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Design and Analysis of Test Schemes of Static Postponing Time on Shrapnels Used to Riot Control
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作者 单永海 闵碧波 孙国基 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2006年第2期102-105,共4页
The test scheme of static postponing time given in our actual national military test standard on shrapnels used to control riot is a nine-point test scheme on the combined action of three kinds of temperatures and thr... The test scheme of static postponing time given in our actual national military test standard on shrapnels used to control riot is a nine-point test scheme on the combined action of three kinds of temperatures and three kinds of pressures, the consumed ammunitions are more excessive. Statistic analysis and tentative checkout about a lot of test data are done, feasibility gists are put forward for optimizing of the test design scheme. The optimizing design and data analysis of test scheme of the item are done by managing uniformity design theory, two scientific and reasonable six-point test schemes are confirmed. The feasibility and reliability of the optimizing design schemes put forward above are proved ulteriorly by test validating. The gained schemes not only have good design uniformity and little ammunition wastage and meet the test demand, but also have better forecast ability for the result data of other points using the mathematic models from the actual test points. 展开更多
关键词 防暴动榴弹 延时 测试计划 静态定位
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具有灵活性的指定验证者云审计方案
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作者 赵巨涛 常金勇 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第4期335-339,共5页
在最近的研究工作中,Yan等[13]设计了一个具有指定验证者的云审计协议。研究发现,Yan等的协议具有很高的通信冗余。为了降低这一通信冗余,提出一种具有灵活性的改进方案,该方案将多个数据段对应的标签进行“聚合”,从而可以极大地减少... 在最近的研究工作中,Yan等[13]设计了一个具有指定验证者的云审计协议。研究发现,Yan等的协议具有很高的通信冗余。为了降低这一通信冗余,提出一种具有灵活性的改进方案,该方案将多个数据段对应的标签进行“聚合”,从而可以极大地减少通信冗余。同时,基于计算性的Diffie-Hellman假设给出了改进方案的安全性证明。通过具体实例展示了改进后的方案在整体通信冗余上比Yan等的协议有明显降低。 展开更多
关键词 云审计方案 指定验证者 随机谕言机模型 云存储
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洪奇沥公铁两用大桥主桥边跨组合梁设计及施工方案研究
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作者 刘振标 夏正春 +3 位作者 印涛 胡方杰 徐伟伟 姜洪劲 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第5期95-102,共8页
洪奇沥公铁两用大桥是新建深圳至江门铁路的关键性控制工程,公铁分层布置,上层为8车道城市快速路,下层为4线铁路。主桥采用(3×100+808+3×100) m超短边跨钢混箱-桁组合梁斜拉桥,一跨跨越洪奇沥水道,无工程先例可借鉴。结合建... 洪奇沥公铁两用大桥是新建深圳至江门铁路的关键性控制工程,公铁分层布置,上层为8车道城市快速路,下层为4线铁路。主桥采用(3×100+808+3×100) m超短边跨钢混箱-桁组合梁斜拉桥,一跨跨越洪奇沥水道,无工程先例可借鉴。结合建设条件、结构特点以及技术经济性,对边跨主梁结构设计及施工方案展开研究。结果表明,主梁采用矩形钢管混凝土叠合板-桁组合梁,将结构受力和对拉索的锚固压重融于一体,并在边跨施工阶段充分发挥连续钢桁梁自身高承载力特性和叠合板现浇层以预制板为底模的优势,节省模板和临时工程,具有显著的经济效益;钢桁梁采用“纵向分段横向分块安装+多点步履式顶推”的施工方案,有效解决超宽、超高钢桁梁水运运输受通航条件限制的难题,并适应边跨位于岸上的大吨位钢梁架设;边跨施工采用部分支撑临时墩方案,临时墩反力较完全支撑临时墩方案减小46.2%,临时工程量少,并且避免了不设临时墩方案中主跨架设对边跨混凝土浇筑的扰动影响,叠合板-桁组合梁施工质量高;现浇混凝土采用“先受压区后受拉区、先管内后管外”的分段浇筑方案,较一次浇筑方案,上、下层桥面板最大名义拉应力分别减小81.8%、76.0%,有效改善混凝土结构受力。 展开更多
关键词 公铁合建桥 斜拉桥 叠合板-桁组合梁 结构设计 施工方案
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“试验设计与统计分析”课程实践教学改革探索
4
作者 赵晓顺 赵欣阳 +3 位作者 侯壮壮 于华丽 高波 肖胜远 《南方农机》 2025年第9期168-172,共5页
【目的】满足农业领域日益增加的科学实验设计和统计分析需求,加深学生对知识的理解并提高其应用能力。【方法】以“试验设计与统计分析”课程为例,深入探讨了该课程在传统教学中存在的问题,提出了针对性的改革措施,包括优化课程内容、... 【目的】满足农业领域日益增加的科学实验设计和统计分析需求,加深学生对知识的理解并提高其应用能力。【方法】以“试验设计与统计分析”课程为例,深入探讨了该课程在传统教学中存在的问题,提出了针对性的改革措施,包括优化课程内容、创新教学方法、强化实践环节等,并详细阐述了实际案例“驱动耙精量播种机”在教学中的融入方案以及取得的教学成效。【结果】河北农业大学教学团队已开设多门同类课程,并组织实际教学。经过不断建设,该类课程已成为智慧农业卓越班及相关专业的特色与品牌课程,达到省内领先水平。【结论】“试验设计与统计分析”课程的改革与实践紧密契合社会生产的需求,通过学习此类课程,学生将具备科学试验思维,并掌握解决农业相关试验问题的能力。本研究能够为相关课程的教学改革提供有益参考。 展开更多
关键词 试验设计 统计分析 课程实践 教学方案改革
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抽水蓄能电站输水发电系统方案设计比选研究 被引量:1
5
作者 宋子奇 黄磊 +3 位作者 黄平 李尔康 李梦 王明疆 《人民长江》 北大核心 2025年第3期24-29,共6页
输水发电系统作为抽水蓄能电站最核心的功能系统,其设计方案直接影响电站发电效率和可靠性。针对当前抽水蓄能电站输水发电系统方案设计的突出问题——线路设计缺少对三维空间关系的整体考虑,设计计算未与系统设计形成紧密的联动反馈关... 输水发电系统作为抽水蓄能电站最核心的功能系统,其设计方案直接影响电站发电效率和可靠性。针对当前抽水蓄能电站输水发电系统方案设计的突出问题——线路设计缺少对三维空间关系的整体考虑,设计计算未与系统设计形成紧密的联动反馈关系,方案比选缺乏量化数据作为决策支撑,基于3D EXPERIENCE平台(3DE),提出了一套输水发电系统三维方案设计比选流程。该流程围绕输水发电系统方案三维设计和量化优选进行功能开发分析,将三维设计与设计计算有机融合,定制开发了抽水蓄能电站输水发电系统方案设计模块;然后将该设计方法应用于ZY抽水蓄能电站前期设计中。应用结果表明:提出的设计方法能够实现抽水蓄能电站输水发电系统三维线路布置、联动快速计算以及多方案直观量化比选,有效提高了方案设计的合理性和设计效率,可为抽水蓄能电站三维正向设计、设计方案科学决策提供技术支撑。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 输水发电系统 设计方案比选 3DEXPERIENCE
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城市轨道交通牵引供电系统双向变流装置设计方案及综合效益 被引量:3
6
作者 康崇皓 周文卫 胡剑强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期267-272,共6页
[目的]目前双向变流装置在我国城市轨道交通(以下简称“城轨”)牵引供电系统中处于推广阶段,存在多种配置方案且有实际应用,需综合评估各方案优劣,统一技术标准,同时进行全生命周期效益分析,为工程应用提供决策依据。[方法]基于双向变... [目的]目前双向变流装置在我国城市轨道交通(以下简称“城轨”)牵引供电系统中处于推广阶段,存在多种配置方案且有实际应用,需综合评估各方案优劣,统一技术标准,同时进行全生命周期效益分析,为工程应用提供决策依据。[方法]基于双向变流装置在设备功能、直流牵引供电能力、综合节能、电能质量等方面的优势,从用房面积、设备投资、电能质量、经济效益及可靠性等方面,对我国现有的5种双向变流装置配置方案进行技术经济比选,给出推荐配置方案。以某城轨正线为例,分析了双向变流装置在节能、无功补偿、杂散电流防护等方面的全生命周期综合效益。[结果及结论]经综合比选,双向变流装置推荐采用1套二极管整流机组+1套双向变流机组方案,其全生命周期成本最低。预计该城轨正线20年全生命周期总成本减少256.8万元/km。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 双向变流装置 设计方案 综合效益
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四网融合下城市轨道交通自适应站台门设计与分析 被引量:1
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作者 王玉珏 陈卓 +1 位作者 马松 刘潇洋 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期70-74,共5页
针对四网融合中不同线路、车型间站台门系统的兼容性问题,本研究提出自适应站台门系统设计方案,包括改进机械结构、优化控制系统算法、提升智能化水平及增强间隙探测系统能力等在内的综合性解决方案。这些方案旨在提高站台门系统的灵活... 针对四网融合中不同线路、车型间站台门系统的兼容性问题,本研究提出自适应站台门系统设计方案,包括改进机械结构、优化控制系统算法、提升智能化水平及增强间隙探测系统能力等在内的综合性解决方案。这些方案旨在提高站台门系统的灵活性和安全性,以更好地适应不同车型和运营模式的需求。通过多种车型的适应,减少车站规模,降低城市轨道交通建设成本。研究成果以期为城市轨道交通四网融合背景下的站台门系统升级提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 四网融合 站台门系统 多车型 自适应站台门 方案设计
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古龙页岩油CCUS-EOR方案设计及参数优化
8
作者 郭天娇 佟斯琴 +2 位作者 孙文静 刘勇 宫泽斌 《大庆石油地质与开发》 北大核心 2025年第3期121-127,共7页
在“双碳”背景下,CO_(2)捕集、利用与封存(CCUS-EOR)是石油企业在碳减排方面的主要技术手段。古龙页岩油资源丰厚,为注CO_(2)提高采收率及CO_(2)埋存提供了巨大的空间。针对目前页岩油一次开发采出程度低、吞吐开发动用范围有限、水平... 在“双碳”背景下,CO_(2)捕集、利用与封存(CCUS-EOR)是石油企业在碳减排方面的主要技术手段。古龙页岩油资源丰厚,为注CO_(2)提高采收率及CO_(2)埋存提供了巨大的空间。针对目前页岩油一次开发采出程度低、吞吐开发动用范围有限、水平井间注气驱替易气窜等问题,结合古龙页岩储层特性,从地质特征、压裂改造及经济成本3个方面进行分析,最终明确了直井造平面缝、井间注CO_(2)线性驱替的方案设计思路。为验证该方案的可行性,结合古龙页岩油注CO_(2)驱替室内实验结果,建立1注2采的数值模拟模型,利用数值模拟方法对直井注CO_(2)驱替古龙页岩油的参数进行设计优化。结果表明:直井注CO_(2)驱替的最优注采井距为80、120 m;最优注入速度为90 t/d,该方案可实现对古龙页岩基质原油的有效动用。研究成果可为古龙页岩油注CO_(2)开发及CO_(2)埋存提供参考依据。 展开更多
关键词 古龙页岩油 CCUS-EOR CO_(2)驱替 方案设计 参数优化
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基于MBSE的航天器飞行方案分层设计与验证技术研究
9
作者 彭坤 黄震 +2 位作者 何熊文 侯振东 刘霞 《航天器工程》 北大核心 2025年第2期8-18,共11页
采用基于模型的系统工程思想对航天器飞行方案进行分层设计、建模和验证,并结合需求和架构模型开展联动分析,多层次多视角验证飞行方案的正确性和完整性。首先提出一种基于模型的航天器飞行方案分层原则和设计方法,采用SysML语言自上而... 采用基于模型的系统工程思想对航天器飞行方案进行分层设计、建模和验证,并结合需求和架构模型开展联动分析,多层次多视角验证飞行方案的正确性和完整性。首先提出一种基于模型的航天器飞行方案分层原则和设计方法,采用SysML语言自上而下按照飞行阶段、飞行子阶段、飞行策略和事件、飞行动作的层级,以及工程总体、系统总体、分系统、单机的维度对航天器飞行方案进行逐层分解和多专业协同建模。其次基于飞行方案模型针对每个飞行动作逐项推导出航天器多专业需求,建立飞行方案与需求模型的关联和追溯关系,完善航天器系统级功能性能需求,同时便于两者间影响域快速分析。再次建立飞行方案模型和航天器架构模型的联动仿真关系,通过飞行动作和指令驱动架构模型状态显示、内部信号传递,全面验证航天器飞行程序设计与分系统设备间协调运转的正确性和可行性。此外,基于飞行方案模型开展动态仿真以验证方案逻辑正确性,进而生成航天器飞行程序。最后,通过轻量化模型进行飞行方案评审,同时建立模型和文档模板映射关系自动生成飞行方案报告进行固化。文章通过对载人月球探测飞行方案进行分层设计和应用,验证了基于模型的飞行方案分层建模方法的有效性,以及与航天器需求模型和架构模型联动的优越性,为其他复杂任务航天器飞行方案设计提供参考。 展开更多
关键词 基于模型的系统工程 飞行方案 分层设计 逻辑仿真 需求分析
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基于图神经网络的路基工程边坡防护方案智能决策
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作者 向子南 谢浩 +1 位作者 姚洪锡 钟晶 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期91-96,129,共7页
随着数字化改革深入推进与智能化水平不断提高,传统依赖专家经验和历史案例的设计模式正逐步被数据驱动方法所取代。在当前路基工程边坡防护方案设计中,决策主要基于专家经验和历史案例,缺乏相应知识转化机制。如何从大量设计案例中提... 随着数字化改革深入推进与智能化水平不断提高,传统依赖专家经验和历史案例的设计模式正逐步被数据驱动方法所取代。在当前路基工程边坡防护方案设计中,决策主要基于专家经验和历史案例,缺乏相应知识转化机制。如何从大量设计案例中提取并转化知识成为关键问题。针对路基工程边坡防护设计方案的数据特点,提出基于图神经网络的智能决策技术。首先,通过调研大量成熟设计案例,收集和清洗路基设计领域中边坡防护方案数据,并根据专家经验对数据进行规范化处理;其次,结合专家知识构建图本体图神经网络(GNN)对设计数据集进行训练,并验证神经网络对设计结果的预测效果;最后,利用互信息分析图神经网络模型决策过程中的影响因素,并结合实际设计经验揭示其决策逻辑和效果。试验结果表明:(1)GNN在整体路基边坡防护方案数据集中预测准确率达到76.3%,其中常用防护方案准确率可达86.6%;(2)采用互信息算法分析神经网络权重,并结合实际经验进行相关性分析,深入解释决策逻辑,为理解具体设计逻辑提供新视角。本研究可为后续路基工程边坡防护方案智能化设计和决策过程提供重要方法和理论支持。 展开更多
关键词 路基工程 边坡防护方案 图神经网络 智能决策 路基设计 可解释性
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基于BIM+GIS电子沙盘的重庆市郊铁路永川线三维设计研究与应用 被引量:5
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作者 郭剑勇 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期43-49,共7页
穿越复杂艰险山区轨道交通线路的勘察设计工作面临诸多难点,尤其是线站位方案的确定依赖于常规勘测手段,在工期紧张的情况下很难高效地完成设计工作。为提升山区轨道交通工程勘察设计效率,依托重庆市郊铁路永川线工程开展基于BIM+GIS电... 穿越复杂艰险山区轨道交通线路的勘察设计工作面临诸多难点,尤其是线站位方案的确定依赖于常规勘测手段,在工期紧张的情况下很难高效地完成设计工作。为提升山区轨道交通工程勘察设计效率,依托重庆市郊铁路永川线工程开展基于BIM+GIS电子沙盘的三维设计研究与应用,更新了系统化、数字化的三维设计手段。阐明了BIM设计组织实施流程和地质BIM建模方法,提出电子沙盘系统总体技术架构,以Skyline为基础平台搭建BIM+GIS电子沙盘,通过数据格式转化和地形文件编辑解决了BIM模型与GIS数据融合剖切问题,利用线路三维中心线函数的参数联动机制实现了设计方案实时更新展示功能。研究成果在永川线应用表明:通过BIM+GIS电子沙盘可以高效完成三维场景下建筑方案优化、管线综合与碰撞检查、景观分析与线站位比选等关键设计环节,满足永川线工程设计进度和精度要求,有效缩短工程项目设计周期,提升工程建设效率,可为山区市郊铁路三维设计提供参考。 展开更多
关键词 市郊铁路 BIM GIS 三维设计 电子沙盘 数据融合 线站位比选 方案优化
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沁伊高速黄河特大桥主桥主梁方案比选及设计关键技术
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作者 王健 闫生龙 +1 位作者 宋松林 王翰哲 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期139-145,共7页
沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100)m连续组合梁桥,为选取合适的主梁形式,结合项目建设条件,选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营... 沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100)m连续组合梁桥,为选取合适的主梁形式,结合项目建设条件,选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营维修养护及景观效果等角度综合考虑,最终选用整体钢-混组合箱梁方案。主桥主梁采用混凝土桥面板+斜腹板槽形钢主梁组成的箱形等截面组合梁。主梁总高4.8 m,宽16.5 m,其中钢梁高4.5 m,桥面板厚0.28 m。采用优化钢梁上翼缘宽厚比、控制高腹板稳定性、改善桥面板多体系受力和采取负弯矩区桥面板防裂措施等多项设计关键技术,保证了主梁承载力、腹板稳定性、桥面板耐久性以及结构经济性。结构受力分析结果表明:钢梁抗弯(剪)承载力、桥面板承载力、裂缝宽度和腹板稳定性等均满足规范要求。 展开更多
关键词 连续梁桥 组合梁 槽形钢主梁 腹板稳定 防裂措施 方案比选 桥梁设计
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状态空间方法的多级机构运动方案自动生成方法
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作者 郭家宝 申会鹏 +3 位作者 韩春阳 韦留建 张旭鹏 王德伦 《机电工程》 北大核心 2025年第1期117-126,共10页
针对机构传动方案的多样化设计与自动生成问题,提出了一种串并联机构方案及串并联混合联接机构方案的设计方法。首先,基于状态变换理论,利用状态变换矢量和矩阵表达了基本机构的输入、输出运动及机构的运动形式,以及机构输入和输出运动... 针对机构传动方案的多样化设计与自动生成问题,提出了一种串并联机构方案及串并联混合联接机构方案的设计方法。首先,基于状态变换理论,利用状态变换矢量和矩阵表达了基本机构的输入、输出运动及机构的运动形式,以及机构输入和输出运动的运动方式;然后,根据状态变换矩阵之间的乘积与矩阵之和,表达了机构之间的串联、并联和串并联混合联接的组合,并根据矩阵的分解规则与基本机构单元库,系统生成了不同的串并联及混合联接的机构设计方案;其次,为了实现串并联机构设计过程的自动化,开发了计算机辅助设计平台,该平台集成了MATLAB App Designer和SolidWorks,对设计方案进行了创建和评估,自动化地保证了复杂机构布局生成的准确和效率;最后,通过一个涉及打印机传动机构的案例研究,验证了该设计方法的有效性。研究结果表明:该设计方法具有通用性,在组成机构分解与不分解两种情景下,可分别计算出69984种设计方案和1432922400种设计方案,验证了该方法对机构方案多样化设计的有效性。该设计方法可为解决机构方案多样化设计提供新途径。 展开更多
关键词 机构传动方案设计 多样化设计 串联机构 并联机构 串并联混联机构 计算机辅助设计
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电力装备数字孪生运维技术的发展态势、评价体系与前景展望
14
作者 崔兆仑 郭曼婷 +3 位作者 叶泳钦 刘凯 张梦悦 郝艳捧 《高电压技术》 北大核心 2025年第5期2285-2299,共15页
数字孪生凭借强大的数据整合、分析及交互特性,成为我国电力装备数智化升级的重要媒介。该文梳理了发电侧、变电侧以及输配电侧电力装备运维的数字孪生系统架构组成,从感知互动层、数据处理层、建模仿真层和功能应用层分析了支撑各层级... 数字孪生凭借强大的数据整合、分析及交互特性,成为我国电力装备数智化升级的重要媒介。该文梳理了发电侧、变电侧以及输配电侧电力装备运维的数字孪生系统架构组成,从感知互动层、数据处理层、建模仿真层和功能应用层分析了支撑各层级的关键设备技术,且讨论了数字孪生技术结合其他数智化技术实现运维应用的融合发展前景。为准确评价数字孪生运维技术的应用特性,该文结合电力装备运维特征与数字孪生应用需求提出了五维评估架构及量化评估体系。最后,在回顾当前国家与行业政策驱动下的工程化应用态势基础上,分析研判了现阶段数字孪生运维面临的挑战,从底层运维技术发展融合、跨领域共享、网络数据安全以及行业变革等方面提出未来发展建议。 展开更多
关键词 数字孪生 电力装备运维 架构设计 五维评估机制 前景展望
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基于层次熵-灰色关联法的驾驶室结构优化
15
作者 汤金帅 刘夫云 +1 位作者 邓聚才 刘凯扬 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第2期303-307,共5页
针对商用车驾驶室结构优化方案配置不合理的问题,将层次分析法、熵值法以及灰色关联分析法应用于车身结构优化领域,提出一种基于层次熵-灰色关联法的驾驶室结构优化方法。首先通过试验验证驾驶室隐式参数化模型精度;其次结合有限元前处... 针对商用车驾驶室结构优化方案配置不合理的问题,将层次分析法、熵值法以及灰色关联分析法应用于车身结构优化领域,提出一种基于层次熵-灰色关联法的驾驶室结构优化方法。首先通过试验验证驾驶室隐式参数化模型精度;其次结合有限元前处理软件以厚度、截面为设计变量进行灵敏度分析、相对灵敏度分析;然后选用最优拉丁超立方法进行试验设计;最后采用粒子群优化算法进行驾驶室结构优化,并利用层次熵—灰色关联分析法合理、有效评价驾驶室结构优化方案。研究结果表明:该方法能够成功筛选出更符合用户偏好的驾驶室结构优化方案。 展开更多
关键词 层次熵 灰色关联法 相对灵敏度分析 试验设计 优化方案
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基于AHP/QFD的灌木链锯切割试验台设计研究
16
作者 龚霖 杨德岭 +1 位作者 艾竞宇 张毅然 《林产工业》 北大核心 2025年第1期31-37,共7页
灌木具有丰富的生态和经济价值,链锯在切割灌木过程中由于技术特性和零部件结构的不合理,容易导致切割断口出现撕裂、毛刺、灼伤等不良现象。通过电话、实地访问、问卷等调查形式,收集并综合分析了用户需求和灌木切割产品的发展现状。... 灌木具有丰富的生态和经济价值,链锯在切割灌木过程中由于技术特性和零部件结构的不合理,容易导致切割断口出现撕裂、毛刺、灼伤等不良现象。通过电话、实地访问、问卷等调查形式,收集并综合分析了用户需求和灌木切割产品的发展现状。在此基础上,通过模拟真实野外环境对灌木进行切割,获得可靠数据,并通过AHP法确定用户需求权重,再运用QFD法确定质量特性设计需求权重,最终得到产品设计重点,通过权重排序、等级划分,设计出一款满足用户需求的灌木链锯切割试验台。 展开更多
关键词 灌木切割 试验台设计 AHP QFD 方案研究
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城市轨道交通车辆转向架构架组焊夹具通用化结构方案设计
17
作者 王大路 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期101-105,共5页
[目的]传统的城市轨道交通车辆转向架构架组焊夹具不能满足降低生产成本、简化操作难度、提高工艺装备利用率、节约场地空间等使用要求,需要采用更为合理的机械机构设计理念,优化夹具结构,形成通用化的结构设计方案。[方法]罗列了既有... [目的]传统的城市轨道交通车辆转向架构架组焊夹具不能满足降低生产成本、简化操作难度、提高工艺装备利用率、节约场地空间等使用要求,需要采用更为合理的机械机构设计理念,优化夹具结构,形成通用化的结构设计方案。[方法]罗列了既有城市轨道交通车辆转向架构架的4种主要结构形式,总结出这些结构形式夹具的通用化设计原则。在确定定位基准面和止推定位基准面选择方案、明确夹具夹紧方式的基础上,对夹具的通用化结构方案(定位结构、夹具结构等)进行了优化设计。对滑动螺旋传动方式下的螺旋副的许用应力、螺纹的自锁性能、螺母和螺杆的强度、螺纹强度等进行了验算,最终形成优化后的夹具通用化设计方案。[结果及结论]该优化方案采用了自定位、可单人操作的设计结构模式,能够保证组焊部件变形尺寸均分,且能降低因焊接变形引起的不等焊接公差。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 转向架构架 组焊夹具 结构设计方案 通用化设计
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市域轨道交通A型列车排障器结构设计
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作者 段鹏飞 张鹏 +1 位作者 吴阳 李帅 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第2期80-84,共5页
[目的]欧洲标准EN 15227:2020中明确要求排障器除了具备排障功能外,还应具备能量吸收功能,并规定了不同速度等级列车排障器应吸收的能量值。基于此要求,有必要对市域轨道交通A型列车排障器的结构设计进行研究。[方法]结合我国某市域轨... [目的]欧洲标准EN 15227:2020中明确要求排障器除了具备排障功能外,还应具备能量吸收功能,并规定了不同速度等级列车排障器应吸收的能量值。基于此要求,有必要对市域轨道交通A型列车排障器的结构设计进行研究。[方法]结合我国某市域轨道交通列车实际项目的需求,提出了设计速度为140 km/h的市域轨道交通A型列车排障器的结构设计方案。分别对该排障器的排障单元、吸能单元、防脱机构等主要部件的结构进行了设计。根据EN 15227:2020标准中静态负载及动态过载要求,对排障器进行了静强度和动态吸能的仿真分析计算。将仿真计算结果与标准规定的性能要求进行了对比,以评估该排障器结构设计方案的可行性。[结果及结论]排障器在2种静态负载工况下的最大应力均小于标准规定的防撞部件材料屈服强度。动态吸能过程中,铝蜂窝的缓冲力较为平稳,排障器各部件均未发生失效,总吸能量满足标准要求,吸能单元选型合理。由此可认为该排障器结构设计合理,排障能力强,具有良好的缓冲和吸能特性,可以满足市域轨道交通A型列车的使用要求。 展开更多
关键词 市域轨道交通 A型列车 排障器 结构设计方案
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残膜回收机设计方案的评价与决策研究
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作者 郑祖芳 张潇文 汪曦 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期301-304,共4页
为提高残膜回收机设计方案评价的科学性与准确性,引入后悔理论的决策模型。首先,建立指标层次模型。其次,关注决策者心理因素,基于后悔理论分别得到各方案的效用值矩阵与后悔-欣喜值矩阵,计算出综合感知效用值确定方案的排序,以此筛选... 为提高残膜回收机设计方案评价的科学性与准确性,引入后悔理论的决策模型。首先,建立指标层次模型。其次,关注决策者心理因素,基于后悔理论分别得到各方案的效用值矩阵与后悔-欣喜值矩阵,计算出综合感知效用值确定方案的排序,以此筛选出最理想的设计方案。结果显示3种设计方案X1、X2、X3的综合感知效用值为6.1754、6.0442、6.3175,为最优方案。将该结果与其他方法的评价结果对比,验证了该结果的准确性。该模型能够真实地表达残膜回收机设计方案评价与决策的精确性,为其他农业机械产品设计方案的评价与决策提供参考。 展开更多
关键词 后悔理论 残膜回收机 设计评价 方案优选
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船载ADCP数据处理方案研究与软件实现
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作者 陈献 姜德良 +1 位作者 张胜军 杨超 《海洋测绘》 北大核心 2025年第1期62-65,82,共5页
船载ADCP是当前开展走航海流观测的主要仪器。针对船载ADCP数据处理问题,以TRDI公司生产的该型设备及采集数据为样本,系统解析数据采集原理和采集过程中衍生的各型参数含义及作用,并在此基础上提出了数据处理的参数化方案,以及利用Pytho... 船载ADCP是当前开展走航海流观测的主要仪器。针对船载ADCP数据处理问题,以TRDI公司生产的该型设备及采集数据为样本,系统解析数据采集原理和采集过程中衍生的各型参数含义及作用,并在此基础上提出了数据处理的参数化方案,以及利用Python语言和Sqlite技术进行软件设计的思路和流程。处理结果表明,通过设置流速误差、相关性和回波强度等参数阈值进行数据过滤,并结合箱线图法和参考层法对单ping流速数据开展异常值与噪声剔除,有效完成数据质控;通过在软件中保留人机交互功能,能够进一步提升数据质控精细化水平。 展开更多
关键词 海流数据处理 声学多普勒海流剖面仪 参数方案 软件设计 人机交互
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