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Cu对含Ce高强高效无取向硅钢磁性能的影响被引量：2: 1; 作者李娜丁西安 +2 位作者王永强陆勤阳郑成思《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期172-178,共7页; 无取向硅钢作为新能源汽车电机系统的核心部件材料,要求其磁性能和力学性能同时优异,但两者往往不能兼顾。如何获得强度和磁性能的良好匹配是高性能无取向硅钢需要解决的关键问题之一。对此,本工作通过Cu、Ce合金化研制了高强高效无取... 展开更多; 关键词 CU 高强高效无取向硅钢组织织构磁性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

“双碳”背景下新能源汽车电机用软磁材料发展趋势与应用现状被引量：2: 2; 作者裴瑞琳李志野 +2 位作者李雨笑李军曾鹿滨《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第5期590-604,共15页; 大力发展电动汽车产业进而促进节能环保,是实现双碳目标的一个重要举措。新能源汽车驱动电机在半导体和永磁材料的基础上,很难通过结构优化突破效能瓶颈。随着多学科交叉融合和跨行业协调发展,新型软磁材料的应用将是带动电机技术创新... 展开更多; 关键词新能源汽车驱动电机软磁材料取向硅钢极薄无取向硅钢高强硅钢非晶合金磁性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢片的研究与进展被引量：60: 3; 作者龚坚罗海文《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期102-112,共11页; 本文系统介绍了混合动力汽车和电动汽车所用驱动电机的特点和类型以及其对无取向硅钢片的要求,总结出适用于驱动电机的无取向硅钢片是既要求高强度、疲劳性能等力学性能,也要求高磁感和低的高频铁损等磁性能的复合材料。全面介绍了业界... 展开更多; 关键词混动/电动汽车驱动电机高强度无取向硅钢高磁感低铁损; 在线阅读下载PDF 职称材料

硅、锰含量对Cr-Ni-Mo-V钢强韧性的影响被引量：2: 4; 作者胡士廉吕彦 +3 位作者黄建文李登仁胡俊李经纬《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期100-102,共3页; 在Cr-Ni-Mo-V高强韧钢的传统生产中均保留一定量的硅和锰,对钢的力学性能造成影响,针对这一情况,研究不同Si、Mn含量对Cr-Ni-Mo-V高强韧钢屈服强度、低温冲击功的影响。结果表明:Si和Mn对屈服强度没有明显贡献;提高Mn含量显著增加钢性... 展开更多; 关键词高强韧钢硅锰屈服强度低温冲击功; 在线阅读下载PDF 职称材料

新能源汽车驱动电机用无取向硅钢应用现状和性能调控研究进展被引量：35: 5; 作者朱诚意鲍远凯 +2 位作者汪勇马江华李光强《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第23期23089-23096,共8页; 汽车和钢铁是我国的支柱产业。新能源汽车可以缓解汽车对化石燃料的依赖,降低温室气体排放量,减少环境污染,具有广阔的应用前景。驱动电机是新能源汽车的动力中心,铁芯是驱动电机实现能量转换的关键部件。无取向硅钢是目前性价比最高、... 展开更多; 关键词新能源汽车驱动电机高强度无取向硅钢合金化组织结构性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同热输入下基于MCJNi1K焊丝的Q460E钢埋弧焊缝组织性能研究被引量：2: 6; 作者胡嘉昊杜学铭韩海峰《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第21期173-175,180,共4页; 使用自主研制的MCJNi1K低碳中锰高硅焊丝对Q460E低合金高强钢进行埋弧焊接试验,对不同热输入条件下焊缝金属的组织和性能进行了研究。结果表明,在一定的范围内随热输入增大,焊缝金属低温冲击韧性先增大再降低。当热输入为21.92 k J/cm时... 展开更多; 关键词低合金高强钢中锰高硅焊丝热输入冲击韧性; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用硅钢片导磁框的高速磁致伸缩致动器被引量：1: 7; 作者刘鹏飞冯志华《压电与声光》 CAS 北大核心 2021年第3期359-364,369,共7页; 高频涡流损耗限制了磁致伸缩致动器的输出速度。该文提出了一种采用硅钢片导磁框的高速磁致伸缩致动器。与整块硅钢结构的导磁框相比,分区绝缘的硅钢片可降低等效电导率,减小导磁元件中的涡流。该设计提高了磁致伸缩棒中的磁场强度,使... 展开更多; 关键词硅钢片高速磁致伸缩致动器涡流等效电导率磁场强度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名Cu对含Ce高强高效无取向硅钢磁性能的影响被引量：2: 1; 作者李娜丁西安王永强陆勤阳郑成思; 机构安徽工业大学冶金工程学院安徽工业大学先进金属材料绿色制备与表面技术教育部重点实验室安徽工业大学材料科学与工程学院; 出处《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期172-178,共7页; 基金教育部重点实验室开放基金(GFST2020KF10) 国家自然科学基金(51604002)。; 文摘无取向硅钢作为新能源汽车电机系统的核心部件材料,要求其磁性能和力学性能同时优异,但两者往往不能兼顾。如何获得强度和磁性能的良好匹配是高性能无取向硅钢需要解决的关键问题之一。对此,本工作通过Cu、Ce合金化研制了高强高效无取向硅钢样品,但是,目前Cu在硅钢中的作用尤其是对磁性能的影响机理尚不十分明确。因此,本工作采用光学显微镜、扫描电镜、背散射电子衍射和透射电镜等方法研究了Cu对含Ce高强高效无取向硅钢磁性能的影响及机理。结果表明,适量Cu的添加在显著提高强度的情况下同时降低高频铁损,较多Cu的添加使磁感降低、铁损升高。这主要是因为,适量的Cu以富Cu相析出,具有尺寸小、分布分散等特点,一方面促使再结晶的发生,提高晶粒均匀性,并且高温再结晶退火过程中Cu以固溶形式存在不会明显阻碍晶粒长大,对磁性能有利;另一方面促使有利织构的产生,抑制不利织构出现,提高磁感,从而在一定程度上抵消富Cu析出相阻碍磁畴转动对磁性能的不利影响。Cu含量较高时,富Cu析出相不仅尺寸较大,而且形态呈长条状或短棒状,恶化了磁性能。; 关键词 CU 高强高效无取向硅钢组织织构磁性能; Keywords copper non-oriented silicon steel with high strength and efficiency microstructures texture magnetic properties; 分类号 TG142.77 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名“双碳”背景下新能源汽车电机用软磁材料发展趋势与应用现状被引量：2: 2; 作者裴瑞琳李志野李雨笑李军曾鹿滨; 机构沈阳工业大学电气工程学院苏州英磁新能源科技有限公司创新科技部; 出处《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第5期590-604,共15页; 文摘大力发展电动汽车产业进而促进节能环保,是实现双碳目标的一个重要举措。新能源汽车驱动电机在半导体和永磁材料的基础上,很难通过结构优化突破效能瓶颈。随着多学科交叉融合和跨行业协调发展,新型软磁材料的应用将是带动电机技术创新的重要手段。针对驱动电机对软磁材料的性能需求,介绍了晶粒取向硅钢、极薄无取向硅钢、高强硅钢及非晶合金4种在电机中极具应用潜力的软磁材料,并对其应用在电机中的性能表现进行了分析。结合驱动电机发展对软磁材料的需求,总结了新能源汽车电机利用软磁材料的发展和应用趋势。; 关键词新能源汽车驱动电机软磁材料取向硅钢极薄无取向硅钢高强硅钢非晶合金磁性能; Keywords new energy vehicle drive electric motor soft magnetic material oriented silicon steel ultra-thin non-oriented silicon steel high-strength silicon steel amorphous alloy magnetic property; 分类号 TM275 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢片的研究与进展被引量：60: 3; 作者龚坚罗海文; 机构北京科技大学冶金与生态工程学院; 出处《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期102-112,共11页; 基金国家自然科学基金委员会-宝钢集团有限公司钢铁联合研究基金项目(U1460203) 国家国际科技合作专项项目(2015DFG51950); 文摘本文系统介绍了混合动力汽车和电动汽车所用驱动电机的特点和类型以及其对无取向硅钢片的要求,总结出适用于驱动电机的无取向硅钢片是既要求高强度、疲劳性能等力学性能,也要求高磁感和低的高频铁损等磁性能的复合材料。全面介绍了业界领先的各日本钢铁公司关于高强无取向硅钢片相关专利的具体内容,并通过相关热力学计算分析了各专利中所涉及的技术路线,得出析出强化技术路线是未来发展趋势,而其中Ti析出强化不可行,Nb析出强化可行但是成分和工艺窗口狭窄,且必须和Ni、Mn的固溶强化相结合;而Cu的析出强化途径工艺简单且易行、成本经济。; 关键词混动/电动汽车驱动电机高强度无取向硅钢高磁感低铁损; Keywords hybrid/electrical vehicle traction motor high strength non-oriented silicon steel high permeability low iron loss; 分类号 TG142.7 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名硅、锰含量对Cr-Ni-Mo-V钢强韧性的影响被引量：2: 4; 作者胡士廉吕彦黄建文李登仁胡俊李经纬; 机构中国兵器科学研究院宁波分院; 出处《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期100-102,共3页; 文摘在Cr-Ni-Mo-V高强韧钢的传统生产中均保留一定量的硅和锰,对钢的力学性能造成影响,针对这一情况,研究不同Si、Mn含量对Cr-Ni-Mo-V高强韧钢屈服强度、低温冲击功的影响。结果表明:Si和Mn对屈服强度没有明显贡献;提高Mn含量显著增加钢性能的分散度,提高Si含量则显著降低钢的低温冲击功。; 关键词高强韧钢硅锰屈服强度低温冲击功; Keywords high strength and toughness steel silicon manganese yield strength low temperature impact energy; 分类号 TG142.1 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新能源汽车驱动电机用无取向硅钢应用现状和性能调控研究进展被引量：35: 5; 作者朱诚意鲍远凯汪勇马江华李光强; 机构省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室武汉科技大学钢铁冶金新工艺湖北省重点实验室; 出处《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第23期23089-23096,共8页; 基金国家自然科学基金重点支持项目(U1860205)。; 文摘汽车和钢铁是我国的支柱产业。新能源汽车可以缓解汽车对化石燃料的依赖,降低温室气体排放量,减少环境污染,具有广阔的应用前景。驱动电机是新能源汽车的动力中心,铁芯是驱动电机实现能量转换的关键部件。无取向硅钢是目前性价比最高、商业化应用最普遍的铁芯材料。开发高频下低铁损、高磁感、高强度的驱动电机用无取向硅钢,是实现新能源汽车产业高质量发展的前提。高品质无取向硅钢可以提升新能源汽车驱动电机能量转换效率、输出功率,延长其使用寿命,并降低材料成本,因而倍受行业关注。本论文从满足铁芯加工装配、保证能量转换效率、降低制备和使用成本、适应电机工作环境变化四个方面归纳出新能源汽车驱动电机对无取向硅钢性能的特殊要求;评价了国内外驱动电机用无取向硅钢主要生产企业的技术开发现状和不同规格产品的铁损、磁感、强度指标;综述了国内外通过优化合金成分体系设计、组织结构调控、制备工艺及产品规格来提高新能源汽车驱动电机用无取向硅钢性能和产品性能评价方面的研究进展;分析了目前驱动电机用无取向硅钢制备和使用过程中存在的问题;指出了未来新能源汽车驱动电机用无取向硅钢的发展趋势,以期为我国新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢的研发和低成本制造提供参考。; 关键词新能源汽车驱动电机高强度无取向硅钢合金化组织结构性能; Keywords traction motor of new energy vehicles high-strength non-oriented silicon steel sheets alloying microstructure and texture properties; 分类号 TG142.7 [金属学及工艺—金属材料]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同热输入下基于MCJNi1K焊丝的Q460E钢埋弧焊缝组织性能研究被引量：2: 6; 作者胡嘉昊杜学铭韩海峰; 机构武汉理工大学材料科学与工程学院; 出处《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第21期173-175,180,共4页; 文摘使用自主研制的MCJNi1K低碳中锰高硅焊丝对Q460E低合金高强钢进行埋弧焊接试验,对不同热输入条件下焊缝金属的组织和性能进行了研究。结果表明,在一定的范围内随热输入增大,焊缝金属低温冲击韧性先增大再降低。当热输入为21.92 k J/cm时,低温冲击韧性最高,焊缝区随组织主要为针状铁素体,断口有韧窝特征。热输入较小或较大时,焊缝区分别有先共析铁素体和魏氏组织产生,均会降低低温冲击韧性。; 关键词低合金高强钢中锰高硅焊丝热输入冲击韧性; Keywords low alloy high strength steel medium manganese, high silicon wire heat input impact toughness; 分类号 TG407 [金属学及工艺—焊接]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用硅钢片导磁框的高速磁致伸缩致动器被引量：1: 7; 作者刘鹏飞冯志华; 机构中国科学技术大学精密机械与精密仪器系; 出处《压电与声光》 CAS 北大核心 2021年第3期359-364,369,共7页; 基金中国科学院战略性先导科技专项基金资助项目(XDC07040200)。; 文摘高频涡流损耗限制了磁致伸缩致动器的输出速度。该文提出了一种采用硅钢片导磁框的高速磁致伸缩致动器。与整块硅钢结构的导磁框相比,分区绝缘的硅钢片可降低等效电导率,减小导磁元件中的涡流。该设计提高了磁致伸缩棒中的磁场强度,使致动器在高频磁场激励下也能输出较大振幅。在有效值为35 A@2 kHz的正弦波励磁电流下,采用叠片结构导磁框的磁致伸缩致动器输出振幅11.1μm@4 kHz的振动,比采用整体结构导磁框的致动器输出速度提升了44.2%。这说明将磁路元件分区绝缘有利于提升磁致伸缩致动器的输出速度。; 关键词硅钢片高速磁致伸缩致动器涡流等效电导率磁场强度; Keywords silicon steel sheet high-speed magnetostrictive actuator eddy current equivalent conductivity magnetic field strength; 分类号 TM275 [一般工业技术—材料科学与工程] TB712 [一般工业技术—真空技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	Cu对含Ce高强高效无取向硅钢磁性能的影响	李娜丁西安王永强陆勤阳郑成思	《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	“双碳”背景下新能源汽车电机用软磁材料发展趋势与应用现状	裴瑞琳李志野李雨笑李军曾鹿滨	《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢片的研究与进展	龚坚罗海文	《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	60	在线阅读下载PDF 职称材料
4	硅、锰含量对Cr-Ni-Mo-V钢强韧性的影响	胡士廉吕彦黄建文李登仁胡俊李经纬	《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	新能源汽车驱动电机用无取向硅钢应用现状和性能调控研究进展	朱诚意鲍远凯汪勇马江华李光强	《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	35	在线阅读下载PDF 职称材料
6	不同热输入下基于MCJNi1K焊丝的Q460E钢埋弧焊缝组织性能研究	胡嘉昊杜学铭韩海峰	《热加工工艺》 CSCD 北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	采用硅钢片导磁框的高速磁致伸缩致动器	刘鹏飞冯志华	《压电与声光》 CAS 北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料