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城市轨道交通多交路共线运营客流分配方法 被引量:14
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作者 许得杰 巩亮 +1 位作者 朱宁 王雪鑫 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期206-213,共8页
多交路共线运营客流分配是城市轨道交通复杂交路设计、列车开行方案优化的基础。本文以典型共线运营多交路为例,通过划分客流出行区段将乘客分为不同类型,分析了不同类型客流的路径选择策略,提出以发车频率确定的客流分担比例计算方法,... 多交路共线运营客流分配是城市轨道交通复杂交路设计、列车开行方案优化的基础。本文以典型共线运营多交路为例,通过划分客流出行区段将乘客分为不同类型,分析了不同类型客流的路径选择策略,提出以发车频率确定的客流分担比例计算方法,构建了基于发车频率和乘客出行区段划分的客流分配模型。在此基础上,将多交路共线运营物理网络转化为共线运营服务网络,通过引入超路径的概念,将乘客出行优化策略转化为共线运营服务网络上的最短超路径问题,并考虑乘客在车拥挤感知费用,提出了基于超路径的客流增量分配方法。最后,通过算例验证了共线客流分配方法的有效性,对比分析了两种方法的特点和适用性。 展开更多
关键词 城市交通 城市轨道交通 多交路 共线运营 客流分配 超路径
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城市公交平衡配流研究的几个关键问题综述 被引量:11
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作者 雷全胜 唐祯敏 《系统工程学报》 CSCD 2003年第1期62-66,70,共6页
随着城市人口和机动车的增加,城市面临着越来越严重的道路拥挤问题,因此公共交通变得尤为重要.为了有效地规划和发展城市公交,需要解决公交线网上的乘客分配问题.文章通过对城市公交平衡配流问题研究的回顾,介绍共线、策略、超级路径等... 随着城市人口和机动车的增加,城市面临着越来越严重的道路拥挤问题,因此公共交通变得尤为重要.为了有效地规划和发展城市公交,需要解决公交线网上的乘客分配问题.文章通过对城市公交平衡配流问题研究的回顾,介绍共线、策略、超级路径等概念,着重谈了研究中值得注意的几个问题,特别是对乘客出行行为和拥挤的模拟,并对今后的研究进行了展望. 展开更多
关键词 城市公交平衡配流 超级路径 公共交通网络 交通管理 目标函数
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机遇发现的超图建模及应用 被引量:3
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作者 蔡淑琴 吴颖敏 《管理学报》 CSSCI 2009年第11期1449-1454,共6页
应用超图理论,分析了机遇发现过程中的实体并提出了映射的超图模型;提出了基于超图模型的机遇发现过程原子操作以及认知算法,并以我国商业银行转型为例给出了模型的应用,最后给出了模型的改进方向。
关键词 机遇发现 超图模型 超路径 发现机制
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超图结构下的在线社交网络中隐性影响力评估 被引量:1
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作者 李泉林 李超然 马静宇 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期130-144,共15页
本文将超图结构、概率行为与信息理论三者进行合理综合,并将它们应用到在线社交网络及其隐性影响力评估的研究中,从而提出了一种新的有效数学分析方法.本文首先利用超图理论并通过超路径建立了在线社交网络中用户之间的信息传播过程,同... 本文将超图结构、概率行为与信息理论三者进行合理综合,并将它们应用到在线社交网络及其隐性影响力评估的研究中,从而提出了一种新的有效数学分析方法.本文首先利用超图理论并通过超路径建立了在线社交网络中用户之间的信息传播过程,同时结合概率行为描述了信息传播的量化关系与波动强度.然后,本文通过平均互信息提出了一种新的在线社交网络隐性影响力评估的量化方法,同时也使用数值算例验证了这种评估方法的有效性. 展开更多
关键词 在线社交网络 超图 超路径 社团组织 概率行为 平均互信息 隐性影响力
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一类特殊超图与理想秘密共享方案 被引量:1
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作者 吴春英 李顺东 《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第7期205-208,共4页
在一般存取结构上,通过建立存取结构与超图之间的一一对应关系,提出基于特殊超图-非循环超图的一个秘密共享方案。采用向量空间构造法和(t,t)门限体制相结合的思想设计分发算法和重构算法。找出非循环超图的最大路径,增加图中2-区域的... 在一般存取结构上,通过建立存取结构与超图之间的一一对应关系,提出基于特殊超图-非循环超图的一个秘密共享方案。采用向量空间构造法和(t,t)门限体制相结合的思想设计分发算法和重构算法。找出非循环超图的最大路径,增加图中2-区域的顶点个数,并在图中不断添加耳朵来完成方案的构造。该方案的信息率可达到最大值1。 展开更多
关键词 理想秘密共享方案 存取结构 非循环超图 最长路径 2-区域 向量空间构造 (t t)门限体制
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大规模多模式交通网络构建方法对比分析 被引量:5
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作者 谭伟 桂兴凯 +3 位作者 王钰文 彭小东 何茂维 谢军 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期45-55,共11页
针对目前大规模多模式交通网络构建方法对比研究的不足,对不同构建方法在计算效率与结果上的差异展开研究.首先,在6个不同规模公交网络上对比了公交区段和超路径2种网络表达方法对扩展网络规模的影响.其次,提出了公共交通站点与路网匹... 针对目前大规模多模式交通网络构建方法对比研究的不足,对不同构建方法在计算效率与结果上的差异展开研究.首先,在6个不同规模公交网络上对比了公交区段和超路径2种网络表达方法对扩展网络规模的影响.其次,提出了公共交通站点与路网匹配连接方法,并使用节点压缩方法创建衔接网络.最后,在大规模多模式交通网络上,计算了10万对出租车载客行程OD的3种最短路径,并将其广义时间费用与实际出租车行程比较.研究结果表明:在计算耗时方面,路线>超路径>简单路径;在平均最短路径费用方面,简单路径>路线>超路径;与实际出租车行程相比,简单路径、路线和超路径最短路径费用更低的OD对比例分别为39.21%、41.29%和42.83%. 展开更多
关键词 城市交通 多模式网络 公交网络 超路径 公交区段
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基于超路径的轴辐式物流网络构建 被引量:2
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作者 王娜娜 刘巍 高红 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2020年第S01期259-263,共5页
针对轴辐式网络中的枢纽点和辐射点选择问题,提出了基于超路径的节点间辐射量模型,以山东地区为研究背景,以社会网络分析理论、信息理论、超图理论为研究方法。首先,根据修正物流引力模型,得到物流网络节点之间物流引力的关系,并对物流... 针对轴辐式网络中的枢纽点和辐射点选择问题,提出了基于超路径的节点间辐射量模型,以山东地区为研究背景,以社会网络分析理论、信息理论、超图理论为研究方法。首先,根据修正物流引力模型,得到物流网络节点之间物流引力的关系,并对物流引力关系进行分级,得到强辐射引力、中辐射引力、弱辐射引力等3种引力关系;然后,由超图理论得到不同引力关系的数量关系,判断出山东地区物流网络的6个枢纽点和10个辐射点;最后,利用基于超路径的节点间辐射量模型,计算任意两个节点间的辐射量,选择辐射量最大的节点作为枢纽点的辐射点,从而得到了山东地区的轴辐式物流网络。 展开更多
关键词 超图理论 信息理论 轴辐式物流网络 超路径 物流引力
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