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基于FARSITE系统的调节因子对火蔓延模拟的影响研究
1
作者 田代财 雷佼 +2 位作者 邓玉山 张林鹤 安江涛 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第1期103-111,共9页
森林火灾中经常出现的飞火和火旋风等极端火行为,能够引燃火线前方的未燃区,造成地表火蔓延加速。本文选取2020年6月7日海南昌江县内平坦地形下的森林火灾作为研究对象,通过改变火点数量和火蔓延速率调节因子,分析FARSITE系统火蔓延模... 森林火灾中经常出现的飞火和火旋风等极端火行为,能够引燃火线前方的未燃区,造成地表火蔓延加速。本文选取2020年6月7日海南昌江县内平坦地形下的森林火灾作为研究对象,通过改变火点数量和火蔓延速率调节因子,分析FARSITE系统火蔓延模拟结果的精度。结果表明,随着调节因子的增大,预测精度呈先增大后减小的趋势。调节因子为1时,单火源条件下相交面积占实际过火区域的比例为5%;使用4个初始火点并改变火点位置,相交面积占比分别提高了10%和18%。当达到最优调节因子时,火蔓延模拟精度最高,单火源模拟的相交面积占比提高至72%,精度为0.70。合理设置火点位置和数量能提高火蔓延预测的精度,降低极端火行为或模型数据误差对预测结果的影响,但会过度预测过火面积。 展开更多
关键词 FARSITE 火蔓延 火点数量 火蔓延速率调节因子 极端火行为
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通风管道作用下烟气跨舱室蔓延规律研究
2
作者 刘众擎 何宏舟 +2 位作者 庄煌煌 陈言桂 赖迪蒙 《燃烧科学与技术》 北大核心 2025年第1期46-53,共8页
船舶舱室通风依赖通风系统,但通风管道极有可能成为火灾中烟气蔓延的隐蔽路径,从而造成火灾烟气的大面积扩散.本文针对船舶双舱室火灾中烟气跨舱室蔓延问题,考虑通风管道和走廊两种烟气蔓延路径,结合1/2尺度实验和数值模拟,通过分析火... 船舶舱室通风依赖通风系统,但通风管道极有可能成为火灾中烟气蔓延的隐蔽路径,从而造成火灾烟气的大面积扩散.本文针对船舶双舱室火灾中烟气跨舱室蔓延问题,考虑通风管道和走廊两种烟气蔓延路径,结合1/2尺度实验和数值模拟,通过分析火源舱室和毗邻舱室内温度和烟气流动的基本特征,重点探究了通风管道在烟气跨舱室蔓延过程中的作用.结果表明,在热浮力作用下,烟气将经通风管道更早进入毗邻舱室,流入的高温烟气主导毗邻舱室环境的同时限制走廊内烟气的流入.同时,通风管道内的烟气质量流率随两舱室间压力差增加而显著增加,且呈负指数关系.经计算,经通风管道蔓延的烟气质量流率约占实验平台流出烟气总流率的30%. 展开更多
关键词 船舶火灾 通风管道 烟气蔓延 数值模拟
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电动汽车火灾热释放速率的对比分析研究
3
作者 张颖 彭磊 +1 位作者 吴洪有 李冠男 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第3期313-319,共7页
通过电动汽车整车燃烧试验测量其火灾热释放速率和总热释放热量,分析了不同因素对电动汽车火灾热释放速率的影响,为全面了解电动汽车的火灾危险性、合理确定电动汽车及车库的灭火救援策略和防火技术措施提供支持。研究表明:过充方式诱... 通过电动汽车整车燃烧试验测量其火灾热释放速率和总热释放热量,分析了不同因素对电动汽车火灾热释放速率的影响,为全面了解电动汽车的火灾危险性、合理确定电动汽车及车库的灭火救援策略和防火技术措施提供支持。研究表明:过充方式诱导锂电池失控并引燃车辆的火灾发展速率,快于加热电池和外部火源的诱导方式。加热方式诱导三元锂电池引燃车辆与过充方式诱导磷酸铁锂电池引燃车辆的热释放速率发展趋势相当;当电动汽车底盘下方引火源为300 kW时,其火灾增长系数与中速火基本相当;当电动汽车底盘下方引火源为30 kW或车内引火源为5 kW时,其火灾增长系数与慢速火基本相当。相同型号的电动汽车因锂电池内部热失控形成的火灾,其最大热释放速率高于外部火源引发火灾的最大热释放速率,不同引燃模式的总热释放量基本相当。 展开更多
关键词 电动汽车 锂电池 热失控 火灾蔓延 火灾热释放速率
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文物建筑典型木构件燃烧及火蔓延试验研究
4
作者 李航 王波 +1 位作者 刘瑾洲 胡皓玮 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第2期156-162,共7页
我国多数文物建筑中存在多种形式的木构件,针对典型围合构件、屋顶构件及榫卯连接件开展燃烧及火蔓延试验,通过设置10 kW火源功率,模拟早期火灾场景下的火灾发展过程,并获得温度、热释放速率、辐射热流等参数的变化规律。研究表明,在相... 我国多数文物建筑中存在多种形式的木构件,针对典型围合构件、屋顶构件及榫卯连接件开展燃烧及火蔓延试验,通过设置10 kW火源功率,模拟早期火灾场景下的火灾发展过程,并获得温度、热释放速率、辐射热流等参数的变化规律。研究表明,在相同火源功率条件下,构件尺寸、结构、树种、火源位置等因素均会对燃烧过程产生显著影响。对于围合构件,格栅结构的存在使得木结构容易形成双侧火蔓延,且热释放速率较高,可视为木结构建筑火灾中火蔓延路径的关键影响构件。对于屋顶构件中的天花,烧穿的发生同样有助于火势蔓延。对于斗拱和榫卯连接件,由于其选用的木材尺寸相对较大,为热厚型材料,火蔓延过程相对较为缓慢,但构件结构损坏同样可能对建筑本体造成巨大影响。研究内容为识别木构件早期火灾场景下的关键影响构件提供参考。 展开更多
关键词 木构件 早期火灾 燃烧 火蔓延
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环境温度对森林腐殖质阴燃特性的影响探究
5
作者 王睿琛 杨玖玲 +1 位作者 王皓良 胡玉琦 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第2期196-201,共6页
本文对不同环境温度下的腐殖质阴燃特性进行研究,以期为地下火防治提供科学依据。控制阴燃环境温度分别为15、25、35℃,试验获得不同工况下腐殖质阴燃的质量损失速率、蔓延速率、CO_(2)和CO质量通量,探究环境温度对阴燃的影响。根据质... 本文对不同环境温度下的腐殖质阴燃特性进行研究,以期为地下火防治提供科学依据。控制阴燃环境温度分别为15、25、35℃,试验获得不同工况下腐殖质阴燃的质量损失速率、蔓延速率、CO_(2)和CO质量通量,探究环境温度对阴燃的影响。根据质量损失速率将腐殖质阴燃分为点火、增长和衰减三个阶段。35℃环境温度下腐殖质阴燃质量损失速率峰值相较15℃增长26.01%~29.63%。15℃温度下,距表面4 cm深度处的阴燃峰值温度最低,表层蔓延速度最慢,增长阶段气体排放峰值最低。15~35℃温度范围内,阴燃腐殖质的质量损失速率峰值随温度增加而上升,不同温度增长阶段平均质量损失速率无显著差异;增长阶段CO_(2)质量通量峰值随温度增加而上升,平均质量通量随温度增加而下降,不同温度增长阶段CO_(2)平均质量通量无显著差异。 展开更多
关键词 阴燃林火 环境温度 蔓延速率 阴燃排放
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自然风对竖井排烟特长公路隧道火灾烟气扩散特性的影响
6
作者 陈利 刘兵 +3 位作者 曹志 陈佳佳 张恒 张志强 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第2期315-323,共9页
为探明隧道内自然风对火灾烟气扩散特性的影响,为隧道火灾的通风与排烟系统优化提供科学依据,对云山特长公路隧道洞内自然风进行现场监测,得到洞内自然风分布规律。采用数值模拟方法,建立竖井排烟作用下三维火灾动力学模型,对同向及反... 为探明隧道内自然风对火灾烟气扩散特性的影响,为隧道火灾的通风与排烟系统优化提供科学依据,对云山特长公路隧道洞内自然风进行现场监测,得到洞内自然风分布规律。采用数值模拟方法,建立竖井排烟作用下三维火灾动力学模型,对同向及反向自然风影响下隧道温度场及烟气场进行分析,结果表明:1)该隧道所处环境的温度能够维持隧道内外相对较大且稳定的热位差,有利于形成自然风,最大自然风速可达5.0 m/s以上。2)在纵向风速3.0 m/s时,同向自然风会扩大隧道温升范围,火源与排烟口之间隧道下部区域温度较低。3)反向自然风会抑制高温场的扩散,且火源与排烟口之间温度随自然风速的增大而升高。4)当隧道内同向自然风速不超过2.5 m/s时火源与排烟口之间烟气质量分数最大,隧道上部空间烟气质量分数大于下部空间。5)当同向自然风速大于3.5 m/s时,下游烟气层结构被破坏,烟气在纵断面内均匀分布。6)反向自然风有利于限制烟气向排烟口下游蔓延,随着自然风的增大,排烟口下游烟气蔓延长度逐渐减小且趋于恒定。7)隧道内同向及反向自然风均会使排烟效率降低,相比无自然风条件,4.0 m/s的同向及反向自然风使竖井排烟效率分别降低22.43%、21.55%,同向自然风对竖井排烟效率的影响程度大于反向自然风。 展开更多
关键词 特长公路隧道 自然风 隧道火灾 竖井排烟 烟气蔓延 现场测试 数值模拟
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Fire behaviour of multiple fires in a mine drift with longitudinal ventilation 被引量:2
7
作者 Rickard Hansen 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2019年第2期245-254,共10页
The fire behaviour involving multiple fires in a mine drift with longitudinal ventilation was analysed. The conditions and fire phenomena occurring were described. The analysis was based upon experimental data from mo... The fire behaviour involving multiple fires in a mine drift with longitudinal ventilation was analysed. The conditions and fire phenomena occurring were described. The analysis was based upon experimental data from model-scale fire experiments. A fire involving several fuel items may lead to flames tilted horizontally and filling up the entire cross section, leading to earlier ignition, higher fire growth rates, higher fire spread rate and severe fire behaviour. Longer flame lengths will also result due to decreased air entrainment. A correlation for the continuous flame length was proposed. The results of the analysis will help identifying and preventing potentially dangerous fire situations with several large combustible items distributed along a mine drift. 展开更多
关键词 MULTIPLE fires MINE DRIFT fire spread FLAME length fire growth
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夹芯镀锌钢板复合墙板对木结构建筑外部火灾蔓延的延缓与阻断作用研究 被引量:1
8
作者 谷凡 郭荞声 +2 位作者 白月 张景川 应傲 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期723-730,共8页
目的提出一种新型夹芯镀锌钢板复合墙板,以延缓与阻断村镇木结构建筑的外部火灾蔓延。方法采用火灾环境模拟软件PyroSim建立西南地区穿斗式木结构建筑数值模型,从发生火灾后的室外温度和外部火灾蔓延时间的角度,对比分析复合墙板对外部... 目的提出一种新型夹芯镀锌钢板复合墙板,以延缓与阻断村镇木结构建筑的外部火灾蔓延。方法采用火灾环境模拟软件PyroSim建立西南地区穿斗式木结构建筑数值模型,从发生火灾后的室外温度和外部火灾蔓延时间的角度,对比分析复合墙板对外部火灾蔓延的延缓与阻断效果及其合理布设方式。结果综合考虑地形、地势以及大气环境等不确定因素的影响,建议西南地区穿斗式木结构建筑防火间距取值为6.0 m以上。对于封堵山墙通风洞口的木结构建筑而言,当前后立面方向的建筑间距为3.0 m时,复合墙板的布设能够将火灾蔓延至相邻建筑物的时间延长约60 s;当前后立面方向的建筑间距为4.0 m时,复合墙板的布设将有效阻断外部火灾蔓延。结论对于未封堵山墙通风洞口的木结构建筑物而言,应以合理设置防火间距作为控制外部火灾蔓延的手段。对于封堵山墙通风洞口的木结构建筑物而言,在前后立面外墙布设复合墙板,既能延缓外部火灾蔓延,又能有效降低成本。 展开更多
关键词 木结构建筑 外部火灾蔓延 复合墙板 防火间距
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基于Himawari和FY4卫星实时监测森林火灾蔓延初探 被引量:2
9
作者 赵文化 张月维 +3 位作者 石艳军 曾庆峰 梁晓艾 张志坤 《森林防火》 2024年第2期1-8,共8页
探讨了新一代静止气象卫星在森林火灾蔓延速度测量中的应用潜能。Himawari-AHI和FY4-AGRI传感器10 min和5 min高时间分辨率观测数据为实时监测森林火灾蔓延速度(Fire Spread Rate,FSR)创造了有利条件。卫星遥感2 km空间分辨率观测下,绝... 探讨了新一代静止气象卫星在森林火灾蔓延速度测量中的应用潜能。Himawari-AHI和FY4-AGRI传感器10 min和5 min高时间分辨率观测数据为实时监测森林火灾蔓延速度(Fire Spread Rate,FSR)创造了有利条件。卫星遥感2 km空间分辨率观测下,绝大部分森林火灾火场蔓延变化周期大于12 min,说明新一代静止气象卫星观测数据有能力追踪测量森林火灾蔓延动态。本文提出一种基于Himawari-AHI和FY4-AGRI传感器的森林火灾蔓延速度测量算法,案例研究结果表明:该算法能够以较高精度给出近实时火场蔓延线速度和面积速度,线速度结合面积速度可以完整地描述火场整体蔓延趋势。蔓延算法可为林火蔓延预报研究提供一种实测数据源。 展开更多
关键词 静止气象卫星 卫星遥感 森林火灾 蔓延监测 测量算法
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城市地震次生火灾蔓延模型研究
10
作者 钟江荣 王祺 林旭川 《世界地震工程》 北大核心 2024年第1期49-57,共9页
地震次生火灾是震后发生最为频繁和造成灾害损失最为严重的次生灾害。随着城市化进程的加快,原本城乡结合处的老旧建筑成片区大量存在,一旦地震发生,建筑破坏尤为严重,区域建筑密集等因素为次生火灾的发生和蔓延提供了基础条件,因此对... 地震次生火灾是震后发生最为频繁和造成灾害损失最为严重的次生灾害。随着城市化进程的加快,原本城乡结合处的老旧建筑成片区大量存在,一旦地震发生,建筑破坏尤为严重,区域建筑密集等因素为次生火灾的发生和蔓延提供了基础条件,因此对城市地震次生火灾研究显得尤为重要。从工程应用出发,通过确定火灾蔓延的经验参数,建立了基于建筑的城市地震次生火灾蔓延模型,模型主要包括建筑内火灾蔓延和相邻建筑之间的火灾蔓延两个过程,模型中考虑了建筑结构类型、地震对建筑破坏、风速和风向和相邻建筑蔓延的极限距离等影响因素对蔓延的影响。利用1995年日本阪神大地震中水笠公园周边建筑火灾蔓延实际数据,与本文建立的模型模拟结果进行对比分析,说明该模型具有较好的可信度。 展开更多
关键词 地震灾害 次生火灾 蔓延 蔓延速度
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面向客船火灾的人员逃生路径规划研究
11
作者 陈立家 陆崔旺 +1 位作者 许毅 汪洋 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第5期999-1004,1010,共7页
文中针对火灾蔓延对人员逃生过程的影响,提出一种客船火灾蔓延条件下基于改进蚁群算法的逃生路径规划算法.根据客船三维模型进行火灾蔓延模拟以掌握火灾蔓延态势,定义逃生人员火灾产物耐受限值进行可逃生区域识别,确定安全逃生节点.引... 文中针对火灾蔓延对人员逃生过程的影响,提出一种客船火灾蔓延条件下基于改进蚁群算法的逃生路径规划算法.根据客船三维模型进行火灾蔓延模拟以掌握火灾蔓延态势,定义逃生人员火灾产物耐受限值进行可逃生区域识别,确定安全逃生节点.引入目标方向改进启发函数,避免陷入局部最优,加入最差蚁群的影响和信息挥发系数自适应化,改进蚁群算法的信息素更新机制.通过安全路径二次优化,减少规划出的路径中多余拐点.结果表明:改进后的蚁群算法可以有效地用于客船发生火灾时人员的逃生路径规划. 展开更多
关键词 客船火灾逃生 路径规划 火灾蔓延 蚁群算法
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地下车辆基地运用库内防火墙设置必要性研究
12
作者 谢宝超 陈珊娜 +2 位作者 王庆亮 周文慧 易俊彦 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4653-4662,共10页
车辆基地由地上转入地下,疏散救援和排烟难度增大,规范要求室内最远一点至最近安全出口的疏散距离不应大于60 m,实际工程中常在运用库内设置防火墙并在墙上设置防火门作为安全出口,以满足规范要求。然而,设置防火墙在增加建设成本的同时... 车辆基地由地上转入地下,疏散救援和排烟难度增大,规范要求室内最远一点至最近安全出口的疏散距离不应大于60 m,实际工程中常在运用库内设置防火墙并在墙上设置防火门作为安全出口,以满足规范要求。然而,设置防火墙在增加建设成本的同时,将原本通透开阔的大空间划分为多个相对独立的小空间,影响车辆基地的使用功能;同时,车辆基地工作人员少,烟气在大空间内沉降慢,对人员的安全疏散影响较小。因此,地下车辆基地防火墙设置的必要性有待进一步研究。基于经过试验验证的车辆基地火灾动力学模型和人员疏散模型,研究防火墙设置对人员疏散安全性、烟气蔓延和火灾蔓延的影响。研究结果表明:运用库内不设置防火墙时,烟气在库内大空间沉降速度慢,即使排烟系统失效,烟气也不会下降至最小清晰高度;设置防火墙后,火灾烟气更易蔓延至垂直于列车轨道的消防车道。无防火墙且排烟系统失效时,人员必需安全疏散时间为346 s,小于最不利点可用安全疏散时间610 s,库内人员均能安全疏散。火源相邻列车所受辐射热通量为3.72 kW/m^(2),小于列车着火所需临界热通量,火灾不会蔓延至火源相邻列车。综合考虑防火墙设置对人员疏散安全性、烟气蔓延和火灾蔓延的影响,地下车辆基地运用库内可不设置防火墙。 展开更多
关键词 地下车辆基地 防火墙 人员疏散 烟气蔓延 火灾蔓延
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海拔对隧道救援站列车火灾烟气蔓延特性的影响
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作者 周丹 张则栋 +2 位作者 陈涛 李金柱 陈光 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1602-1617,共16页
采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正... 采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正确性,研究海拔对事故隧道、紧急救援站和列车中部车厢附近横通道内的烟气流速和温度分布的影响规律。研究结果表明:当着火列车驶入隧道紧急救援站时,活塞风主导了火灾烟气的蔓延趋势;在列车停车瞬间,随着海拔增大,事故隧道拱顶处和列车中部车厢附近横通道拱顶处的烟气流速峰值及温度峰值逐渐增大;列车停车后,活塞风逐渐衰减,烟气开始在隧道拱顶处向火源上游逆流;随着海拔增大,紧急救援站下游高温区域蔓延范围逐渐扩大,事故隧道拱顶处温度峰值随之升高;随着时间推移,高海拔与低海拔隧道拱顶处的温度峰值差异逐渐增大,可能对更高海拔隧道救援站内的人员安全造成更大的威胁;不同海拔处列车中部车厢附近横通道内人眼高度处的温度均超过330 K(对人体有危害),且在同一时刻,海拔越高,横通道内高温烟气层高度越低,烟气沉降速度明显加快。 展开更多
关键词 高海拔 列车火灾 隧道紧急救援站 烟气蔓延
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卷吸限制与火焰融合对U型外立面保温材料火蔓延的影响 被引量:1
14
作者 聂一凡 张继薇 +1 位作者 赵燚 陈艳秋 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期497-506,共10页
本文从火蔓延速率、温度及热流3个方面,研究了U型结构侧向和底部空气卷吸限制以及火焰相互作用对U型结构外立面保温材料顺流火蔓延行为特性的影响.研究发现:侧向空气卷吸限制增大了火蔓延速率、温升和热流;底部空气卷吸限制整体上减小... 本文从火蔓延速率、温度及热流3个方面,研究了U型结构侧向和底部空气卷吸限制以及火焰相互作用对U型结构外立面保温材料顺流火蔓延行为特性的影响.研究发现:侧向空气卷吸限制增大了火蔓延速率、温升和热流;底部空气卷吸限制整体上减小了火蔓延速率、增大了温升和热流;背墙火焰与边墙火焰的相互作用增大了火蔓延速率、温升和热流. 展开更多
关键词 建筑外立面 保温材料 顺流火蔓延 U型结构
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纯电动SUV汽车火灾数值模拟分析 被引量:3
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作者 郭琦琳 陶亮宇 +2 位作者 马哲树 顾永明 王钰婷 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1000-1008,共9页
以三元锂电池单体为点火源,综合考虑座椅、门板内饰、轮胎等车内可燃物对热传递的影响,搭建某纯电动SUV汽车整车模型并进行整车火灾燃烧数值模拟,探究由于动力电池热失控引发的纯电动SUV整车火灾燃烧特性、燃烧进程火焰传播及驾驶舱烟... 以三元锂电池单体为点火源,综合考虑座椅、门板内饰、轮胎等车内可燃物对热传递的影响,搭建某纯电动SUV汽车整车模型并进行整车火灾燃烧数值模拟,探究由于动力电池热失控引发的纯电动SUV整车火灾燃烧特性、燃烧进程火焰传播及驾驶舱烟雾分析。结果表明,在没有灭火措施的情况下,由电池组引发的整车燃烧可划分为电池包内热扩散、车厢内可燃物燃烧及整车全面燃烧三个阶段,在仿真约35 s后,底盘出现肉眼可见的火焰并逐渐蔓延至整车,且其热传播从底盘向前蔓延的速度大于向后蔓延的速度,起火过程伴随大量烟雾产生。整车温度呈现为汽车底部和两头温度高中间温度较低的情况,汽车电池包位置温度最高,前动力舱次之,后动力舱相对温度最低,燃烧过程产生的峰值热释放速率为5100 kW,最高温度超过800℃。对驾驶员位置进行烟气浓度探测,发现烟气在火灾发生后第15 s进入并在10 s内完全覆盖乘员舱,威胁人员生命安全。本研究探究了纯电动SUV汽车燃烧火灾特性及关键时间节点,有助于深入认识三元锂电池及纯电动汽车热危害性,为人员逃生及消防提供参考。 展开更多
关键词 纯电动SUV 三元锂电池 燃烧特性 火势蔓延 烟气
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三元锂电池电动自行车火灾燃烧特性研究 被引量:2
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作者 何学超 刘振飞 何瑾 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第5期722-725,共4页
通过对三元锂电池电动自行车开展实体燃烧试验,研究了电动自行车火灾的发展和蔓延过程,分析了燃烧现象、温度及烟气变化等典型特征。试验结果表明,电动自行车火灾发展迅速,燃烧过程中伴随射流火和爆炸现象。在距地面1 m处,测得的火羽流... 通过对三元锂电池电动自行车开展实体燃烧试验,研究了电动自行车火灾的发展和蔓延过程,分析了燃烧现象、温度及烟气变化等典型特征。试验结果表明,电动自行车火灾发展迅速,燃烧过程中伴随射流火和爆炸现象。在距地面1 m处,测得的火羽流温度最高可达730℃,此时对应的最大热释放速率为1 290 kW。通过对烟气毒性进行评估,计算得到有效剂量百分数FED值为1.8,表明在此火灾环境中大约一半人员会因烟气毒气危害而丧生。此外,产生的烟气中还包含大量易燃易爆气体,其中H2含量最高为2 300μL/L。 展开更多
关键词 三元锂电池 电动自行车火灾 火蔓延 烟气毒性
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施工隧道火灾烟气蔓延特性与温度分布试验研究
17
作者 邱明轩 于伟 +1 位作者 徐琳 赵英浩 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第9期1259-1265,共7页
为研究施工隧道中不同纵向火源位置和热释放速率下火灾烟气的蔓延特性及温度分布,采用缩尺寸试验的研究方法,建立缩尺寸施工隧道模型,测量了隧道顶棚下方纵向和竖向的烟气温度。结果表明:在自然排烟条件下,烟气在施工隧道中不能及时排出... 为研究施工隧道中不同纵向火源位置和热释放速率下火灾烟气的蔓延特性及温度分布,采用缩尺寸试验的研究方法,建立缩尺寸施工隧道模型,测量了隧道顶棚下方纵向和竖向的烟气温度。结果表明:在自然排烟条件下,烟气在施工隧道中不能及时排出,会碰壁形成反弹烟流,不断沉降至隧道底板上方0.1 m附近。纵向火源位置对烟气蔓延速度和纵向温度衰减速率的影响较大。随着火源向左侧封闭端移动,火源右侧烟气蔓延速度增大,纵向温度衰减速率减小;火源左侧烟气蔓延速度减小,纵向温度衰减速率增大。无量纲竖向烟气温升符合自相似规律,呈复合函数分布。综合考虑纵向火源位置、热释放速率的影响,总结了烟气蔓延速度的变化规律,建立了隧道顶棚下方竖向烟气温度分布的试验相关性。 展开更多
关键词 施工隧道 火灾 烟气蔓延 温度分布 自然排烟 试验研究
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贵州喀斯特生态系统典型针叶林地表火蔓延速度影响因子及预测模型 被引量:1
18
作者 张运林 罗华 +2 位作者 罗爱霞 孙甜甜 丁波 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期37-45,共9页
【目的】喀斯特生态系统农林交错,火源复杂,极易发生森林火灾,对喀斯特生态系统恢复等造成严重影响,研究该区域典型针叶床层平地无风条件下的林火蔓延速度,对于该区域植被恢复和森林防灭火工作具有重要意义。【方法】以喀斯特生态系统内... 【目的】喀斯特生态系统农林交错,火源复杂,极易发生森林火灾,对喀斯特生态系统恢复等造成严重影响,研究该区域典型针叶床层平地无风条件下的林火蔓延速度,对于该区域植被恢复和森林防灭火工作具有重要意义。【方法】以喀斯特生态系统内3种典型针叶林下地表可燃物为研究对象,在室内平地无风条件下,构造与野外结构相似的针叶床层,以床层含水率、厚度和载量因子的不同梯度组合为变量,进行了188次点烧实验。【结果】(1)相同条件下,云南松和华山松针叶床层的林火蔓延速度没有显著差异,但显著高于马尾松针叶床层(P<0.001)。(2)可燃物床层含水率对针叶床层蔓延速度有显著的阻滞作用,床层厚度有显著的促进作用,床层载量对云南松和华山松针叶床层的蔓延速度有促进作用。(3)马尾松、云南松和华山松针叶床层林火蔓延速度的加式模型平均绝对误差分别为0.013、0.029和0.020 m/min,乘式模型的平均绝对误差分别为0.014、0.023、0.018 m/min,两种预测模型能解释75%以上的林火蔓延速度变化情况。(4)加式模型的外推误差的平均绝对误差和相对误差分别为0.108 m/min和42.50%,乘式模型外推效果优于加式模型,误差均值分别为0.086 m/min和28.20%。【结论】研究揭示喀斯特生态系统典型针叶林可燃物床层特征对林火蔓延速度的影响情况,3种针叶床层平地无风条件下蔓延速度较大,具有蔓延成灾的可能。综合预测精度和外推效果,建议选择乘式模型建立林火蔓延速度预测模型,为该生态系统内森林防灭火工作提供基础。 展开更多
关键词 喀斯特 针叶林 地表火 蔓延速度 预测模型 预测精度
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木结构建筑之间火灾蔓延的试验研究
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作者 彭磊 邱培芳 欧加加 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第7期959-966,共8页
搭建木结构试验框架,对影响木结构建筑之间火灾蔓延的因素开展实体火灾试验研究,分别考虑火灾荷载密度、外墙开口尺寸、外墙材料的燃烧性能、水平间距等影响因素。研究结果表明,在相同火灾荷载密度条件下,增大着火房间外墙开口面积会显... 搭建木结构试验框架,对影响木结构建筑之间火灾蔓延的因素开展实体火灾试验研究,分别考虑火灾荷载密度、外墙开口尺寸、外墙材料的燃烧性能、水平间距等影响因素。研究结果表明,在相同火灾荷载密度条件下,增大着火房间外墙开口面积会显著增大目标墙体上的辐射强度;在相同的开口条件下,增加室内火灾荷载密度,也会增大目标墙体上的辐射强度;当着火房间的外墙被引燃时,目标墙体受窗口辐射和被引燃外墙上火焰的双重辐射,会进一步增加火灾蔓延的风险。在测试的火灾场景中,当防火间距为6 m时,目标墙体上的辐射热流强度值小于10 kW/m^(2),不会因热辐射的原因造成建筑之间的火灾蔓延。研究结果可为定量分析各因素对火灾在建筑之间蔓延的影响和合理确定防火间距提供数据支撑。 展开更多
关键词 木结构建筑 火灾蔓延 辐射强度 防火间距 开口尺寸 火灾荷载密度
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森林火灾灭火技术研究进展 被引量:3
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作者 康文东 李朔月 +1 位作者 柴金正 吴雅俊 《森林防火》 2024年第2期20-24,共5页
为系统了解森林火灾灭火技术研究现状,综述国内外针对森林火灾的灭火研究现状,基于森林火灾燃烧特性,从林火蔓延因素、森林火灾灭火材料和森林火灾灭火装备等方面分析森林火灾灭火领域研究现状,指出当前针对森林火灾灭火研究存在问题及... 为系统了解森林火灾灭火技术研究现状,综述国内外针对森林火灾的灭火研究现状,基于森林火灾燃烧特性,从林火蔓延因素、森林火灾灭火材料和森林火灾灭火装备等方面分析森林火灾灭火领域研究现状,指出当前针对森林火灾灭火研究存在问题及今后研究重点。结果表明:固化泡沫灭火剂相较于传统水系和化学灭火剂具有环保、高效、无水源依赖等特性,可有效用于森林火灾扑救,但当前针对固化泡沫扑救森林火灾的应用、理论研究不足现状,未来研究应针对森林火灾特性开展新型高效灭火材料研究并研发适用于该类灭火材料的轻便、多功能灭火装备。 展开更多
关键词 森林火灾 林火蔓延 灭火材料 灭火装备 生态环境
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