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循环荷载作用下土工格栅加筋黄土动力特性研究 被引量:1
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作者 唐富春 张吾渝 +1 位作者 唐鑫 刘成奎 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第3期148-161,共14页
【目的】由于黄土所具有的结构疏松、抗剪性低,以及对水、力及震动都十分敏感等工程特性,故探究采用双向土工格栅对西宁地区黄土加筋前后土体动力性能的改善效果。【方法】采用GDS双向动三轴测试系统开展不同加筋层间距、不同围压、不... 【目的】由于黄土所具有的结构疏松、抗剪性低,以及对水、力及震动都十分敏感等工程特性,故探究采用双向土工格栅对西宁地区黄土加筋前后土体动力性能的改善效果。【方法】采用GDS双向动三轴测试系统开展不同加筋层间距、不同围压、不同动应力幅值工况条件下加筋黄土的动三轴试验,分析循环荷载作用下加筋层间距对黄土动强度、动剪切模量、阻尼比等动力响应特性的影响,探讨分析加筋黄土动力响应特性的演化规律。【结果】结果显示:黄土动应变随着动应力的增大而增大,骨干曲线呈现应变强化型,并且骨干曲线随加筋层间距的减小逐渐由曲线型过渡为直线型;随着加筋层间距的减小,黄土强度随之增大,随着围压和加筋层间距的增加,黄土幅值剪应力明显增大,动剪应变减小,阻尼比明显减小。【结论】结果表明:围压和加筋层间距对加筋黄土的动力特性具有显著的增强作用,且存在一个最优加筋层间距。研究成果可为西宁地区加筋黄土道路设计提供参考依据。 展开更多
关键词 土工格栅 动三轴模型试验 加筋间距 动力特性 循环荷载 变形 影响因素
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不同应力路径对岩石剪切力学参数及破坏响应的影响 被引量:2
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作者 周炳昊 孙钱程 +1 位作者 徐平 徐晓 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第11期176-187,共12页
【目的】边坡岩体经历复杂的应力路径与受力模式,考虑岩体实际受力环境开展相应的力学试验,进而获取岩体力学参数,对边坡稳定性分析及安全评估具有重要意义。【方法】以红砂岩为例,通过室内试验研究其在不同应力路径和剪切模式下的力学... 【目的】边坡岩体经历复杂的应力路径与受力模式,考虑岩体实际受力环境开展相应的力学试验,进而获取岩体力学参数,对边坡稳定性分析及安全评估具有重要意义。【方法】以红砂岩为例,通过室内试验研究其在不同应力路径和剪切模式下的力学参数特征和破坏响应,其中应力路径包括轴向压缩和轴向剪切,而剪切模式包括常规切向加载剪切和法向卸荷剪切,分析内容包括岩石的破坏模式、剪切力学参数和细观机理。【结果】结果显示:(1)不同应力路径下,岩石破坏模式有明显差异,主要表现在试样的贯通裂纹与端面或剪切面的夹角、主裂纹的偏差和岩块的脱落;(2)不同应力路径下,岩石的剪切力学参数也有明显差异,主要表现在黏聚力和内摩擦角的变化规律;(3)数值模拟结果显示,不同应力路径下,岩石的细观机理存在差异性,主要是由于骨架颗粒和充填胶结物质的作用。【结论】揭示了不同应力路径对岩石剪切力学参数及破坏响应的影响,可为边坡岩体的力学特性和稳定性评价提供参考。 展开更多
关键词 砂岩 剪切特性 三轴压缩 切向加载 法向卸荷 细观机理 影响因素 模型试验
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车辆载荷下输油管道力学响应及影响因素分析
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作者 蒋宏业 陈霈夫 +2 位作者 宋静晗 李又绿 徐涛龙 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期160-167,共8页
为了研究车辆载荷下输油管道的力学响应以及影响因素,提出建立考虑管土关系的有限元模型,使用Abaqus模拟不同车重、车速工况下管道应变应力情况,得到不同工况下管道应力应变规律,并以L360钢管作为试验对象,开展车辆碾压埋地钢管的现场... 为了研究车辆载荷下输油管道的力学响应以及影响因素,提出建立考虑管土关系的有限元模型,使用Abaqus模拟不同车重、车速工况下管道应变应力情况,得到不同工况下管道应力应变规律,并以L360钢管作为试验对象,开展车辆碾压埋地钢管的现场全尺寸试验,得到的实测值和模拟值之间的大小偏差范围小于10.30%,处于工程可接受误差范围内,以此验证模拟结果的准确性。研究结果表明:车辆车轮碾压处相比其他位置的管道应力更大,且此处管道横截面上的迎车面至管顶区域出现应力集中现象,是车辆碾压下埋地钢管的易损区域。同时,管道应力随车速的增大而减小,随车重的增大而增大,管道轴向方向上,车辆车轮碾压位置的管道应力相比其他位置应力更大。研究结果可为工程现场输油管道设计和施工提供参考,对保障输油管道的安全平稳运行具有重要的指导价值。 展开更多
关键词 车辆载荷 全尺寸试验 力学响应 有限元模型 影响因素
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厚垫层-砂桩复合地基现场试验研究 被引量:8
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作者 王正振 龚维明 +3 位作者 戴国亮 王晓阳 李亮亮 肖刚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期3755-3762,共8页
以瓯江北口大桥南锚碇巨型沉井场地地基处理为科研背景,研究厚垫层-砂桩复合地基的适用性及其承载力的影响因素,针对不同的垫层材料、垫层厚度和砂桩间距共进行了9组静载试验。为得到砂桩施工对周围已完成砂桩的影响程度,还进行了砂桩... 以瓯江北口大桥南锚碇巨型沉井场地地基处理为科研背景,研究厚垫层-砂桩复合地基的适用性及其承载力的影响因素,针对不同的垫层材料、垫层厚度和砂桩间距共进行了9组静载试验。为得到砂桩施工对周围已完成砂桩的影响程度,还进行了砂桩施工相互影响试验。试验结果表明:厚垫层-砂桩加固软土地基效果非常好,是大型沉井地基处理较为理想的方式;垫层含水率、垫层材料和垫层厚度对其承载力的影响程度均大于砂桩间距;砂桩施工过程对周围已完成砂桩的影响和对周围土体的影响具有很大差别,利用传统沉桩挤土理论分析砂桩施工对周围已完成砂桩的影响将产生较大偏差;砂桩施工对周围已完成砂桩会产生较大影响,最大影响范围主要集中在地表以下1/3桩长范围内,影响程度与土层的种类和性质有密切关系,土性越好,影响程度越小;可利用增大砂桩间距和已有砂桩的阻隔效应减小影响程度。 展开更多
关键词 巨型沉井 复合地基 静载试验 影响因素 水平位移
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密肋复合墙体刚度退化全过程分析 被引量:2
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作者 郭猛 姚谦峰 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期792-797,共6页
密肋复合墙是密肋壁板结构体系的主要抗侧力构件,复合墙在荷载作用下的刚度退化规律是研究密肋结构体系抗震性能的基础性问题之一.由1/2比例密肋复合墙体低周反复荷载试验,得出了复合墙各个特征点刚度和从加荷到破坏全过程的三阶段刚度... 密肋复合墙是密肋壁板结构体系的主要抗侧力构件,复合墙在荷载作用下的刚度退化规律是研究密肋结构体系抗震性能的基础性问题之一.由1/2比例密肋复合墙体低周反复荷载试验,得出了复合墙各个特征点刚度和从加荷到破坏全过程的三阶段刚度退化规律,分析了轴压比等因素对复合墙刚度退化的影响,即轴压比越大,剪跨比、外框架截面及配筋、肋柱(梁)数量及配筋越小,刚度退化速度越快,反之则越慢;同时给出了复合墙刚度退化曲线指数表达式和各变形阶段的退化系数表.讨论了改善施工工艺、采用纤维填充材料等延缓复合墙刚度退化速度的方法,为密肋壁板结构体系的工程应用提供了参考. 展开更多
关键词 密肋复合墙体 低周反复荷载试验 特征点刚度 刚度退化 影响因素
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两型高速动车组减振器载荷特性对比 被引量:1
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作者 任君临 李强 +1 位作者 任尊松 曹杰 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期162-170,共9页
在两型CR400复兴号高速动车组的一系垂向减振器、抗蛇行减振器和二系横向减振器上布置测力应变计,对两型高速动车组在京沪高速铁路上测试获得的减振器载荷信号进行了分析.通过数据处理和分析,给出了两型动车组三类减振器的载荷时间历程... 在两型CR400复兴号高速动车组的一系垂向减振器、抗蛇行减振器和二系横向减振器上布置测力应变计,对两型高速动车组在京沪高速铁路上测试获得的减振器载荷信号进行了分析.通过数据处理和分析,给出了两型动车组三类减振器的载荷时间历程、频域幅值和载荷谱,分析了两型动车组对应减振器载荷的时域和频域特点.采用车辆系统动力学模型和数值方法,获得了轨道随机激励下这两种高速动车组的三类减振器载荷,再现了两型动车组减振器载荷的差异性.研究结果表明:在整个测试线路区段,被测试的两型动车组的一系垂向减振器载荷差异不明显,A型动车组的横向减振器载荷明显大于B型动车组的横向减振器载荷,A型动车组的抗蛇行减振器载荷小于B型动车组的抗蛇行减振器载荷.此外,合理的减振器模型和车辆系统动力学模型,能够再现两型动车组减振器载荷线路测试结果的一致性和差异性. 展开更多
关键词 载运工具运用工程 高速动车组 减振器 载荷 线路试验 影响因素
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方舱日照热效应试验影响因素分析 被引量:3
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作者 刘炳均 谭国斌 赵晓鹏 《中国测试》 CAS 北大核心 2012年第4期110-112,共3页
为解决方舱日照热效应试验时舱顶温度不均匀、难以达到试验条件的问题,按照GJB 2093-1994《军用方舱通用试验方法》对方舱进行日照热效应试验,监测方舱顶部温度及相应的试验环境,根据监测数据分析影响方舱日照热效应试验的各种因素。实... 为解决方舱日照热效应试验时舱顶温度不均匀、难以达到试验条件的问题,按照GJB 2093-1994《军用方舱通用试验方法》对方舱进行日照热效应试验,监测方舱顶部温度及相应的试验环境,根据监测数据分析影响方舱日照热效应试验的各种因素。实践证明:辐射强度、风速和方舱自身特性等因素对方舱顶部温度影响很大,试验人员应采取措施避免或减小各种因素的影响。 展开更多
关键词 军事装备学 日照热效应试验影响因素 对比分析 温度 日照辐射强度 风速
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寒冷地区医院空调负荷影响因素 被引量:1
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作者 吕洁 王龙 孙成才 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2021年第5期584-589,共6页
针对严寒地区医院建筑的节能问题,以某市门诊楼为研究对象,利用建筑能耗软件DeST建立建筑基准模型,并根据医院建筑能耗特点选取7项负荷影响因素,采用正交试验法进行了8组试验,通过DeST对8组试验进行模拟计算,筛选出显著影响因素,并对显... 针对严寒地区医院建筑的节能问题,以某市门诊楼为研究对象,利用建筑能耗软件DeST建立建筑基准模型,并根据医院建筑能耗特点选取7项负荷影响因素,采用正交试验法进行了8组试验,通过DeST对8组试验进行模拟计算,筛选出显著影响因素,并对显著影响因素进行再分析.结果表明,窗墙比与窗户类型是寒冷地区医院空调负荷的显著影响因素,建筑各朝向的窗墙比与空调负荷均呈正比关系,影响窗户热工性能的关键因素是玻璃的遮阳系数. 展开更多
关键词 寒冷地区 医院建筑 能耗模拟 负荷 正交试验 影响因素 窗墙比 遮阳系数
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