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题名铝合金自冲铆接微动行为研究
被引量:2
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作者
赵伦
何晓聪
邢保英
张先炼
邰加琪
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机构
昆明理工大学机电工程学院
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第14期105-108,131,共5页
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基金
国家留学基金委项目(201500090194)
国家自然科学基金(51565023
+1 种基金
51565022)
2015年云南省博士研究生学术新人基金(2013603001)
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文摘
选择两组不同厚度铝合金板制成SA15和SA25自冲铆接头并进行疲劳实验,用威布尔分布验证实验数据有效性,用疲劳三参数经验公式拟合接头S-N曲线并对比分析接头疲劳性能,用扫描电子显微镜研究接头微动行为以探索疲劳失效与微动磨损的关系。实验数据服从威布尔分布,表明数据可靠。三参数经验公式较好地拟合接头S-N曲线,SA25接头疲劳性能优于SA15接头,且在中低疲劳寿命区域SA25接头疲劳性能的优越性更为突出。SA15接头失效于上板靠铆钉头,而SA25接头失效于下板沿纽扣。SA15接头在铆接区两板间微动磨损较严重,SA25接头在下板与铆钉腿部微动磨损较严重。疲劳失效部位与微动磨损剧烈部位重合,表明微动磨损是导致接头疲劳失效的重要因素之一。
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关键词
自冲铆接
微动行为
疲劳失效
二参数威布尔分布
疲劳三参数经验公式
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Keywords
self-piercing riveting(SPR)
fretting behavior
fatigue failure
two-parameter Weibull distribution
fatigue three-parameter empirical formula
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分类号
TH131.1
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名钢制立体停车结构梁柱节点抗疲劳性能研究
被引量:2
- 2
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作者
罗春波
贺拥军
向思宇
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机构
湖南大学土木工程学院
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出处
《郑州大学学报(理学版)》
CAS
北大核心
2023年第3期87-94,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51890902,51878261)。
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文摘
立体停车结构是一种特殊的结构体系,其在服役过程中将承受因提升、横移车辆产生的交变载荷。为解决立体停车结构存在的抗疲劳设计问题,运用概率统计方法,建立了适用于立体停车结构的交变荷载谱;基于验证后的疲劳分析方法,对节点截面尺寸、轴压比、横移轨道偏心距进行了参数分析,揭示了不同参数影响节点疲劳寿命的作用机理,并提出了相应的经验计算公式;基于断裂力学原理,对所提公式进行了验证。结果表明:梁柱翼缘交接处的焊缝是疲劳破坏发生的最敏感部位;增大梁截面高度可显著增加节点疲劳寿命;柱轴压比越大,节点疲劳寿命越长;轨道偏心会大幅降低节点疲劳寿命,当轨道位于横梁边缘时降幅达78%,因此,轨道偏心的影响在抗疲劳设计中不应忽略。
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关键词
立体停车结构
疲劳寿命
荷载谱
概率统计
经验计算公式
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Keywords
tridimensional parking structure
fatigue life
load spectrum
probability statistics
empirical formulas
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分类号
TU391
[建筑科学—结构工程]
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