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液压衬套集总参数模型动态特性液-固耦合有限元分析
被引量：
6
1
作者
李林
曾祥坤
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第17期138-142,149,共6页
以车辆底盘系统中应用最为广泛的新型隔振元件——径向型液压衬套为研究对象,采用双向液-固耦合非线性有限元分析技术辨识液压衬套动力学性能分析的集总参数模型中的主要物理参数,并结合集总参数模型和非线性有限元法计算分析了液压衬...
以车辆底盘系统中应用最为广泛的新型隔振元件——径向型液压衬套为研究对象,采用双向液-固耦合非线性有限元分析技术辨识液压衬套动力学性能分析的集总参数模型中的主要物理参数,并结合集总参数模型和非线性有限元法计算分析了液压衬套的动态特性。计算结果与实验结果及数值预测结果对比分析表明,有限元分析技术在液压衬套集总参数识别及动力学性能分析方面的可行性和准确性。对于液压阻尼特征产品设计优化,有限元技术是一种高效经济的开发手段。
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关键词
液压衬套
集总参数模型
参数识别
液-固耦合有限元分析
动态特性
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职称材料
题名
液压衬套集总参数模型动态特性液-固耦合有限元分析
被引量：
6
1
作者
李林
曾祥坤
机构
广东轻工职业技术学院汽车系
华南理工大学机械与汽车工程学院
广东技术师范学院机电学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第17期138-142,149,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51305085)
文摘
以车辆底盘系统中应用最为广泛的新型隔振元件——径向型液压衬套为研究对象,采用双向液-固耦合非线性有限元分析技术辨识液压衬套动力学性能分析的集总参数模型中的主要物理参数,并结合集总参数模型和非线性有限元法计算分析了液压衬套的动态特性。计算结果与实验结果及数值预测结果对比分析表明,有限元分析技术在液压衬套集总参数识别及动力学性能分析方面的可行性和准确性。对于液压阻尼特征产品设计优化,有限元技术是一种高效经济的开发手段。
关键词
液压衬套
集总参数模型
参数识别
液-固耦合有限元分析
动态特性
Keywords
hydraulic bushing
lumped parameter model
parametric identification
fluid-structure interaction（fsi） fe analysis
dynamic characteristics
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
液压衬套集总参数模型动态特性液-固耦合有限元分析
李林
曾祥坤
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014
6
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参考文献
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