期刊文献+
共找到65篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
基于符合性证据链的航电系统工程试验方法
1
作者 钟伦珑 张卓轩 陈永刚 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1500-1511,共12页
为形成逻辑严密、可追溯的适航符合性验证资料,提出一种基于符合性证据链的航电系统工程试验方法,并对实现中的关键问题进行分析研究。以自动飞行控制系统的工程试验为例,设计与实现了基于自动飞行控制系统适航验证需求的验证平台。在... 为形成逻辑严密、可追溯的适航符合性验证资料,提出一种基于符合性证据链的航电系统工程试验方法,并对实现中的关键问题进行分析研究。以自动飞行控制系统的工程试验为例,设计与实现了基于自动飞行控制系统适航验证需求的验证平台。在验证方案设计中,针对复杂验证环境中部分参数不确定性描述问题,提出一种基于分类概率多场景分析的验证方案设计方法,基于适航验证需求,对飞行数据进行筛选,通过对筛选后的飞行数据进行统计特性分析、随机抽样与合并缩减,生成包含发生概率的确定性场景,描述验证环境中部分参数的不确定性。在验证数据分析中,针对多场景多参数条件下的适航符合性判断问题,提出基于加权Dempster-Shafer证据理论的适航符合性评估方法,以确定性场景发生概率为权重,进行证据融合,避免部分小概率场景对融合结果的干扰。基于实际飞行数据,自动飞行控制系统的自动飞行模式工程试验结果表明,所提方法有效可行。 展开更多
关键词 符合性证据链 工程试验 分类概率多场景分析 DEMPSTER-SHAFER证据理论 自动飞行控制系统
在线阅读 下载PDF
飞控系统余度管理算法在VxWorks中的实现 被引量:8
2
作者 刘小雄 陈怀民 +2 位作者 章卫国 吴成富 黄宜军 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2006年第2期230-232,共3页
利用余度技术可以大大提高飞行控制计算机系统的可靠性和容错能力,余度设计的关键技术就是余度管理策略和方法,系统的故障容错能力主要是通过系统的余度管理来实现的。在有效的余度管理算法研究的前提下,结合嵌入式实时操作系统VxWorks... 利用余度技术可以大大提高飞行控制计算机系统的可靠性和容错能力,余度设计的关键技术就是余度管理策略和方法,系统的故障容错能力主要是通过系统的余度管理来实现的。在有效的余度管理算法研究的前提下,结合嵌入式实时操作系统VxWorks的特点,详细描述了二余度飞控计算机系统余度管理算法在VxWorks中的调度策略。给出了设计流程和操作过程。采用这样的设计使得系统结构紧凑,提高了系统的实时性和安全性要求。 展开更多
关键词 飞行控制计算机 余度管理 VXWORKS
在线阅读 下载PDF
飞行成绩评定及管理系统 被引量:25
3
作者 张建业 李学仁 倪世宏 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 2001年第1期70-73,共4页
在飞行训练中 ,需要客观考核飞行员的飞行技术 ,监控飞行质量。依据训练大纲及某型飞机机载飞行参数记录仪的飞行数据 ,结合人工判分经验 ,研制开发了飞行成绩自动评定及管理系统。经大量飞行数据检验表明 :该系统能对飞行成绩及相关飞... 在飞行训练中 ,需要客观考核飞行员的飞行技术 ,监控飞行质量。依据训练大纲及某型飞机机载飞行参数记录仪的飞行数据 ,结合人工判分经验 ,研制开发了飞行成绩自动评定及管理系统。经大量飞行数据检验表明 :该系统能对飞行成绩及相关飞行信息进行全自动管理 ,能快速、准确评定飞行成绩 ,评定时间为原来人工评定的十二分之一 。 展开更多
关键词 飞行参数 飞行成绩 自动评定 信息管理系统 数据库
在线阅读 下载PDF
一种研究型民机飞行模拟器设计与实现 被引量:3
4
作者 王江云 龚光红 +1 位作者 彭晓源 贾荣珍 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1870-1873,共4页
飞行模拟器是一个复杂的人—机实时仿真系统,已被广泛用于飞行训练和飞机研制。首先论述了民机飞行模拟器的发展特点,然后介绍了本实验室研制和开发的研究型民机飞行模拟器。采用可扩展结构框架、模块化设计方法。重点研究了飞行管理计... 飞行模拟器是一个复杂的人—机实时仿真系统,已被广泛用于飞行训练和飞机研制。首先论述了民机飞行模拟器的发展特点,然后介绍了本实验室研制和开发的研究型民机飞行模拟器。采用可扩展结构框架、模块化设计方法。重点研究了飞行管理计算机系统的飞行计划控制、导航计算和信息显示功能,完善了自动飞行控制系统、发动机系统的建模,设计并实现了综合电子显示系统的显示方案。最后,进行了总结。 展开更多
关键词 飞行模拟器 飞行管理计算机 自动飞行控制 综合电子显示 发动机 导航
在线阅读 下载PDF
无人机的自动着陆控制 被引量:12
5
作者 张剑锋 刘秉华 贾彩娟 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1383-1386,共4页
无人机的自动着陆控制是无人机控制中的一个难点,文中给出了一种无人机自动着陆的控制方法,并在某型无人机上得到了应用.基于无人机真实的风洞试验数据,利用MATLAB建立了无人机自动着陆的线性化模型和非线性模型,设计了无人机自动着陆... 无人机的自动着陆控制是无人机控制中的一个难点,文中给出了一种无人机自动着陆的控制方法,并在某型无人机上得到了应用.基于无人机真实的风洞试验数据,利用MATLAB建立了无人机自动着陆的线性化模型和非线性模型,设计了无人机自动着陆导引控制方案及控制律,并在实际飞行试验中得到了验证,最终的飞行试验结果表明了所设计的自动着陆控制律能满足自动着陆的要求,并具有很好的静态和动态特性. 展开更多
关键词 自动着陆 无人机 控制律 飞行试验
在线阅读 下载PDF
六旋翼植保无人机模糊自适应PID控制 被引量:15
6
作者 李永伟 王红飞 《河北科技大学学报》 CAS 2017年第1期59-65,共7页
六旋翼植保无人机在作业过程中自身载荷变化将引起飞行控制性能下降、抗扰动能力降低等问题。为了提高六旋翼植保无人机的可控性,通过对六旋翼植保无人机在喷洒农药过程中进行分析和建模,推导出植保无人机时变动力学模型,提出了一种模... 六旋翼植保无人机在作业过程中自身载荷变化将引起飞行控制性能下降、抗扰动能力降低等问题。为了提高六旋翼植保无人机的可控性,通过对六旋翼植保无人机在喷洒农药过程中进行分析和建模,推导出植保无人机时变动力学模型,提出了一种模糊自适应PID控制算法,模糊自适应PID算法适应性强,参数整定简单,提高了系统动态响应和稳态性能。将各个传感器的测量参数输入到模糊自适应PID算法中,可以得到对应的控制量,实现飞行器稳定运行。通过使用Matlab软件对飞行系统进行仿真,并结合实验平台实际飞行控制表明,系统的动态性能和稳定性得到了有效提高。 展开更多
关键词 自动控制理论 模糊PID 植保无人机 飞行控制 飞行器建模
在线阅读 下载PDF
基于PXI总线的飞控设备自动测试系统 被引量:6
7
作者 孙群 孟晓风 梁帆 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第13期239-241,共3页
飞控设备是重要的机载设备之一,保障着飞行安全和飞行质量。针对某型飞控设备的测试需求,研制了一套基于PXI总线和GPIB总线的自动测试系统。按照测试需求进行硬件系统的集成设计,根据模块化、标准化、规范化的设计思想开发了相应的软件... 飞控设备是重要的机载设备之一,保障着飞行安全和飞行质量。针对某型飞控设备的测试需求,研制了一套基于PXI总线和GPIB总线的自动测试系统。按照测试需求进行硬件系统的集成设计,根据模块化、标准化、规范化的设计思想开发了相应的软件系统,具备一定的通用性和可扩展性。实践表明,该系统满足了飞控设备的自动测试需求,提高了测试的效率和质量。 展开更多
关键词 自动测试系统 PXI总线 飞控设备 虚拟仪器
在线阅读 下载PDF
飞行仿真器自动飞行系统研究 被引量:11
8
作者 陈奎兆 王江云 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期706-709,共4页
自动飞行系统是由自动驾驶仪和自动油门取代人工操纵,保证飞行品质,降低了飞行员的工作量。介绍了自动飞行系统的组成,功能。通过俯仰、横滚通道的控制原理分析,设计相应的控制律。对传统的自动飞行系统进行扩展,增加了自动配平系统,比... 自动飞行系统是由自动驾驶仪和自动油门取代人工操纵,保证飞行品质,降低了飞行员的工作量。介绍了自动飞行系统的组成,功能。通过俯仰、横滚通道的控制原理分析,设计相应的控制律。对传统的自动飞行系统进行扩展,增加了自动配平系统,比较器/高度报警系统,偏航阻尼器系统,提高了飞行品质。最后在飞行仿真器中进行仿真,验证。 展开更多
关键词 自动飞行系统 飞行仿真器 俯仰通道控制原理 横滚通道控制原理 计算机仿真
在线阅读 下载PDF
飞行疲劳风险管理体系研究进展 被引量:10
9
作者 孟豫 王泉川 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期10-16,共7页
为促进我国民航飞行疲劳风险管理体系(FRMS)的建设和发展,有必要改进原有以单纯限制飞行时间为手段的疲劳风险管理方式,以提升我国民航安全水平。首先介绍FRMS的定义、系统组成、实施程序、核心要素和数据模型;其次重点阐述该体系国内... 为促进我国民航飞行疲劳风险管理体系(FRMS)的建设和发展,有必要改进原有以单纯限制飞行时间为手段的疲劳风险管理方式,以提升我国民航安全水平。首先介绍FRMS的定义、系统组成、实施程序、核心要素和数据模型;其次重点阐述该体系国内外建设实施情况,进而总结归纳FRMS建设和实施中存在的9个问题,并提出5点建议。结果表明:监管部门需要建设和完善相关的法规体系,研究机构需要进一步推进以疲劳模型为基础的相关研究,航空公司应拓宽疲劳相关数据的获取渠道,从而建设以法规体系为规范、科学原则为基础、数据驱动为导向的系统化和特异化的FRMS。 展开更多
关键词 飞行疲劳 疲劳风险管理体系(FRMS) 飞行时间限制(FTL) 风险控制 安全管理
在线阅读 下载PDF
飞控系统虚拟设计环境 被引量:4
10
作者 秦旭东 陈宗基 +1 位作者 高金源 黄浩东 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1274-1278,共5页
开展面向设计的飞控系统虚拟原型机开发环境研究,提出了飞控系统虚拟设计环境的3层次结构:第1层为运行管理层,以数据库为基础,其核心为PDM(产品数据管理)软件.第2层为虚拟技术层,提供余度飞控计算机、舵回路、传感器等的虚拟原型的生成.... 开展面向设计的飞控系统虚拟原型机开发环境研究,提出了飞控系统虚拟设计环境的3层次结构:第1层为运行管理层,以数据库为基础,其核心为PDM(产品数据管理)软件.第2层为虚拟技术层,提供余度飞控计算机、舵回路、传感器等的虚拟原型的生成.第3层为仿真支持层,支持人在回路的仿真验证.分析了实现每层功能的关键技术,并基于该虚拟设计环境,完成了虚拟四余度飞控计算机的设计和验证,使该开发环境具有面向主要结构参数、性能参数、价格参数的虚拟余度飞控计算机系统生成功能. 展开更多
关键词 虚拟技术 设计环境 飞控计算机 产品数据管理
在线阅读 下载PDF
基于差分进化交叉验证SVM的飞控系统传感器故障预测学习算法研究 被引量:4
11
作者 尹伟 章卫国 +2 位作者 宁东方 孙勇 李斌 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1944-1949,共6页
参考现代飞行器故障检测结构,利用支持向量回归建立了飞控系统传感器的故障预测框架。该方案包括作动器,操纵面的传感器故障诊断模块,以解决故障趋势预测的问题。指出了如何采用SVM/SVR进行权值估计。提出采用差分进化改进原有的交叉验... 参考现代飞行器故障检测结构,利用支持向量回归建立了飞控系统传感器的故障预测框架。该方案包括作动器,操纵面的传感器故障诊断模块,以解决故障趋势预测的问题。指出了如何采用SVM/SVR进行权值估计。提出采用差分进化改进原有的交叉验证方式,并且对核参数寻优以减少模型误差和提高SVR模型的泛化能力。最后结合飞行控制系统实时故障仿真证实了这种预测方法的可行性。 展开更多
关键词 支持向量机 差分进化算法 故障预测 飞行控制系统 预测和健康管理
在线阅读 下载PDF
基于虚拟仪器技术的飞行自动控制系统性能检测及故障诊断 被引量:3
12
作者 董文瀚 侯德军 +1 位作者 董新民 王小平 《电光与控制》 2002年第2期37-41,共5页
分析了某型飞机飞行自动控制系统的信号交联关系 ,介绍了一种基于虚拟仪器技术的飞行自动控制系统性能检测及故障诊断系统的设计。重点讨论了该检测系统的虚拟仪器配置方案及其软、硬件实现方法。
关键词 虚拟仪器技术 飞行自动控制系统 性能检测 故障诊断
在线阅读 下载PDF
飞机纵向飞行轨迹的优化与实现 被引量:7
13
作者 吴树范 沈勇璋 郭锁凤 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期380-386,共7页
本文研究了飞机纵向飞行轨迹的优化技术,选用质点运动能量状态方程为飞机运动模型,直接操作成本为优化指标函数;飞机纵向飞行剖面被假定分为三个飞行段:爬升、巡航和下降;将能量状态引入指标函数,使其成为哈密顿函数中的独立变量,则由... 本文研究了飞机纵向飞行轨迹的优化技术,选用质点运动能量状态方程为飞机运动模型,直接操作成本为优化指标函数;飞机纵向飞行剖面被假定分为三个飞行段:爬升、巡航和下降;将能量状态引入指标函数,使其成为哈密顿函数中的独立变量,则由动态变分法和极小值原理得到对各飞行轨迹段的优化算法;尔后用Fibonacci单参数搜索法来予以实现。文中给出了部分仿真结果。 展开更多
关键词 飞机 飞行规迹
在线阅读 下载PDF
飞行仿真器控制台系统的设计与开发 被引量:5
14
作者 刘凌宇 王江云 韩亮 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期654-657,共4页
控制台系统是飞行仿真器的重要组成部分,完成教员台部分功能及分布仿真系统实时管理功能。通过控制台系统可实时监控飞行仿真全过程,适时改变飞行环境参数。系统建立各个功能页面,实现分布仿真系统内部的实时数据通讯管理,集成地理信息... 控制台系统是飞行仿真器的重要组成部分,完成教员台部分功能及分布仿真系统实时管理功能。通过控制台系统可实时监控飞行仿真全过程,适时改变飞行环境参数。系统建立各个功能页面,实现分布仿真系统内部的实时数据通讯管理,集成地理信息系统实现飞行轨迹二维态势显示。控制台系统功能清晰,便于操作,在只作少量改动的情况下可用于不同机种的飞行仿真器。 展开更多
关键词 控制台 飞行仿真器 功能页面 数据通讯管理 地理信息系统
在线阅读 下载PDF
舰载飞机自动着舰仿真系统建模 被引量:4
15
作者 刘敏杰 赵振宇 陈哨东 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2009年第2期24-27,共4页
舰载飞机自动着舰系统建模是现代航空母舰舰载飞机系统的关键技术之一,是构建舰载飞机着舰仿真系统的核心内容。围绕舰载飞机自动着舰引导和控制结构,分别建立了海浪和航母甲板运动、舰尾流、甲板运动补偿模型和舰载飞机引导控制等关键... 舰载飞机自动着舰系统建模是现代航空母舰舰载飞机系统的关键技术之一,是构建舰载飞机着舰仿真系统的核心内容。围绕舰载飞机自动着舰引导和控制结构,分别建立了海浪和航母甲板运动、舰尾流、甲板运动补偿模型和舰载飞机引导控制等关键数学模型;最后采用模块化设计思想,按照舰载飞机着舰仿真系统各部分功能划分了软件模块,定义了各模块输入、输出关系;构建了仿真程序流程,完成了舰载飞机自动着舰仿真系统设计。 展开更多
关键词 自动着舰系统 舰载飞机 着舰引导 飞行控制 仿真
在线阅读 下载PDF
基于贝叶斯网络的可控飞行撞地事故原因分析方法 被引量:11
16
作者 杜红兵 王雪莉 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期136-139,共4页
由可控飞行撞地造成的死亡人数在民航运输飞行事故中占第1位,因而研究可控飞行撞地的原因并采取预防措施对保障飞行安全有重要意义。介绍了事故树模型和贝叶斯网络之间的内在转换关系,采用事故树分析了可控飞行撞地事故发生的主要原因... 由可控飞行撞地造成的死亡人数在民航运输飞行事故中占第1位,因而研究可控飞行撞地的原因并采取预防措施对保障飞行安全有重要意义。介绍了事故树模型和贝叶斯网络之间的内在转换关系,采用事故树分析了可控飞行撞地事故发生的主要原因是人为因素和技术因素,其中人为因素包括机组、管制员和维修人员的失误,技术因素包括燃油重量、风速风向、能见度、飞机速度、偏离航线等,最后将事故树转化为贝叶斯网络。以人为因素中的机组人员失误为例,用贝叶斯网络模型对失误原因进行了分析,并计算出机组人员失误概率。 展开更多
关键词 安全管理工程 可控飞行撞地 贝叶斯网络 事故分析 概率计算
在线阅读 下载PDF
自动飞行与电传操纵一体化设计分析 被引量:3
17
作者 赵淑利 李鑫 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期213-215,224,共4页
对自动飞行控制系统和电传操纵系统的关联功能、结构关系进行了深入分析。在对自动飞行控制系统组成构架和电传飞控系统体系结构进行研究的基础上,对二者的一体化设计和分离设计方案进行了对比分析,并结合发达国家现役飞机的装备现状和... 对自动飞行控制系统和电传操纵系统的关联功能、结构关系进行了深入分析。在对自动飞行控制系统组成构架和电传飞控系统体系结构进行研究的基础上,对二者的一体化设计和分离设计方案进行了对比分析,并结合发达国家现役飞机的装备现状和先进飞机的发展趋势,给出了研究结论。 展开更多
关键词 自动飞行 电传操纵 一体化
在线阅读 下载PDF
飞行计划与空中交通流量管理系统 被引量:4
18
作者 尹理丽 吴树范 《数据采集与处理》 CSCD 1996年第4期271-275,共5页
“飞行计划与空中交通流量管理系统”是新近研制成功并投入实际应用的一套计算机辅助管理软件,为民航航班的计划与协调过程提供帮助和咨询,协助计划员实现对航站和区域中航班流量的精确控制,并为违犯航管条例的非法航班提供专家咨询... “飞行计划与空中交通流量管理系统”是新近研制成功并投入实际应用的一套计算机辅助管理软件,为民航航班的计划与协调过程提供帮助和咨询,协助计划员实现对航站和区域中航班流量的精确控制,并为违犯航管条例的非法航班提供专家咨询与建议,帮助计划员为其寻找合适的新时刻表。本文概括介绍了该软件系统的设计思想、主要功能和相关技术。 展开更多
关键词 飞行管理系统 飞行计划 空中交通流量 管理系统
在线阅读 下载PDF
飞行控制系统自动调参 被引量:4
19
作者 张明涛 安锦文 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期54-56,共3页
目前飞行器的控制器设计还较多地应用传统控制方法,控制器设计过程中存在大量的、繁琐的调参工作。为了改善控制器的调参工作,提出了控制器自动调参的思想。将控制器调参工作视为控制器参数和系统响应性能之间的寻优问题,基于控制性能... 目前飞行器的控制器设计还较多地应用传统控制方法,控制器设计过程中存在大量的、繁琐的调参工作。为了改善控制器的调参工作,提出了控制器自动调参的思想。将控制器调参工作视为控制器参数和系统响应性能之间的寻优问题,基于控制性能指标设计微粒群算法目标函数,借助于微粒群算法快速的全局寻优性能,自动寻找满足控制指标的且在误差绝对值积分最小意义上的优化的控制器参数,实现控制器调参的自动化。仿真结果表明,系统响应满足设计要求,所设计的自动调参软件实现了控制器调参的自动化。 展开更多
关键词 飞行控制 微粒群算法 仿生优化 自动调参
在线阅读 下载PDF
基于SEM的机组资源管理对机组人为差错的影响研究 被引量:4
20
作者 王永刚 吴立鹏 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期170-175,共6页
为研究机组资源管理对机组人为差错的影响,以沟通和交流、领导管理技能、监控/质询、情景意识、决策及工作负荷作为机组资源管理变量,将人为差错分为认知差错和操作差错,利用230份飞行员的问卷调查数据,采用结构方程模型(SEM)的方法,构... 为研究机组资源管理对机组人为差错的影响,以沟通和交流、领导管理技能、监控/质询、情景意识、决策及工作负荷作为机组资源管理变量,将人为差错分为认知差错和操作差错,利用230份飞行员的问卷调查数据,采用结构方程模型(SEM)的方法,构建有关机组资源管理与机组认知差错及操作差错关系的结构方程模型。结果表明:沟通和交流与操作差错显著相关;领导管理技能与认知差错及操作差错显著相关;监控/质询与认知差错及操作差错显著相关;情景意识与认知差错及操作差错显著相关;决策与操作差错显著相关;工作负荷与认知差错及操作差错显著相关;认知差错与操作差错显著相关。根据上述影响关系提出了建设团队氛围、培养机组成员的协同工作和加强机组成员的情景意识保持能力等措施。 展开更多
关键词 安全管理工程 机组资源管理(CRM) 结构方程模型(SEM) 人为差错 飞行安全
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部