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电磁力控制翼型失速的研究被引量：2: 1; 作者刘鹏周本谋单伟《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2007年第S1期134-137,共4页; 电磁场在导电的流体边界层上产生的电磁力能有效地改变边界层的结构,控制边界层的流动分离,消除涡流,可以增加翼型体升力,减少其阻力,实现对翼型失速的控制.本文基于电磁体积力控制流体边界层原理,将包覆有特制电磁激活板的翼型体置于... 展开更多; 关键词电磁场电磁力(Lorentz力) 流体控制翼型失速; 在线阅读下载PDF 职称材料

前缘抽吸对水翼水动力及空泡性能的影响（英文）被引量：2: 2; 作者王超郭海鹏 +1 位作者张立新郭春雨《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期1361-1370,共10页; 为了研究船用水翼前缘抽吸设置对其水动力性能及空泡性能的影响,应用数值模拟的方法进行了系统的计算分析。首先,以NACA0012为研究对象,采用两种湍流模型对翼型绕流进行模拟,通过与实验值对比,确定了合理的湍流模型。随后,计算分析了船... 展开更多; 关键词船用水翼前缘抽吸失速角升阻比空泡性能数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

船用水翼抽吸增效作用的影响因素分析被引量：1: 3; 作者王超程相茹 +1 位作者常欣黄胜《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期155-160,共6页; 为揭示船用水翼抽吸增效的水动力性能,采用Fluent软件进行了相关影响因素的分析.数值模拟采用NACA0012对称翼型,湍流模型选用kω-SST.结果表明:安装抽吸口可改善水翼的水动力性能;吸口数目增加,升力系数下降,阻力系数先降低后增加,存在... 展开更多; 关键词船用水翼前缘抽吸数值模拟失速角升阻比; 在线阅读下载PDF 职称材料

电磁力控制翼型三维绕流场特性的数值研究: 4; 作者尹纪富林忠义 +2 位作者李巍尤云祥胡天群《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期1388-1399,共12页; 在弦长雷诺数ReL=2.97×10^6下,采用脱体涡模拟方法对弱电解质中电磁力作用下翼型绕流场特性进行了数值模拟,研究了电磁力作用控制翼型失速攻角时绕流场中三维流动特性及失速问题的规律和机理.结果表明：电磁力作用可有效改善翼型... 展开更多; 关键词电磁力翼型绕流失速数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

电磁力控制翼型失速的实验研究: 5; 作者刘鹏李艳霞周本谋《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期29-33,共5页; 将条状电极和磁极交错布置的电磁场激活板置于弱电解质溶液中,在流体边界层上产生具有明显分布特征的电磁力(Lorentz力),利用电磁力可以改变流体边界层的结构,控制边界层的流动脱落与分离,可以增加翼型升力,减少其阻力,实现对翼型失速... 展开更多; 关键词电磁力流体边界层翼型失速 DSP实验系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电磁力控制翼型失速的研究被引量：2: 1; 作者刘鹏周本谋单伟; 机构南京理工大学瞬态物理重点实验室; 出处《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2007年第S1期134-137,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(10572061) 南京理工大学科研启动项目; 文摘电磁场在导电的流体边界层上产生的电磁力能有效地改变边界层的结构,控制边界层的流动分离,消除涡流,可以增加翼型体升力,减少其阻力,实现对翼型失速的控制.本文基于电磁体积力控制流体边界层原理,将包覆有特制电磁激活板的翼型体置于弱电解质溶液中,利用基于TMS320F2812(DSP芯片)组建的翼型失速实验控制系统来灵活改变翼型的攻角和转速,显示流场的演化过程,测量升力和阻力的变化;实验结果表明,电磁力能够消除翼型的尾流涡街,正向电磁力能够有效地抑制和延缓翼型失速的发生.; 关键词电磁场电磁力(Lorentz力) 流体控制翼型失速; Keywords electromagnetic fields Lorentz force flow field control hydrofoil stall.; 分类号 O361 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名前缘抽吸对水翼水动力及空泡性能的影响（英文）被引量：2: 2; 作者王超郭海鹏张立新郭春雨; 机构哈尔滨工程大学船舶工程学院海军工程大学船舶与海洋工程学院; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期1361-1370,共10页; 基金 Supported by the National Natural Science Foundation of China(Grant No.41176074) the China Postdoctoral Science Foundation(Grant No.2012M512133) the Fundamental Research Funds for the Central Universities(Grant No.T013513015); 文摘为了研究船用水翼前缘抽吸设置对其水动力性能及空泡性能的影响,应用数值模拟的方法进行了系统的计算分析。首先,以NACA0012为研究对象,采用两种湍流模型对翼型绕流进行模拟,通过与实验值对比,确定了合理的湍流模型。随后,计算分析了船用水翼添加前缘抽吸作用后,升力系数、阻力系数和升阻比的变化情况,及对失速角的影响,结果表明船用水翼在前缘布置吸口后可以提高失速角,扩大稳定工作攻角范围,提升翼型升阻比,起到增效的作用。最后,计算了NACA0012翼型及在其前缘加吸口水翼的定常与非定常空泡流动的数值模拟,计算结果表明:定常流动时,在翼型前缘加上吸口,可使空泡尺寸减小,改善了水翼的空泡性能;非定常流动时,加上吸口,可使空泡周期变长,空泡变化范围减小,抑制大规模空泡云的脱落,减少对水翼表面的剥蚀作用,降低空泡对水翼性能的影响。; 关键词船用水翼前缘抽吸失速角升阻比空泡性能数值模拟; Keywords hydrofoil suction inlet stalling angle lift drag ratio cavitation performance numerical simulation; 分类号 TV131.32 [水利工程—水力学及河流动力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名船用水翼抽吸增效作用的影响因素分析被引量：1: 3; 作者王超程相茹常欣黄胜; 机构哈尔滨工程大学船舶工程学院海军工程大学船舶与动力学院; 出处《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期155-160,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(41176074) 中国高校博士点基金资助项目(20102304120026) 哈尔滨工程大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCFT1001); 文摘为揭示船用水翼抽吸增效的水动力性能,采用Fluent软件进行了相关影响因素的分析.数值模拟采用NACA0012对称翼型,湍流模型选用kω-SST.结果表明:安装抽吸口可改善水翼的水动力性能;吸口数目增加,升力系数下降,阻力系数先降低后增加,存在最佳的升阻比;两吸口距离增大,升力系数下降,水动力性能随之下降;吸口位置后移,升力系数增加,阻力系数降低,水动力性能随之提高;吸口宽度增加,升力系数、阻力系数、升阻比均呈波动状态.; 关键词船用水翼前缘抽吸数值模拟失速角升阻比; Keywords hydrofoil front suction numerical simulation stalling angle lift-to-drag ratio; 分类号 U661.331 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电磁力控制翼型三维绕流场特性的数值研究: 4; 作者尹纪富林忠义李巍尤云祥胡天群; 机构上海交通大学海洋工程国家重点实验室中交疏浚技术装备国家工程研究中心嘉兴南阳职业技术学院; 出处《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期1388-1399,共12页; 基金国家自然科学基金(11272211) 上海交通大学海洋工程国家重点实验室研究基金资助课题(GP010819); 文摘在弦长雷诺数ReL=2.97×10^6下,采用脱体涡模拟方法对弱电解质中电磁力作用下翼型绕流场特性进行了数值模拟,研究了电磁力作用控制翼型失速攻角时绕流场中三维流动特性及失速问题的规律和机理.结果表明：电磁力作用可有效改善翼型周围的流场结构,显著减小翼型绕流场三维特性,并使翼型表面流体动能增加,当电磁力作用足够大时,其表面涡量转变为正向涡量.同时,电磁力作用可增加翼型升力,减小阻力,显著减小升阻力脉动特性,提髙翼型升阻比,还可以显著延缓翼型失速特性,增加失速攻角,提髙工作性能.; 关键词电磁力翼型绕流失速数值模拟; Keywords electromagnetic force flow around a hydrofoil stall numerical simulation; 分类号 O361 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电磁力控制翼型失速的实验研究: 5; 作者刘鹏李艳霞周本谋; 机构中国飞行试验研究院南京理工大学瞬态物理重点实验室; 出处《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期29-33,共5页; 基金国家自然科学基金资助(批准号:10572061); 文摘将条状电极和磁极交错布置的电磁场激活板置于弱电解质溶液中,在流体边界层上产生具有明显分布特征的电磁力(Lorentz力),利用电磁力可以改变流体边界层的结构,控制边界层的流动脱落与分离,可以增加翼型升力,减少其阻力,实现对翼型失速的控制。利用电磁力控制流体边界层的方法属流体主动控制方法之一。本文首先基于电磁场和流体的基本方程,对置于弱电解质中的不同极板宽度的电磁激活板周围的电磁场及产生的Lorentz力进行了数值模拟;其次,通过实验来验证此方法的有效性。将包覆有电磁激活板的翼型置于弱电解质溶液中,利用基于TMS320F2812(DSP芯片)组建的翼型失速实验控制系统来灵活改变翼型的迎角和转速,测量升力和阻力的变化;实验结果表明,正向电磁力能够有效地抑制和延缓翼型失速现象的发生。; 关键词电磁力流体边界层翼型失速 DSP实验系统; Keywords electromagnetic force flow boundary layer hydrofoil stall DSP experimental control system; 分类号 O361.5 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	电磁力控制翼型失速的研究	刘鹏周本谋单伟	《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2007	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	前缘抽吸对水翼水动力及空泡性能的影响（英文）	王超郭海鹏张立新郭春雨	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	船用水翼抽吸增效作用的影响因素分析	王超程相茹常欣黄胜	《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	电磁力控制翼型三维绕流场特性的数值研究	尹纪富林忠义李巍尤云祥胡天群	《船舶力学》 EI CSCD 北大核心	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	电磁力控制翼型失速的实验研究	刘鹏李艳霞周本谋	《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料