基于空间域尺度自适应小波能量的接触网不规则识别 被引量：1

1

作者 李牧迪 周宁 +4 位作者 程尧 孙翌 姜杭艳 支兴帅 张卫华 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期2023-2035,共13页

针对高速铁路受电弓−接触网系统中出现的接触网垂向和横向结构不规则问题,在研究接触网不规则对受电弓振动响应影响的基础上,提出一种基于弓头加速度的空间域尺度自适应小波能量识别接触网结构不规则的方法,并开展仿真和现场实测验证。... 针对高速铁路受电弓−接触网系统中出现的接触网垂向和横向结构不规则问题,在研究接触网不规则对受电弓振动响应影响的基础上,提出一种基于弓头加速度的空间域尺度自适应小波能量识别接触网结构不规则的方法,并开展仿真和现场实测验证。首先,建立受电弓刚柔耦合动力学模型,对不同接触位置下的弓头振动响应进行分析,并建立弓网刚柔耦合动力学模型获取弓头加速度信号,根据标准和实验结果验证模型的准确性;其次,利用连续小波变换对信号时频分析并进行空间域转换,基于空间域中的能量分布特征自适应提取表征接触网不规则的尺度参数;最后,提取尺度参数下的平均小波能量作为特征分量进行融合,实现接触网不规则识别。研究结果表明:本文所提方法能够有效地从弓头振动信号中同时检测出接触网垂向幅值大于0.5 mm的不平顺以及横向定位器偏离故障。 展开更多

关键词 高速列车 受电弓−接触网系统 接触网不平顺 定位器偏离 小波能量 振动响应

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速度350 km/h高速铁路接触网设备服役性能试验研究 被引量：2

2

作者 孔龙飞 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第1期108-116,共9页

对某350 km/h速度等级高速铁路接触网几何参数动态性能、运营动车组受电弓静态压力和弓网燃弧性能进行长期跟踪测试,对比不同运营速度下弓网燃弧次数、弓网动态接触力,接触网动态抬升量、接触网零部件承受的载荷和滑板磨耗变化规律,对... 对某350 km/h速度等级高速铁路接触网几何参数动态性能、运营动车组受电弓静态压力和弓网燃弧性能进行长期跟踪测试,对比不同运营速度下弓网燃弧次数、弓网动态接触力,接触网动态抬升量、接触网零部件承受的载荷和滑板磨耗变化规律,对接触线磨耗进行分析,预测了接触线寿命,最后对接触网零部件进行试验台试验,检验了零部件使用寿命。通过以上试验和研究,比较充分地掌握了动车组350 km/h运营速度下接触网设备服役性能,为接触网设备养护维修提供了数据支撑。 展开更多

关键词 接触网 服役性能 弓网燃弧 接触线磨耗 滑板磨耗

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高速铁路弓网电弧试验系统 被引量：50

3

作者 王万岗 吴广宁 +3 位作者 高国强 王波 崔易 刘东来 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期22-27,共6页

高速动车组通过弓网电接触获取电能。随着动车组运行速度的提高,受轨道不平顺、接触网波动以及受电弓弓头振动等因素的影响,弓网电接触状态恶化,使得弓网电弧频繁发生,弓网电弧对接触网导线、受电弓滑板侵蚀严重,影响受流质量,制约动车... 高速动车组通过弓网电接触获取电能。随着动车组运行速度的提高,受轨道不平顺、接触网波动以及受电弓弓头振动等因素的影响,弓网电接触状态恶化,使得弓网电弧频繁发生,弓网电弧对接触网导线、受电弓滑板侵蚀严重,影响受流质量,制约动车组速度进一步提升,因此有必要对弓网电弧进行系统研究。本文分析弓网滑动受流过程,研制一套弓网电弧试验系统。该系统能够模拟弓网柔性平直接触、滑板"Z"字形运动及垂向沉浮运动等弓网运动状态。并利用该系统对弓网接触电阻和电弧电气参数、形貌特征进行试验研究。 展开更多

关键词 弓网电接触 弓网电弧 接触电阻 接触网导线 受电弓滑板

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高速受电弓-接触网动态受流性能及双弓距离的研究 被引量：23

4

作者 吴燕 吴俊勇 +2 位作者 郑积浩 宋洪磊 郑琼林 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期38-43,共6页

高速列车运行的关键技术之一是弓网动态受流问题。当动车双弓运行时,弓网动态受流性能限制了高速列车运行速度。本文采用无限长弦模型,将受电弓看作集中质量模型,对弓网系统动态受流性能进行分析,推导并计算其解析解,对接触网-受电弓的... 高速列车运行的关键技术之一是弓网动态受流问题。当动车双弓运行时,弓网动态受流性能限制了高速列车运行速度。本文采用无限长弦模型,将受电弓看作集中质量模型,对弓网系统动态受流性能进行分析,推导并计算其解析解,对接触网-受电弓的动态相互作用进行研究;通过计算运行速度为200 km/h的俄罗斯高速接触网的弓网参数来验证该方法的正确性;对我国高速铁路受电弓-接触网系统的动态受流性能进行分析,得到接触线的弛度、悬挂刚度和波动分量以及机车车辆振动对受电弓滑板及接触线垂向位移的影响情况;对动车双弓运行工况下双弓的最佳距离进行分析,并研究受电弓归算质量对弓网受流的影响。研究结果为进一步优化受电弓参数提供了参考。 展开更多

关键词 接触网 受电弓 受流性能 弓网动态作用 双弓

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受电弓滑板与接触网导线接触电阻计算模型 被引量：38

5

作者 陈忠华 石英龙 +2 位作者 时光 王智勇 康立乾 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期188-195,共8页

受电弓滑板与接触网导线之间的接触电阻特性直接影响弓网系统载流性能。本文通过浸铜碳滑板与铜锡接触导线的滑动电接触实验,研究了不同因素对接触电阻特性的影响。结果表明,受电弓滑板与接触网导线无载流静态接触时,接触电阻随着接触... 受电弓滑板与接触网导线之间的接触电阻特性直接影响弓网系统载流性能。本文通过浸铜碳滑板与铜锡接触导线的滑动电接触实验,研究了不同因素对接触电阻特性的影响。结果表明,受电弓滑板与接触网导线无载流静态接触时,接触电阻随着接触压力的增大而减小;无载流滑动接触且接触压力不变时,接触电阻随着滑动速度的增大而增大;强电流滑动接触且接触压力和滑动速度不变时,接触电阻随着接触电流的增大而减小。针对接触压力、滑动速度、接触电流对受电弓滑板与接触导线接触电阻特性的影响建立了接触电阻的计算模型,通过改进的高斯-牛顿迭代算法对模型的待定参数进行了求解并证明了模型的有效性。 展开更多

关键词 受电弓滑板 接触导线 接触电阻 计算模型 高斯-牛顿迭代算法

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动车组升弓电磁暂态的仿真与测试 被引量：15

6

作者 吴命利 史丹 +2 位作者 郭晨曦 宋可荐 王晖 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期91-98,共8页

用开关的闭合操作模拟受电弓滑板与接触线的触碰过程，进而将动车组和电力机车的升弓过程简化为RLC二阶等效电路模型，并给出其中考虑弧长变化的升弓电弧模型；以CRH2型动车组为例，利用Mat-lab／Simulink仿真软件建立包括接触网电源、... 用开关的闭合操作模拟受电弓滑板与接触线的触碰过程，进而将动车组和电力机车的升弓过程简化为RLC二阶等效电路模型，并给出其中考虑弧长变化的升弓电弧模型；以CRH2型动车组为例，利用Mat-lab／Simulink仿真软件建立包括接触网电源、受电弓及车顶高压电缆的升弓仿真模型，并进行了试验验证；仿真研究接触网电源等值参数和车顶高压电缆等值参数对升弓电磁暂态的影响，并提出改善对策。结果表明：在车顶电缆等值参数不变的情况下，升弓电磁暂态的振荡频率主要受接触网电源等值电感的影响，持续时间及过电压峰值受其等值电阻和等值电感的共同影响；在接触网电源等值参数不变的情况下，升弓电磁暂态过电压和电缆电流受车顶电缆等值电容的影响；CRH2型动车组升弓电磁暂态过电压峰值可达60~70kV，振荡频率一般在40～70kH2，振荡持续时间一般在0．2～0．8mS；在车顶高压电气系统串联电感和并联RC滤波器可以改善CRH2型动车组升弓电磁暂态。 展开更多

关键词 动车组 电磁暂态 升弓电弧 过电压 弓网关系

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高速弓网系统动态振动性能的仿真研究 被引量：23

7

作者 吴燕 吴俊勇 郑积浩 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期113-117,共5页

基于MSC-Marc软件建立弓网系统模型,对受电弓-接触网动态振动性能进行仿真研究。建立接触网、受电弓两个系统的有限元模型,模型之间通过接触实现耦合,使弓网作为耦合系统进行低速条件下的动态仿真。将结果与国外仿真、实测及运行结果相... 基于MSC-Marc软件建立弓网系统模型,对受电弓-接触网动态振动性能进行仿真研究。建立接触网、受电弓两个系统的有限元模型,模型之间通过接触实现耦合,使弓网作为耦合系统进行低速条件下的动态仿真。将结果与国外仿真、实测及运行结果相比较,验证软件分析的正确性。在此基础上,针对我国京津城际铁路受电弓-接触网系统参数,对高速下的弓网系统动态振动性能进行仿真,分析影响弓网受流的主要参数,得到高速下接触网动态抬升量、弓网接触压力及离线现象,并通过参数的调整保证弓网可靠作用达到良好受流性能。对高速受电弓与接触网的相互作用进行大量的仿真并对结果进行分析,为进一步研究高速下不同受电弓与接触网参数的配合奠定基础。 展开更多

关键词 接触网 受电弓 动态接触 弓网受流 有限元

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受电弓与接触网系统电接触特性 被引量：73

8

作者 吴积钦 钱清泉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期106-109,共4页

依据电接触理论对弓网系统电接触特点、接触电阻、稳态热效应及电弧的产生进行分析研究。结果表明:弓网系统具备固定、滑动及可分离等方面的电接触特性;弓网系统电火花现象与滑板和接触线材料的导电性能密切相关,铜镁接触线与碳滑板2种... 依据电接触理论对弓网系统电接触特点、接触电阻、稳态热效应及电弧的产生进行分析研究。结果表明:弓网系统具备固定、滑动及可分离等方面的电接触特性;弓网系统电火花现象与滑板和接触线材料的导电性能密切相关,铜镁接触线与碳滑板2种较高电阻率的材料组合决定了两者的接触电阻比较大,使得滑动接触过程中的电火花现象剧烈。取流量较大的电动列车在起步或低速运行时,由接触电阻引起的热能有可能导致滑板和接触线局部过热,必要时应采取措施减小弓网接触电阻。弓网系统电弧对周围环境虽产生电磁干扰,但却能保证电动列车正常取流的连续性。 展开更多

关键词 弓网系统 电接触特性 受流 受电弓 接触网

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高速受电弓-接触网系统动态受流性能的仿真分析 被引量：15

9

作者 吴燕 吴俊勇 郑积浩 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期60-64,共5页

采用了MSC-MARC软件对受电弓-接触网系统的动态受流性能进行了仿真,分别建立了接触网和受电弓两个子系统的有限元模型,通过接触实现了两个子系统的耦合,进行弓网的动态分析.通过仿真,将低速下得到的结果与国外的结果相比较,验证了软件... 采用了MSC-MARC软件对受电弓-接触网系统的动态受流性能进行了仿真,分别建立了接触网和受电弓两个子系统的有限元模型,通过接触实现了两个子系统的耦合,进行弓网的动态分析.通过仿真,将低速下得到的结果与国外的结果相比较,验证了软件分析结果的正确性.针对高速铁路一种受电弓-接触网的设计参数,对弓网之间的相互作用进行了分析,得到了高速下接触网的动态抬升量,接触压力和离线率,通过参数的调整保证弓网可靠作用达到良好的受流.对高速受电弓与接触网的相互作用进行了大量的仿真并对结果进行分析,为进一步研究高速下受电弓与接触网不同参数的配合奠定了基础. 展开更多

关键词 受电弓 接触网 动态接触 弓网受流 有限元

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计及接触线垂向不平顺的弓网耦合动力学分析 被引量：17

10

作者 宦荣华 焦京海 +2 位作者 苏光辉 刘天赋 朱位秋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期24-29,共6页

建立弓网系统垂向耦合动力学模型,将接触线垂向不平顺实测数据引入该模型,仿真得到计及接触线垂向不平顺时不同速度条件下的弓网间接触压力值;以接触线垂向不平顺实测数据为基础,建立接触线垂向不平顺谱,对该线路的接触线垂向平顺状态... 建立弓网系统垂向耦合动力学模型,将接触线垂向不平顺实测数据引入该模型,仿真得到计及接触线垂向不平顺时不同速度条件下的弓网间接触压力值;以接触线垂向不平顺实测数据为基础,建立接触线垂向不平顺谱,对该线路的接触线垂向平顺状态进行评估;基于三角级数合成法得到一系列具有相同功率谱密度的接触线垂向不平顺样本,仿真分析得到弓网间接触压力的统计量。通过研究,揭示了接触线垂向不平顺对弓网间接触压力的影响规律。 展开更多

关键词 接触线 垂向不平顺 受电弓 功率谱密度

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基于有限元的高速弓网系统动态性能仿真研究 被引量：15

11

作者 赵飞 刘志刚 张晓晓 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期33-38,共6页

针对简单链形悬挂接触网与DSA380型受电弓的仿真问题,基于MSC-MARC有限元软件,采用京津城际铁路实际参数建立接触网和考虑弹性变形的受电弓模型,对受电弓-接触网动态性能进行仿真分析。在建模过程中采用欧拉-伯努利梁模型来模拟接触线... 针对简单链形悬挂接触网与DSA380型受电弓的仿真问题,基于MSC-MARC有限元软件,采用京津城际铁路实际参数建立接触网和考虑弹性变形的受电弓模型,对受电弓-接触网动态性能进行仿真分析。在建模过程中采用欧拉-伯努利梁模型来模拟接触线和承力索;考虑弓头和上框架的弹性变形及其侧滚运动、垂向运动等,并通过非线性弹簧进行链接;受电弓和接触网模型之间通过接触实现耦合,将弓网作为一个整体进行研究。仿真结果表明:DSA380型受电弓以350km/h速度通过简单链形悬挂时,其平均接触力为190.35N,接触线的动态抬升量在18.1～73.7mm之间。通过与西门子公司提供的结果及实测结果比较,可以看出本文建立的弓网系统有限元模型是正确和有效的。 展开更多

关键词 接触网 受电弓 动态接触 有限元

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弓网系统电弧侵蚀接触线时的热分析 被引量：47

12

作者 吴积钦 钱清泉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期31-34,共4页

电弧是受电弓-接触网系统在滑动受流过程中的一种现象。电弧虽能维持电动列车取流的持续性,但对弓网系统会产生电气侵蚀,并对环境带来电磁干扰。作者依据瞬态热传导理论建立弓网系统电弧烧蚀模型,通过热传导计算,推导出温度与时间、距... 电弧是受电弓-接触网系统在滑动受流过程中的一种现象。电弧虽能维持电动列车取流的持续性,但对弓网系统会产生电气侵蚀,并对环境带来电磁干扰。作者依据瞬态热传导理论建立弓网系统电弧烧蚀模型,通过热传导计算,推导出温度与时间、距离之间的关系。在MATLAB环境下编制程序,分别对静止电弧和运动电弧在2种热流输入情况下接触线的热过程进行仿真计算。结果表明,静止电弧和运动电弧对接触线的电气侵蚀程度不同。静止电弧在极短的时间内就能引起铜接触线表面熔化。不同速度的运动电弧对接触线表面的侵蚀程度不同,列车运行速度越高,电弧对接触线表面的侵蚀程度越轻微。 展开更多

关键词 弓网系统 电弧 接触线 侵蚀

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弹性链型悬挂高速接触网参数的选取研究 被引量：10

13

作者 李文豪 崔校玉 +1 位作者 陈维荣 THOMAS Reichmann 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第8期82-87,共6页

研究目的：为研究弹性链型悬挂高速接触网参数对受电弓／接触网系统动态性能的影响，采用三维接触网模型和质量-阻尼-刚度受电弓模型，对时速350km弹性链型悬挂高速接触网／受电弓系统进行仿真计算和分析。考虑到接触压力和运行的安全... 研究目的：为研究弹性链型悬挂高速接触网参数对受电弓／接触网系统动态性能的影响，采用三维接触网模型和质量-阻尼-刚度受电弓模型，对时速350km弹性链型悬挂高速接触网／受电弓系统进行仿真计算和分析。考虑到接触压力和运行的安全性，对不同的动态仿真结果进行比较，据此选取合适的高速接触网参数。研究结论：通过研究表明，应优先采用120mm^2。镁铜合金接触线，张力不宜小于27kN；承力索采用120mm^2铜合金绞线，张力约为23kN；跨距取55～60m；结构高度取1．4～1．6m；弹性吊索张力不小于3．5kN；弹性吊索长度取16—18m；支柱吊弦间距约为4．5m；接触线坡度应控制为0；尽量避免波长为吊弦间隔2～6倍的接触线不平顺。 展开更多

关键词 接触网参数 弓网相互作用 仿真 接触压力 抬升量

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高速电气化铁路弓/网系统的摩擦磨损研究进展 被引量：6

14

作者 林修洲 朱旻昊 +2 位作者 陈光雄 张卫华 周仲荣 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期180-183,共4页

概述了高速电气化铁路弓/网系统接触线与滑板材料的研究与应用现状,分析了其摩擦磨损过程,综述了国内外对弓/网摩擦副的摩擦与磨损行为及机制的研究现状,并指出了该方向研究的严重滞后性以及今后需要重点研究的方向。

关键词 高速铁路 弓/网系统 摩擦磨损

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受电弓滑板和接触网导线材料的现状及展望 被引量：12

15

作者 张晓娟 孙乐民 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第6期4-7,共4页

概述了电力机车受电弓滑板材料和接触网导线材料研究及其应用的现状,并展望了滑板和导线材料的发展方向:现用滑板主要有碳滑板、铜基粉末冶金滑板和浸金属碳滑板,为了适应铁路高速化发展,减少对接触网导线的磨耗,滑板将向碳纤维、金属... 概述了电力机车受电弓滑板材料和接触网导线材料研究及其应用的现状,并展望了滑板和导线材料的发展方向:现用滑板主要有碳滑板、铜基粉末冶金滑板和浸金属碳滑板,为了适应铁路高速化发展,减少对接触网导线的磨耗,滑板将向碳纤维、金属纤维、带有润滑功能的金属基和无机非金属基复合材料发展;目前广泛使用的接触网导线有铜银、铜锡、铜镁接触线,将向铜合金化和复合金属化方向发展。 展开更多

关键词 受电弓滑板 接触网导线 接触网系统 电力机车

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刚性接触网-受电弓载流磨损性能的试验研究 被引量：14

16

作者 梅桂明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期1305-1310,共6页

为了认识刚性接触网系统接触线和受电弓滑板异常摩耗的机理、提高刚性接触网系统摩擦元件的使用寿命,根据地铁刚性接触网系统的工作条件,使用环-块式载流摩擦磨损试验机,对刚性接触网系统的载流摩擦磨损性能进行了试验研究.试验电流为0... 为了认识刚性接触网系统接触线和受电弓滑板异常摩耗的机理、提高刚性接触网系统摩擦元件的使用寿命,根据地铁刚性接触网系统的工作条件,使用环-块式载流摩擦磨损试验机,对刚性接触网系统的载流摩擦磨损性能进行了试验研究.试验电流为0、400 A(DC),滑动速度为60 km/h,接触法向力为30 N,滑动距离为900 km.在试验过程中测量了弓网之间的滑动摩擦因数、滑板磨损量、滑板温度、电弧电流和电压等参数,计算了滑板的磨损率和电弧能量.试验结果表明:试验得到的滑板磨损率与实际地铁线路刚性接触网滑板的磨损率接近;直流电流对滑板的磨耗和温度有严重的影响,有电流时(400 A)滑板磨损率和温度分别是无电流时滑板磨损率和温度的53.0倍和7.4倍;引起滑板严重磨耗的原因主要是电弧烧蚀和黏着磨损. 展开更多

关键词 磨损 电接触 刚性接触网 接触线 受电弓滑板

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基于磨耗稳定态的高性能摩擦磨损实验机研制 被引量：3

17

作者 姜国强 郭凤仪 +1 位作者 王智勇 侯刚 《中国工程机械学报》 2009年第1期100-104,共5页

电气化铁路中电力机车靠受电弓滑板与接触网导线的滑动接触来获取动力,它们之间的摩擦接触状态直接影响到机车的运行速度和牵引力,同时其摩擦磨损性能决定了机车连续运行的时间和接触网导线的使用寿命.实际应用中二者构成了一对机械与... 电气化铁路中电力机车靠受电弓滑板与接触网导线的滑动接触来获取动力,它们之间的摩擦接触状态直接影响到机车的运行速度和牵引力,同时其摩擦磨损性能决定了机车连续运行的时间和接触网导线的使用寿命.实际应用中二者构成了一对机械与电气耦合的特殊摩擦副,它们之间的磨耗过程是1个非常复杂的物理化学过程.通过研究发现,机车在正常运行过程中,滑板与接触网导线在运行一段时间以后会出现1个磨耗量较低、磨耗率相对稳定的阶段,在该阶段中摩擦副表面有一层光亮的膜层,称此时为磨耗稳定态,磨耗稳定态对磨擦副的性能及运行寿命具有重要的影响.为了对受电弓滑板与接触导线的载流磨耗特性进行实验研究,分析磨耗稳定态出现的规律,制作了1台高性能摩擦磨损实验机.实验机实验参数调节范围宽,测量精度高,功能强,也可用于电刷和电机滑环等滑动电接触实验. 展开更多

关键词 磨耗稳定态 受电弓滑板 接触网导线 实验机 滑动电接触

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基于谱峭度与时频分析的接触线不平顺检测 被引量：2

18

作者 陈小强 沈彦龙 +3 位作者 王英 张玺 曹丽 母秀清 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期695-700,829,830,共8页

为了解决实际运营中高速铁路接触线不平顺定位困难的问题,提出了一种基于Choi⁃Williams谱峭度(Choi⁃Williams spectral kurtosis,简称CW⁃SK)与二次时频分析相结合的方法。利用CW⁃SK对突变信号高度敏感的特性,在识别弓网接触压力不平顺... 为了解决实际运营中高速铁路接触线不平顺定位困难的问题,提出了一种基于Choi⁃Williams谱峭度(Choi⁃Williams spectral kurtosis,简称CW⁃SK)与二次时频分析相结合的方法。利用CW⁃SK对突变信号高度敏感的特性,在识别弓网接触压力不平顺成分的基础上,对不平顺时域重构信号进行二次时频分析,确定接触线上不同波长对应的空间位置。测试结果表明,该方法可准确识别并定位接触线中的不平顺病害,且时频图中无其他干扰成分,抗噪性能优异,满足高速铁路实际运营需求,可为现场接触线不平顺的状态评估及接触网的后期维护提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路 谱峭度 时频分析 弓网接触压力 接触线不平顺

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高速铁路弓网接触电动力特性 被引量：5

19

作者 刘贤汭 吴杰 +2 位作者 魏文赋 高国强 吴广宁 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期3770-3776,共7页

弓网接触压力是弓网系统动态性能的核心参数,弓网电动力是弓网接触压力的一部分,而国内外缺乏关于弓网电动力的研究。因此分析了由弓网电接触引起的弓网接触电动力的机理,考虑了弓网结构及受电弓运动的影响,然后结合滑板–接触线的电气... 弓网接触压力是弓网系统动态性能的核心参数,弓网电动力是弓网接触压力的一部分,而国内外缺乏关于弓网电动力的研究。因此分析了由弓网电接触引起的弓网接触电动力的机理,考虑了弓网结构及受电弓运动的影响,然后结合滑板–接触线的电气机械材料及几何特性,利用有限元方法分析了拉出值、牵引电流和接触线往复运动等因素对弓网接触电动力的影响,并论证了模型的有效性。结果表明：牵引电流是弓网接触电动力的主导因素,接触线拉出值和接触线往复运动对弓网接触电动力的影响很小;牵引电流I=4kA时,弓网接触电动力可达10.3 N,为弓网接触压力的10%以上;弓网接触电动力随着弓网接触压力提升而减小。 展开更多

关键词 高速铁路 弓网关系 弓网电接触 弓网电动力 导电桥模型

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降弓电弧对接触线侵蚀的仿真研究 被引量：9

20

作者 许潘 杨泽锋 +2 位作者 魏文赋 高国强 吴广宁 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期3529-3538,共10页

接触线是牵引供电系统必不可少的一环,降弓电弧可能导致站内接触线断线,而接触线断线又会造成接触网失电,使得列车停运,甚至引发接触网垮网等严重事故。因此,有必要开展降弓电弧对接触线侵蚀的相关研究。论文仿真研究了降弓过程中降弓... 接触线是牵引供电系统必不可少的一环,降弓电弧可能导致站内接触线断线,而接触线断线又会造成接触网失电,使得列车停运,甚至引发接触网垮网等严重事故。因此,有必要开展降弓电弧对接触线侵蚀的相关研究。论文仿真研究了降弓过程中降弓电弧对接触线的侵蚀特性,分析了降弓电弧电流及不同驱动力对接触线熔池形成和熔池流动特性的影响。结合降弓电弧模型,建立了接触线传热和流体流动分析模型。研究发现:随着降弓过程的进行,注入接触线的热流密度幅值逐渐减小,接触线表面的电弧压力逐渐升高。接触线熔池面积和熔池流动速度随着电弧电流的增大而逐渐增大。此外,降弓电弧电流越大,接触线开始熔化的时间就越早。相对于电弧压力和表面张力,Marangoni效应会显著改变接触线熔池面积和熔池流动速度。通过改变接触线材料的氧元素含量可以控制Marangoni张力系数,进而提高接触线的抗烧蚀能力。研究结果可为提高接触线的抗烧蚀能力提供理论支撑。 展开更多

关键词 降弓电弧 接触线 熔池 熔池流动 MARANGONI效应 电弧侵蚀

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