基于Huff模型的辽宁沿海港口腹地演变分析 被引量：58

1

作者 姜晓丽 张平宇 《地理科学》 CSCD 北大核心 2013年第3期282-290,共9页

运用Huff模型计算辽宁各沿海6个港口对腹地城市影响势能值,对1995-2009年辽宁沿海港口腹地空间演变进行定量研究,并对影响沿海港口腹地空间演变的驱动要素进行定性分析。结果表明：腹地空间演变方面,东北地区逐步由大连港的单一腹地转... 运用Huff模型计算辽宁各沿海6个港口对腹地城市影响势能值,对1995-2009年辽宁沿海港口腹地空间演变进行定量研究,并对影响沿海港口腹地空间演变的驱动要素进行定性分析。结果表明：腹地空间演变方面,东北地区逐步由大连港的单一腹地转变为多个港口的混合腹地,大连港腹地沿哈大交通线逐步转变为营口港腹地,腹地逐步减小,营口港腹地逐步扩大,地方性港口锦州港与丹东港主要服务周边城市,腹地变化并不显著;对各港口影响势能变化趋势表现为,大连港对东北地区的影响势能开始下降,尤其是辽宁省内及周边地区下降较为明显,营口港对＂T＂字形交通线及两侧的影响势能逐步提升,锦州港除对自身腹地影响逐步稳固以外,腹地空间也有向辽中地区逐步扩展的趋势,丹东港对东北大部地区的影响势能均呈上升态势,尤其以东北中东部地区上升较为显著。区位条件、交通基础设施建设、港口城市影响力提升和政策规划引导是影响辽宁沿海港口腹地空间结构演变的主要影响因素。 展开更多

关键词 港口 腹地 huff模型 辽宁沿海港口

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基于Huff模型的洛阳市绿地系统优化设计 被引量：8

2

作者 王胜男 李猛 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2010年第4期49-53,64,共6页

运用GIS方法和Huff模型,从供需角度出发,以分析、评估洛阳市现状绿地系统为基础,提出洛阳市绿地系统优化设计的措施和方案。具体做法是:依绿地的位置、大小、形状等要素判定其供应能力,结合居民点的空间分布及城市内部的道路网络系统,... 运用GIS方法和Huff模型,从供需角度出发,以分析、评估洛阳市现状绿地系统为基础,提出洛阳市绿地系统优化设计的措施和方案。具体做法是:依绿地的位置、大小、形状等要素判定其供应能力,结合居民点的空间分布及城市内部的道路网络系统,计算绿地和居民点之间的吸引力数值,深入研究绿地系统的通达性、空间分布及其服务供应能力与居民需求的关系;依据模型的分析结果,对洛阳市绿地系统进行优化设计,并运用Huff模型检验优化实施的效果,结果表明,优化后的洛阳市绿地系统的通达性、供应能力均得到了显著改善。研究表明GIS技术和Huff模型对规划实践中城市绿地系统的分析、优化非常有效。 展开更多

关键词 绿地系统 huff模型 设计 洛阳

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基于Huff模型的电动汽车充电站选址定容方法 被引量：13

3

作者 刘东林 王育飞 +3 位作者 张宇 薛花 米阳 于艾清 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期103-110,共8页

对于用户充电选择行为随机性的欠考虑,导致充电站服务范围划分和容量配置不合理的问题,提出了一种基于Huff模型的电动汽车充电站选址定容方法。综合考虑充电站规模、充电价格、用户充电成本对用户充电选择行为的影响,利用Huff模型分析... 对于用户充电选择行为随机性的欠考虑,导致充电站服务范围划分和容量配置不合理的问题,提出了一种基于Huff模型的电动汽车充电站选址定容方法。综合考虑充电站规模、充电价格、用户充电成本对用户充电选择行为的影响,利用Huff模型分析用户对不同充电站的选择概率,并基于用户的选择概率确定充电站的服务范围和充电需求;综合考虑用户充电可达性、规划区域总功率、电动汽车充电功率,以充电站年总成本最小为目标,建立充电站的选址定容模型,并采用免疫克隆选择-变邻域搜索混合算法求解模型。MATLAB仿真结果表明所提选址定容方法能合理地划分服务范围,提高充电站规划的经济性。 展开更多

关键词 电动汽车 充电站 huff模型 服务范围 免疫克隆选择算法 充电随机性

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基于GIS和Huff模型的城市避震疏散区优化配置 被引量：12

4

作者 单宝艳 邱芸 +1 位作者 范开放 王康平 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2018年第2期22-26,共5页

基于济南市部分区域遥感影像,采用目视判读和实际调查相结合的方法,获取研究区域的居住区、避震疏散区、道路网等空间数据和属性数据。采用GIS缓冲区分析方法,对危险点进行缓冲区分析并与避震疏散区进行叠加分析,获取有效避震疏散区。采... 基于济南市部分区域遥感影像,采用目视判读和实际调查相结合的方法,获取研究区域的居住区、避震疏散区、道路网等空间数据和属性数据。采用GIS缓冲区分析方法,对危险点进行缓冲区分析并与避震疏散区进行叠加分析,获取有效避震疏散区。采用Huff模型、基于交通网络的服务区分析、泰森多边形等GIS空间分析方法,分别研究了固定避震疏散区与居住区、紧急避震疏散区与居住区的合理配置。研究认为:当需要紧急避难时,应根据基于泰森多边形的邻近区分析结果和基于Huff模型的分析结果,实现紧急避震疏散区与居住区的优化配置;当需要较长时间避震和进行集中救援时,应根据基于交通网络的服务区分析结果和基于Huff模型的分析结果,实现固定避震疏散区与居住区的优化配置;应根据避震疏散区可容纳人数与居住区避难人数的对比分析结果,综合提出紧急、固定避震疏散区与居住区的优化配置方案。 展开更多

关键词 避震疏散区 地理信息系统 huff模型 网络分析 叠加分析

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基于动态哈夫模型及双边匹配的电动汽车充电引导策略 被引量：1

5

作者 苏粟 王建祥 +3 位作者 王磊 李玉璟 聂晓波 向文旭 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期181-189,共9页

由于充电站中充电桩数目有限且电动汽车充电耗时长,陆续产生充电需求的各电动汽车用户存在对充电站资源的竞争。这不仅增加了用户排队概率,降低了充电站收益和利用率,而且使得用户在充电站规模、价格、评价等方面的个性化需求得不到充... 由于充电站中充电桩数目有限且电动汽车充电耗时长,陆续产生充电需求的各电动汽车用户存在对充电站资源的竞争。这不仅增加了用户排队概率,降低了充电站收益和利用率,而且使得用户在充电站规模、价格、评价等方面的个性化需求得不到充分满足。为此,提出了一种动态哈夫模型与双边匹配方法相结合的电动汽车充电引导策略。首先,对充电站客流、充电订单和充电桩详情等真实数据集进行大数据挖掘,分析公共充电站用户的充电站选择偏好和充电行为特征;然后,基于动态哈夫模型,结合用户充电站选择偏好量化不同区域用户前往不同充电站的概率,并生成充电站推荐列表;最后,将前景理论与双边匹配策略相结合,进行充电引导。算例分析表明,所提策略大幅降低了用户的排队概率,在满足用户个性化充电需求的同时,保障了充电站利益。 展开更多

关键词 充电引导 电动汽车 哈夫模型 前景理论 双边匹配

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网络视角下航空公司竞争态势及影响因素研究 被引量：1

6

作者 汪瑜 雷迪 +1 位作者 于娇娇 温国兵 《复杂系统与复杂性科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期66-73,84,共9页

为剖析疫情时期中国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从网络的视角对航空公司竞争优势市场划分... 为剖析疫情时期中国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从网络的视角对航空公司竞争优势市场划分及其静态特征进行研究,利用Tobit回归模型剖析竞争优势的影响因素。研究表明:在疫情时期航空公司多市场接触程度较低,三大航空公司竞争优势明显,其优势在城市分布上差异巨大,主要集中在其基地城市。HU、3U等航空公司在市场竞争中优势不明显,更多表现为竞争且主要围绕沿海二线城市展开;航空公司竞争优势受到多因素共同制约,疫情时期收益更多表示成本控制的能力,低成本航空公司9C相较HU、3C等航空公司更具优势。 展开更多

关键词 竞争态势 航空公司-航线赋权二分网络 TOPSIS-熵值法 修正huff模型 社团 TOBIT模型

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CO_(2)快速吞吐提高页岩油采收率现场试验 被引量：10

7

作者 姚红生 高玉巧 +3 位作者 郑永旺 邱伟生 龚月 钱洋慧 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期10-19,共10页

页岩油注CO_(2)吞吐提高采收率技术处于探索阶段,目前面临着CO_(2)与页岩储层及流体相互作用机制不明确、数值模拟技术不成熟、缺乏规模注采及低成本回收工艺等技术难题。为探索页岩油注CO_(2)提高采收率主控机理,以苏北盆地溱潼凹陷古... 页岩油注CO_(2)吞吐提高采收率技术处于探索阶段,目前面临着CO_(2)与页岩储层及流体相互作用机制不明确、数值模拟技术不成熟、缺乏规模注采及低成本回收工艺等技术难题。为探索页岩油注CO_(2)提高采收率主控机理,以苏北盆地溱潼凹陷古近系阜宁组二段页岩油为对象开展了超临界CO_(2)水岩反应实验,分析了高温高压条件下页岩矿物溶蚀作用及其对孔隙度和渗透率的影响,并通过注CO_(2)恒质膨胀实验、最小混相压力测试评价了地层超压条件下注CO_(2)后原油高压物性变化特征,并在此基础上开展考虑多因素数值模拟研究优化了设计注入参数,最终通过矿场试验验证了技术可行性。研究结果表明:(1) CO_(2)水岩反应以碳酸质矿物溶蚀占主导,长英质矿物部分溶解,生成中大孔隙;(2)在地层原油中注入适量的CO_(2),显著萃取了原油中间烃组分,原油黏度从5.151 mPa·s下降到1.250 mPa·s,且CO_(2)首先萃取轻烃组分,随生产时间增加萃取组分逐渐变为重烃;(3)基于人工压裂与天然缝网混合介质组分数模模型,优化设计单井吞吐注气量1.7×10~4 t,注气速度500~600 t/d,焖井时间50 d;(4)低压侧加热的页岩油CO_(2)吞吐地面工艺,可依据CO_(2)注入地面工艺多参数数据模型,实现精准控温,避免注入管线冻堵及井下油管和套管材料低温脆断问题;(5)产出气CO_(2)浓度高于80%时,采用气相回收直注工艺,实现产出气回收成本降至104元/t。结论认为,CO_(2)快速吞吐有效提高了页岩油采收率,形成的机理认识和技术系列可为页岩油注CO_(2)吞吐开发提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 页岩油 注CO_(2) 水岩反应 机理 混合介质组分数模 快速吞吐 地面工艺 现场试验

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我国西部陆海新通道的港口腹地分析 被引量：3

8

作者 黄光宇 赵鹏军 +2 位作者 何张源 张梦竹 封学军 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2024年第2期7-14,共8页

运用多种运输方式下的基础设施地理空间数据和OD流量大数据,识别西部陆海新通道主要港口潜在腹地和真实腹地的空间格局,评价两类腹地的空间匹配关系。结果表明:(1)西部陆海新通道主要港口两类腹地的范围大致相同,腹地内部竞争力的空间... 运用多种运输方式下的基础设施地理空间数据和OD流量大数据,识别西部陆海新通道主要港口潜在腹地和真实腹地的空间格局,评价两类腹地的空间匹配关系。结果表明:(1)西部陆海新通道主要港口两类腹地的范围大致相同,腹地内部竞争力的空间分布存在差异;(2)西部陆海新通道主要港口的潜在腹地覆盖范围较广但竞争力不强,通道对于时间价值更高的货物更具吸引潜力;(3)西部陆海新通道主要港口的真实腹地覆盖范围在运输方式间存在显著差异,公路腹地与港口邻近而铁路腹地与港口分离;(4)交通基础设施质量和运输服务水平是影响两类腹地匹配关系的重要因素,大能力运输通道匮乏导致广西和通道西侧的运输供给能力较弱,班列竞争力不足制约了川渝地区的通道运输份额。未来,应提高西部陆海新通道建设的供需匹配针对性,拓展建设中缅印度洋新通道,以进一步保障我国海外战略性关键资源的供应安全。 展开更多

关键词 港口腹地 西部陆海新通道 huff-隶属度模型 多式联运 货运大数据 GIS

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基于EDFM的页岩油水平井注水吞吐优化研究 被引量：4

9

作者 曹小朋 刘海成 +3 位作者 李忠新 陈先超 江朋宇 樊浩 《油气藏评价与开发》 CSCD 北大核心 2024年第5期734-740,共7页

陆相页岩油水平井自然产量递减快、采出程度低,而单井注水吞吐能有效补充地层能量并提高采出程度。以鄂尔多斯长7段页岩油为例,采用数值模拟方法,开展陆相页岩油水平井注水吞吐优化研究。为了提高页岩油藏体积压裂后数值模拟模型的准确... 陆相页岩油水平井自然产量递减快、采出程度低,而单井注水吞吐能有效补充地层能量并提高采出程度。以鄂尔多斯长7段页岩油为例,采用数值模拟方法,开展陆相页岩油水平井注水吞吐优化研究。为了提高页岩油藏体积压裂后数值模拟模型的准确性,引入EDFM(嵌入式离散裂缝模型)来表征储层天然裂缝和体积压裂形成的水力裂缝,建立了综合考虑渗吸作用以及储层应力敏感性的概念模型。对注水时机、注水量、注水速度、焖井时间和吞吐周期进行优化选择,数值模拟结果表明:注水速度过快,水容易沿裂缝窜流,导致注入水利用率降低;随吞吐周期增加,每轮周期内增油量呈下降趋势。针对模型所参考的鄂尔多斯某页岩油藏而言,注水吞吐参数优化为:压力系数降至0.706时进行注水,注水量优选为4000 m^(3),注水速度为300 m^(3)/d,焖井15 d,进行6轮吞吐,最终能将采出程度提高4.95%,总油水置换率达到6.65%。该研究能为页岩油藏注水吞吐研究提供参考。 展开更多

关键词 页岩油 注水吞吐 数值模拟 EDFM 参数优化

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哈夫模型的修正及其在城市商业网点规划中应用——以江苏省常州市为例 被引量：11

10

作者 李永浮 潘浩之 +1 位作者 田莉 吴煜 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2014年第4期802-811,共10页

以江苏省常州市商业网点规划为例,采用哈夫模型预测常州市和武进区两级商业中心的服务区及潜在顾客数。在下述三方面有所创新:(1)传统哈夫模型只适用于同级点状商业中心的市场区域预测,在划分城市不同等级商业中心的市场服务区时有很大... 以江苏省常州市商业网点规划为例,采用哈夫模型预测常州市和武进区两级商业中心的服务区及潜在顾客数。在下述三方面有所创新:(1)传统哈夫模型只适用于同级点状商业中心的市场区域预测,在划分城市不同等级商业中心的市场服务区时有很大局限性,提出一种λ取值的理论模式以优化不同等级商业中心的服务区划分;(2)消费者到商业中心的距离D,包括直线距离、路网距离和路网交通时间,以这三类距离划分市场服务区存在很大差异。研究表明,基于路网距离和交通时间的哈夫模型,划定的商业中心服务区较为接近现实情况。(3)日本通产省的修正哈夫模型简单实用,但在分析次级商业中心的服务区时,需要重新调整距离衰减系数λ值,以提高哈夫模型的预测准确性。若辅之以商业市场调查确定λ值,市场区划分的准确性将显著改善。 展开更多

关键词 商业网点规划 哈夫模型 路网距离 市场服务区

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应用哈夫模型的慈溪市观海卫镇绿地布局分析 被引量：7

11

作者 陈姝 蒋文伟 王媛 《浙江农林大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期887-895,共9页

应用哈夫模型和地理信息系统(GIS)技术,结合道路网络、绿地面积、人口分布等数据,计算城镇绿地和出行点之间的吸引力数值,研究绿地空间布局、服务能力及与城镇居民需求关系。研究表明:浙江省慈溪市观海卫镇域绿地分布不均衡,多集中于中... 应用哈夫模型和地理信息系统(GIS)技术,结合道路网络、绿地面积、人口分布等数据,计算城镇绿地和出行点之间的吸引力数值,研究绿地空间布局、服务能力及与城镇居民需求关系。研究表明:浙江省慈溪市观海卫镇域绿地分布不均衡,多集中于中西部,绿地数量多而面积小,其服务范围和期望到访的游人数量较多;镇域南部为风景区绿地,数量少而面积大,其服务范围和期望到访的游人数量较少;镇域北部绿地资源匮乏。基于哈夫模型与GIS网络分析技术的绿地系统研究,定量地分析了城镇绿地空间要素组成与结构,可以有效地优化城镇绿地系统布局,最大程度地发挥城镇绿地生态维护功能。 展开更多

关键词 园林学 哈夫模型 地理信息系统(GIS) 绿地布局 观海卫镇

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山东沿海主要港口腹地的动态演化 被引量：6

12

作者 王杰 陈卓 王爽 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第5期1-6,共6页

港口腹地对特定区域内港口功能的合理定位和港口体系的构建意义重大,为明确山东沿海主要港口腹地的动态演化过程、特征及机制,在Huff模型基础上,运用地理信息系统(GIS)技术,构建交通运输地理信息数据库,集成网络分析法与栅格分析法,设... 港口腹地对特定区域内港口功能的合理定位和港口体系的构建意义重大,为明确山东沿海主要港口腹地的动态演化过程、特征及机制,在Huff模型基础上,运用地理信息系统(GIS)技术,构建交通运输地理信息数据库,集成网络分析法与栅格分析法,设计港口腹地动态演化模拟的技术实现路线,据此考察了山东省沿海主要港口腹地格局的动态演化。结果表明:港口腹地结构上,青岛港与日照港腹地呈现典型的以交通干线为轴线的放射型结构,烟台港腹地呈现典型的圈层结构;港口腹地演化上,2000年以来,在区域内各港腹地交相扩张的相互作用下,山东省沿海主要港口腹地格局经历了"北上—南下"的动态演化过程。 展开更多

关键词 港口腹地 动态演化 地理信息系统 huff模型 山东省

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基于零售物业竞争关系的商圈测定方法 被引量：4

13

作者 张宇 吴璟 《商业研究》 北大核心 2007年第8期194-197,共4页

零售物业的商圈测定一直是产业界和学术界关注的热点问题。现有的商圈理论尽管已经考虑到商圈重叠和多目的购物行为等因素的重要性,但尚未在各种商圈测定模型中对这些因素进行定量描述。分析传统的Huff概率模型存在的问题,并从反映零售... 零售物业的商圈测定一直是产业界和学术界关注的热点问题。现有的商圈理论尽管已经考虑到商圈重叠和多目的购物行为等因素的重要性,但尚未在各种商圈测定模型中对这些因素进行定量描述。分析传统的Huff概率模型存在的问题,并从反映零售物业竞争关系的角度对其进行改进,制定出更为符合实际情况的商圈测定方法。 展开更多

关键词 商圈 huff概率模型 竞争

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北京购物中心区位选择的实证分析——以八城区代表性的购物中心为例 被引量：7

14

作者 郭馨梅 金克琴 《北京工商大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2009年第6期6-10,共5页

作为零售业最高业态的购物中心,准确的区位选择是其获得成功的重要前提。本文选取北京主城区八个有代表性购物中心为样本,利用Huff概率模型探讨了北京五环以内各环线消费者到八大购物中心的出行时间和购物中心营业面积对消费者购买力的... 作为零售业最高业态的购物中心,准确的区位选择是其获得成功的重要前提。本文选取北京主城区八个有代表性购物中心为样本,利用Huff概率模型探讨了北京五环以内各环线消费者到八大购物中心的出行时间和购物中心营业面积对消费者购买力的影响。通过回归分析得出,八个购物中心营业面积对消费者购物意愿的影响不大;各环线消费者到八个购物中心的出行概率与出行时间成反比,即购物中心的区位直接影响到消费者的光顾及频率。 展开更多

关键词 huff概率模型 购物中心 区位选择

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区域城镇体系中城市腹地划分理论模型的验证 被引量：18

15

作者 钮心毅 王垚 丁亮 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第12期9-16,32,共9页

应用手机信令数据测算城市与周边地区之间联系,以江西省昌九区域城镇体系为案例,提出了一种应用手机信令数据测度城市腹地和划分城市势力圈的方法,对传统理论模型方法进行了验证。首先通过识别手机用户常住地和出行目的地,以常住用户跨... 应用手机信令数据测算城市与周边地区之间联系,以江西省昌九区域城镇体系为案例,提出了一种应用手机信令数据测度城市腹地和划分城市势力圈的方法,对传统理论模型方法进行了验证。首先通过识别手机用户常住地和出行目的地,以常住用户跨乡镇出行数量作为城镇之间联系度的计算依据,分别得出昌九区域4个中心城市与周边地区的出行联系量,以此测度出了中心城市的腹地范围,并以与中心城市出行联系量比例划分了城市势力圈。随后,将手机信令划分的中心城市势力圈与用Huff模型计算得到的势力圈进行了对照,验证模型中的城市规模变量指标选择和距离摩擦系数取值。验证结果表明,在城镇体系规划中应用Huff模型计算城市腹地时,应更重视距离摩擦系数的取值,而不是构造表示城市规模的复杂综合指标。 展开更多

关键词 城市腹地 城市势力圈 手机信令数据 huff模型 城镇体系

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稠油蒸汽吞吐开采过程中焖井压降解释研究 被引量：15

16

作者 雷占祥 姜汉桥 +3 位作者 陈月明 刘同敬 杜庆军 金显鹏 《大庆石油地质与开发》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期92-95,共4页

针对稠油蒸汽吞吐开采过程中焖井阶段的特点,考虑油层和流体非均质性,建立了包括能量守恒方程在内的非均质地层渗流数学模型,通过改进流线方法对其进行求解。另外,根据井筒周围是否存在“蒸汽腔”为基准,提出了“转折点”的概念,认为“... 针对稠油蒸汽吞吐开采过程中焖井阶段的特点,考虑油层和流体非均质性,建立了包括能量守恒方程在内的非均质地层渗流数学模型,通过改进流线方法对其进行求解。另外,根据井筒周围是否存在“蒸汽腔”为基准,提出了“转折点”的概念,认为“转折点”前存在蒸汽腔,其数据可以按试井原理进行解释,而“转折点”后蒸汽腔消失,其数据以汽相转化为水的量进行解释,实现了高温测试解释。基于以上研究,应用辽河油田几口井的实测资料对建立的数学模型进行了检验,结果表明,建立的试井解释模型能够较准确地反映油藏动态变化规律。 展开更多

关键词 蒸汽吞吐 焖井 非均质 数学模型 流线

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辽河油田超稠油三元复合吞吐影响因素研究 被引量：2

17

作者 欧阳传湘 闫利恒 岳雷 《断块油气田》 CAS 2008年第2期78-80,共3页

针对辽河油田曙一区超稠油井吞吐轮次高、吞吐效果逐渐变差的特点,提出了超稠油三元复合吞吐采油工艺技术。通过11管人造岩心物理模拟驱替实验,开展了超稠油三元复合吞吐影响因素研究。实验结果表明:水蒸汽注入量、CO2注入量及表面活性... 针对辽河油田曙一区超稠油井吞吐轮次高、吞吐效果逐渐变差的特点,提出了超稠油三元复合吞吐采油工艺技术。通过11管人造岩心物理模拟驱替实验,开展了超稠油三元复合吞吐影响因素研究。实验结果表明:水蒸汽注入量、CO2注入量及表面活性剂使用质量分数对工艺效果均有影响。其研究结果对优化超稠油三元复合吞吐施工工艺及施工参数有重要的指导意义。 展开更多

关键词 超稠油 三元复合吞吐 物理模型 影响因素

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小断块油藏CO_2吞吐过程压力与含油饱和度分布 被引量：3

18

作者 张国强 孙雷 +4 位作者 姚为有 邓如明 吴应川 孙良田 李士伦 《大庆石油地质与开发》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期108-111,共4页

为了研究小断块油藏CO_2吞吐过程中压力和含油饱和度分布,选择了中原油田复杂小断块单元油藏上一口有代表性的低产能产油井,采用数值模拟方法,首先建立了CO_2吞吐数值模拟模型,对周期注入量进行评价,然后对吞吐过程中每个阶段不同累计... 为了研究小断块油藏CO_2吞吐过程中压力和含油饱和度分布,选择了中原油田复杂小断块单元油藏上一口有代表性的低产能产油井,采用数值模拟方法,首先建立了CO_2吞吐数值模拟模型,对周期注入量进行评价,然后对吞吐过程中每个阶段不同累计注入量情况下压力和含油饱和度分布规律进行了研究。通过研究发现:在注CO_2过程中,随着注入气量的增加,井周围地层中的压力上升,且距井越近上升的幅度越大。随地层压力上升,近井地带含油饱和度很快下降,井底附近下降幅度最大,而CO_2所波及的渗流区边界上,含油饱和度稍有上升。在焖井过程中,井底附近的CO_2气体向地层远处扩散,能量传递到地层远处。地层原油饱和度仅略有回升。回采时能量不断的被消耗,逐渐的向边界波及。注入量较少的已经基本上消耗完了能量,各处压力基本相等。地层平均含油饱和度下降,油井附近的含油饱和度回升。 展开更多

关键词 小断块 CO2吞吐 数值模拟 压力分布 含油饱和度分布

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复杂断块油藏水平井二氧化碳吞吐注采参数优化研究 被引量：11

19

作者 刘怀珠 郑家朋 +2 位作者 石琼林 覃孝平 杨小亮 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期84-86,91,共4页

水平井是冀东油田浅层复杂断块油藏的主要开发方式,随着水平井的持续开发,含水快速上升,严重影响了开发效果。采用CO_2吞吐可进一步提高增油效果和产能,降低含水上升速率。为优化CO_2吞吐的注采参数、提高现场试验效果,利用矿场岩屑设... 水平井是冀东油田浅层复杂断块油藏的主要开发方式,随着水平井的持续开发,含水快速上升,严重影响了开发效果。采用CO_2吞吐可进一步提高增油效果和产能,降低含水上升速率。为优化CO_2吞吐的注采参数、提高现场试验效果,利用矿场岩屑设计制作了CO_2吞吐三维物理模型(尺寸30 cm×30 cm×12 cm,水测渗透率1.160μm^2,孔隙度31%),使用该模型开展了注入量、焖井时间等注采参数优化研究。结果表明,CO_2吞吐增油效果明显,采收率较衰竭开采增加幅度为1.97%~9.47%,换油率为1.14~3.62 m^3/m^3;为达到最佳的增油效果,宜采用的CO_2吞吐注采参数为:注入量0.3~0.4 PV、焖井时间12~15 h、注入速率4~6 mL/min、采液速率480~600 mL/h。 展开更多

关键词 复杂断块油藏 水平井 三维物理模型 CO2吞吐 焖井时间 注入速率 采液速率

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特超稠油HDCS吞吐影响因素分析及潜力评价方法 被引量：9

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作者 赵淑霞 何应付 +1 位作者 王铭珠 廖海婴 《断块油气田》 CAS 北大核心 2016年第1期69-72,共4页

HDCS吞吐(CO_2和降黏剂辅助水平井蒸汽吞吐)技术是开采超/特超稠油的有效手段,其影响因素和潜力评价一直是研究的热点。文中针对胜利油田特超稠油开采实施情况,建立典型模型,采用正交试验设计方法,分析了HDCS油汽比和采出程度的影响因素... HDCS吞吐(CO_2和降黏剂辅助水平井蒸汽吞吐)技术是开采超/特超稠油的有效手段,其影响因素和潜力评价一直是研究的热点。文中针对胜利油田特超稠油开采实施情况,建立典型模型,采用正交试验设计方法,分析了HDCS油汽比和采出程度的影响因素;在此基础上,利用响应面方法建立了HDCS油汽比和采出程度计算的代理模型,提出了HDCS潜力评价的新方法,并将该方法运用于胜利油田某区块的HDCS模拟计算中。计算结果与实际相比,平均误差小于9.5%,说明该方法可用于超/特超稠油HDCS潜力评价。 展开更多

关键词 特超稠油 蒸汽吞吐 数值模拟 代理模型 潜力评价

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