期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
箱形主梁悬臂水平分离板的颤振控制效果与机理
被引量：
7
1
作者
张宏杰
朱乐东
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期1569-1574,1640,共7页
为改善主跨1 400m钢箱梁斜拉桥颤振稳定性,通过节段模型风洞试验研究了中央稳定板、中央开槽、加装悬臂水平分离板(CHSP)等多种气动控制措施的效果.结果表明,在所研究的各种气动控制措施中,CHSP的效果最好,它可显著改善桥梁的颤振性能,...
为改善主跨1 400m钢箱梁斜拉桥颤振稳定性,通过节段模型风洞试验研究了中央稳定板、中央开槽、加装悬臂水平分离板(CHSP)等多种气动控制措施的效果.结果表明,在所研究的各种气动控制措施中,CHSP的效果最好,它可显著改善桥梁的颤振性能,尤其是在+3°风攻角情况下的颤振性能.采用二维三自由度耦合颤振分析方法,对原钢箱梁断面和加装CHSP后的钢箱梁断面进行了颤振驱动机理和颤振形态的分析与对比,结果显示,对于那些气动外形介于流线形和钝体之间的主梁断面,CHSP的颤振控制效果与其宽度及风攻角有很大关系,合理分离板宽度应综合考虑不同风攻角下的颤振控制效果而定.控制机理分析表明:CHSP主要通过改变扭转牵连运动产生的两项气动阻尼随风速的变化规律,以及改变自由度耦合效应这样两条途径来达成了改善颤振性能目的.
展开更多
关键词
超大跨度桥梁
颤振控制
悬臂水平分离板
控制机理
颤振形态
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于模式识别理论的内燃机状态识别研究
被引量：
4
2
作者
尚国清
沈一飞
宓为建
《上海海运学院学报》
1996年第1期19-23,共5页
用模式识别的理论和方法，对内燃机气门间隙的识别问题进行了探讨。在分析气门振动力学模型的基础上，通过测取振动信号获得故障特征信息，用模式识别的理论和方法，在建立状态特征模式空间的基础上实现对故障的分类识别。考虑到内燃机...
用模式识别的理论和方法，对内燃机气门间隙的识别问题进行了探讨。在分析气门振动力学模型的基础上，通过测取振动信号获得故障特征信息，用模式识别的理论和方法，在建立状态特征模式空间的基础上实现对故障的分类识别。考虑到内燃机振动信号的复杂性，采用了外触发采样和有效截取的方法进行信号的数据采集和分析。
展开更多
关键词
内燃机
振动分析
模式识别
故障诊断
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
箱形主梁悬臂水平分离板的颤振控制效果与机理
被引量：
7
1
作者
张宏杰
朱乐东
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
同济大学桥梁工程系
同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期1569-1574,1640,共7页
基金
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2006AA11Z120)
科技部国家重点实验室基础研究资助项目(SLDRCE08-A-02)
文摘
为改善主跨1 400m钢箱梁斜拉桥颤振稳定性,通过节段模型风洞试验研究了中央稳定板、中央开槽、加装悬臂水平分离板(CHSP)等多种气动控制措施的效果.结果表明,在所研究的各种气动控制措施中,CHSP的效果最好,它可显著改善桥梁的颤振性能,尤其是在+3°风攻角情况下的颤振性能.采用二维三自由度耦合颤振分析方法,对原钢箱梁断面和加装CHSP后的钢箱梁断面进行了颤振驱动机理和颤振形态的分析与对比,结果显示,对于那些气动外形介于流线形和钝体之间的主梁断面,CHSP的颤振控制效果与其宽度及风攻角有很大关系,合理分离板宽度应综合考虑不同风攻角下的颤振控制效果而定.控制机理分析表明:CHSP主要通过改变扭转牵连运动产生的两项气动阻尼随风速的变化规律,以及改变自由度耦合效应这样两条途径来达成了改善颤振性能目的.
关键词
超大跨度桥梁
颤振控制
悬臂水平分离板
控制机理
颤振形态
Keywords
super-long span bridge
flutter
control
cantilever horizontal splitting plate
control mechanism
flutter pattern
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于模式识别理论的内燃机状态识别研究
被引量：
4
2
作者
尚国清
沈一飞
宓为建
机构
上海交通大学
出处
《上海海运学院学报》
1996年第1期19-23,共5页
文摘
用模式识别的理论和方法，对内燃机气门间隙的识别问题进行了探讨。在分析气门振动力学模型的基础上，通过测取振动信号获得故障特征信息，用模式识别的理论和方法，在建立状态特征模式空间的基础上实现对故障的分类识别。考虑到内燃机振动信号的复杂性，采用了外触发采样和有效截取的方法进行信号的数据采集和分析。
关键词
内燃机
振动分析
模式识别
故障诊断
Keywords
internal combustion engines
flutter
analysis
pattern
recognition
fault diagnosls
分类号
TK407 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
箱形主梁悬臂水平分离板的颤振控制效果与机理
张宏杰
朱乐东
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于模式识别理论的内燃机状态识别研究
尚国清
沈一飞
宓为建
《上海海运学院学报》
1996
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
