混合润滑状态下渐开线直齿轮啮合效率分析 被引量：19

1

作者 王斌 陈辛波 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1904-1911,共8页

针对齿轮通常在混合润滑状态下工作的实际情况,对齿轮啮合面进行受力分析,结合弹流润滑和边界润滑两种摩擦系数,建立了混合润滑状态下的动态摩擦系数数学模型.建立了以瞬时压力角为变量的齿轮滑动摩擦功耗和滚动摩擦功耗数学模型,避免... 针对齿轮通常在混合润滑状态下工作的实际情况,对齿轮啮合面进行受力分析,结合弹流润滑和边界润滑两种摩擦系数,建立了混合润滑状态下的动态摩擦系数数学模型.建立了以瞬时压力角为变量的齿轮滑动摩擦功耗和滚动摩擦功耗数学模型,避免了现有的沿啮合线积分的功耗模型存在原理误差的问题.最后,对提出的混合润滑状态下渐开线直齿轮啮合功耗进行仿真,并与弹流润滑仿真、实验数据进行比较分析,验证了混合润滑状态下渐开线直齿轮摩擦系数模型以及啮合效率模型的可行性. 展开更多

关键词 混合润滑 弹流润滑 边界润滑 齿轮啮合效率 动态摩擦系数

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基于虚拟弹性体的快速动网格方法 被引量：5

2

作者 仲继泽 徐自力 陶磊 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期132-138,共7页

为减少流固耦合的计算时间,在现有弹性体方法的基础上,发展了一种快速动网格方法。首先根据弹性体方法的基本假设,将流场网格所包围的空间区域视为虚拟弹性体,然后将结构与该虚拟弹性体视为一个整体系统,并计算其固有振动的振型及频率,... 为减少流固耦合的计算时间,在现有弹性体方法的基础上,发展了一种快速动网格方法。首先根据弹性体方法的基本假设,将流场网格所包围的空间区域视为虚拟弹性体,然后将结构与该虚拟弹性体视为一个整体系统,并计算其固有振动的振型及频率,最后以结构受到的流体作用力为激励,通过振型叠加法计算结构网格及流场网格节点的位移。考虑到实际结构的流固耦合振动多为低阶模态的振动,在流固耦合计算中可以通过低阶模态的叠加计算流场网格节点的位移,从而达到快速更新流场网格的目的。采用该快速动网格算法,对某弹性梁颤振问题进行了流固耦合分析,计算结果与已有文献的结果吻合很好,说明了该算法的正确性。与现有的弹性体方法相比,该算法使流固耦合计算时间减少了65.5%。对Wing 445.6模型的颤振问题进行了分析,得到颤振边界与实验值吻合良好,且与现有弹性体法相比,可以减少计算时间54.8%。 展开更多

关键词 流固耦合 弹性体方法 快速动网格方法

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直接边界元法三维自由面兴波时域模拟 被引量：2

3

作者 冯大奎 叶恒奎 +1 位作者 张志国 王先洲 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期356-359,共4页

应用直接边界元法在时域中求解稳定航速运动的三维自由面兴波问题。基于格林定理,在所有边界面上划分网格,对边界积分方程进行数值离散,采用线性自由面边界条件,随时间步进更新自由面势。由于物体空间位置移动辐射条件不需要单独表述,... 应用直接边界元法在时域中求解稳定航速运动的三维自由面兴波问题。基于格林定理,在所有边界面上划分网格,对边界积分方程进行数值离散,采用线性自由面边界条件,随时间步进更新自由面势。由于物体空间位置移动辐射条件不需要单独表述,迭代过程中自由面计算域保持不变。以割划水面NACA0024为例,计算模拟了自由面兴波稳定波形;提出了求解矩阵方程组奇异性的处理方法和解决割划问题的动网格技术。本文计算结果和有限体积法及有关试验结果对比表明,该方法是可靠的。 展开更多

关键词 直接边界元法 时域 波形 奇异性 动网格

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混合非结构网格下壁面最短距离的快速计算方法 被引量：6

4

作者 王刚 曾铮 叶正寅 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期511-516,共6页

流场中任意一点到壁面的最短距离是求解带有湍流模型的雷诺平均N-S方程时必须要指定的参数。对于非结构网格,由于其网格单元之间拓扑结构的任意性,壁面距离的计算效率不高。为了提高计算效率,针对非结构网格提出了一种计算流场网格单元... 流场中任意一点到壁面的最短距离是求解带有湍流模型的雷诺平均N-S方程时必须要指定的参数。对于非结构网格,由于其网格单元之间拓扑结构的任意性,壁面距离的计算效率不高。为了提高计算效率,针对非结构网格提出了一种计算流场网格单元到壁面最短距离的逐层推进快速算法。算法的核心包括:1将零散的非结构网格视作一层一层排布的形式,从固体某一表面单元出发,利用相邻网格之间的关系逐层扩散地寻找距离该表面单元最近的空间网格单元。2把每个空间网格单元的搜索计算范围有效限制在精确壁面单元及与其相邻的几个壁面单元中,从而最大程度地提高计算效率。选取3个复杂外形的计算网格作为算例,通过所提算法与枚举法的计算时间以及计算结果的比较,验证了该方法的有效性。计算结果显示:1所提算法与枚举法相比计算精度无明显差别。2对于中小型计算网格,所提算法计算效率的提高接近2个量级,而对于表面网格数目更多的大型计算网格,计算效率提高至2个量级以上。 展开更多

关键词 算法 计算效率 计算流体力学 流场 N-S方程 湍流模型 枚举法 壁面距离

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微织构特征对径向滑动轴承动特性的影响 被引量：6

5

作者 尹明虎 陈国定 +2 位作者 高当成 苏华 王琳 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期658-664,共7页

在滑动轴承轴瓦(或轴颈)表面加工微织构以提升其工作性能是近年来的热点研究内容,尤其是微织构特征对滑动轴承静特性影响的研究更为多见。滑动轴承动特性对于高速旋转机械系统动力学研究是十分重要的影响因素,因此有关微织构特征对滑动... 在滑动轴承轴瓦(或轴颈)表面加工微织构以提升其工作性能是近年来的热点研究内容,尤其是微织构特征对滑动轴承静特性影响的研究更为多见。滑动轴承动特性对于高速旋转机械系统动力学研究是十分重要的影响因素,因此有关微织构特征对滑动轴承动特性影响的研究也是很有必要的。基于采用轴承出口的质量守恒边界条件和动网格技术,建立了基于N-S方程的微织构滑动轴承动特性分析有限元模型,较为详细地分析了微织构形状、尺寸和分布参数对滑动轴承动特性的影响规律,并通过国外的理论分析结果和试验数据对文中建立的计算模型进行了验证。研究结果表明,与其他微织构特征相比,微织构面积率和周向分布位置对滑动轴承动特性系数的影响更为显著;相较于轴承的刚度系数,微织构特征对轴承阻尼系数的影响较轴承刚度系数更为明显。 展开更多

关键词 织构 滑动轴承 动特性 刚度 阻尼

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基于背景网格变形的动态网格移动方法 被引量：3

6

作者 林天军 关振群 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期105-110,共6页

基于Delaunay背景网格插值技术的动态网格生成方法无需迭代计算,效率较高。但对复杂构形大幅运动的动边界问题,尤其当边界大幅转动时,背景网格极易交叉重叠。重新生成背景网格和重新定位网格节点信息不仅费时而且会导致网格质量的严重... 基于Delaunay背景网格插值技术的动态网格生成方法无需迭代计算,效率较高。但对复杂构形大幅运动的动边界问题,尤其当边界大幅转动时,背景网格极易交叉重叠。重新生成背景网格和重新定位网格节点信息不仅费时而且会导致网格质量的严重下降。本文提出改进的基于背景网格的动态网格变形方法,通过在初始Delaunay背景网格中添加辅助点,生成一层新的背景网格和新的映射关系;采用ball-vertex弹簧法驱动新背景网格的变形,进而牵动目标网格的变形。算例表明,本文提出的动态网格变形方法对所关心区域的网格具有良好保形性,边界可转动更大角度而不会出现网格交叉重叠问题,总体上提高了动态网格更新的效率和质量。 展开更多

关键词 动态网格 网格变形 Delaunay背景网格 运动边界 ball-vertex弹簧法

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不同接触摩擦条件下超越弹簧离合器接合特性分析 被引量：4

7

作者 严宏志 夏凡 +1 位作者 龙尚斌 谭武中 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第8期1192-1196,共5页

运用有限元和动力学分析方法分析了新开发的大功率高速弹簧离合器在不同摩擦系数下的接合动态特性;在Abaqus平台上建立了由弹簧和输入输出壳体组成的弹簧离合器三维有限元模型,分析得到了不同摩擦系数下离合器的响应时间、接合时间、弹... 运用有限元和动力学分析方法分析了新开发的大功率高速弹簧离合器在不同摩擦系数下的接合动态特性;在Abaqus平台上建立了由弹簧和输入输出壳体组成的弹簧离合器三维有限元模型,分析得到了不同摩擦系数下离合器的响应时间、接合时间、弹簧内外圈的Mises应力、径向位移。结果表明,设计的变截面弹簧离合器响应速度快,弹簧稳态接合后的Mises应力分布较均匀,且弹簧中部圈还未完全与壳体内壁接触,离合器承载能力还有一定裕度。此外,弹簧与壳体间摩擦系数对离合器接合时间、响应时间影响不大,对弹簧Mises应力有影响,对弹簧的径向位移影响明显。 展开更多

关键词 动力学 应力 有限元 摩擦

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基于凹坑型非光滑结构的车身气动减阻优化方法研究 被引量：5

8

作者 杨易 许亮 +1 位作者 聂云 徐永康 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第12期1929-1934,共6页

采用了梯度优化法和全局优化法对凹坑型非光滑单元进行优化设计,寻求非光滑单元对汽车的最佳气动减阻效果。将凹坑型非光滑结构布置在某款集装箱货车模型的不同位置,比较减阻效果差异,确定了模型的有效减阻位置。以凹坑单元体开口直径... 采用了梯度优化法和全局优化法对凹坑型非光滑单元进行优化设计,寻求非光滑单元对汽车的最佳气动减阻效果。将凹坑型非光滑结构布置在某款集装箱货车模型的不同位置,比较减阻效果差异,确定了模型的有效减阻位置。以凹坑单元体开口直径、深度、纵向间距、横向间距为设计变量,分别采用梯度优化法和全局优化法优化凹坑型非光滑结构,比较了两种方法的差异。结果表明:梯度优化法可以快速得到适用于工程实际的优化方案;全局优化法考虑到了变量的耦合因素,优化结果更加全面、准确;经过优化,凹坑型非光滑结构可有效减小气动阻力达10.44%。 展开更多

关键词 非光滑单元 气动减阻 设计变量 优化

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高速大功率电机转子通风孔散热效率优化研究 被引量：15

9

作者 熊万里 徐光帅 +1 位作者 吕浪 蒋旭光 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第5期735-740,共6页

采用将转子与冷却气体流场实行分离的传统分析方法难以反映转子与冷却气流的热耦合作用,难以实现转子散热效率优化。提出基于流固耦合的高速大功率电机转子系统动态传热特性的分析方法,建立转子系统的流固耦合传热模型。利用建立的模型... 采用将转子与冷却气体流场实行分离的传统分析方法难以反映转子与冷却气流的热耦合作用,难以实现转子散热效率优化。提出基于流固耦合的高速大功率电机转子系统动态传热特性的分析方法,建立转子系统的流固耦合传热模型。利用建立的模型研究转速、冷却气流入口压力和速度,以及转子冷却孔分布、孔径和轴心距对转子温度场和散热效率的影响规律,提出了优化散热效率的具体途径。结果证明了所提出的计算方法和优化散热效率的具体措施的有效性。 展开更多

关键词 高速大功率电机 温度场 流固耦合 优化 CFD

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基于变弹翼方式的非结构动网格建模方法研究 被引量：1

10

作者 周敏 周军 +1 位作者 林鹏 郭建国 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期206-211,共6页

针对变弹翼导弹包含运动边界的复杂非定常流场的求解问题,基于弹簧变形原理,即在网格变形时,网格点与静止边界和运动边界的相对位置关系均保持不变,分别推导了旋转弹翼运动边界上的网格点和受运动边界扰动流场子域上网格点的变形算法,... 针对变弹翼导弹包含运动边界的复杂非定常流场的求解问题,基于弹簧变形原理,即在网格变形时,网格点与静止边界和运动边界的相对位置关系均保持不变,分别推导了旋转弹翼运动边界上的网格点和受运动边界扰动流场子域上网格点的变形算法,从而发展了一种新的非结构动网格方法,该方法在不降低计算效率的前提下,大大提高了网格的变形能力,并解决了现有研究通常忽略弹翼运动受弹身影响而产生的非刚性变形问题,是基于非结构网格框架下,求解具有复杂运动边界且网格变形较大的非定常流场的一种简单有效的方法。 展开更多

关键词 变弹翼导弹 非结构动网格 弹簧变形 非定常流动 N-S方程

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一种基于伴随方程攻角不变的多目标优化减阻方法 被引量：3

11

作者 王龙 宋文萍 杨旭东 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期68-72,共5页

基于伴随梯度优化方法,文章提出了一种在翼型多目标减阻设计中,能够保持升力不变而不必调整攻角的一种新算法。该方法将升力不变约束归入目标函数,在伴随方程的边界条件中引入对升力变化的修正,从而满足升力不变的约束要求。通过S73613... 基于伴随梯度优化方法,文章提出了一种在翼型多目标减阻设计中,能够保持升力不变而不必调整攻角的一种新算法。该方法将升力不变约束归入目标函数,在伴随方程的边界条件中引入对升力变化的修正,从而满足升力不变的约束要求。通过S73613和RAE2822两个翼型的减阻算例,验证了该方法的正确性。 展开更多

关键词 伴随优化 优化减阻 翼型设计

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基于图像四叉树网格的结构动力响应分析 被引量：2

12

作者 杜成斌 李欣竹 +1 位作者 田新冉 黄文仓 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第4期13-18,共6页

利用Matlab内置函数imread和qtdecomp实现图像的读取并对图像进行四叉树分解,以图像表示结构的几何信息和材料信息对结构进行四叉树网格划分,不同材料的分区用图像的颜色(像素)表征,在结构的边界附近引进单元切割技术,将正方形单元切割... 利用Matlab内置函数imread和qtdecomp实现图像的读取并对图像进行四叉树分解,以图像表示结构的几何信息和材料信息对结构进行四叉树网格划分,不同材料的分区用图像的颜色(像素)表征,在结构的边界附近引进单元切割技术,将正方形单元切割成任意多边形以适应结构实际几何边界,并与比例边界有限元法相结合进行结构动力计算.基于该方法对双材料板进行动力分析,并与ABAQUS有限元计算结果进行了对比,结果取得了较好的一致;再对某重力坝的地震响应进行计算,并对重力坝关键部位的位移和应力响应与ABAQUS有限元结果进行了比较,二者也取得了较好的一致.本文方法生成的网格单元数和结点数只有同精度有限元模型的40%左右,极大地提高了计算效率,基于图像四叉树网格与SBFEM相结合为结构分析提供了一种新的途径. 展开更多

关键词 四叉树网格 比例边界有限元法 重力坝 动力分析

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圆弧修形滚子-滚道接触变形计算的拟合方法 被引量：1

13

作者 何贞志 陈於学 柳剑 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第2期209-211,共3页

针对圆弧修形滚子-滚道接触变形没有合适计算公式的问题,提出了一种得到接触变形计算公式的新方法——基于数值计算结果的数据拟合方法。使用结构分析中的影响系数法进行了圆弧修形滚子-滚道接触时的接触变形量的计算,然后采用多元线性... 针对圆弧修形滚子-滚道接触变形没有合适计算公式的问题,提出了一种得到接触变形计算公式的新方法——基于数值计算结果的数据拟合方法。使用结构分析中的影响系数法进行了圆弧修形滚子-滚道接触时的接触变形量的计算,然后采用多元线性回归拟合方法得到了接触变形的拟合公式。该公式包括轴承尺寸参数、滚子修形参数及载荷参数,可用于圆弧修形滚子-滚道接触变形的快速计算,因此可以提高圆弧修形滚子轴承动力学特性分析的效率。 展开更多

关键词 圆弧修形滚子 接触变形 数据拟合 影响系数法

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计算流体力学在摩托车发动机冷却风扇设计中的应用 被引量：2

14

作者 江荧 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第2期253-256,共4页

运用CFD(computational fluid dynamics)商业软件CFX对某型摩托车发动机冷却风扇内的气流流动进行数值模拟,发现原始叶片设计的缺陷,并通过改变叶片形状对原始风扇进行了优化设计。数值分析表明:在不改变曲轴的转速下,风扇的风量和效率... 运用CFD(computational fluid dynamics)商业软件CFX对某型摩托车发动机冷却风扇内的气流流动进行数值模拟,发现原始叶片设计的缺陷,并通过改变叶片形状对原始风扇进行了优化设计。数值分析表明:在不改变曲轴的转速下,风扇的风量和效率均得到提高。对流过汽缸后的气体温度进行对比测量显示,改进的冷却风扇使该处的气体平均温度降低1.5℃,改善了摩托车发动机的冷却效果。 展开更多

关键词 传热 流体动力学 冷却风扇 数值模拟 改进设计

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发动机位置对大型运输机动力增升效能的影响研究 被引量：2

15

作者 龚志斌 李杰 +1 位作者 蒋胜矩 张恒 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期560-565,共6页

参照C-17运输机,建立了外吹式襟翼动力增升全机几何分析模型。采用多块结构化网格技术,基于RANS方法,分别对高升力构型和轴对称发动机动力喷流进行了数值模拟验证,在此基础上开展了发动机短舱位置和喷流方位对动力增升效能的影响研究并... 参照C-17运输机,建立了外吹式襟翼动力增升全机几何分析模型。采用多块结构化网格技术,基于RANS方法,分别对高升力构型和轴对称发动机动力喷流进行了数值模拟验证,在此基础上开展了发动机短舱位置和喷流方位对动力增升效能的影响研究并总结其设计原则。计算结果表明,短舱垂直位置对动力增升效能影响最为显著,发动机每下沉100 mm升力至少损失0.1。为获得理想的动力增升效果,发动机短舱应在避免巡航状态喷流直接冲刷机翼下表面的前提下尽可能地靠近机翼。发动机水平位置主要影响中等以上迎角的气动力特性,短舱前伸有利于喷流进入缝道并且存在兼顾最大升力系数和失速和缓特性的最佳前伸量。发动机负的安装角每增加1°,升力可增加0.1以上,适当给定负的发动机安装角可使得尾喷流向上倾斜从而被襟翼完全阻挡。通过改变发动机位置,在起到更好的动力增升效果的同时,通常都伴有低头力矩增大,压力中心后移,以至于全机安定性增加的同时平尾配平的负担也相应增加。 展开更多

关键词 外吹式襟翼 动力增升 多块结构化网格 雷诺平均N-S方法 发动机位置

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多载荷AUV进水过程的LES/VOF数值模拟 被引量：1

16

作者 施瑶 潘光 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期438-443,共6页

多载荷AUV在分离运动时,通过进水以增加其负浮力,从而实现分离要求,故进水过程的研究与分析具有重要的应用价值。采用LES与VOF相结合的方法对多载荷AUV后平衡舱空腔的进水过程进行了数值模拟,考察了进水孔直径、进水孔位置以及航行深度... 多载荷AUV在分离运动时,通过进水以增加其负浮力,从而实现分离要求,故进水过程的研究与分析具有重要的应用价值。采用LES与VOF相结合的方法对多载荷AUV后平衡舱空腔的进水过程进行了数值模拟,考察了进水孔直径、进水孔位置以及航行深度等因素对进水过程的影响。结果表明:进水孔直径越大,进水速率越大,但气泡脱离孔口所需的时间越长;由于尾部收缩段的存在,在内外压强作用下,进水孔水平间距越小,进水速率越大,且到达气液两相平衡状态时空腔内进水体积越大;航行深度越大,承受的静水压力越大使得空腔到达气液两相平衡状态的时间越短。 展开更多

关键词 多载荷航行器 进水 VOF/LES方法 数值模型

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基于CFD的海洋能捕获机构的叶片特性分析

17

作者 刘爽 吕超 +1 位作者 王世明 兰雅梅 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第11期1648-1652,共5页

为推进海洋可再生能源的发展与利用,提高海洋能捕获机构的效率,以水平轴式海洋能捕获机构为对象,结合计算流体力学原理,利用RNG k-ε来模拟机构流场的湍流流动,给出了机构有限元网格划分方式,通过计算机仿真模拟分析优化机构叶片布置数... 为推进海洋可再生能源的发展与利用,提高海洋能捕获机构的效率,以水平轴式海洋能捕获机构为对象,结合计算流体力学原理,利用RNG k-ε来模拟机构流场的湍流流动,给出了机构有限元网格划分方式,通过计算机仿真模拟分析优化机构叶片布置数量。在此基础上,以不同来流攻角方向对机构叶片特性进行分析,分析了不同攻角情况下的流场状态,给出了攻角变化范围,并讨论给出了分析结果。 展开更多

关键词 海洋能捕获机构 计算流体动力学 叶片特性 计算机仿真

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基于欧拉单元的水下气泡高效数值仿真算法研究 被引量：4

18

作者 苏怡然 唐文勇 +1 位作者 郑绍文 李德聪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第23期32-37,共6页

基于Navier-Stokes方程的有限差分格式,对水下气泡脉动过程进行数值模拟,实现了一种能够精确处理复杂形状自由液面边界的数值算法。针对当前气泡脉动仿真算法计算效率低下的情况,提出能够提高计算效率的近场压力边界条件:将气泡远端流... 基于Navier-Stokes方程的有限差分格式,对水下气泡脉动过程进行数值模拟,实现了一种能够精确处理复杂形状自由液面边界的数值算法。针对当前气泡脉动仿真算法计算效率低下的情况,提出能够提高计算效率的近场压力边界条件:将气泡远端流场近似为点源/汇流动,求出远端压力作为边界条件,从而实现小区域模型模拟无穷流域问题。通过近场边界压力合理性的判别机制,有效抑制了边界压力失真现象与数值震荡现象。将计算结果分别与理论公式和实验数据进行对比,证明了所述算法的可靠性与高效性。最后,对近壁气泡脉动和射流过程进行了数值模拟和定性分析。该法可用于水下爆炸气泡脉动、螺旋桨空泡溃灭等过程的数值模拟和相应射流冲击载荷的预报。 展开更多

关键词 气泡脉动 射流 计算流体力学 有限差分 MAC法

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三角网格曲面加工刀具路径生成等误差步长算法研究 被引量：3

19

作者 黄琴 杨旭静 郑娟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第9期1370-1374,共5页

针对三角形网格曲面加工中刀具轨迹的误差均匀性问题,提出了一种等误差步长规划的刀具路径生成算法。该方法将刀具沿网格曲面运动方向的线性误差和转动误差联合作为设计公差,在满足给定精度要求条件下,通过控制设计公差来优化各条刀具... 针对三角形网格曲面加工中刀具轨迹的误差均匀性问题,提出了一种等误差步长规划的刀具路径生成算法。该方法将刀具沿网格曲面运动方向的线性误差和转动误差联合作为设计公差,在满足给定精度要求条件下,通过控制设计公差来优化各条刀具轨迹上的刀触点的位置分布,并生成相应的刀位点。在生成完整三角网格曲面刀具路径时充分利用了网格曲面的边界特性,保证了边界一致性。实验表明:该方法生成的刀具路径保持了良好的边界一致性,并显著提高了加工精度和加工质量的均匀性。 展开更多

关键词 三角网格曲面 刀具路径 等误差 边界

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基于多重网格法的拱坝坝肩动力稳定分析 被引量：1

20

作者 项勋 任旭华 +1 位作者 张继勋 朱代富 《水电能源科学》 北大核心 2022年第12期133-137,共5页

地震荷载下拱坝坝肩稳定是坝体抗震安全评价的关键课题,以某拱坝工程实例为依托,基于黏弹性人工边界进行带缝拱坝地震分析,采用多重网格法将计算得到应力结果插值投影至潜在滑面、滑块得到相应的应力场。通过将滑面应力对面积积分获取... 地震荷载下拱坝坝肩稳定是坝体抗震安全评价的关键课题,以某拱坝工程实例为依托,基于黏弹性人工边界进行带缝拱坝地震分析,采用多重网格法将计算得到应力结果插值投影至潜在滑面、滑块得到相应的应力场。通过将滑面应力对面积积分获取滑面滑力及阻滑力,并计算得到各滑面和滑块整体安全系数。计算表明,以多重网格为纽带,有限元和刚体极限平衡法相结合的稳定分析方法能有效计算动力工况下潜在块体稳定系数时程变化,具有一定的工程参考价值。 展开更多

关键词 多重网格法 坝肩动力稳定分析 黏弹性人工边界 附加质量法

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