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软岩硐室稳定性的复合结构柔性反底拱控制时效分析被引量：13: 1; 作者刘传孝王龙 +2 位作者刘志浩黄东辰张秀丽《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1464-1468,共5页; 地下工程的围岩为软岩或因赋存深度的增加而呈现软岩特征时,其稳定性控制问题趋于突出,而对软岩硐室底臌的有效控制是决定硐室整体稳定性、保障其服务年限的关键。设计应用于软岩硐室底臌控制的复合结构柔性反底拱,探讨其作用机理,其控... 展开更多; 关键词时效复合结构柔性反底拱底臌刚性结构软岩; 在线阅读下载PDF 职称材料

沪通长江大桥天生港专用航道桥设计被引量：24: 2; 作者侯健彭振华张燕飞《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期53-57,共5页; 沪通长江大桥天生港专用航道桥为刚性梁柔性拱桥,跨径布置为(140+336+140)m。主梁采用三主桁双层板桁组合结构,主桁采用华伦式桁架,焊接整体节点,桁高16.0m。铁路及公路桥面均采用正交异性板整体钢桥面,上层为公路桥面,标准宽度为33.0m... 展开更多; 关键词公路铁路两用桥钢桁拱桥刚性梁柔性拱双层板桁组合结构空心墩先梁后拱结构设计施工方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路大跨连续刚构柔性拱组合桥梁设计被引量：15: 3; 作者罗春林《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第6期53-57,69,共6页; 研究目的:以商合杭铁路淮河特大桥(112+228+112) m连续刚构-柔性拱桥为工程背景,研究大跨连续刚构-柔性拱桥的总体及构造、拱肋及吊杆的受力、大跨刚构体系桥梁主墩的受力、桥梁变形对铺设无砟轨道的适应性、车桥耦合动力分析等,系统研... 展开更多; 关键词高速铁路无砟轨道连续刚构-柔性拱组合结构大跨度桥梁; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路连续梁柔性拱桥拱梁结合部受力分析被引量：6: 4; 作者马坤全郭玉坤《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第5期23-29,共7页; 研究目的:连续梁拱组合体系桥拱肋与主梁固结,依靠主梁内配置的预应力束来平衡拱的水平推力,拱脚是拱梁组合桥的关键部位,其受力性能对全桥承载能力和跨越能力至关重要;拱脚为钢管混凝土拱肋向混凝土主梁的过渡段,局部构造非常复杂,为... 展开更多; 关键词高速铁路连续梁柔性拱桥拱梁结合部空间应力状态分析合理构造; 在线阅读下载PDF 职称材料

沪苏通长江公铁大桥天生港专用航道桥施工控制关键技术被引量：6: 5; 作者李进洲《世界桥梁》北大核心 2023年第3期43-50,共8页; 沪苏通长江公铁大桥天生港专用航道桥为(140+336+140)m刚性梁柔性拱桥,主梁为三主桁双层板桁组合结构,采用“先梁后拱,主梁双悬臂拼装,拱肋竖向转体”方案进行施工。为确保成桥线形和内力满足设计要求,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限... 展开更多; 关键词刚性梁柔性拱桥板桁组合结构钢梁合龙拱肋合龙线形索力施工控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合材料柔软性对倒金字塔微结构阵列传感器性能的影响被引量：5: 6; 作者赵凌云黄汉雄 +1 位作者罗杜宇苏逢春《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期2953-2960,共8页; 采用模压成型方法制备了2种柔软性不同的热塑性聚氨酯/短切碳纤维/碳纳米管(TPU/SCF-CNT)复合材料复制物,其表面上具有倒金字塔微结构阵列,内部有SCF与CNT共同构成的导电通路.将复合材料复制物和相应的复合材料平整片封装成柔性传感器.... 展开更多; 关键词聚氨酯/短切碳纤维/碳纳米管复合材料模压成型倒金字塔微结构阵列柔性传感器灵敏度; 在线阅读下载PDF 职称材料

连续钢构柔性拱组合桥梁设计研究被引量：1: 7; 作者赵涛林木王国炜《黑龙江交通科技》 2023年第8期95-97,共3页; 为了研究连续钢构柔性拱组合桥梁的设计,以聊泰黄河特大桥(121.26+236.49+121.26)m连续刚构柔性拱组合桥梁作为工程背景,结合该工程实际情况,对桥梁主梁、拱肋、横撑、吊杆、支座、主墩、承台等结构部件进行设计。通过检算,主梁承载力... 展开更多; 关键词连续钢构柔性拱组合桥梁桥梁设计拱肋预应力挠度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名软岩硐室稳定性的复合结构柔性反底拱控制时效分析被引量：13: 1; 作者刘传孝王龙刘志浩黄东辰张秀丽; 机构山东农业大学水利土木工程学院中国科学院武汉岩土力学研究所; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1464-1468,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51004098); 文摘地下工程的围岩为软岩或因赋存深度的增加而呈现软岩特征时,其稳定性控制问题趋于突出,而对软岩硐室底臌的有效控制是决定硐室整体稳定性、保障其服务年限的关键。设计应用于软岩硐室底臌控制的复合结构柔性反底拱,探讨其作用机理,其控制底臌的时间效应包括成拱初期的负底臌效应、吸收变形能为主要特征的柔性支护阶段和后期延长服务年限为目的的刚性支护阶段,其中柔性支护作用保证了相对较长而且稳定的软岩硐室服务年限。经实践证明,试验条件下的负底臌效应历时63 d,柔性结构控制底臌的作用时间为158 d,反底拱刚性结构对底臌的控制可以延长巷道的服务年限140 d,即巷道在1 a内无需底板修复。复合结构柔性反底拱的底臌控制效果明显,但是硐室整体稳定性并非单一依赖于对底臌的控制,支护体系在边界上存在相对薄弱的环节等因素,依然可转化为软岩硐室整体破坏的主要原因。; 关键词时效复合结构柔性反底拱底臌刚性结构软岩; Keywords time effect flexible inverted arch with composite structures floor heave rigid structure soft rock mass; 分类号 TD353 [矿业工程—矿井建设]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名沪通长江大桥天生港专用航道桥设计被引量：24: 2; 作者侯健彭振华张燕飞; 机构中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期53-57,共5页; 文摘沪通长江大桥天生港专用航道桥为刚性梁柔性拱桥,跨径布置为(140+336+140)m。主梁采用三主桁双层板桁组合结构,主桁采用华伦式桁架,焊接整体节点,桁高16.0m。铁路及公路桥面均采用正交异性板整体钢桥面,上层为公路桥面,标准宽度为33.0m,设双向2%横坡;下层为铁路桥面。主拱采用抛物线形,拱肋采用钢箱截面,截面高1.8m、宽1.2m。拱肋与主桁的上弦杆采用柔性吊杆连接,吊杆采用平行钢丝成品索,全桥共57组。主墩基础采用钻孔桩基础,墩身采用墩顶设置墩帽的单箱三室空心墩结构。设计采用了先梁后拱的指导性施工方案。; 关键词公路铁路两用桥钢桁拱桥刚性梁柔性拱双层板桁组合结构空心墩先梁后拱结构设计施工方案; Keywords rail-cum-road bridge steel truss arch bridge flexible arch with rigid girder double-deck plate and truss composite structure hollow pier erecting main girder first and arch late structural design construction scheme; 分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路大跨连续刚构柔性拱组合桥梁设计被引量：15: 3; 作者罗春林; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第6期53-57,69,共6页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G006-0)。; 文摘研究目的:以商合杭铁路淮河特大桥(112+228+112) m连续刚构-柔性拱桥为工程背景,研究大跨连续刚构-柔性拱桥的总体及构造、拱肋及吊杆的受力、大跨刚构体系桥梁主墩的受力、桥梁变形对铺设无砟轨道的适应性、车桥耦合动力分析等,系统研究和总结大跨连续刚构-柔性拱桥特点,为大跨度连续刚构-柔性拱桥在高速铁路中的应用提供参考和借鉴。研究结论:(1)连续刚构-柔性拱桥刚度大,受力性能和经济性能优良;(2)通过优化纵向预应力钢束布置并在柔性拱的辅助作用下,能够控制主梁的徐变位移,为无砟轨道的铺设创造良好条件;(3)在考虑主梁徐变、温度等各种位移工况下的主梁附加不平顺后,车桥耦合动力响应分析表明桥梁能够满足列车高速行车的安全性和乘坐舒适性要求;(4)本研究成果可应用于高速铁路大跨度无砟轨道桥梁设计。; 关键词高速铁路无砟轨道连续刚构-柔性拱组合结构大跨度桥梁; Keywords high-speed railway ballastless track composite structure of continuous rigid frame and flexible-arch long-span bridge; 分类号 U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路连续梁柔性拱桥拱梁结合部受力分析被引量：6: 4; 作者马坤全郭玉坤; 机构同济大学中国铁路上海局集团有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第5期23-29,共7页; 文摘研究目的:连续梁拱组合体系桥拱肋与主梁固结,依靠主梁内配置的预应力束来平衡拱的水平推力,拱脚是拱梁组合桥的关键部位,其受力性能对全桥承载能力和跨越能力至关重要;拱脚为钢管混凝土拱肋向混凝土主梁的过渡段,局部构造非常复杂,为了给拱脚节点处的构造设计提供理论依据和合理方案,有必要在桥梁整体分析的基础上,建立拱梁结合部精细化有限元计算模型,精确分析其受力状态和传力机理。研究结论:(1)拱梁结合部主梁和拱脚混凝土、拱肋钢管和拱肋内灌注混凝土等构件应力均在规范给定的限值内,结构安全可靠;(2)拱梁结合部应力集中区域主要分布在0号和1号节段连接截面,该处拱脚和主梁均存在较大的主压应力;拱脚与主梁间宜采用圆弧过渡等平滑连接构造,以减小应力集中,使混凝土受力更为均匀;(3)应确保拱肋与主梁、拱肋与拱脚混凝土之间共同作用良好,并保证拱梁结合部位受力的整体性;(4)本研究结果可供大跨度连续梁拱桥的设计和施工参考。; 关键词高速铁路连续梁柔性拱桥拱梁结合部空间应力状态分析合理构造; Keywords high speed railway continuous beam-flexible arch composite bridge arch-girder binding site space stress analysis reasonable structure; 分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名沪苏通长江公铁大桥天生港专用航道桥施工控制关键技术被引量：6: 5; 作者李进洲; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2023年第3期43-50,共8页; 基金中国交通建设股份有限公司科研课题(2014-ZJKJ-27)。; 文摘沪苏通长江公铁大桥天生港专用航道桥为(140+336+140)m刚性梁柔性拱桥,主梁为三主桁双层板桁组合结构,采用“先梁后拱,主梁双悬臂拼装,拱肋竖向转体”方案进行施工。为确保成桥线形和内力满足设计要求,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,进行施工全过程和成桥分析,基于无应力状态法开展施工控制。钢梁墩顶节间施工时,设置墩旁托架,利用浮吊拼装;对称悬拼期间,为保证纵向稳定性,采用水袋对边跨进行配重,利用扣塔分别张拉2对扣索以改善钢梁受力并调整钢梁线形;采用预降边支点、4号墩钢梁整体预偏,以及扣索索力调整等措施进行钢梁中跨合龙;拱肋竖转后,主要通过扣索完成拱肋合龙调位;拱肋合龙后,从中间向两边张拉吊杆。经实测,该桥钢梁合龙口相对高差在10 mm以内;拱肋合龙口轴向偏差最大2 mm,相对高差最大1 mm;吊杆索力与设计目标索力偏差均在5%内,满足施工控制要求。; 关键词刚性梁柔性拱桥板桁组合结构钢梁合龙拱肋合龙线形索力施工控制; Keywords bridge with rigid girder and flexible arch composite structure of concrete slab and steel truss steel girder closure arch rib closure geometry hanger force construction control; 分类号 U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合材料柔软性对倒金字塔微结构阵列传感器性能的影响被引量：5: 6; 作者赵凌云黄汉雄罗杜宇苏逢春; 机构华南理工大学; 出处《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期2953-2960,共8页; 基金国家自然科学基金(批准号:52073096) 广东省普通高校重点领域专项(批准号:2020ZDZX2069)资助.; 文摘采用模压成型方法制备了2种柔软性不同的热塑性聚氨酯/短切碳纤维/碳纳米管(TPU/SCF-CNT)复合材料复制物,其表面上具有倒金字塔微结构阵列,内部有SCF与CNT共同构成的导电通路.将复合材料复制物和相应的复合材料平整片封装成柔性传感器.结果表明,压力作用下传感器内复制物和平整片之间的接触电阻因倒金字塔底棱的形变而显著降低.对使用柔软性较高的复合材料封装的传感器,虽然其相对迟滞稍大,但压力作用下倒金字塔底棱形变量较大,且复制物和平整片内导电通路增加量较大,因此其在0~2.5 kPa的线性区内具有较高的灵敏度(0.32 kPa^(‒1)).制备的2种传感器均具有快速响应特性,且能在500 s(约1580次)的循环压缩/释放测试(峰值压力约3 kPa)中保持较稳定的电阻响应.研究表明,利用模压成型的表面倒金字塔结构复合材料复制物封装成的柔性压力传感器具有良好的传感性能.; 关键词聚氨酯/短切碳纤维/碳纳米管复合材料模压成型倒金字塔微结构阵列柔性传感器灵敏度; Keywords Polyurethane/short carbon fiber/carbon nanotube composite Compression molding Micro-structured inverted pyramid array flexible sensor Sensitivity; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程] TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连续钢构柔性拱组合桥梁设计研究被引量：1: 7; 作者赵涛林木王国炜; 机构济南市规划设计研究院山东金衢设计咨询集团有限公司; 出处《黑龙江交通科技》 2023年第8期95-97,共3页; 文摘为了研究连续钢构柔性拱组合桥梁的设计,以聊泰黄河特大桥(121.26+236.49+121.26)m连续刚构柔性拱组合桥梁作为工程背景,结合该工程实际情况,对桥梁主梁、拱肋、横撑、吊杆、支座、主墩、承台等结构部件进行设计。通过检算,主梁承载力大于最大受压应力,并且桥梁主梁与拱肋挠度均没有超出规范要求,设计符合相关规范要求。; 关键词连续钢构柔性拱组合桥梁桥梁设计拱肋预应力挠度; Keywords high speed railway continuous steel structure flexible arch composite bridge arch rib prestress disturbance; 分类号 U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	软岩硐室稳定性的复合结构柔性反底拱控制时效分析	刘传孝王龙刘志浩黄东辰张秀丽	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	沪通长江大桥天生港专用航道桥设计	侯健彭振华张燕飞	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2015	24	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速铁路大跨连续刚构柔性拱组合桥梁设计	罗春林	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2020	15	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速铁路连续梁柔性拱桥拱梁结合部受力分析	马坤全郭玉坤	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2020	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	沪苏通长江公铁大桥天生港专用航道桥施工控制关键技术	李进洲	《世界桥梁》北大核心	2023	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	复合材料柔软性对倒金字塔微结构阵列传感器性能的影响	赵凌云黄汉雄罗杜宇苏逢春	《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	连续钢构柔性拱组合桥梁设计研究	赵涛林木王国炜	《黑龙江交通科技》	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料