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行人保护柔性腿型碰撞的车辆前端结构优化设计被引量：9: 1; 作者吕铖玮杨海燕 +2 位作者吕晓江周大永刘卫国《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第3期266-272,共7页; 在开发某车型时,为达到2014年欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)中柔性小腿(Flex PLI)碰撞满分6的目标,对其前端结构进行优化。运用计算机辅助工程(CAE)技术,优化前横梁吸能装置结构:弱化孔宽度增加至35 mm,并增加压溃引导面;优化下支撑结构... 展开更多; 关键词汽车安全行人保护柔性腿型(flex pli) 前端结构优化设计欧盟新车评价规程(Euro-NCAP); 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Euro-NCAP评价规程行人柔性腿型碰撞试验被引量：6: 2; 作者刘卫国吕晓江 +3 位作者谷先广卢冬梅周大永孙立志《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2015年第2期128-133,共6页; 为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估了行人小腿碰撞得分,以此来分析影响胫骨伤害及膝部伤害的关键因素。结果表明:车辆前端与胫骨接触位置结构刚度对胫... 展开更多; 关键词汽车安全行人保护碰撞试验柔性腿型(flex—pli) 欧盟新车评价规程(Euro—NCAP); 在线阅读下载PDF 职称材料

基于柔性腿型的轿车前部吸能结构研究被引量：7: 3; 作者何东杨黎明 +2 位作者刘军谢书港方锐《机电工程》 CAS 2016年第2期146-150,共5页; 针对轿车前端吸能结构与柔性腿碰撞伤害值的问题,对轿车前端吸能部件结构与材料进行了研究。通过运用计算机辅助工程技术,建立了某轿车以及泡沫吸能结构和薄壁钢吸能结构有限元模型;轿车前端分别采用了两种吸能结构,并改变了吸能结构的... 展开更多; 关键词汽车安全行人保护柔性腿型吸能结构计算机辅助工程; 在线阅读下载PDF 职称材料