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Design scheme for fast charging station for electric vehicles with distributed photovoltaic power generation 被引量:12
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作者 Jing Zhang Chang Liu +5 位作者 Ruiming Yuan Taoyong Li Kang Li Bin Li Jianxiang Li Zhenyu Jiang 《Global Energy Interconnection》 2019年第2期150-159,共10页
The demand for fast charging is increasing owing to the rapid expansion of the market for electric vehicles. In addition, the power generation technology for distributed photovoltaic has matured. This paper presents a... The demand for fast charging is increasing owing to the rapid expansion of the market for electric vehicles. In addition, the power generation technology for distributed photovoltaic has matured. This paper presents a design scheme for a fast charging station for electric vehicles equipped with distributed photovoltaic power generation system taking the area with certain conditions in Beijing as an example construction site. The technical indexes and equipment lectotype covering the general framework and subsystems of the charging station are determined by analyzing the charging service demand of fast charging stations. In this study, the layout of the station is developed and the operation benefits of the station is analyzed. The design scheme realizes the design objective of "rationalization, modularization and intelligentization" of the fast charging station and can be used as reference for the construction of a fast charging network in urban area. 展开更多
关键词 Electric VEHICLE Fast CHARGING STATION CHARGING DEMAND design scheme DISTRIBUTED PHOTOVOLTAIC
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Robust H_(∞)state estimation for a class of complex networks with dynamic event-triggered scheme against hybrid attacks
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作者 Yahan Deng Zhongkai Mo Hongqian Lu 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第2期269-277,共9页
We investigate the dynamic event-triggered state estimation for uncertain complex networks with hybrid delays suffering from both deception attacks and denial-of-service attacks.Firstly,the effects of time-varying del... We investigate the dynamic event-triggered state estimation for uncertain complex networks with hybrid delays suffering from both deception attacks and denial-of-service attacks.Firstly,the effects of time-varying delays and finitedistributed delays are considered during data transmission between nodes.Secondly,a dynamic event-triggered scheme(ETS)is introduced to reduce the frequency of data transmission between sensors and estimators.Thirdly,by considering the discussed plant,dynamic ETS,state estimator,and hybrid attacks into a unified framework,this framework is transferred into a novel dynamical model.Furthermore,with the help of Lyapunov stability theory and linear matrix inequality techniques,sufficient condition to ensure that the system is exponentially stable and satisfies H∞performance constraints is obtained,and the design algorithm for estimator gains is given.Finally,two numerical examples verify the effectiveness of the proposed method. 展开更多
关键词 dynamic event-triggered scheme hybrid attacks complex networks state estimation
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Discontinuous event-trigger scheme for global stabilization of state-dependent switching neural networks with communication delay
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作者 Yingjie Fan Zhen Wang +1 位作者 Jianwei Xia Hao Shen 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第3期119-128,共10页
This paper is concerned with the global stabilization of state-dependent switching neural networks(SDSNNs)viadiscontinuous event-triggered control with network-induced communication delay.Aiming at decreasing triggeri... This paper is concerned with the global stabilization of state-dependent switching neural networks(SDSNNs)viadiscontinuous event-triggered control with network-induced communication delay.Aiming at decreasing triggering times,a discontinuous event-trigger scheme is utilized to determine whether the sampling information is required to be sent outor not.Meanwhile,under the effect of communication delay,the trigger condition and SDSNNs are transformed into twotractable models by designing a fictitious delay function.Then,using the Lyapunov–Krasovskii stability theory,someinequality estimation techniques,and extended reciprocally convex combination method,two sufficient criteria are established for ensuring the global stabilization of the resulting closed-loop SDSNNs,respectively.A unified framework isderived that has the ability to handle the simultaneous existence of the communication delay,the properties of discontinuousevent-trigger scheme,as well as feedback controller design.Additionally,the developed results demonstrate a quantitativerelationship among the event trigger parameter,communication delay,and triggering times.Finally,two numerical examples are presented to illustrate the usefulness of the developed stabilization scheme. 展开更多
关键词 global stabilization state-dependent switching neural networks discontinuous event-trigger scheme communication delay
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Tight Relative 6-designs on Binary Hamming Association Schemes
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作者 李增提 高锁刚 冯光辉 《Chinese Quarterly Journal of Mathematics》 2015年第3期389-407,共19页
The concept of relative t-designs for Q-polynomial association schemes is due to Delsarte(Philips Res Rep 32: 373C411, 1997). In this paper, we discuss the Fisher type lower bounds of tight relative 6-designs very exp... The concept of relative t-designs for Q-polynomial association schemes is due to Delsarte(Philips Res Rep 32: 373C411, 1997). In this paper, we discuss the Fisher type lower bounds of tight relative 6-designs very explicitly for binary Hamming association schemes H(n, 2). 展开更多
关键词 ASSOCIATION scheme RELATIVE T-design Hamming ASSOCIATION scheme
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Design and Analysis of Test Schemes of Static Postponing Time on Shrapnels Used to Riot Control
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作者 单永海 闵碧波 孙国基 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2006年第2期102-105,共4页
The test scheme of static postponing time given in our actual national military test standard on shrapnels used to control riot is a nine-point test scheme on the combined action of three kinds of temperatures and thr... The test scheme of static postponing time given in our actual national military test standard on shrapnels used to control riot is a nine-point test scheme on the combined action of three kinds of temperatures and three kinds of pressures, the consumed ammunitions are more excessive. Statistic analysis and tentative checkout about a lot of test data are done, feasibility gists are put forward for optimizing of the test design scheme. The optimizing design and data analysis of test scheme of the item are done by managing uniformity design theory, two scientific and reasonable six-point test schemes are confirmed. The feasibility and reliability of the optimizing design schemes put forward above are proved ulteriorly by test validating. The gained schemes not only have good design uniformity and little ammunition wastage and meet the test demand, but also have better forecast ability for the result data of other points using the mathematic models from the actual test points. 展开更多
关键词 防暴动榴弹 延时 测试计划 静态定位
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Victory Ceremony Hosts/Hostess Costume Design Scheme for Beijing Olympics Sought
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《China Textile》 2007年第6期13-13,共1页
The Beijing Organizing Committee for the Games of the 29th Olympiad(BOCOG)announced on May 22 that it is organizing a bid across the nation for the design scheme of the victory ceremony hosts/hostess costumes for the ... The Beijing Organizing Committee for the Games of the 29th Olympiad(BOCOG)announced on May 22 that it is organizing a bid across the nation for the design scheme of the victory ceremony hosts/hostess costumes for the Beijing 2008 Olympic Games from May 23 to June 25,2007. 展开更多
关键词 design Victory Ceremony Hosts/Hostess Costume design scheme for Beijing Olympics Sought
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BIM技术在公路装配式桥梁方案设计中的应用研究
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作者 李金龙 王欣南 +1 位作者 刘东升 陈中治 《中外公路》 2025年第1期212-218,共7页
针对现阶段公路桥梁方案的设计资料迭代更新,以及对桥址区周围环境的调查不断细化,存在方案需要不断调整与优化的问题,该文提出通过升级传统路线设计软件,开发GIS集成平台,以设计数据为核心构建三维环境,通过参数化智能设计与创建桥梁... 针对现阶段公路桥梁方案的设计资料迭代更新,以及对桥址区周围环境的调查不断细化,存在方案需要不断调整与优化的问题,该文提出通过升级传统路线设计软件,开发GIS集成平台,以设计数据为核心构建三维环境,通过参数化智能设计与创建桥梁方案模型,结合桥梁模型与周边环境的融合成果评价与优化桥梁方案。研究结果表明:通过BIM技术实现了基于三维环境的桥梁方案正向设计,自动化地进行桥梁建设规模统计与高墩的定位和标识,并将设计数据传递到下游专业作进一步使用。结果表明:基于BIM技术的桥梁方案设计可以显著地提升设计效率,增加桥梁方案评价的直观性,提高设计数据的使用价值。 展开更多
关键词 公路 BIM 桥梁方案设计 设计优化 正向设计
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阁老湾水库泄洪洞洞身加固方案设计
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作者 孙冬艳 《山西水利科技》 2025年第1期1-3,共3页
兴县阁老湾水库于1982年建成,受修建时间早、运行时间长等因素影响,水库存在多种安全隐患,亟需进行除险加固。针对水库泄洪洞洞身存在的主要问题,从泄洪洞过流能力、投资、施工工序及难易程度等方面分析比较,确定洞身加固方案,可为同类... 兴县阁老湾水库于1982年建成,受修建时间早、运行时间长等因素影响,水库存在多种安全隐患,亟需进行除险加固。针对水库泄洪洞洞身存在的主要问题,从泄洪洞过流能力、投资、施工工序及难易程度等方面分析比较,确定洞身加固方案,可为同类型水库除险加固设计提供参考。 展开更多
关键词 泄洪洞 洞身加固 方案设计 阁老湾水库
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穿越岩溶清泉区浅埋隧洞支护衬砌设计方案研究
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作者 胡本勇 《广西水利水电》 2025年第1期23-27,共5页
乐滩水库引水灌区北干渠浅埋隧洞段开挖方式由TBM改为钻爆法后,渠线穿越岩溶清泉区浅埋隧洞支护衬砌设计方案也要相应修改并优化。在洞顶IV类围岩的浅埋洞段只对岩溶清泉发育洞段进行全断面二衬,其余洞段采用钢拱架+锚喷支护的永临结合... 乐滩水库引水灌区北干渠浅埋隧洞段开挖方式由TBM改为钻爆法后,渠线穿越岩溶清泉区浅埋隧洞支护衬砌设计方案也要相应修改并优化。在洞顶IV类围岩的浅埋洞段只对岩溶清泉发育洞段进行全断面二衬,其余洞段采用钢拱架+锚喷支护的永临结合支护技术方案。对岩溶发育区域暗河、清泉采取引流、堵漏组合关键技术,确保隧洞的结构安全,也避免了灌浆封堵厚度过大堵塞浅埋洞顶范围内的岩溶通道水路,避免重大风险。 展开更多
关键词 浅埋隧洞 岩溶清泉区 支护衬砌方案 优化设计 桂中治旱
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基于图神经网络的路基工程边坡防护方案智能决策
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作者 向子南 谢浩 +1 位作者 姚洪锡 钟晶 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期91-96,129,共7页
随着数字化改革深入推进与智能化水平不断提高,传统依赖专家经验和历史案例的设计模式正逐步被数据驱动方法所取代。在当前路基工程边坡防护方案设计中,决策主要基于专家经验和历史案例,缺乏相应知识转化机制。如何从大量设计案例中提... 随着数字化改革深入推进与智能化水平不断提高,传统依赖专家经验和历史案例的设计模式正逐步被数据驱动方法所取代。在当前路基工程边坡防护方案设计中,决策主要基于专家经验和历史案例,缺乏相应知识转化机制。如何从大量设计案例中提取并转化知识成为关键问题。针对路基工程边坡防护设计方案的数据特点,提出基于图神经网络的智能决策技术。首先,通过调研大量成熟设计案例,收集和清洗路基设计领域中边坡防护方案数据,并根据专家经验对数据进行规范化处理;其次,结合专家知识构建图本体图神经网络(GNN)对设计数据集进行训练,并验证神经网络对设计结果的预测效果;最后,利用互信息分析图神经网络模型决策过程中的影响因素,并结合实际设计经验揭示其决策逻辑和效果。试验结果表明:(1)GNN在整体路基边坡防护方案数据集中预测准确率达到76.3%,其中常用防护方案准确率可达86.6%;(2)采用互信息算法分析神经网络权重,并结合实际经验进行相关性分析,深入解释决策逻辑,为理解具体设计逻辑提供新视角。本研究可为后续路基工程边坡防护方案智能化设计和决策过程提供重要方法和理论支持。 展开更多
关键词 路基工程 边坡防护方案 图神经网络 智能决策 路基设计 可解释性
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抽水蓄能电站输水发电系统方案设计比选研究
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作者 宋子奇 黄磊 +3 位作者 黄平 李尔康 李梦 王明疆 《人民长江》 北大核心 2025年第3期24-29,共6页
输水发电系统作为抽水蓄能电站最核心的功能系统,其设计方案直接影响电站发电效率和可靠性。针对当前抽水蓄能电站输水发电系统方案设计的突出问题——线路设计缺少对三维空间关系的整体考虑,设计计算未与系统设计形成紧密的联动反馈关... 输水发电系统作为抽水蓄能电站最核心的功能系统,其设计方案直接影响电站发电效率和可靠性。针对当前抽水蓄能电站输水发电系统方案设计的突出问题——线路设计缺少对三维空间关系的整体考虑,设计计算未与系统设计形成紧密的联动反馈关系,方案比选缺乏量化数据作为决策支撑,基于3D EXPERIENCE平台(3DE),提出了一套输水发电系统三维方案设计比选流程。该流程围绕输水发电系统方案三维设计和量化优选进行功能开发分析,将三维设计与设计计算有机融合,定制开发了抽水蓄能电站输水发电系统方案设计模块;然后将该设计方法应用于ZY抽水蓄能电站前期设计中。应用结果表明:提出的设计方法能够实现抽水蓄能电站输水发电系统三维线路布置、联动快速计算以及多方案直观量化比选,有效提高了方案设计的合理性和设计效率,可为抽水蓄能电站三维正向设计、设计方案科学决策提供技术支撑。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 输水发电系统 设计方案比选 3DEXPERIENCE
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沁伊高速黄河特大桥主桥主梁方案比选及设计关键技术
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作者 王健 闫生龙 +1 位作者 宋松林 王翰哲 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期139-145,共7页
沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100)m连续组合梁桥,为选取合适的主梁形式,结合项目建设条件,选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营... 沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100)m连续组合梁桥,为选取合适的主梁形式,结合项目建设条件,选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营维修养护及景观效果等角度综合考虑,最终选用整体钢-混组合箱梁方案。主桥主梁采用混凝土桥面板+斜腹板槽形钢主梁组成的箱形等截面组合梁。主梁总高4.8 m,宽16.5 m,其中钢梁高4.5 m,桥面板厚0.28 m。采用优化钢梁上翼缘宽厚比、控制高腹板稳定性、改善桥面板多体系受力和采取负弯矩区桥面板防裂措施等多项设计关键技术,保证了主梁承载力、腹板稳定性、桥面板耐久性以及结构经济性。结构受力分析结果表明:钢梁抗弯(剪)承载力、桥面板承载力、裂缝宽度和腹板稳定性等均满足规范要求。 展开更多
关键词 连续梁桥 组合梁 槽形钢主梁 腹板稳定 防裂措施 方案比选 桥梁设计
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外后视镜侧转向灯均匀性提升研究
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作者 陈君宇 徐青 +1 位作者 程功 苏丽 《汽车电器》 2025年第2期101-104,共4页
外后视镜侧转向灯在汽车安全中起着至关重要的作用,目前存在的外后视镜侧转向灯均匀性不足问题严重影响其产品品质和安全性。本研究旨在提高侧转向灯的均匀性,以提升产品品质和安全性。研究结果表明,通过工程结构提升、光学设计加强、... 外后视镜侧转向灯在汽车安全中起着至关重要的作用,目前存在的外后视镜侧转向灯均匀性不足问题严重影响其产品品质和安全性。本研究旨在提高侧转向灯的均匀性,以提升产品品质和安全性。研究结果表明,通过工程结构提升、光学设计加强、样件验证改良、加工工艺改善等多个维度的控制,成功提升侧转向灯的均匀性。 展开更多
关键词 光学模拟 加工工艺 迭代优化 模具设计方案
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基于知识图谱和机器学习的油气田地面方案智能平台建设
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作者 宋旭 李宏斌 +3 位作者 单吉全 章瑞 王永东 许斌 《天然气与石油》 2025年第1期30-37,共8页
油气田地面方案设计涉及的油气田类型、工程类型、设计专业、成果资料类型等众多,方案设计工作专业度高、难度大且复杂,方案设计质量过于依赖个人工作经验,存在方案成果共享、再利用程度低等问题,亟需通过信息化、智能化手段解决。以地... 油气田地面方案设计涉及的油气田类型、工程类型、设计专业、成果资料类型等众多,方案设计工作专业度高、难度大且复杂,方案设计质量过于依赖个人工作经验,存在方案成果共享、再利用程度低等问题,亟需通过信息化、智能化手段解决。以地面工程知识体系为基础,基于知识图谱和机器学习融合技术构建油气田地面方案智能平台以实现智能检索、智能辅助设计、智能辅助审查等应用场景,自动推荐油气田地面工程项目周边环境、采标、相似工艺方案、审查要点、历史专家意见,自动抽提项目报告中的关键技术指标、经济指标和主要工程量,智能推送对比分析结果等应用。通过在北一区断西东块二类抗盐聚合物产能建设项目方案和龙西地区塔21-4区块产能建设方案的试用验证,油气田地面方案智能平台可节约资料检索耗时,实现“一键即得”,提升自查自审质量、有效减少项目多轮审查频次,实现项目资料在线管理、共享应用,提高设计、审查工作效率超50%,有效提高方案设计审查工作质效。油气田地面方案智能平台可为类似油气田地面建设方案提供参考。 展开更多
关键词 油气田 地面方案设计 知识图谱 机器学习
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基于BIM+GIS电子沙盘的重庆市郊铁路永川线三维设计研究与应用 被引量:2
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作者 郭剑勇 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期43-49,共7页
穿越复杂艰险山区轨道交通线路的勘察设计工作面临诸多难点,尤其是线站位方案的确定依赖于常规勘测手段,在工期紧张的情况下很难高效地完成设计工作。为提升山区轨道交通工程勘察设计效率,依托重庆市郊铁路永川线工程开展基于BIM+GIS电... 穿越复杂艰险山区轨道交通线路的勘察设计工作面临诸多难点,尤其是线站位方案的确定依赖于常规勘测手段,在工期紧张的情况下很难高效地完成设计工作。为提升山区轨道交通工程勘察设计效率,依托重庆市郊铁路永川线工程开展基于BIM+GIS电子沙盘的三维设计研究与应用,更新了系统化、数字化的三维设计手段。阐明了BIM设计组织实施流程和地质BIM建模方法,提出电子沙盘系统总体技术架构,以Skyline为基础平台搭建BIM+GIS电子沙盘,通过数据格式转化和地形文件编辑解决了BIM模型与GIS数据融合剖切问题,利用线路三维中心线函数的参数联动机制实现了设计方案实时更新展示功能。研究成果在永川线应用表明:通过BIM+GIS电子沙盘可以高效完成三维场景下建筑方案优化、管线综合与碰撞检查、景观分析与线站位比选等关键设计环节,满足永川线工程设计进度和精度要求,有效缩短工程项目设计周期,提升工程建设效率,可为山区市郊铁路三维设计提供参考。 展开更多
关键词 市郊铁路 BIM GIS 三维设计 电子沙盘 数据融合 线站位比选 方案优化
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高强韧抗滑磨耗层在高速公路沥青路面养护中的应用
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作者 蒋建飞 赵跃 +4 位作者 郭阳阳 王伟伟 武昊 李明亮 李俊 《交通节能与环保》 2025年第1期180-184,共5页
为了恢复高速公路沥青路面的抗滑性能,使用高强韧超薄磨耗层(Strength and Toughness Course,STC)置换路表以下1.5 cm的旧混合料。首先,提出STC-8(公称最大粒径7.5 mm)磨耗层的具体技术方案;其次,对STC-8磨耗层混合料进行配合比设计,检... 为了恢复高速公路沥青路面的抗滑性能,使用高强韧超薄磨耗层(Strength and Toughness Course,STC)置换路表以下1.5 cm的旧混合料。首先,提出STC-8(公称最大粒径7.5 mm)磨耗层的具体技术方案;其次,对STC-8磨耗层混合料进行配合比设计,检验并分析其路用性能;最后,通过工程实践验证STC-8磨耗层的应用效果。检验结果显示,STC-8磨耗层混合料在60℃高温下的动稳定度超过8000次/mm,在-10℃低温下的弯曲破坏应变超过2800με,表明STC-8磨耗层混合料具有优良的强度和韧性。铺筑STC-8磨耗层后,路面构造深度大于0.6 mm,摆值大于80,横向力系数大于60。工程验证表明STC磨耗层可作为恢复路面抗滑性的一种潜在技术措施。 展开更多
关键词 道路工程 高强韧磨耗层 抗滑处治 配合比设计 施工方案 应用效果
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城市轨道交通牵引供电系统双向变流装置设计方案及综合效益
17
作者 康崇皓 周文卫 胡剑强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期267-272,共6页
[目的]目前双向变流装置在我国城市轨道交通(以下简称“城轨”)牵引供电系统中处于推广阶段,存在多种配置方案且有实际应用,需综合评估各方案优劣,统一技术标准,同时进行全生命周期效益分析,为工程应用提供决策依据。[方法]基于双向变... [目的]目前双向变流装置在我国城市轨道交通(以下简称“城轨”)牵引供电系统中处于推广阶段,存在多种配置方案且有实际应用,需综合评估各方案优劣,统一技术标准,同时进行全生命周期效益分析,为工程应用提供决策依据。[方法]基于双向变流装置在设备功能、直流牵引供电能力、综合节能、电能质量等方面的优势,从用房面积、设备投资、电能质量、经济效益及可靠性等方面,对我国现有的5种双向变流装置配置方案进行技术经济比选,给出推荐配置方案。以某城轨正线为例,分析了双向变流装置在节能、无功补偿、杂散电流防护等方面的全生命周期综合效益。[结果及结论]经综合比选,双向变流装置推荐采用1套二极管整流机组+1套双向变流机组方案,其全生命周期成本最低。预计该城轨正线20年全生命周期总成本减少256.8万元/km。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 双向变流装置 设计方案 综合效益
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四网融合下城市轨道交通自适应站台门设计与分析
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作者 王玉珏 陈卓 +1 位作者 马松 刘潇洋 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期70-74,共5页
针对四网融合中不同线路、车型间站台门系统的兼容性问题,本研究提出自适应站台门系统设计方案,包括改进机械结构、优化控制系统算法、提升智能化水平及增强间隙探测系统能力等在内的综合性解决方案。这些方案旨在提高站台门系统的灵活... 针对四网融合中不同线路、车型间站台门系统的兼容性问题,本研究提出自适应站台门系统设计方案,包括改进机械结构、优化控制系统算法、提升智能化水平及增强间隙探测系统能力等在内的综合性解决方案。这些方案旨在提高站台门系统的灵活性和安全性,以更好地适应不同车型和运营模式的需求。通过多种车型的适应,减少车站规模,降低城市轨道交通建设成本。研究成果以期为城市轨道交通四网融合背景下的站台门系统升级提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 四网融合 站台门系统 多车型 自适应站台门 方案设计
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城市轨道交通全自动运行线路线上停车方案研究——以绍兴市轨道交通2号线一期工程为例
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作者 姚雪梅 李晨 《现代城市轨道交通》 2025年第3期100-105,共6页
城市轨道交通车辆段建设通常需要占用大量城市土地,采用在正线或配线上停放列车的形式可缩小车辆基地规模,节省工程投资。列车全自动运行技术能够实现列车上线运营前的自动唤醒和出库,以及退出运营后的自动回库和休眠,可极大提升运营的... 城市轨道交通车辆段建设通常需要占用大量城市土地,采用在正线或配线上停放列车的形式可缩小车辆基地规模,节省工程投资。列车全自动运行技术能够实现列车上线运营前的自动唤醒和出库,以及退出运营后的自动回库和休眠,可极大提升运营的灵活性,为线上停车提供技术保障。文章以绍兴市轨道交通2号线一期工程为例,在全面分析停车需考虑因素的基础上,提出2套线上停车设计方案,在对其进行比选分析后,推荐采用方案2,并针对该方案提出具体实施措施,以解决2号线一期工程因规划等原因无法设置车辆段而产生的列车停放和检修问题,希望能够为类似工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行 线上停车 设计方案
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基于AHP/QFD的灌木链锯切割试验台设计研究
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作者 龚霖 杨德岭 +1 位作者 艾竞宇 张毅然 《林产工业》 北大核心 2025年第1期31-37,共7页
灌木具有丰富的生态和经济价值,链锯在切割灌木过程中由于技术特性和零部件结构的不合理,容易导致切割断口出现撕裂、毛刺、灼伤等不良现象。通过电话、实地访问、问卷等调查形式,收集并综合分析了用户需求和灌木切割产品的发展现状。... 灌木具有丰富的生态和经济价值,链锯在切割灌木过程中由于技术特性和零部件结构的不合理,容易导致切割断口出现撕裂、毛刺、灼伤等不良现象。通过电话、实地访问、问卷等调查形式,收集并综合分析了用户需求和灌木切割产品的发展现状。在此基础上,通过模拟真实野外环境对灌木进行切割,获得可靠数据,并通过AHP法确定用户需求权重,再运用QFD法确定质量特性设计需求权重,最终得到产品设计重点,通过权重排序、等级划分,设计出一款满足用户需求的灌木链锯切割试验台。 展开更多
关键词 灌木切割 试验台设计 AHP QFD 方案研究
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