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混合交通中非机动车对路段交通流的影响
被引量：
20
1
作者
关宏志
王明文
池红波
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期281-283,共3页
在混合交通流中,交通流由于非机动车的阻滞干扰,容易造成交通延误.目前尚缺乏明确对这种延误进行分析的数学模型和计算方法.本文针对双向两车道的道路,建立了非机动车由于阻滞干扰造成的路段交通流延误的模型.该模型对于定量分析混合交...
在混合交通流中,交通流由于非机动车的阻滞干扰,容易造成交通延误.目前尚缺乏明确对这种延误进行分析的数学模型和计算方法.本文针对双向两车道的道路,建立了非机动车由于阻滞干扰造成的路段交通流延误的模型.该模型对于定量分析混合交通中非机动车对路段交通流的影响,对于评价路段的服务水平,确定合适的路阻函数等具有一定的意义.
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关键词
机非混行
非机动车阻滞干扰
路段交通流延误
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职称材料
信号交叉口混合交通微观行为模型的研究
被引量：
6
2
作者
蒋海峰
魏学业
+1 位作者
张屹
钱大琳
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期6-10,共5页
针对我国典型的三相位平面交通信号交叉口处的机动车与非机动车冲突现象和干扰机理,进行了研究,建立了右转机动车穿越非机动车的Logistic行为判断模型和微观行为模型.该模型为解决信号交叉口机非混合交通问题提供了一种方便、高效的仿...
针对我国典型的三相位平面交通信号交叉口处的机动车与非机动车冲突现象和干扰机理,进行了研究,建立了右转机动车穿越非机动车的Logistic行为判断模型和微观行为模型.该模型为解决信号交叉口机非混合交通问题提供了一种方便、高效的仿真分析手段,为进一步研究信号交叉口混合交通微观模拟模型奠定了基础.
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关键词
交通工程
平面信号交叉口
混合交通
机非干扰
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职称材料
交叉口右转机动车穿越决策BP仿真模型及灵敏度分析
被引量：
9
3
作者
李珊珊
钱大琳
李年源
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010年第2期49-56,共8页
机非相互穿越模型是信号交叉口混合交通微观仿真系统中反映机动车和自行车相互影响的核心模型.为了描述交叉口处机动车穿越自行车流的决策行为,分析了两相位信号交叉口右转机动车穿越邻道直行自行车的微观行为,提出了基于BP神经网络的...
机非相互穿越模型是信号交叉口混合交通微观仿真系统中反映机动车和自行车相互影响的核心模型.为了描述交叉口处机动车穿越自行车流的决策行为,分析了两相位信号交叉口右转机动车穿越邻道直行自行车的微观行为,提出了基于BP神经网络的机动车穿越决策模型.以北京2个交叉口调查数据为基础,对该模型验证并与Logistic模型比较,结果表明BP模型优于Logistic模型且具有较好的预测精度.根据所建模型的映射关系计算出系统输出对输入参数的一阶灵敏度矩阵,灵敏度分析结果表明,自行车提供给机动车的穿越间隙是影响机动车穿越决策行为的决定性因素,且间隙在2.76s^2.96s变动时对机动车穿越决策行为影响最大.
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关键词
交通工程
机非干扰
穿越决策模型
BP神经网络
间隙接受
延时接受
灵敏度分析
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职称材料
题名
混合交通中非机动车对路段交通流的影响
被引量：
20
1
作者
关宏志
王明文
池红波
机构
北京工业大学交通工程实验室
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期281-283,共3页
文摘
在混合交通流中,交通流由于非机动车的阻滞干扰,容易造成交通延误.目前尚缺乏明确对这种延误进行分析的数学模型和计算方法.本文针对双向两车道的道路,建立了非机动车由于阻滞干扰造成的路段交通流延误的模型.该模型对于定量分析混合交通中非机动车对路段交通流的影响,对于评价路段的服务水平,确定合适的路阻函数等具有一定的意义.
关键词
机非混行
非机动车阻滞干扰
路段交通流延误
Keywords
traffic flow mixed
motor
vehicl
e and
bicycl
e
bicycl
e block
interference
delay of road traffic flow
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
信号交叉口混合交通微观行为模型的研究
被引量：
6
2
作者
蒋海峰
魏学业
张屹
钱大琳
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学交通运输学院
出处
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第6期6-10,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(70540004)
文摘
针对我国典型的三相位平面交通信号交叉口处的机动车与非机动车冲突现象和干扰机理,进行了研究,建立了右转机动车穿越非机动车的Logistic行为判断模型和微观行为模型.该模型为解决信号交叉口机非混合交通问题提供了一种方便、高效的仿真分析手段,为进一步研究信号交叉口混合交通微观模拟模型奠定了基础.
关键词
交通工程
平面信号交叉口
混合交通
机非干扰
Keywords
traffic engineering
signalized intersection mixed traffic
interference between right-tuming motor vehicles and bicycles
分类号
U491.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
交叉口右转机动车穿越决策BP仿真模型及灵敏度分析
被引量：
9
3
作者
李珊珊
钱大琳
李年源
机构
北京交通大学交通运输学院
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010年第2期49-56,共8页
基金
国家自然科学基金项目(70672023)
文摘
机非相互穿越模型是信号交叉口混合交通微观仿真系统中反映机动车和自行车相互影响的核心模型.为了描述交叉口处机动车穿越自行车流的决策行为,分析了两相位信号交叉口右转机动车穿越邻道直行自行车的微观行为,提出了基于BP神经网络的机动车穿越决策模型.以北京2个交叉口调查数据为基础,对该模型验证并与Logistic模型比较,结果表明BP模型优于Logistic模型且具有较好的预测精度.根据所建模型的映射关系计算出系统输出对输入参数的一阶灵敏度矩阵,灵敏度分析结果表明,自行车提供给机动车的穿越间隙是影响机动车穿越决策行为的决定性因素,且间隙在2.76s^2.96s变动时对机动车穿越决策行为影响最大.
关键词
交通工程
机非干扰
穿越决策模型
BP神经网络
间隙接受
延时接受
灵敏度分析
Keywords
traffic engineering
interference
between
motor
vehicles
and
bicycles
passing deeision-making model
BP neural network
gap acceptance
lag acceptance
sensitivity analysis
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合交通中非机动车对路段交通流的影响
关宏志
王明文
池红波
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2005
20
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
信号交叉口混合交通微观行为模型的研究
蒋海峰
魏学业
张屹
钱大琳
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
交叉口右转机动车穿越决策BP仿真模型及灵敏度分析
李珊珊
钱大琳
李年源
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010
9
在线阅读
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职称材料
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