针对风力发电机组频发的火灾事故,首先从人-机-环-管角度出发,通过统计分析近20年来全球81起风力发电机组火灾事故案例,得到了21项风力发电机组火灾事故的影响因素;然后通过事故树分析(fault tree analysis,FTA)法演绎推理得到了风力发...针对风力发电机组频发的火灾事故,首先从人-机-环-管角度出发,通过统计分析近20年来全球81起风力发电机组火灾事故案例,得到了21项风力发电机组火灾事故的影响因素;然后通过事故树分析(fault tree analysis,FTA)法演绎推理得到了风力发电机组火灾事故各基本事件的逻辑关系,并根据结构重要度进行了火灾事故致因的定性分析;接着采用模糊层次分析(fuzzy analytic hierarchy process,FAHP)法,将事故树的基本事件从人、机、环、管4个方面整合,构建出风力发电机组火灾事故致因评价指标体系,并以结构重要度系数的顺序为模糊判断矩阵的赋值依据,进行了火灾事故致因的定量分析;最后,根据综合分析结果提出了风力发电机组火灾事故的对策措施。结果表明:机和环境的不安全因素是引发火灾事故的主要致因;电气设备故障和雷击是最主要因素。该研究成果可为风力发电机组的火灾防治提供理论参考。展开更多
为了客观评价地下空间开发地质适宜性并为评价工作提供一种新思路和参考,提出了一种基于三角模糊数的模糊层次分析法(fuzzy analytic hierarchy process based on triangular fuzzy numbers,FAHP)和优劣解距离法(technique for order pr...为了客观评价地下空间开发地质适宜性并为评价工作提供一种新思路和参考,提出了一种基于三角模糊数的模糊层次分析法(fuzzy analytic hierarchy process based on triangular fuzzy numbers,FAHP)和优劣解距离法(technique for order preference by similarity to ideal solution,TOPSIS)相结合的评价方法。通过地质调查研究构建基于土体工程地质性质、水文地质条件、不良地质作用、地形地貌等影响因素为主的层次分析关系模型。基于专家判别利用FAHP计算各评价因素的权重,以各评价指标层的分级临界值作为典型评价样本,利用TOPSIS法对适宜性等级进行非等分划分,基于区间值优化的TOPSIS法建立最终评价模型,通过ArcGIS的空间分析功能等确定每个评价单元适宜性等级。该方法与传统方法相比一定程度上减少了评价过程中专家评判的过多主观影响,评价过程更倾向于定量化,结果更为客观。利用该方法对无锡市区浅层地下空间开发地质适宜性进行评价,评价结果与实际工程经验相符,证明了该方法的有效性,因此该方法对地下空间开发适宜性评价工作具有一定借鉴意义。展开更多
为保证汽车行车安全,前舱盖需满足刚度、模态和行人保护等要求。针对汽车前舱盖的轻量化设计需求,建立了铸铝一体化前舱盖有限元模型,分析了前舱盖的刚度、模态和行人保护性能,构建了RBF-Kriging混合近似模型并联合存档微遗传算法(archi...为保证汽车行车安全,前舱盖需满足刚度、模态和行人保护等要求。针对汽车前舱盖的轻量化设计需求,建立了铸铝一体化前舱盖有限元模型,分析了前舱盖的刚度、模态和行人保护性能,构建了RBF-Kriging混合近似模型并联合存档微遗传算法(archive based micro genetic algorithm,AMGA)对前舱盖进行多目标优化。针对多目标优化产生的Pareto解集,提出一种基于模糊层次分析-逼近理想解排序(fuzzy analytic hierarchy process-technique for order preference by similarity to ideal solution,FAHP-TOPSIS)法对Pareto非劣解进行综合性能排名,主客观相结合地选择出最优方案。结果表明,在满足性能要求的前提下,最优一体化前舱盖质量降低了32.14%,轻量化效果显著。展开更多
文摘为了客观评价地下空间开发地质适宜性并为评价工作提供一种新思路和参考,提出了一种基于三角模糊数的模糊层次分析法(fuzzy analytic hierarchy process based on triangular fuzzy numbers,FAHP)和优劣解距离法(technique for order preference by similarity to ideal solution,TOPSIS)相结合的评价方法。通过地质调查研究构建基于土体工程地质性质、水文地质条件、不良地质作用、地形地貌等影响因素为主的层次分析关系模型。基于专家判别利用FAHP计算各评价因素的权重,以各评价指标层的分级临界值作为典型评价样本,利用TOPSIS法对适宜性等级进行非等分划分,基于区间值优化的TOPSIS法建立最终评价模型,通过ArcGIS的空间分析功能等确定每个评价单元适宜性等级。该方法与传统方法相比一定程度上减少了评价过程中专家评判的过多主观影响,评价过程更倾向于定量化,结果更为客观。利用该方法对无锡市区浅层地下空间开发地质适宜性进行评价,评价结果与实际工程经验相符,证明了该方法的有效性,因此该方法对地下空间开发适宜性评价工作具有一定借鉴意义。
文摘为保证汽车行车安全,前舱盖需满足刚度、模态和行人保护等要求。针对汽车前舱盖的轻量化设计需求,建立了铸铝一体化前舱盖有限元模型,分析了前舱盖的刚度、模态和行人保护性能,构建了RBF-Kriging混合近似模型并联合存档微遗传算法(archive based micro genetic algorithm,AMGA)对前舱盖进行多目标优化。针对多目标优化产生的Pareto解集,提出一种基于模糊层次分析-逼近理想解排序(fuzzy analytic hierarchy process-technique for order preference by similarity to ideal solution,FAHP-TOPSIS)法对Pareto非劣解进行综合性能排名,主客观相结合地选择出最优方案。结果表明,在满足性能要求的前提下,最优一体化前舱盖质量降低了32.14%,轻量化效果显著。
