港珠澳大桥混凝土结构耐久性设计原则与方法 被引量：46

1

作者 王胜年 苏权科 +3 位作者 范志宏 李全旺 周新刚 李克非 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1-8,共8页

系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海... 系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海洋氯离子侵入和表层混凝土碳化引起的钢筋锈蚀。针对耐久性控制过程,分析耐久性极限状态、构件使用年限、环境作用类别和程度以及裂缝控制宽度;然后建立针对港珠澳大桥工程场址条件的氯离子侵入过程设计模型,使用全概率方法校准的分项系数法完成针对不同时用年限、不同暴露条件下的结构耐久性参数和混凝土保护层厚度设计;最终确定用于港珠澳大桥混凝土结构120年使用年限的耐久性设计与质量参数。 展开更多

关键词 港珠澳大桥 耐久性设计 设计年限 耐久性极限状态 分项系数法 可靠指标

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铁路钢桥承载能力极限状态目标可靠指标研究 被引量：6

2

作者 潘永杰 张玉玲 刘晓光 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第7期68-72,共5页

研究目的:以可靠度理论为基础的极限状态设计法是铁路工程结构设计规范发展的必然,而目标可靠指标是其重要组成部分,随着铁路事业的飞速发展,原有可靠指标校准值的基础条件部分发生了改变,这就需要结合新情况对铁路钢桥的承载能力目标... 研究目的:以可靠度理论为基础的极限状态设计法是铁路工程结构设计规范发展的必然,而目标可靠指标是其重要组成部分,随着铁路事业的飞速发展,原有可靠指标校准值的基础条件部分发生了改变,这就需要结合新情况对铁路钢桥的承载能力目标可靠指标进行分析。研究结论:本文得到了新形势下铁路钢桥抗力统计参数,校准了铁路钢桥承载能力极限状态的目标可靠指标,得到了抗力、恒载和活载的分项系数,通过验证,满足由容许应力法向极限状态设计法转轨中安全度继承性的要求;通过对抗力和荷载参数的灵敏度分析,表明抗力和活载的统计参数对可靠指标影响权重大,而恒载的统计参数和恒载与活载标准值效应比影响权重较小。 展开更多

关键词 铁路钢桥 极限状态设计 目标可靠指标 分项系数 灵敏度

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桩基概率极限状态设计中抗力分项系数的研究 被引量：4

3

作者 陈晓平 茜平一 《岩土力学》 EI CSCD 1994年第2期37-42,共6页

根据桩基工作机理，建立了桩基按概率极限状态设计的实用设计表达式，并按照《建筑结构设计统一标准》的规定对设计表达式中分项系数的内涵及规律进行了研究，提出了运用＂等β法＂确定抗力分项系数的方法。通过实例计算验证了此确定方... 根据桩基工作机理，建立了桩基按概率极限状态设计的实用设计表达式，并按照《建筑结构设计统一标准》的规定对设计表达式中分项系数的内涵及规律进行了研究，提出了运用＂等β法＂确定抗力分项系数的方法。通过实例计算验证了此确定方法的可行性和可信性，为桩基由定值设计过渡到概率极限状态设计作了有益的探索。 展开更多

关键词 桩基础 极限状态 分项系数 抗力

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欧洲岩土工程设计规范Eurocode7简介 被引量：26

4

作者 陈立宏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期135-138,共4页

基于极限状态设计的欧洲岩土工程设计规范包含了几乎所有欧洲国家最新的信息和最顶尖专家的意见,代表了当前的最高水平。它的出现极大地促进了欧盟内部的技术交流,影响着世界各国的岩土工程设计理念与规范。为了增加对欧洲规范的了解,... 基于极限状态设计的欧洲岩土工程设计规范包含了几乎所有欧洲国家最新的信息和最顶尖专家的意见,代表了当前的最高水平。它的出现极大地促进了欧盟内部的技术交流,影响着世界各国的岩土工程设计理念与规范。为了增加对欧洲规范的了解,简要介绍了欧洲规范的发展过程和岩土工程设计规范的特点。 展开更多

关键词 欧洲规范 极限状态 分项系数

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关于DL5108—1999和SL319—2005《混凝土重力坝设计规范》的讨论 被引量：3

5

作者 刘远 周买春 《水力发电》 北大核心 2012年第6期40-43,共4页

基于电力与水利行业的DL 5108—1999和SL 319—2005《混凝土重力坝设计规范》,对混凝土重力坝设计的几个问题进行探讨,得到以下结论:非溢流重力坝基本断面顶点的位置应结合上、下游坝坡的选择,综合考虑安全和经济因素,通过断面的优化设... 基于电力与水利行业的DL 5108—1999和SL 319—2005《混凝土重力坝设计规范》,对混凝土重力坝设计的几个问题进行探讨,得到以下结论:非溢流重力坝基本断面顶点的位置应结合上、下游坝坡的选择,综合考虑安全和经济因素,通过断面的优化设计来确定;DL 5108—1999关于挑流水舌挑距的定义较SL 319—2005合理,但计算公式值得商榷;分项系数极限状态设计法在混凝土重力坝设计中的应用仍需解决分项系数的取值问题;采用混凝土强度等级代替坝工混凝土标号作为混凝土的强度指标,必须解决它们间的转换问题。 展开更多

关键词 混凝土重力坝 设计规范 基本断面 挑流消能 分项系数极限状态设计法 强度等级

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水工钢闸门结构系数的确定 被引量：8

6

作者 周建方 李典庆 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2002年第5期34-36,共3页

在前期所做的对闸门设计规范可靠度校准的工作基础上 ,根据《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》等规范的有关规定 ,对闸门设计规范承载能力极限状态设计表达式中的 5个分项系数的取值作了说明。根据给定的目标可靠指标及用钢量与现... 在前期所做的对闸门设计规范可靠度校准的工作基础上 ,根据《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》等规范的有关规定 ,对闸门设计规范承载能力极限状态设计表达式中的 5个分项系数的取值作了说明。根据给定的目标可靠指标及用钢量与现行规范相比变化不大的原则 ,着重对结构系数的取值作了计算分析 ,提出了结构系数的取值建议。为闸门设计规范采用可靠度理论设计方法提供了一些基本思路 。 展开更多

关键词 水工钢闸门 承载能力 极限状态 可靠指标 结构系数

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论水工建筑物的可靠性设计 被引量：2

7

作者 陈厚群 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2013年第6期1-6,21,共7页

主要由于替代惯用的单一安全系数法的分项系数极限状态方法被混同于可靠度分析法,至今特别在水工结构设计业界对其应用都存有争议。单一安全系数法包含了非随机性的工程经验因素和各类随机的不确定性,但不能区别各类随机不确定性的程度... 主要由于替代惯用的单一安全系数法的分项系数极限状态方法被混同于可靠度分析法,至今特别在水工结构设计业界对其应用都存有争议。单一安全系数法包含了非随机性的工程经验因素和各类随机的不确定性,但不能区别各类随机不确定性的程度。可靠度分析法可以对各类不同程度的随机不确定性综合评价其失效概率,但不能计入目前对水工结构仍相当重要的工程经验因素。本文对若干导致争议的概念上的混淆作了澄清。在分项系数极限状态方法中各分项系数不仅可以区别各类随机不确定性的不同程度,且引入了表征工程经验的结构系数γd。因而显然要比单一安全系数法更为合理。目前为保持规范的连续性,各分项系数的取值总体上仍需和传统的安全系数相适应,因而实质上为多安全系数法,在安全水平的设置上与单一安全系数法并无本质差异。但它完全不同于可靠度设计方法,因为各分项系数独立确定,与目标可靠指标无关,且引入了结构系数。因而并无可靠度设计方法中的复杂理论、术语和统计样本不足等困扰。最后,简述了分项系数极限状态方法在《水工建筑物抗震设计规范》中成功应用的实例。 展开更多

关键词 水工结构 安全系数 分项系数极限状态法 可靠度分析 随机不确定性

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确定单锚板桩墙入土深度的概率极限状态设计法 被引量：2

8

作者 王浩芬 罗梅 《港工技术》 北大核心 1999年第3期16-21,共6页

根据权限平衡条件可确定板桩墙的入土深度。为保证板桩墙的“踢脚”稳定符合港口工程结构目标可靠指标β　的要求，对现有典型工程（２０座码头）进行计算。经过统计分析，确定了极限状态设计表达式、作用的分项系数和结构系数。

关键词 板桩墙 入土深度 可靠指标 码头 极限状态设计

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抗力分项系数的概率极限状态设计法 被引量：1

9

作者 王鑫 闫振国 邹思敏 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第5期121-125,共5页

针对现行规范规定的承载能力极限状态下设计表达式中存在的缺陷,基于概率极限状态设计法建立承载能力极限状态下仅有简单荷载组合作用时求解抗力分项系数的公式.在确定抗力分项系数时通过设定不同的参数数值(荷载效应组合、荷载效应比... 针对现行规范规定的承载能力极限状态下设计表达式中存在的缺陷,基于概率极限状态设计法建立承载能力极限状态下仅有简单荷载组合作用时求解抗力分项系数的公式.在确定抗力分项系数时通过设定不同的参数数值(荷载效应组合、荷载效应比、抗力变异系数、结构破坏类型、安全等级等)及可靠度分析,对结构的承载能力极限状态进行研究,求出与结构可靠指标一一对应的抗力分项系数. 展开更多

关键词 概率极限状态 抗力分项系数 荷载效应比 抗力变异系数 设计基准期 设计使用年限

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分项系数极限状态法在水闸设计中的应用 被引量：4

10

作者 江启升 张林 《水电站设计》 2003年第2期13-17,共5页

以结构可靠度理论为基础,采用概率极限状态设计原则,结合工程实例探讨了分项系数极限状态设计法在水闸设计中的应用。分析结果表明,在水闸设计中运用分项系数极限状态设计法有其优点,分项系数直接体现了设计中有关因素的变异性对结构可... 以结构可靠度理论为基础,采用概率极限状态设计原则,结合工程实例探讨了分项系数极限状态设计法在水闸设计中的应用。分析结果表明,在水闸设计中运用分项系数极限状态设计法有其优点,分项系数直接体现了设计中有关因素的变异性对结构可靠性的影响,使结构设计更趋于合理;但对有关分项系数还需进一步探讨,有关地基地质参数的标准值需进一步配套。 展开更多

关键词 水闸 设计 安全系数 极限状态 分项系数 结构计算 概率

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水闸闸室抗浮稳定承载能力极限状态分项系数套改研究 被引量：1

11

作者 王丽峰 陈建康 刘世建 《西北水电》 2010年第3期41-43,共3页

水闸工程已在水利水电工程中广泛应用,其结构的安全性需引起高度重视。但目前的单一安全系数法不能真实地反映结构的安全程度,宜采用分项系数极限状态设计法。水闸设计规范修订不仅包括结构的抗滑稳定及地基应力稳定,还需重视闸室的抗... 水闸工程已在水利水电工程中广泛应用,其结构的安全性需引起高度重视。但目前的单一安全系数法不能真实地反映结构的安全程度,宜采用分项系数极限状态设计法。水闸设计规范修订不仅包括结构的抗滑稳定及地基应力稳定,还需重视闸室的抗浮稳定。结合《(山区)水闸设计规范》修订之水闸结构设计分项系数套改研究选题,以《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》为指导,分析推导了闸室抗浮稳定承载能力极限状态方程,提出了对应的分项系数,辅以9座已建或待建水闸工程进行了成果合理性检验。 展开更多

关键词 闸室 抗浮稳定 极限状态 分项系数

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不同计算方法对挡土墙设计的影响分析 被引量：1

12

作者 甘善杰 彭炳芬 《高速铁路技术》 2012年第5期46-49,共4页

以一般地区衡重式路肩挡土墙为例,文章按照荷载分项系数法和总安全系数法对不同墙高、不同填料和基底岩土参数的挡土墙进行了大量计算,分析了不同计算方法和不同挡墙设计参数对墙身截面积的影响,所得结论及大量计算结果,为今后《公路路... 以一般地区衡重式路肩挡土墙为例,文章按照荷载分项系数法和总安全系数法对不同墙高、不同填料和基底岩土参数的挡土墙进行了大量计算,分析了不同计算方法和不同挡墙设计参数对墙身截面积的影响,所得结论及大量计算结果,为今后《公路路基设计规范》的修订提供一些基础资料,同时,也可为铁路路基挡土墙采用极限状态法设计提供借鉴。 展开更多

关键词 挡土墙 极限状态设计 分项系数法 总安全系数法

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基于可靠度理论考虑验证荷载的既有桥梁评估分项系数研究 被引量：10

13

作者 徐望喜 钱永久 +2 位作者 张方 金聪鹤 黄俊豪 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期222-228,共7页

为准确评定既有桥梁的运营安全性能,基于可靠度与贝叶斯更新理论提出了综合考虑评估基准期与历史服役荷载的评估分项系数取值方法.根据5种不同风险准则确定相应基准期下目标可靠度,利用抗力优化法对构件进行评估分项系数取值分析,引入... 为准确评定既有桥梁的运营安全性能,基于可靠度与贝叶斯更新理论提出了综合考虑评估基准期与历史服役荷载的评估分项系数取值方法.根据5种不同风险准则确定相应基准期下目标可靠度,利用抗力优化法对构件进行评估分项系数取值分析,引入贝叶斯更新理论分析考虑历史服役荷载的评估分项系数取值,并与规范法、设计值法计算的评估系数在某一简支T型梁桥安全性评估上进行对比分析.结果表明:验活比(验证荷载效应标准值与活载效应标准值之比)为0.8、1.0时,考虑验证荷载后与考虑验证荷载前评估分项系数比为1.0.对于二级结构安全等级构件,抗力评估分项系数比取值为1.0;验证期为10、20、30、40 a时,荷载评估分项系数比在验活比为1.5时分别取0.94、0.81、0.69、0.69,在验活比为2.0时分别取0.88、0.75、0.63、0.50.采用建议的评估分项系数进行桥梁结构安全评估能充分挖掘结构潜在承载能力,更好控制桥梁结构的运维成本. 展开更多

关键词 桥梁工程 分项系数 极限概率状态评估 在役桥梁 验证荷载

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基坑支护体系概率极限状态设计中分项系数的研究 被引量：1

14

作者 张琳 赵平 谢行皓 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 EI CSCD 1997年第4期439-442,共4页

根据受力机理，建立了支护体系按概率极限状态设计的各种工况下的失效模式；并考虑支护结构自身的特点，提出了可靠度指标目标值［β］；以此为约束条件，反算其容许最大荷载值和分项系数等，最后优化所有工况下求得的分项系数，提出了... 根据受力机理，建立了支护体系按概率极限状态设计的各种工况下的失效模式；并考虑支护结构自身的特点，提出了可靠度指标目标值［β］；以此为约束条件，反算其容许最大荷载值和分项系数等，最后优化所有工况下求得的分项系数，提出了一个合理的分项系数建议值。 展开更多

关键词 概率极限状态 可靠 分项系数 深基坑 支护体系

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中英规范重力式方块码头抗倾抗滑对比分析 被引量：2

15

作者 代占平 陈炎桂 苏永生 《水运工程》 北大核心 2013年第8期80-85,共6页

重力式码头稳定性的验证方法主要有:单一安全系数表达的极限状态设计方法;以概率论为基础,以分项系数表达的极限状态设计方法。《重力式码头设计与施工规范》(1987)和BS 6349(1988)均采用安全系数法;JTS167-2—2009《重力式码头设计与... 重力式码头稳定性的验证方法主要有:单一安全系数表达的极限状态设计方法;以概率论为基础,以分项系数表达的极限状态设计方法。《重力式码头设计与施工规范》(1987)和BS 6349(1988)均采用安全系数法;JTS167-2—2009《重力式码头设计与施工规范》和BS 6349(2010)均采用以概率论为基础,以分项系数表达的极限状态设计方法。重点对比分析中国与英国BS新、旧规范在抗滑、抗倾计算上的差异,结合现有重力式方块码头工程实例,根据其计算结果验证分析的准确性,供海外项目重力式方块结构设计参考。 展开更多

关键词 分项系数 极限状态设计方法 可靠度指标设计方法 方块

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砂土中海上锚板抗拔极限状态的可靠度分析

16

作者 李雨婷 陈晓斌 何鹏鹏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3495-3500,共6页

为了利用深水区的大量海上风力资源,海上风电行业需要转向使用锚定系统固定在海床上的浮式风力发电机组(floating offshore wind turbines,FOWTs)。其中,锚定系统的设计对复杂海上条件下的浮式风力发电机组的稳定性和安全性至关重要。... 为了利用深水区的大量海上风力资源,海上风电行业需要转向使用锚定系统固定在海床上的浮式风力发电机组(floating offshore wind turbines,FOWTs)。其中,锚定系统的设计对复杂海上条件下的浮式风力发电机组的稳定性和安全性至关重要。作为一种基于可靠度的简化设计方法,分项安全系数法在当前的海上基础设计中仍然非常重要,但其是否能够达到预设的目标安全水平仍有待研究。为此,考虑了多种荷载组合情况,对竖向荷载作用下砂土中的条形锚板的抗拔极限状态进行了可靠度分析。估算了采用分项安全系数法设计的条形锚板的破坏概率,并与目标安全水平进行了比较。结果表明,随着永久荷载与可变荷载比例系数的增加,分项安全系数法设计的条形锚板的可靠度指标迅速下降,并逐渐收敛到相对稳定的状态。此外,在较大的永久荷载与可变荷载比例系数范围内,分项安全系数法对海上锚板的设计都是相对保守的。从概率角度揭示了分项安全系数法的有效性,有助于进一步分析海上锚板的可靠性。 展开更多

关键词 可靠度分析 分项安全系数法 抗拔极限状态 海上锚板 排水条件

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考虑目标使用期的地震作用组合的分项系数

17

作者 刘振勇 姚根圣 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第6期163-165,共3页

以概率理论为基础的概率极限状态设计方法已成为国内外主要的结构设计方法。以可靠度理论为基础,通过引入目标使用期,对地震作用组合的分项系数进行修正,并编制了相应的程序,对修正后的荷载组合的可靠度水平进行了验证。

关键词 概率极限状态设计方法 目标使用期 地震作用 分项系数

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柔性桩复合地基的承载力分项系数研究

18

作者 秦建庆 岳建勇 《四川建筑科学研究》 北大核心 2005年第4期81-84,共4页

根据面积置换率复合法计算复合地基承载力的计算公式,分别采用不完全的可靠性方法和完全的可靠性分析方法,对柔性桩复合地基承载力按概率极限状态设计的分项系数进行探讨,并对各分项系数进行敏感性分析。

关键词 复合地基 承载力 概率极限状态 分项系数 完全可靠性分析

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新旧《混凝土重力坝设计规范》结构计算对比探讨

19

作者 王宏武 杨静安 《西北水电》 2017年第5期26-29,共4页

结合新修订的《混凝土重力坝设计规范》(NB/T 35026-2014)与旧规范《混凝土重力坝设计规范》(DL5108-1999)对比分析,新规范采用承载能力极限状态对坝体结构及坝基岩体进行强度和抗滑稳定计算,并调整了结构重要性系数γ_0,混凝土/基岩抗... 结合新修订的《混凝土重力坝设计规范》(NB/T 35026-2014)与旧规范《混凝土重力坝设计规范》(DL5108-1999)对比分析,新规范采用承载能力极限状态对坝体结构及坝基岩体进行强度和抗滑稳定计算,并调整了结构重要性系数γ_0,混凝土/基岩抗剪断材料性能分项系数γ_m以及抗滑稳定极限状态设计时的结构系数γ_d。通过对比分析结构重要性系数、材料性能分项系数和结构系数调整前后的计算结果,提出设计中应重点考虑的参数对象,为新规范的应用推广和重力坝设计提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 重力坝 新规范 极限状态 分项系数 结构系数

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中英港口水工建筑物规范中荷载组合规则的要点分析

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作者 江义 邱兆山 +1 位作者 吴志良 程泽坤 《水运工程》 北大核心 2017年第5期42-48,共7页

比较中英港口水工建筑物规范的荷载组合规则的一致性与差异性,中国各设计规范中荷载组合规则存在局部不一致,而英国标准BS 6349与欧洲统一设计标准保持较好的一致性。结合某码头工程实例,按中国标准荷载组合规则设计比按英国标准设计的... 比较中英港口水工建筑物规范的荷载组合规则的一致性与差异性,中国各设计规范中荷载组合规则存在局部不一致,而英国标准BS 6349与欧洲统一设计标准保持较好的一致性。结合某码头工程实例,按中国标准荷载组合规则设计比按英国标准设计的灌注桩的主筋用钢量高约20%。 展开更多

关键词 荷载组合 半概率设计法(分项系数法) 极限状态设计法 承载力极限状态 正常使用极限状态

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