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考虑车内振动的动力总成悬置系统多目标优化
被引量：
5
1
作者
陈剑
史韦意
+3 位作者
蒋丰鑫
曾维俊
沈忠亮
汪一峰
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期1129-1135,共7页
以实际工况下的测试数据为基础,建立了简化的车内振动传递路径分析模型。在此基础上,以发动机悬置刚度为设计变量,综合考虑悬置系统能量解耦和车内振动,建立了基于灰色粒子群优化算法的多目标优化模型。并以某型卡车为例,进行了多目标...
以实际工况下的测试数据为基础,建立了简化的车内振动传递路径分析模型。在此基础上,以发动机悬置刚度为设计变量,综合考虑悬置系统能量解耦和车内振动,建立了基于灰色粒子群优化算法的多目标优化模型。并以某型卡车为例,进行了多目标优化求解。实验和优化结果表明,在得到较好能量解耦的同时,降低了车内振动,实现了能量解耦和车内低振动的优化匹配。
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关键词
动力总成悬置系统
传递路径分析
灰色粒群算法
蒙特卡罗法
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职称材料
题名
考虑车内振动的动力总成悬置系统多目标优化
被引量：
5
1
作者
陈剑
史韦意
蒋丰鑫
曾维俊
沈忠亮
汪一峰
机构
合肥工业大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第8期1129-1135,共7页
文摘
以实际工况下的测试数据为基础,建立了简化的车内振动传递路径分析模型。在此基础上,以发动机悬置刚度为设计变量,综合考虑悬置系统能量解耦和车内振动,建立了基于灰色粒子群优化算法的多目标优化模型。并以某型卡车为例,进行了多目标优化求解。实验和优化结果表明,在得到较好能量解耦的同时,降低了车内振动,实现了能量解耦和车内低振动的优化匹配。
关键词
动力总成悬置系统
传递路径分析
灰色粒群算法
蒙特卡罗法
Keywords
powertrain mounting system
transfer path analysis（TPA）
grey particle swarm opti- mization（gpso）
Monte Carlo method
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
考虑车内振动的动力总成悬置系统多目标优化
陈剑
史韦意
蒋丰鑫
曾维俊
沈忠亮
汪一峰
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
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参考文献
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