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舰船角接触轴承的加速寿命动力学模型研究
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作者 宋少雷 安海鹏 王迪 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第22期136-144,共9页
以舰船四点角接触球轴承为研究对象,以轴承加速寿命为目标,在滚动轴承动力学、赫兹接触理论及弹性流体动力润滑理论基础上,综合考虑轴承各元件间相互作用、钢球与保持架间碰撞、轴承润滑状态等关键因素,建立四点接触球轴承动力学微分方... 以舰船四点角接触球轴承为研究对象,以轴承加速寿命为目标,在滚动轴承动力学、赫兹接触理论及弹性流体动力润滑理论基础上,综合考虑轴承各元件间相互作用、钢球与保持架间碰撞、轴承润滑状态等关键因素,建立四点接触球轴承动力学微分方程组,采用S-R变步长自适应积分算法求解动力学方程组。结合滚动轴承加速寿命理论,以动力学分析结果为边界输入,基于材料本构关系,使用Ansys以及nCode有限元分析软件建立四点角接触球轴承保持架疲劳寿命估计模型,根据确定的强化因子,采用改变负荷和转速的形式完成对轴承疲劳寿命的评估。研究表明,当量动负荷对轴承加速寿命的影响最大,其次是轴向负荷;转速和径向负荷对轴承加速寿命影响最小;转速对保持架寿命的影响最大。 展开更多
关键词 四点角接触球轴承 加速寿命评估 轴承动力学 S-R变步长自适应积分算法
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基于设计参数估计的产品变型设计 被引量:8
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作者 徐新胜 方水良 顾新建 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期217-223,共7页
针对定制产品变型设计中设计参数不完全的问题,提出了基于已有产品数据资源进行设计参数估计的变型设计方法。在该方法中,每一个产品的设计方案对应一组完全的设计参数,并记为一个向量,定制产品中未知的设计参数可以根据已知设计参数和... 针对定制产品变型设计中设计参数不完全的问题,提出了基于已有产品数据资源进行设计参数估计的变型设计方法。在该方法中,每一个产品的设计方案对应一组完全的设计参数,并记为一个向量,定制产品中未知的设计参数可以根据已知设计参数和已有的产品数据资源,通过极大似然估计得到。通过运用期望最大化算法,简化了设计参数极大似然估计的运算,给出了运用期望最大化算法实现未知设计参数推断的迭代过程。设计了变型设计系统的框架结构,给出了变型设计的过程。最后,用一个实例对该方法进行了验证。 展开更多
关键词 大规模定制 极大似然估计 期望最大化算法 变型设计
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基于扩展Infomax算法的变步长在线盲分离 被引量:7
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作者 马守科 何选森 许广廷 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第19期4513-4516,共4页
由于扩展的Infomax算法需要一定的样本长度来估计信号的峭度,所以常采用离线批处理的方式,但这种方法不能处理混合矩阵发生变化的情况。通过判断系统混合矩阵是否改变,改进了在线估计峭度的模型,同时为解决在线算法中收敛速度和稳态误... 由于扩展的Infomax算法需要一定的样本长度来估计信号的峭度,所以常采用离线批处理的方式,但这种方法不能处理混合矩阵发生变化的情况。通过判断系统混合矩阵是否改变,改进了在线估计峭度的模型,同时为解决在线算法中收敛速度和稳态误差的矛盾,提出了一种新的步长更新算法,该算法根据信号的分离状态与峭度曲线收敛程度的关系,采用峭度方差为参数来控制步长的变化,使得步长的选择与分离状态相结合,减小了稳态误差,仿真结果证实了该算法的有效性。 展开更多
关键词 盲源分离 独立分量分析 扩展Infomax 在线算法 变步长 峭度方差
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一种基于信息最大化的自适应变步长盲源分离算法 被引量:5
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作者 邓娟 李宏 《电子测量技术》 2007年第6期15-18,共4页
摘要:现有的盲源分离算法不适合于数据的实时处理,并且算法性能依赖于步长的选择。提出一种基于信息最大化的自适应变步长盲源分离算法,采用基于估计函数的变步长算法,降低了盲源分离算法性能对步长的依赖性,并且采用自适应处理形式,适... 摘要:现有的盲源分离算法不适合于数据的实时处理,并且算法性能依赖于步长的选择。提出一种基于信息最大化的自适应变步长盲源分离算法,采用基于估计函数的变步长算法,降低了盲源分离算法性能对步长的依赖性,并且采用自适应处理形式,适合数据的实时处理。最后将其应用于声音信号的盲分离,在选择小的步长参数的情况下,原有算法和文中新算法都取得了良好的分离效果;在选择较大的步长参数的情况下,新算法优于传统算法。 展开更多
关键词 自适应变步长算法 盲源分离 信息最大化
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