Fe-SMA主动加固钢桥面横隔板弧形切口疲劳裂纹实桥应用研究 被引量：2

1

作者 姜旭 吕志林 +1 位作者 强旭红 王亚飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期54-60,共7页

为确定铁基形状记忆合金(Fe-SMA)主动加固正交异性钢桥面板横隔板弧形切口疲劳裂纹的可行性,以某在役钢箱梁斜拉桥为背景进行实桥加固研究。根据现场横隔板弧形切口的开裂特征,在对裂纹钻孔止裂的基础上,提出利用Fe-SMA材料对横隔板弧... 为确定铁基形状记忆合金(Fe-SMA)主动加固正交异性钢桥面板横隔板弧形切口疲劳裂纹的可行性,以某在役钢箱梁斜拉桥为背景进行实桥加固研究。根据现场横隔板弧形切口的开裂特征,在对裂纹钻孔止裂的基础上,提出利用Fe-SMA材料对横隔板弧形切口裂纹进行粘贴加固的方案,并进行加固施工。通过现场测试得到Fe-SMA板条热激活过程的应变和温度变化,分析Fe-SMA板条和钢板之间的相互作用及加固机理。结果表明:粘贴Fe-SMA板利用Fe-SMA热驱动形状记忆效应可有效便捷地为结构施加预压应力,实现对受损部位的主动加固;经过Fe-SMA联合止裂孔修复后,热驱动作用下的Fe-SMA可以产生200~240 MPa的预拉应力,并在钢板止裂孔边缘施加43~90 MPa的压应力,可有效阻止裂纹进一步扩展;加固体系在加热激活过程完好可靠,当控制一侧加热区域中部温度为200℃时,热传导作用下非加热区域中部的温度为60℃以下,而背面总体温度基本在90℃以下。 展开更多

关键词 桥梁工程 正交异性钢桥面板 横隔板 弧形切口 裂纹修复 形状记忆合金 主动加固

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氦气轮机转子动力学特性优化设计

2

作者 张帅杰 张靖煊 黄伟光 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第3期175-178,共4页

基于ANSYS软件对某一型号的氦气轮机柔性转子进行了转子动力学特性的计算分析与优化设计。首先对转子的初始模型进行了临界转速计算,并识别影响转子固有频率的关键部位,通过加强其弯曲刚度,初步提高了转子的临界转速。进一步将转子分段... 基于ANSYS软件对某一型号的氦气轮机柔性转子进行了转子动力学特性的计算分析与优化设计。首先对转子的初始模型进行了临界转速计算,并识别影响转子固有频率的关键部位,通过加强其弯曲刚度,初步提高了转子的临界转速。进一步将转子分段并用柔性膜盘联轴器连接,计算得到氦气轮机转子的临界转速大幅提高,使其在设计转速下可视为刚性轴,保证了氦气轮机转子的转子动力学安全。 展开更多

关键词 氦气轮机转子 临界转速 模态振型 膜盘联轴器

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“两墙合一”深基坑工程设计中的若干技术问题与对策 被引量：22

3

作者 宋青君 王卫东 翁其平 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1590-1595,共6页

地下连续墙刚度大,变形小,作为基坑开挖阶段的围护结构可有效的保护周边环境。“两墙合一”的设计使其兼作永久使用阶段的地下室结构外墙,经济效益显著。本文以上海世茂北外滩酒店基坑工程的设计和实施为背景,对“两墙合一”地下连续墙... 地下连续墙刚度大,变形小,作为基坑开挖阶段的围护结构可有效的保护周边环境。“两墙合一”的设计使其兼作永久使用阶段的地下室结构外墙,经济效益显著。本文以上海世茂北外滩酒店基坑工程的设计和实施为背景,对“两墙合一”地下连续墙与临时围护结构的连接、在结构梁板大面积缺失情况下的处理措施以及支撑结合施工栈桥的设计等作了比较详细的介绍。这些针对常见工程问题的处理措施在工程实践中取得了良好的实施效果,值得在同类工程的设计中借鉴和参考。 展开更多

关键词 “两墙合一”的地下连续墙 T形槽段 支撑兼作栈桥

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碳纤维复合材料C形结构热隔膜成型工艺 被引量：31

4

作者 姚双 李敏 +1 位作者 顾轶卓 马晓星 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期95-99,104,共6页

采用自行设计的热隔膜成型工艺实验装置,制备了C形结构碳纤维复合材料预成型体,测试了成型过程中预成型体和模具温度的变化规律,并考察了成型温度、预成型体尺寸对C形预成型体表面质量和内部缺陷的影响.结果表明:热隔膜成型过程中,采用... 采用自行设计的热隔膜成型工艺实验装置,制备了C形结构碳纤维复合材料预成型体,测试了成型过程中预成型体和模具温度的变化规律,并考察了成型温度、预成型体尺寸对C形预成型体表面质量和内部缺陷的影响.结果表明:热隔膜成型过程中,采用模具预热的方法与红外灯辐射相配合,可保证预浸料温度的分布均匀性;成型温度过低时,预浸料粘性大、层间滑移能力差,导致预成型体拐角处出现纤维褶皱,并且内部孔隙偏多;预成型体的外形尺寸与模具尺寸接近,则预成型体易受隔膜架桥、变形量过大影响而出现翘曲等缺陷,因此预成型体与模具之间的尺寸比例应控制在一定范围内. 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 热隔膜成型工艺 C形结构 预浸料 预成型体

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热隔膜工艺温度与成型速率对C形复合材料成型质量的影响 被引量：18

5

作者 边旭霞 顾轶卓 +3 位作者 孙晶 李敏 张冬梅 张佐光 《玻璃钢／复合材料》 CSCD 北大核心 2013年第5期I0045-I0050,共6页

利用自制的热隔膜成型设备制备C形结构碳纤维/环氧预浸料预成型体,通过对预成型体的厚度、缺陷进行表征,考察了工艺温度、成型速率对C形预成型体成型质量和预浸料层间摩擦阻力的影响,分析了预浸料摩擦滑移特性与热隔膜工艺成型质量的关... 利用自制的热隔膜成型设备制备C形结构碳纤维/环氧预浸料预成型体,通过对预成型体的厚度、缺陷进行表征,考察了工艺温度、成型速率对C形预成型体成型质量和预浸料层间摩擦阻力的影响,分析了预浸料摩擦滑移特性与热隔膜工艺成型质量的关联性。结果表明:通过提高工艺温度、降低抽真空速率可以降低预浸料层间摩擦阻力,得到成型质量较好的C形预成型体。热隔膜成型工艺条件对预浸料层间摩擦滑移特性有重要影响,摩擦阻力可以作为优化热隔膜成型工艺参数的重要依据。 展开更多

关键词 热固性复合材料 热隔膜成型工艺 C形结构 预浸料

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格栅式连续墙在沉管隧道护岸工程支护中的应用 被引量：10

6

作者 张玉成 杨光华 +3 位作者 胡海英 姚捷 姚丽娜 刘鹏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期440-446,共7页

在介绍常用沉管隧道基槽开挖护岸结构形式基础上,结合具体工程项目,对格栅连续墙支护结构的土压力和护岸支护结构设计进行了探讨,提出了格栅连续墙的简化计算方法,并采用简化计算法和有限元法进行了对比计算分析。对比两种方法的计算结... 在介绍常用沉管隧道基槽开挖护岸结构形式基础上,结合具体工程项目,对格栅连续墙支护结构的土压力和护岸支护结构设计进行了探讨,提出了格栅连续墙的简化计算方法,并采用简化计算法和有限元法进行了对比计算分析。对比两种方法的计算结果可知,与有限元方法相比,简化计算方法计算的弯矩偏大,位移偏小,主要是由于简化计算方法没有考虑格栅连续墙的空间效应导致弯矩偏大,且等效刚度偏大导致位移偏小;格栅连续墙由于其自身的几何形状,其墙身弯矩分布具有典型的空间特性。其中,内墙承受较大的水平弯矩,外纵墙弯矩均较小,通过对格栅连续墙弯矩分布规律的分析,可以对格栅连续墙结构的配筋进行优化设计。由于目前对格栅连续墙的受力特点和设计计算方法对其空间效应考虑较少,因此格栅连续墙结构的变形计算模式还有待进一步研究和探讨。本文对格栅式连续墙基坑的计算设计具有一定的参考和借鉴作用。 展开更多

关键词 格栅连续墙 基坑支护 沉管隧道 空间效应

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苏州地区大尺度深基坑变形性状实测分析 被引量：114

7

作者 廖少明 魏仕锋 +1 位作者 谭勇 柳骏茜 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期458-469,共12页

以苏州广播电视总台现代传媒广场大尺度深基坑(面积为33500 m2)为工程背景,并收集了该地区11个采用钻孔灌注桩围护、顺作法施工的方形基坑(长宽比1.01~2.68)及至少23个采用地下连续墙围护的长条形地铁车站基坑的实测数据,全面地对比分... 以苏州广播电视总台现代传媒广场大尺度深基坑(面积为33500 m2)为工程背景,并收集了该地区11个采用钻孔灌注桩围护、顺作法施工的方形基坑(长宽比1.01~2.68)及至少23个采用地下连续墙围护的长条形地铁车站基坑的实测数据,全面地对比分析了苏州地区采用不同挡土结构、不同形状的大尺度深基坑的变形性状。研究结果表明:1方形基坑连续墙最大侧移值(δhm)平均值为0.08%He;地铁车站基坑连续墙δhm平均值为0.20%He;2方形基坑和地铁车站基坑的围护结构最大侧移点埋深(Hm)分别落于(He-10,He+5)和(He-7,He+8)范围内。采用混凝土支撑的基坑的Hm稍小于采用钢支撑的基坑的Hm;3同样采用地下连续墙围护的本工程方形基坑和长条形地铁车站基坑的墙后地表沉降最大值(δvm)的范围分别为(0.01%~0.09%)He和(0.04%~0.27%)He。地铁车站基坑墙后地表沉降影响范围约为4.5He,大于方形基坑墙后地表沉降的影响范围;4本工程方形基坑和地铁车站基坑δvm/δhm的范围分别为0.13~1.07和0.22~1.65;5方形基坑和地铁车站基坑的立柱隆起值(δcu)分别为(0.07%~0.26%)He和(0.10%~0.23%)He;6大尺度方形基坑和地铁车站基坑表观土压力包络线峰值分别为0.80γHe和0.87γHe,皆出现在开挖面以下(0.21~0.64)He处。采用Terzaghi和Peck及日本土木学会建议的土压力分布模式会显著低估该地区大尺度深基坑表观土压力峰值。 展开更多

关键词 大尺度深基坑 地下连续墙 钻孔灌注桩 基坑形状 变形性状

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接头形式对框格式地下连续墙应力变形影响的有限元分析 被引量：7

8

作者 孔科 王小波 +1 位作者 徐远杰 潘家军 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2014年第9期69-73,共5页

在水电工程中采用地下连续墙处理复杂地质条件的地基时,在施工过程中不可避免地产生施工接头,接头的存在对地下连续墙的整体受力性能存在一定的影响,成为困扰工程界的一个难题。根据桐子林水电站末段框格式地下连续墙地质条件,在连续墙... 在水电工程中采用地下连续墙处理复杂地质条件的地基时,在施工过程中不可避免地产生施工接头,接头的存在对地下连续墙的整体受力性能存在一定的影响,成为困扰工程界的一个难题。根据桐子林水电站末段框格式地下连续墙地质条件,在连续墙上分别设置刚性接头、铰接头及半自由接头,模拟地下连续墙在工程上常采用的各种接头形式,建立了不同接头形式的3组框格式地下连续墙槽段有限元模型。基于ABAQUS软件对框格式地下连续墙在不同接头形式下的施工过程进行了非线性有限元数值模拟,详细分析比较了3种接头形式的地下连续墙在最危险施工工况下的应力与变形,得到了不同的施工接头对框格式地下连续墙应力变形的影响情况,研究成果可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 框格式地下连续墙 接头 非线性 有限元 应力与变形

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钢箱梁横隔板弧形切口疲劳性能及构造优化研究 被引量：15

9

作者 柯璐 林继乔 +2 位作者 李传习 刘永明 陈卓异 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期18-23,共6页

横隔板弧形切口处疲劳开裂是钢箱梁的主要疲劳病害之一,为提高该细节的疲劳性能,确定其合理构造形式,以某悬索桥(加劲梁采用钢箱梁)为背景,建立钢箱梁节段有限元模型进行疲劳应力分析,基于P-M线性积伤律和Eurocode 3提供的S^N曲线计算... 横隔板弧形切口处疲劳开裂是钢箱梁的主要疲劳病害之一,为提高该细节的疲劳性能,确定其合理构造形式,以某悬索桥(加劲梁采用钢箱梁)为背景,建立钢箱梁节段有限元模型进行疲劳应力分析,基于P-M线性积伤律和Eurocode 3提供的S^N曲线计算其疲劳寿命,比较6种国内外常用弧形切口的疲劳性能,并分析切口半径和横隔板厚度对疲劳应力的影响。结果表明:轮载作用下横隔板弧形切口处存在明显的拉、压应力集中区;疲劳裂纹萌生于压应力集中区,裂纹扩展方向与主压应力方向基本垂直;弧形切口的形式显著影响其疲劳性能,国内外典型孔型中,圆弧+直线方案(孔型4)为刚性横隔板弧形切口的最佳孔型;适当增加孔型4的切口半径和横隔板厚度有利于提高其疲劳寿命,增加切口半径较增加板厚效果更好。 展开更多

关键词 钢箱梁 横隔板 弧形切口 疲劳性能 构造优化 疲劳裂纹 有限元法

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干涉式大气垂直探测仪中面弹簧的有限元分析 被引量：4

10

作者 陶津平 华建文 +1 位作者 代作晓 王模昌 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期100-110,共11页

面弹簧是干涉式大气垂直探测仪中的精密部件,系统要求其在工作过程中具有较大刚度比和足够的轴向行程。利用有限元分析方法对面弹簧进行了优化设计。通过对比不同缝形面弹簧在轴向拉伸过程中的轴向刚度、径向刚度、刚度比,确定了螺旋缝... 面弹簧是干涉式大气垂直探测仪中的精密部件,系统要求其在工作过程中具有较大刚度比和足够的轴向行程。利用有限元分析方法对面弹簧进行了优化设计。通过对比不同缝形面弹簧在轴向拉伸过程中的轴向刚度、径向刚度、刚度比,确定了螺旋缝形是相对最优缝形。进一步对螺旋缝形面弹簧做了系统分析,得到了螺旋缝形面弹簧中的基圆半径、螺距、旋转角度、指数、直径、开缝数、簧片厚度、材料的杨氏模量等参数在面弹簧轴向拉伸过程中,对其轴向刚度、径向刚度、刚度比的影响规律。根据有限元分析结果最终确定一组最优参数值r0=20 mm,a=20/π2mm/rad,θ1=πrad,b=2,=200 mm,n=3,t=0.2 mm,E=1.3 e11 Pa,并据此加工成实物。对实物的实测结果表明,螺旋缝形面弹簧具有的轴向行程和较大的刚度比达到了设计目标,验证了有限元分析结果的准确性和合理性。 展开更多

关键词 大气垂直探测仪 面弹簧 螺旋缝形 有限元分析

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基于圆形膜片柔性结构的超磁致伸缩执行器的研究 被引量：2

11

作者 杨兴 贾振元 +1 位作者 郭东明 王晓明 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期474-477,共4页

分析了超磁致伸缩材料的工作机理及特性 ,介绍了超磁致伸缩微位移驱动系统的组成原理和微位移执行器的结构。在此基础上 ,提出一种无摩擦和无爬行现象的圆形膜片柔性结构作为微位移执行器的力和位移的传递机构 ,建立其简化的力学模型 ,... 分析了超磁致伸缩材料的工作机理及特性 ,介绍了超磁致伸缩微位移驱动系统的组成原理和微位移执行器的结构。在此基础上 ,提出一种无摩擦和无爬行现象的圆形膜片柔性结构作为微位移执行器的力和位移的传递机构 ,建立其简化的力学模型 ,并采用弹性力学和有限元的方法对其力学性能进行了理论分析。实验结果表明 ,基于圆形膜片柔性结构的超磁致伸缩微位移执动器具有结构紧凑、重复精度高、输出位移大 (可达 40 μm) 展开更多

关键词 超磁致伸缩 圆形膜片 柔性结构 执行器

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南京长江第四大桥南锚碇地下连续墙支护结构设计 被引量：11

12

作者 崔冰 贾立峰 李丹 《中国工程科学》 北大核心 2013年第8期26-30,共5页

南京长江第四大桥南锚碇基础为支护开挖深埋扩大基础,采用井筒式地下连续墙支护体系,平面形状为"∞"形,长82 m,宽59 m,由两个外径59 m的非完整圆和一道隔墙组成,壁厚为1.5 m。隔墙为前后两个非完整圆的支撑结构,抬高隔墙底标... 南京长江第四大桥南锚碇基础为支护开挖深埋扩大基础,采用井筒式地下连续墙支护体系,平面形状为"∞"形,长82 m,宽59 m,由两个外径59 m的非完整圆和一道隔墙组成,壁厚为1.5 m。隔墙为前后两个非完整圆的支撑结构,抬高隔墙底标高,使得基础底板为一整体结构;填心混凝土施工完成后凿除部分墙体,既解决了开挖状态下的支护问题,又使基础顶板有效连为整体。采用"∞"形比圆形或矩形结构形式布置平面面积小,截面惯性矩大,且半径较小,墙体环向应力小,安全性及可实施性高,有效降低了工程投入,提高了结构的安全性。 展开更多

关键词 锚碇 地下连续墙 “∞”形 南京长江第四大桥

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热固性碳纤维编织复合材料C形结构隔膜成型工艺 被引量：8

13

作者 王永军 杨凯 +3 位作者 陈森林 赵国强 魏俊鹏 杨选宏 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期59-65,共7页

详细介绍了热固性碳纤维编织复合材料C形结构的热隔膜成型工艺。测量了CYCOM970/PWC-T300预浸料在60~120℃不同温度下的滑动摩擦系数。采用烘箱固化和热压罐固化两种方式,进行了热隔膜预成型体的固化试验。通过对试件进行三维激光扫描,... 详细介绍了热固性碳纤维编织复合材料C形结构的热隔膜成型工艺。测量了CYCOM970/PWC-T300预浸料在60~120℃不同温度下的滑动摩擦系数。采用烘箱固化和热压罐固化两种方式,进行了热隔膜预成型体的固化试验。通过对试件进行三维激光扫描,得到了C形结构隔膜成型体的厚度、回弹大小分布规律以及滑移角的大小。通过对截面进行扫描,得到了成型试件的孔隙率。 展开更多

关键词 碳纤维编织复合材料 C形结构 热隔膜成型 孔隙率 滑移角

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Π形地下连续墙盾构进出洞施工技术研究 被引量：5

14

作者 胡俊 卫宏 +1 位作者 刘勇 赵联桢 《森林工程》 2016年第5期87-91,96,共6页

如何选择合理的盾构进出洞施工方法是目前需要解决的关键技术问题。对Π形地下连续墙盾构进出洞施工方法作一简单介绍,运用有限元软件建立数值模型对不同工况下盾构始发进行数值分析,主要得出:易挖除性、临时性与经济性是该方法优于其... 如何选择合理的盾构进出洞施工方法是目前需要解决的关键技术问题。对Π形地下连续墙盾构进出洞施工方法作一简单介绍,运用有限元软件建立数值模型对不同工况下盾构始发进行数值分析,主要得出:易挖除性、临时性与经济性是该方法优于其它工法的主要特点;数值模拟中工况2、3和4下Π形地连墙的较大压应力主要集中在2、3号地连墙靠近洞门内侧,较大拉应力主要集中在2、3号地连墙靠近洞门外侧,随着盾构开挖推进其范围在扩大;Π形地下连续墙在整个开挖过程中基本不发生位移;工况2、3和4下地表路径1最大沉降量分别约为1.37、2.56、6.51 mm,地表路径2最大沉降量分别约为1.00、1.83、4.94 mm。所得结果可为今后类似工程设计提供技术参考依据。 展开更多

关键词 П形地下连续墙 盾构进出洞 盾构始发 数值模拟

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横隔板开裂条件下装配式T梁桥的面外形变效应 被引量：3

15

作者 冯瑞胜 焦驰宇 +1 位作者 张卓 向中富 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第19期7898-7903,共6页

为探讨汽车偏心加载条件下装配式预应力混凝土简支T梁桥横隔板开裂对腹板面外形变效应的影响,以交通部2008年桥梁通用图中30 m混凝土T梁为工程背景,利用实体有限元模型对比分析了裂缝长度改变情况下腹板最大拉应力、腹板两侧最大绝对应... 为探讨汽车偏心加载条件下装配式预应力混凝土简支T梁桥横隔板开裂对腹板面外形变效应的影响,以交通部2008年桥梁通用图中30 m混凝土T梁为工程背景,利用实体有限元模型对比分析了裂缝长度改变情况下腹板最大拉应力、腹板两侧最大绝对应力差、T梁横向变形和中性轴最大应力。通过分析发现:汽车荷载作用下装配式混凝土T梁桥腹板在发生面内竖向弯曲的同时,还存在着面外横向弯曲变形,T梁腹板面外横向变形会产生横向弯矩、减小T梁受压区高度,远离偏载一侧的T梁面外形变效应更为显著;横隔板的开裂会在一定程度生同时增大T梁面内、面外变形和腹板拉应力幅值,但当裂缝长度超过30 cm后梁体面外变形效应变化不再明显。 展开更多

关键词 桥梁 T梁 横隔板裂缝 汽车荷载 面外变形

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方钢管混凝土柱与H型钢梁外环板刚接节点性能研究 被引量：5

16

作者 赵滇生 唐鸿初 +1 位作者 刘帝祥 陈杭滨 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2011年第1期61-66,共6页

通过对国标图集中方钢管混凝土柱与H型钢梁外环板刚接节点模型以及3组相应衍生模型的有限元计算分析,研究了外环板刚接节点在静力荷载下的受力性能以及影响节点刚接性能的各项因素.分析结果表明:现有标准节点偏于保守,外环板外伸宽度可... 通过对国标图集中方钢管混凝土柱与H型钢梁外环板刚接节点模型以及3组相应衍生模型的有限元计算分析,研究了外环板刚接节点在静力荷载下的受力性能以及影响节点刚接性能的各项因素.分析结果表明:现有标准节点偏于保守,外环板外伸宽度可减小约25%;增加外环板外伸宽度和增加外环板厚度均能提高节点弹性极限承载力,后者更加经济有效;随着钢柱壁厚的增加,柱角内侧环板应力增加,外侧环板应力减小,高应力区域向柱角内侧偏移,节点弹性极限承载力随板厚增加而提高,但增幅较小.有限元分析和近似试验结果比较表明,两者吻合良好,有限元分析能较好地模拟试验过程. 展开更多

关键词 ANSYS 有限元 外环板 方钢管混凝土柱 H型钢梁 弹性极限承载力

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联轴器膜片结构角向补偿模型建立与优化 被引量：3

17

作者 王博 王建梅 +1 位作者 欧栋 张伟 《机械设计》 CSCD 北大核心 2022年第11期54-59,共6页

通过有限元分析软件ABAQUS建立了圆环式、束腰式及多边形式结构特征的联轴器膜片有限元模型,得到了多载荷下不同结构膜片的应力云图;通过膜片失效分析验证仿真结果的可靠性;分析不同结构特征膜片的数量变化对膜片组应力的影响,得到了多... 通过有限元分析软件ABAQUS建立了圆环式、束腰式及多边形式结构特征的联轴器膜片有限元模型,得到了多载荷下不同结构膜片的应力云图;通过膜片失效分析验证仿真结果的可靠性;分析不同结构特征膜片的数量变化对膜片组应力的影响,得到了多膜片组最大等效应力分布曲线;研究不同结构特征膜片的角向补偿能力,获得角向补偿最优结构膜片模型;基于最优角向补偿结构模型进行膜片结构形状优化。结果表明:在相同载荷作用下,束腰式膜片相对于其他结构膜片具有更好的角向补偿能力。对于优化后的束腰式膜片结构,其最大等效应力明显减少,应力分布也更加均匀,具有更好的角向补偿能力。 展开更多

关键词 膜片联轴器 最大等效应力 角向补偿 有限元 形状优化

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钢箱梁横隔板弧形切口疲劳性能及构造优化研究 被引量：16

18

作者 何志刚 蔺鹏臻 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期37-43,共7页

为评估正交异性钢桥面板的疲劳寿命,给维修和设计提供参考,以某连续钢箱梁桥(设置高1.8m的横隔板与净高0.9m的横肋)为背景进行研究。采用ANSYS子模型技术建立了钢箱梁节段模型,基于热点应力法对横隔板与横肋弧形切口起始处和弧形切口自... 为评估正交异性钢桥面板的疲劳寿命,给维修和设计提供参考,以某连续钢箱梁桥(设置高1.8m的横隔板与净高0.9m的横肋)为背景进行研究。采用ANSYS子模型技术建立了钢箱梁节段模型,基于热点应力法对横隔板与横肋弧形切口起始处和弧形切口自由边两处疲劳细节进行了寿命预测,并就两处细节疲劳性能对弧形切口型式和板厚变化的敏感性进行了分析。结果表明:随横肋高度增加,弧形切口两处细节的疲劳性能对于板厚变化的敏感性增强;随弧形切口曲率比增大,弧形切口起始处的计算寿命增加,而弧形切口自由边的计算寿命减小;优化后横隔板与横肋的弧形切口的曲率比分别取3.33和4.29、板厚分别取12mm和8mm,较原设计切口型式,优化后可将横隔板与横肋的弧形切口的计算疲劳寿命分别延长7.8年和9.6年。 展开更多

关键词 正交异性钢桥面板 横隔板弧形切口 热点应力 疲劳寿命 曲率比 多目标约束优化 有限元法

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南京四桥南锚碇深基坑施工安全监控研究 被引量：7

19

作者 白雪濛 《隧道建设》 2010年第5期540-545,585,共7页

以南京长江第四大桥南锚碇基础为背景工程,对超大"∞"字形地连墙深基坑进行数字仿真模拟、监测成果分析。主要对地下连续墙深层水平侧向变形和地连续墙受力进行模拟与实测,并进行了对比分析,得出"∞"字形深基坑地... 以南京长江第四大桥南锚碇基础为背景工程,对超大"∞"字形地连墙深基坑进行数字仿真模拟、监测成果分析。主要对地下连续墙深层水平侧向变形和地连续墙受力进行模拟与实测,并进行了对比分析,得出"∞"字形深基坑地连墙变形及应力分布规律,模拟与实测是比较一致的,并肯定了数字仿真模拟对工程施工的参考指导作用。 展开更多

关键词 深基坑 “∞”字形地连墙 锚碇 安全监控

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20万吨级卸荷式板桩码头离心模型试验研究 被引量：5

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作者 徐光明 刘阳 +1 位作者 任国峰 顾行文 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期46-53,共8页

中国板桩码头结构的设计和建设从2000年前的3.5万吨级到现今的20万吨级,有了长足的进步。新提出的一种20万吨级卸荷式板桩码头结构,考虑了刚性较大的T型地连墙方案和柔性较大的组合钢管桩前墙方案,与之相对应的卸荷承台群桩基础结构中... 中国板桩码头结构的设计和建设从2000年前的3.5万吨级到现今的20万吨级,有了长足的进步。新提出的一种20万吨级卸荷式板桩码头结构,考虑了刚性较大的T型地连墙方案和柔性较大的组合钢管桩前墙方案,与之相对应的卸荷承台群桩基础结构中分别设置2排和3排直立灌注桩。开展了大型土工离心模型试验,对这两种方案的卸荷式板桩码头结构性能进行了验证。结果发现,这两种方案都是可行的,前墙位移均在允许范围内,其中刚性较大的T型地连墙方案中,前墙锚着点位移较小,但墙身弯矩反应较大,拉杆力较小,承台群桩基础结构中灌注桩弯矩反应正常,而柔性较大的组合钢管桩方案中,前墙锚着点位移较大,但墙身弯矩反应较小,拉杆力较大,承台群桩结构中灌注桩弯矩反应较强。前墙和灌注桩弯矩反应强烈程度所呈现的此消彼长特性,揭示了卸荷式板桩码头中单锚式板桩结构部分和卸荷承台群桩基础结构部分之间的荷载分担工作机制。 展开更多

关键词 卸荷式板桩码头 T型地连墙 组合钢管桩 卸荷承台群桩基础 拉杆 离心模型试验

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