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大孔Ni-Mo/Al_(2)O_(3)催化剂上重馏分油加氢脱硫生产低硫船用燃料油 被引量:5
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作者 张健 韩磊 +3 位作者 刘树伟 程秋香 刘晓花 党昱 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期117-122,共6页
根据浆态床渣油加氢裂化与重馏分油加氢脱硫相结合的工艺生产低硫船用调合燃料油技术路线,采用两种不同大孔结构的Ni-Mo/Al_(2)O_(3)加氢脱硫催化剂,以Merey减压渣油浆态床加氢裂化重馏分油产物为原料开展催化剂的加氢脱硫反应性能研究... 根据浆态床渣油加氢裂化与重馏分油加氢脱硫相结合的工艺生产低硫船用调合燃料油技术路线,采用两种不同大孔结构的Ni-Mo/Al_(2)O_(3)加氢脱硫催化剂,以Merey减压渣油浆态床加氢裂化重馏分油产物为原料开展催化剂的加氢脱硫反应性能研究。采用XRD、XRF、N2吸附-脱附、SEM、EDS、Py-FTIR、TG-DTG-DrDTA等方法对两种新鲜催化剂(HDS-A和HDS-B)和硫化后催化剂进行对比分析。实验结果表明,HDS-B因具有更为丰富的比表面积和大孔孔道结构,而表现出优异的重馏分油加氢脱硫反应活性;反应温度为320℃时,HDS-B的脱硫率和脱硫重馏分油硫含量分别达到70.34%和0.36%(w),满足残渣型船用燃料油硫含量低于0.5%(w)的最新标准要求;继续提升反应温度,脱硫重馏分油的硫含量进一步降低。 展开更多
关键词 低硫船用燃料油 高硫减压渣油 低硫调合油 大孔催化剂 浆态床加氢裂化 加氢脱硫
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10^#建筑沥青的实验研究 被引量:1
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作者 蒲念卿 王红 李永生 《西南石油学院学报》 CSCD 2002年第3期68-70,共3页
将 10 # 建筑沥青的原料由单一的羊三木低凝减压渣油拓展为高凝减压渣油和催化油浆。在实验室内 ,用大港混合高凝原油减压渣油、催化油浆和低凝减压渣油为原料 ,按不同比例 ,在风量及氧化温度等不同试验条件下进行氧化反应 ,开展不同原... 将 10 # 建筑沥青的原料由单一的羊三木低凝减压渣油拓展为高凝减压渣油和催化油浆。在实验室内 ,用大港混合高凝原油减压渣油、催化油浆和低凝减压渣油为原料 ,按不同比例 ,在风量及氧化温度等不同试验条件下进行氧化反应 ,开展不同原料氧化生产 10 # 建筑沥青的研制工作 ,依据GB/ 4 94 - 85中 10 # 建筑沥青的标准 ,考察软化点、针入度和延伸度三项主要指标是否符合标准。通过实验室的研究证明 :(1)可以单独用高凝减压渣油氧化生成合格的10 # 建筑沥青 ;(2 )可以用低凝减压渣油参一定比例的催化油浆 ,生产出合格的 10 # 建筑沥青 ;(3)高凝减压渣油参催化油浆液能够生产 10 # 建筑沥青。 展开更多
关键词 高凝减压渣油 低凝减压渣油 油浆 建筑沥青
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