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伺服钢支撑控制旁侧既有盾构隧道变形试验研究
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作者 王哲 吴鹏飞 +5 位作者 魏纲 冯韦皓 吴雪桦 李航 易子浩 胡恬华 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期795-806,共12页
为探明伺服钢支撑主动控制旁侧既有盾构隧道变形时基坑和隧道的整体受力变形规律和机理,解决工程中伺服钢支撑的不合理应用问题,开展室内缩尺模型试验,通过分析地连墙变形、隧道变形、隧道围压与内力、周围土压力等试验数据,以及伺服钢... 为探明伺服钢支撑主动控制旁侧既有盾构隧道变形时基坑和隧道的整体受力变形规律和机理,解决工程中伺服钢支撑的不合理应用问题,开展室内缩尺模型试验,通过分析地连墙变形、隧道变形、隧道围压与内力、周围土压力等试验数据,以及伺服钢支撑不同组合方式下的隧道变形控制效果,研究伺服钢支撑主动控制旁侧隧道变形的规律和机理。试验结果表明:伺服加载对隧道水平位移和拱顶沉降均有一定的控制效果,且对水平位移的控制效果更加显著,对隧道右拱腰围压与弯矩的影响最大,拱顶拱底次之,对左拱腰影响最小,对地表沉降未产生显著的控制效果。伺服加载在旁侧土体产生的附加应力,随着距离增大产生消散现象,在隧道右拱腰产生应力集中现象,伺服加载对地连墙变形、隧道围压和弯矩、隧道变形的影响同步产生且相互关联。伺服钢支撑设置位置越靠近隧道埋深处、设置层数越多对隧道变形控制效果越好,但设置位置不当时设置层数与隧道变形控制效果不成正比,甚至产生负向控制效果,工程中应重点考虑伺服钢支撑的设置位置,不可盲目增大设置层数,否则增加工程成本且可能产生工程风险。研究结果可为伺服钢支撑主动控制围护结构及旁侧隧道变形提供理论指导,利于其更加广泛而合理地应用。 展开更多
关键词 盾构隧道 深基坑 伺服钢支撑 地连墙变形 模型试验
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地面颤振模拟试验临界颤振速度关键影响因素分析
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作者 高博 孙健 +2 位作者 张忠 杨执钧 郭静 《航天器环境工程》 2025年第1期58-65,共8页
为提高飞行器地面颤振模拟试验的有效性,文章分析了影响地面颤振模拟试验结果(即临界颤振速度)的关键因素,并提出关于试验实施的指导性意见。首先通过对试验流程的分析梳理出可能影响试验结果的6大因素;然后分别建立了地面颤振模拟试验... 为提高飞行器地面颤振模拟试验的有效性,文章分析了影响地面颤振模拟试验结果(即临界颤振速度)的关键因素,并提出关于试验实施的指导性意见。首先通过对试验流程的分析梳理出可能影响试验结果的6大因素;然后分别建立了地面颤振模拟试验系统的“原理模型”、“理想化模型”和“详细模型”三个时域仿真模型,并利用仿真模型系统分析各因素对临界颤振速度的影响。结果表明:硬件设备的时钟频率会影响临界颤振速度,时钟频率取值为1000 Hz较为合适;加载系统的相位延迟对结果的影响较大,试验中必须保证加载控制算法具有足够高的相位追踪精度。该研究旨在为飞行器设计师提供更精确的颤振评估试验技术手段。 展开更多
关键词 气动弹性分析 数值模拟 地面颤振模拟试验 仿真模型 系统时滞
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基于车线隧系统的环境振动预测评估方法及参数影响研究
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作者 徐磊 胡逸宁 +4 位作者 朱光楠 刘向明 刘虎兵 龙辉 黄厚龙 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1177-1187,共11页
针对与日益稠密的城市地铁网相伴而生的地铁车致环境振动问题,基于车辆-轨道-隧道空间耦合时变动力学模型,引入环评经验预测公式,发展了高效的车致环境振动预测和评估方法,研究行车速度、扣件和减振垫刚度阻尼参数组合策略对隧道壁分频... 针对与日益稠密的城市地铁网相伴而生的地铁车致环境振动问题,基于车辆-轨道-隧道空间耦合时变动力学模型,引入环评经验预测公式,发展了高效的车致环境振动预测和评估方法,研究行车速度、扣件和减振垫刚度阻尼参数组合策略对隧道壁分频振级和地表Z振级的影响规律。研究结果表明:随着行车速度的增加,频谱幅值增大,隧道壁Z振级先增大,而后Z振级因峰值频率向高频偏移出计权范围而减小。选用扣件参数时需兼顾行车性能和环境振动的影响,扣件刚度超过60 kN/mm后减振效果不明显;轮重减载率会随扣件刚度的增大而增大,扣件阻尼宜选择26(kN·s)/m以下可满足限值要求。减振垫对隧道壁振动影响幅度较扣件显著,阻尼小于600(kN·s)/m^(3)时隧道壁Z振级随着减振垫刚度阻尼的增大而增大,隧道壁Z振级在隔振频率20Hz、阻尼600(kN·s)/m^(3)达到最大值。此外,基于规范给出了不同类型建筑距线路中心的达标范围,设计车速80 km/h及以下时,居民、文教建筑应距地铁线路中心20 m以上,商业、工业建筑应距地铁线路中心10m以上;20~1000(kN·s)/m^(3)减振垫阻尼以及5~24Hz隔振频率对应室内振级都能满足商业、工业建筑的要求,采用600(kN·s)/m^(3)以上的阻尼需要居民、文教建筑距线路中心10m以上。研究结果可为地铁线路结构减振参数设计提供参考。 展开更多
关键词 列车-轨道-隧道动力相互作用 实测验证 地表振级分布 参数组合分析 环境振动预测方法。
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国外空间核反应堆地面试验能力进展综述
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作者 赵丰鹏 林柯 +4 位作者 魏强 李继承 范宣华 陈军红 胡文军 《装备环境工程》 2025年第1期152-169,共18页
针对国外空间核反应堆的发展历程、地面试验以及地面试验设施等进行详细调研,涵盖非核试验和涉核试验等方面,系统总结了国外空间核反应堆的地面试验能力,并给出该领域今后相关研究的展望和建议。相关工作总结可为国内空间核反应堆地面... 针对国外空间核反应堆的发展历程、地面试验以及地面试验设施等进行详细调研,涵盖非核试验和涉核试验等方面,系统总结了国外空间核反应堆的地面试验能力,并给出该领域今后相关研究的展望和建议。相关工作总结可为国内空间核反应堆地面试验能力建设提供参考。 展开更多
关键词 空间核反应堆 发展历程 地面试验 试验内容 试验流程 试验设施
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火箭柔性整流罩地面平抛分离运动特性研究
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作者 郭嘉瑞 范瑞祥 +1 位作者 高朝辉 孔令超 《宇航总体技术》 2025年第2期43-51,共9页
围绕平抛分离整流罩的大气环境地面分离试验,考虑罩体柔性因素及流固耦合效应,构建了复合材料整流罩有限元仿真模型。通过与运载火箭大气环境地面分离试验数据对比,验证了仿真模型的有效性和准确性;开展流场作用影响及呼吸运动特性分析... 围绕平抛分离整流罩的大气环境地面分离试验,考虑罩体柔性因素及流固耦合效应,构建了复合材料整流罩有限元仿真模型。通过与运载火箭大气环境地面分离试验数据对比,验证了仿真模型的有效性和准确性;开展流场作用影响及呼吸运动特性分析,揭示了大气环境对地面分离试验影响;最后,通过真空分离运动仿真预示,分析并揭示了大气环境影响带来的天地不一致性,为中大型火箭整流罩平抛分离设计及试验验证提供理论支撑。 展开更多
关键词 柔性整流罩 平抛分离 地面分离试验 运动特性 流固耦合仿真
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文献“Software Testing in Space Programs”点评
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作者 冯振兴 《航天器环境工程》 2008年第5期492-499,400,共9页
作者以他个人的观点,对该文献中重要部分进行了点评,指出:空间软件地面可靠性测试尽管困难重重且有诸多限制,但不能放松甚至放弃执行现有的软件地面测试标准;应从"精神号"火星探测器飞行失败中吸取教训,加强软件地面测试,包... 作者以他个人的观点,对该文献中重要部分进行了点评,指出:空间软件地面可靠性测试尽管困难重重且有诸多限制,但不能放松甚至放弃执行现有的软件地面测试标准;应从"精神号"火星探测器飞行失败中吸取教训,加强软件地面测试,包括传统软件黑盒和白盒测试方法中的典型测试项目(如:健壮测试、应力测试、极值测试、随机测试等);已经公布的新软件研发标准——Aerospace Report No.TOR-2004(3909)-3537,Software Development Standard for Space Systems值得我们参考。 展开更多
关键词 可靠性 航天器 军标 软件 地面试验
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固定射流破土深度模型试验及数值模拟研究
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作者 刘凯 王亮 +3 位作者 洪帅 牛强 胡寒阳 李飒 《港口航道与近海工程》 2025年第1期93-97,共5页
在港口航道的疏浚工程常常需要采取射流冲刷的方式进行清淤。此外海底布设缆线和管道的过程中,为保护线缆和管道也需要采用挖沟机将其安装在沟槽中或埋在海底。为了研究固定射流的破土能力,本文开展了模型试验,并利用Fluent模拟了射流... 在港口航道的疏浚工程常常需要采取射流冲刷的方式进行清淤。此外海底布设缆线和管道的过程中,为保护线缆和管道也需要采用挖沟机将其安装在沟槽中或埋在海底。为了研究固定射流的破土能力,本文开展了模型试验,并利用Fluent模拟了射流破黏土时的工作性状。研究结果显示,Fluent对垂直射流破土的模拟结果和试验结果可以很好的吻合。数值模拟结果显示,土体强度越大,破土所需要的流速越大,靶距越小。结合试验和数值模拟的结果,获得了固定式射流破土深度计算公式。上述结果可以为实际射流挖沟提供科学的依据。 展开更多
关键词 固定射流 破土深度 模型试验 数值模拟
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基于加热电缆的地源热泵岩土导热系数测试与验证研究
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作者 关鹏 沈振强 +1 位作者 段新胜 焦玉勇 《太阳能学报》 北大核心 2025年第1期328-334,共7页
岩土导热系数对地源热泵系统的设计和运行有重要影响。获取岩土导热系数的常规热响应试验设备水路电路复杂,存在易受外界干扰、稳定性差、成本高等问题。为解决上述问题,设计一种基于加热电缆的岩土热响应试验仪,以位于武汉市汉阳区的... 岩土导热系数对地源热泵系统的设计和运行有重要影响。获取岩土导热系数的常规热响应试验设备水路电路复杂,存在易受外界干扰、稳定性差、成本高等问题。为解决上述问题,设计一种基于加热电缆的岩土热响应试验仪,以位于武汉市汉阳区的一口地埋管换热孔为研究对象,分别进行常规及加热电缆型热响应和热恢复试验,结合无限长线热源理论和热流叠加原理对各测试阶段的数据进行分析。结果显示加热电缆型热恢复试验精度较高,与常规热响应试验所测岩土导热系数相差仅为0.14 W/(m·K)。研究表明加热电缆型热响应和热恢复试验具有成本低、简单易操作且能获得不同深度地层的岩土导热系数等优势。 展开更多
关键词 地源热泵 导热系数 电加热 热响应试验 热恢复试验 线热源理论
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作战概念驱动的陆上无人装备作战试验设计
9
作者 刘倬立 李亮 郭齐胜 《火力与指挥控制》 北大核心 2025年第2期197-205,共9页
作战概念对装备发展建设具有重要的牵引和推动作用,如何以作战概念为背景高效开展陆上无人装备作战试验工作,更好更快地构建打赢未来战争的装备实战能力,已成为新形势下我军装备试验鉴定工作所要解决的核心问题。阐述了作战概念驱动的... 作战概念对装备发展建设具有重要的牵引和推动作用,如何以作战概念为背景高效开展陆上无人装备作战试验工作,更好更快地构建打赢未来战争的装备实战能力,已成为新形势下我军装备试验鉴定工作所要解决的核心问题。阐述了作战概念驱动的陆上无人装备作战试验设计需求,梳理了陆上无人作战装备作战试验的要素构成,系统分析了陆上无人装备作战试验的基本逻辑,初步构建了作战概念驱动的陆上无人装备作战试验设计框架,为完善陆上无人装备作战试验设计提供理论指导和参考借鉴。 展开更多
关键词 作战概念 陆上无人装备 作战试验 试验设计
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引入围岩结构观测系统在地应力测试中的应用
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作者 高青松 汪刚 《煤》 2025年第1期23-26,45,共5页
为减小水压致裂法测量地应力时的误差,提高地应力测量成功率与测试结果精度,引入围岩结构观测系统,以某矿8510回风巷为研究背景,开展地应力测试对照试验。试验结果表明:在未引入围岩结果测试系统时,8510回风巷最大水平主应力为8.14 MPa... 为减小水压致裂法测量地应力时的误差,提高地应力测量成功率与测试结果精度,引入围岩结构观测系统,以某矿8510回风巷为研究背景,开展地应力测试对照试验。试验结果表明:在未引入围岩结果测试系统时,8510回风巷最大水平主应力为8.14 MPa,垂直主应力为11.06 MPa,垂直构造应力占优势,测压比的范围在0.40~0.74之间;引入围岩结构测试系统后,8103回风巷最大水平主应力为14.95 MPa,垂直主应力为11.04 MPa,水平构造应力占优势,测压比的范围在0.69~1.35之间,与区域已测得地应力场较吻合。引入围岩结构测试系统的水压致裂法测量地应力方便、快捷,且所测结果更加真实可靠。 展开更多
关键词 地应力测试 围岩结构观测 水压致裂法 围岩应力
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地裂缝活动对地下水位运移的影响
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作者 张妙芝 王亚辉 李青青 《岩土工程技术》 2025年第2期271-278,共8页
为了研究地裂缝活动对地下水运移的影响,在西安市劳动路跨地裂缝试验场地开展水文地质抽水试验,采用Geo-Studio软件建立跨地裂缝水文地质试验模型,进行渗流分析。结果表明:地裂缝带上抽水井涌水量最大,地裂缝下盘稳定后的涌水量是上盘... 为了研究地裂缝活动对地下水运移的影响,在西安市劳动路跨地裂缝试验场地开展水文地质抽水试验,采用Geo-Studio软件建立跨地裂缝水文地质试验模型,进行渗流分析。结果表明:地裂缝带上抽水井涌水量最大,地裂缝下盘稳定后的涌水量是上盘涌水量的3倍左右;地裂缝带含水层厚度最大、渗透性最好,下盘居中,上盘含水层厚度最小、渗透性最差;对于同一抽水井,抽水与加荷共同作用下产生的垂直位移是只有抽水作用情况下的4倍左右,对于群井,两者共同作用下产生的垂直位移是单独抽水作用下的2倍左右;在抽水作用下,由于地裂缝上下盘地层差异,孔隙水压力下降引起的有效应力增加会导致两侧土体的不均匀压缩,加剧了地裂缝的发展;无地裂缝时,各抽水井补给效果相差不大;有地裂缝时,根据不同的地层情况,地裂缝会表现出隔水和透水的两面性。 展开更多
关键词 地裂缝 抽水试验 地下水运移 孔隙水压力 渗透系数
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双曲线唇口进气道的地面涡特性研究
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作者 雷龙清 陈鹏飞 +2 位作者 杨华 崔树鑫 陈伟 《推进技术》 北大核心 2025年第3期39-50,共12页
航空发动机近地面工作时,由于地面效应会形成地面涡,当地面涡结构被吸入进气道后,可能引起发动机的进气畸变,进而影响发动机的工作稳定性。本文以舰载发动机移动试车台研制为背景,使用ANSYS CFX基于RANS方法开展了针对双曲线型唇口设计... 航空发动机近地面工作时,由于地面效应会形成地面涡,当地面涡结构被吸入进气道后,可能引起发动机的进气畸变,进而影响发动机的工作稳定性。本文以舰载发动机移动试车台研制为背景,使用ANSYS CFX基于RANS方法开展了针对双曲线型唇口设计进气道的进气流场结构及地面涡气动特性的数值分析。研究结果表明:逆风条件下,离地间隙越小越容易产生地面涡。逆风条件下的涡强明显大于无风条件。随着逆风风速的增大,地面涡被吹向唇口下方,双曲线唇口将阻挡地面涡被吸入进气道,进而降低进气压力畸变。同时,地面涡将由涡量更强的单涡结构发展成较弱的双尾涡涡结构,并且压力畸变效应减弱。来流与进气中轴线夹角Ψ不仅对地面涡的强度、形态及分布特征有影响,也会影响进气道截面的压力分布情况,当来流角度Ψ=120°时,地面涡的涡强最强并且进气道内的压力畸变情况最严重。 展开更多
关键词 舰载发动机 移动试车台 地面涡 进气道 双曲线唇口 流场结构 压力畸变
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小跨径隧道装配式波纹钢支护结构现场试验研究
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作者 徐鹏飞 《科技创新与应用》 2025年第1期70-73,共4页
传统的隧道支护技术存在施工质量差、施工效率慢及作业环境差等问题,在软弱围岩隧道施工时,因为支护不及时造成大变形的发生,因此,采用装配式支护技术成为当前研究的主流方向。该文以学院桥地铁站项目为背景,开展隧道装配式支护结构的... 传统的隧道支护技术存在施工质量差、施工效率慢及作业环境差等问题,在软弱围岩隧道施工时,因为支护不及时造成大变形的发生,因此,采用装配式支护技术成为当前研究的主流方向。该文以学院桥地铁站项目为背景,开展隧道装配式支护结构的现场试验研究,从支护结构施工过程中的变形规律、施工过程对地面沉降的影响和施工效率方面进行分析。结果显示,装配式支护结构施工过程对地面沉降产生的变化小于3.0 mm,施工过程产生的结构变形小于8.0 mm,说明波纹钢支护结构的承载力可以满足隧道安全支护的要求。上述研究成果表明,在城市基础设施密集区,波纹钢作为小跨径暗挖隧道的支护结构是可行的,具有推广和应用价值。 展开更多
关键词 装配式 现场试验 变形规律 地面沉降 波纹钢
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盾构隧道同步注浆材料配比试验及现场应用研究
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作者 苟安迪 孙天赦 郝建雷 《山西建筑》 2025年第4期139-143,共5页
以成都轨道交通13号线盾构区间隧道下穿既有铁路为工程依托,针对现有地层沉降不满足既有铁路沉降控制标准问题,对同步注浆材料配比进行优化研究,确定了本工程施工中同步注浆材料的最佳配比,并通过数值模拟和现场试验的方法对材料配比优... 以成都轨道交通13号线盾构区间隧道下穿既有铁路为工程依托,针对现有地层沉降不满足既有铁路沉降控制标准问题,对同步注浆材料配比进行优化研究,确定了本工程施工中同步注浆材料的最佳配比,并通过数值模拟和现场试验的方法对材料配比优化的有效性进行验证。研究结果表明:采用该种同步注浆浆液,初凝时间缩短了125 min,7 d抗压强度提高了0.055 MPa,泌水率降低了1.0%;数值计算和现场试验结果一致,采用同步注浆材料优化后配比在一定程度上可以有效控制地层沉降,满足铁路路基沉降控制标准。 展开更多
关键词 盾构隧道 下穿施工 地层沉降 同步注浆 室内试验
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某型测试系统野外环境下降低接地电阻的方法研究
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作者 张国兴 王琦 +3 位作者 马涛 张振伟 张晓亮 姜会霞 《电子产品可靠性与环境试验》 2025年第1期79-81,共3页
某型测试系统在测试作业中,接地电阻的技术指标为小于3Ω,但由于野外环境条件差异,其接地电阻往往难以满足指标要求。在分析接地电阻影响因素的基础上,提出了一种基于“组合接地网”的接地方法。实验证明该方法构造简单,实验设备便于携... 某型测试系统在测试作业中,接地电阻的技术指标为小于3Ω,但由于野外环境条件差异,其接地电阻往往难以满足指标要求。在分析接地电阻影响因素的基础上,提出了一种基于“组合接地网”的接地方法。实验证明该方法构造简单,实验设备便于携带,能有效地解决野外环境下接地电阻降阻值难的问题。 展开更多
关键词 测试系统 组合接地网 接地装置 接地电阻 降阻
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深埋冲击地压矿井多关键层结构稳定性及防冲减震技术研究
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作者 赵乾 张帝 +3 位作者 马平 韩刚 高敬勇 解嘉豪 《力学与实践》 2025年第2期364-373,共10页
为给深埋冲击地压多关键层矿井安全生产创造有利条件,基于符拉索夫板理论开展多关键层结构稳定性研究,发现厚硬岩层内部拉应力最大值受采空区短边影响较大,且厚硬岩层中拉应力极值随巨厚覆岩层厚度的增大而减小。另外,研究认为3100工作... 为给深埋冲击地压多关键层矿井安全生产创造有利条件,基于符拉索夫板理论开展多关键层结构稳定性研究,发现厚硬岩层内部拉应力最大值受采空区短边影响较大,且厚硬岩层中拉应力极值随巨厚覆岩层厚度的增大而减小。另外,研究认为3100工作面关键层一(厚度5~22 m)在采空区走向边宽度达到20~25 m左右时会发生破断;关键层二(厚度33~53 m)在采空区走向边宽度达到90~100 m左右时会发生破断。然后通过现场实践的研究方法,针对不同层位厚硬顶板提出了低位顶板爆破卸压,高位定向水力压裂卸压的防冲减震措施。最后,对比分析门克庆煤矿同采区的3100工作面与3102工作面防冲措施卸压效果,采用多关键层卸压措施的3100面比未采取多关键层卸压措施的3102面每米微震频次降低了9.5%,每米微震能量降低了86.2%。研究成果已应用于门克庆矿井,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 厚硬岩层 冲击地压 岩层破断 效果检验
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京哈高速沈阳至山海关段改扩建工程三维探地雷达道路内部病害分析
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作者 王兆芃 《北方交通》 2025年第2期74-79,共6页
近年来,随着交通量和交通载荷的显著增长,传统道路检测方法逐渐无法满足高速公路维护需求。三维探地雷达(3D GPR)技术具有非侵入性,效率较高,且能够提供详细三维视图,可用于优化道路病害检测过程。在京哈高速公路改扩建工程中,依据三维... 近年来,随着交通量和交通载荷的显著增长,传统道路检测方法逐渐无法满足高速公路维护需求。三维探地雷达(3D GPR)技术具有非侵入性,效率较高,且能够提供详细三维视图,可用于优化道路病害检测过程。在京哈高速公路改扩建工程中,依据三维探地雷达波形特征判断病害类别并分析了检测结果,归纳总结了典型病害图像,为后续修复策略的制定提供了可靠数据支持。 展开更多
关键词 高速公路 三维探地雷达 道路病害 无损检测
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Influence of dynamic pressure on deep underground soft rock roadway support and its application 被引量:4
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作者 Meng Qingbin Han Lijun +4 位作者 Chen Yanlong Fan Jiadong Wen Shengyong Yu Liyuan Li Hao 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2016年第5期903-912,共10页
Due to high ground stress and mining disturbance, the deformation and failure of deep soft rock roadway is serious, and invalidation of the anchor net-anchor cable supporting structure occurs. The failure characterist... Due to high ground stress and mining disturbance, the deformation and failure of deep soft rock roadway is serious, and invalidation of the anchor net-anchor cable supporting structure occurs. The failure characteristics of roadways revealed with the help of the ground pressure monitoring. Theoretical analysis was adopted to analyze the influence of mining disturbance on stress distribution in surrounding rock,and the change of stress was also calculated. Considering the change of stress in surrounding rock of bottom extraction roadway, the displacement, plastic zone and distribution law of principal stress difference under different support schemes were studied by means of FLAC3D. The supporting scheme of U-shaped steel was proposed for bottom extraction roadway that underwent mining disturbance. We carried out a similarity model test to verify the effect of support in dynamic pressure. Monitoring results demonstrated the change rules of deformation and stress of surrounding rock in different supporting schemes. The supporting scheme of U-shaped steel had an effective control on deformation of surrounding rock. The scheme was successfully applied in underground engineering practice, and achieved good technical and economic benefits. 展开更多
关键词 Deep soft rock roadway Dynamic pressure impact Similarity model test Combined support ground pressure monitoring
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全尺寸飞行器地面振动试验数字化协同探索与实践 被引量:3
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作者 白春玉 梁森 宋巧治 《航空工程进展》 CSCD 2024年第2期90-100,共11页
全尺寸飞行器地面振动试验具有协调界面多、试验系统复杂、实施周期长、试验风险高等特点,面向先进飞行器高效协同研制需求,必须引入数字化手段提升物理试验能力。通过梳理传统模式飞行器地面振动试验流程,剖析数字化协同试验要素,从试... 全尺寸飞行器地面振动试验具有协调界面多、试验系统复杂、实施周期长、试验风险高等特点,面向先进飞行器高效协同研制需求,必须引入数字化手段提升物理试验能力。通过梳理传统模式飞行器地面振动试验流程,剖析数字化协同试验要素,从试验方案与实施流程的数字化、试验对象的数字化、试验系统的数字化等方面出发,探索并初步构建全尺寸飞行器地面振动试验的数字化方案。指出当前数字化协同模式对降低试验风险、提高试验效率具有显著助益,未来需要进一步推进数实融合仿真、应用平台开发,以推动数字化成熟落地。 展开更多
关键词 全尺寸飞行器 地面振动试验 模态测试 数字化试验 并行协同
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卫星遥控指令传输时延测试方法
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作者 刘奇 吴鸿仁 +4 位作者 马千里 张晓萌 崔灿 刘加明 宋世民 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2024年第4期144-147,共4页
地面测试阶段通过发送遥控指令对卫星的功能、性能进行全面验证。其中机构运动、火工品起爆、阀门的开关等测试项目对指令执行时间有严格要求,因此,需要准确测量遥控指令传输时延,精确控制遥控指令执行时间。针对上述问题,提出了一种利... 地面测试阶段通过发送遥控指令对卫星的功能、性能进行全面验证。其中机构运动、火工品起爆、阀门的开关等测试项目对指令执行时间有严格要求,因此,需要准确测量遥控指令传输时延,精确控制遥控指令执行时间。针对上述问题,提出了一种利用网络封包分析软件(Wireshark)结合综合基带设备(Cortex)测试遥控指令传输时延的测试方法,分别测量网络通道设备时延和射频通道设备时延,分析了测试误差,该方法操作简单,精度高,可为其他卫星遥控指令传输时延的测量提供参考,具有工程实践意义。 展开更多
关键词 卫星地面测试 地面测试设备 遥控指令 传输时延 时延测试
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