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一种运动学形式的人员疏散仿真微观模型研究被引量：9: 1; 作者黄希发王科俊 +2 位作者郭莲英李祥晨肖书明《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第21期5791-5794,共4页; 从疏散群体中的人员个体角度出发研究人员疏散规律,提出一种运动学形式的离散时间仿真微观模型。每个个体的运动完全由其运动方向及速度大小所确定,将个体的运动姿态用两个笛卡儿坐标和一个方向角表示,进行运动学近似,个体运动过程由速... 展开更多; 关键词人员疏散离散时间仿真运动学微观模型恐慌; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车站人员疏散离散时间模型研究被引量：7: 2; 作者赵国敏倪照鹏张青松《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第2期152-157,共6页; 疏散时间对于保证地铁车站这类复杂建筑结构内人群的安全至关重要,本文借鉴群集流动理论建立了用于计算地铁车站人群移动时间的疏散离散时间模型(EDTM),模型中的人群流动系数取值不同于传统计算公式中的常量,依据的是经典的车站人群密... 展开更多; 关键词地铁车站疏散离散时间模型(edtm) 定量模型计算机模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

离散时间疏散模型在建筑出口设计中的应用被引量：2: 3; 作者王振刘茂《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期65-71,共7页; 针对单元疏散空间的疏散能力问题,提出了单元疏散空间(建筑物只有一个出口)的离散时间疏散模型.模型中考虑了人群密度对疏散能力的影响,改变以往把建筑出口疏散能力视为常数而带来的不能真实反应其疏散能力的状况.结果表明:初始疏散密... 展开更多; 关键词离散时间疏散模型人群密度人流通过率滞留建筑出口设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

台风疏散时间选择决策建模与仿真被引量：4: 4; 作者宋艳孙典苏子逢《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期793-798,共6页; 为了更加准确地估计疏散需求分布以及路网清空时间,提高台风疏散的效率,考虑被疏散个体做出疏散时间策略的主观选择,从而达到被疏散人口撤离的均衡分布,将被疏散者的交互作用因素融入离散选择模型,构建了基于随机最优反应均衡理论的台... 展开更多; 关键词台风疏散时间决策随机最优反应均衡有限理性离散选择模型博弈被疏散者期望效用交互作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种运动学形式的人员疏散仿真微观模型研究被引量：9: 1; 作者黄希发王科俊郭莲英李祥晨肖书明; 机构哈尔滨工程大学自动化学院国家体育总局体育科学研究所北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院; 出处《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第21期5791-5794,共4页; 基金国家体育总局体育科学研究所基本科研业务费基本06-11; 文摘从疏散群体中的人员个体角度出发研究人员疏散规律,提出一种运动学形式的离散时间仿真微观模型。每个个体的运动完全由其运动方向及速度大小所确定,将个体的运动姿态用两个笛卡儿坐标和一个方向角表示,进行运动学近似,个体运动过程由速度的两个"瞬时"值描述,即平移线速度和偏转角速度。进而考虑影响个体运动方向及速度大小的主要行为原则,建立综合这些行为影响因素的模型方程,允许通过调节各种参数,研究环境及个体心理状态对疏散的影响。; 关键词人员疏散离散时间仿真运动学微观模型恐慌; Keywords pedestrian evacuation discrete time simulation kinematics microscopic model panic; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车站人员疏散离散时间模型研究被引量：7: 2; 作者赵国敏倪照鹏张青松; 机构天津城市建设学院公安部天津消防研究所天津大学; 出处《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第2期152-157,共6页; 基金 “十一五”国家科技支撑计划专题(2006BAK06B02-1) “十一五”国家科技支撑计划课题(2008BAJ08B20) 天津市建设系统软课题(2008-软29)资助; 文摘疏散时间对于保证地铁车站这类复杂建筑结构内人群的安全至关重要,本文借鉴群集流动理论建立了用于计算地铁车站人群移动时间的疏散离散时间模型(EDTM),模型中的人群流动系数取值不同于传统计算公式中的常量,依据的是经典的车站人群密度与速度函数关系式。将此模型用于某地铁车站站台层,求解楼梯出口疏散人数与时间的关系,并与Building EXODUS疏散软件的模拟结果以及传统地铁车站疏散时间计算公式的计算结果进行了对比,分析表明,EDTM计算结果与EXODUS疏散模拟结果非常接近,且比传统公式计算更为精确和符合实际情况。该计算模型可以为地铁车站人群疏散时间计算、建筑出口性能化设计,以及地铁车站事故应急预案的制定提供更有效的工具。; 关键词地铁车站疏散离散时间模型(edtm) 定量模型计算机模拟; Keywords subway station evacuation discrete time model（edtm） crowd safety mathematical model Building EXODUS simulation; 分类号 U231.96 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名离散时间疏散模型在建筑出口设计中的应用被引量：2: 3; 作者王振刘茂; 机构南开大学城市公共安全研究中心; 出处《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期65-71,共7页; 基金国家十五攻关滚动基金资助项目(2004BA803B05-03) 国家自然科学基金资助项目(70373031); 文摘针对单元疏散空间的疏散能力问题,提出了单元疏散空间(建筑物只有一个出口)的离散时间疏散模型.模型中考虑了人群密度对疏散能力的影响,改变以往把建筑出口疏散能力视为常数而带来的不能真实反应其疏散能力的状况.结果表明:初始疏散密度确定时,在不同的出口宽度下,C型疏散时间略小于L型疏散时间,这种时间差距随着出口宽度的减小而减小,计算结果与Simulex模拟得出的结果近似;建筑物的疏散能力与出口宽度之间呈非线性关系;根据滞留情况,可以确定建筑的最佳出口宽度.模型能够真实地反映出口疏散能力,研究结果可以用于建筑出口的性能化设计.; 关键词离散时间疏散模型人群密度人流通过率滞留建筑出口设计; Keywords discrete time evacuation model crowd density crowd-flow rate stagnation design of building egress; 分类号 TU972.4 [建筑科学—建筑设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名台风疏散时间选择决策建模与仿真被引量：4: 4; 作者宋艳孙典苏子逢; 机构哈尔滨工程大学经济管理学院; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期793-798,共6页; 基金国家自然科学基金项目(71771061) 黑龙江省科学基金项目(GC16D104) 哈尔滨工程大学重大战略研究计划(HEUCFW170903); 文摘为了更加准确地估计疏散需求分布以及路网清空时间,提高台风疏散的效率,考虑被疏散个体做出疏散时间策略的主观选择,从而达到被疏散人口撤离的均衡分布,将被疏散者的交互作用因素融入离散选择模型,构建了基于随机最优反应均衡理论的台风疏散时间选择模型。最后运用Matlab软件仿真分析各参数变化对均衡策略下疏散时间决策的影响,验证模型了可行性和有效性。结果表明:被疏散个体的期望效用、个体间交互作用和个体的推断能力对疏散时间选择有显著的影响。; 关键词台风疏散时间决策随机最优反应均衡有限理性离散选择模型博弈被疏散者期望效用交互作用; Keywords typhoon evacuation timing decision-making quanta response equilibrium bounded rationality discrete choice model game evacuees expected utility interaction effect; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	一种运动学形式的人员疏散仿真微观模型研究	黄希发王科俊郭莲英李祥晨肖书明	《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地铁车站人员疏散离散时间模型研究	赵国敏倪照鹏张青松	《防灾减灾工程学报》 CSCD	2010	7	在线阅读下载PDF 职称材料
3	离散时间疏散模型在建筑出口设计中的应用	王振刘茂	《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	台风疏散时间选择决策建模与仿真	宋艳孙典苏子逢	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料