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单向复合材料高应变率下材料特性的研究(英文) 被引量:14
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作者 王玮波 R. A. SHENOI 《船舶力学》 EI 北大核心 2009年第3期406-415,共10页
在船舶领域,复合材料及夹芯复合材料板梁结构已大量应用在舰船结构中,尤其游艇及复合材料高速艇上。在运行过程中,这些结构有时很可能会受到如砰击、碰撞等动态载荷或高速冲击载荷。然而到目前为止,大多数的结构设计所用到的材料特性仍... 在船舶领域,复合材料及夹芯复合材料板梁结构已大量应用在舰船结构中,尤其游艇及复合材料高速艇上。在运行过程中,这些结构有时很可能会受到如砰击、碰撞等动态载荷或高速冲击载荷。然而到目前为止,大多数的结构设计所用到的材料特性仍基于低应变率情况下的准静态测试结果。该文研究了高速艇等结构中的纤维增强复合材料高应变率情况下的材料特性,通过引入一种粘弹性模型来模拟并分析研究对象。并在世界先进的INSTRON高应变率材料试验机上设计并完成了相关试验,验证了该粘弹性模型、确定了模型中的材料参数。该粘弹性模型然后被用来研究分析应变率对单向复合材料机械特性的影响。 展开更多
关键词 船舶结构 纤维增强复合材料 强度 变形 动态载荷 高应变率特性
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Mg-5Zn-1Mn合金高应变速率热压缩过程中的组织演变和流变行为 被引量:4
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作者 陈潮 严红革 +4 位作者 陈吉华 夏伟军 苏斌 曹梦馨 宋旼 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1597-1606,共10页
采用Gleeble-3500热模拟试验机对Mg-5Zn-1Mn镁合金进行大变形(变形量为80%)热压缩实验,研究变形温度为250~400℃、应变速率为1~40 s-1范围内变形过程中合金的组织演变规律和流变行为。结果表明:该合金在上述工艺条件下进行热压缩变形时... 采用Gleeble-3500热模拟试验机对Mg-5Zn-1Mn镁合金进行大变形(变形量为80%)热压缩实验,研究变形温度为250~400℃、应变速率为1~40 s-1范围内变形过程中合金的组织演变规律和流变行为。结果表明:该合金在上述工艺条件下进行热压缩变形时均发生了明显的动态再结晶,且高应变速率下获得的再结晶组织在较低应变速率下更为均匀、细小。通过分析流变应力变化过程中对应的微观机理,表明高应变速率更利于Mg-5Zn-1Mn镁合金实现大塑性变形。Mg-5Zn-1Mn合金的变形激活能随着变形温度的升高和应变速率的增大而减小。 展开更多
关键词 Mg-5Zn-1Mn合金 流变行为 高应变速率 激活能
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