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METHOD FOR SUPPRESSING CUTTING CHATTER IN NUMERICAL CONTROL MACHINE TOOLS
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作者 孙宝寿 黄筱调 +3 位作者 顾伯勤 方成刚 丁文政 魏韬 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2006年第2期108-114,共7页
A new method for suppressing cutting chatter is studied by adjusting servo parameters of the numerical control (NC) machine tool and controlling the limited cutting width. A model of the cutting system of the NC mac... A new method for suppressing cutting chatter is studied by adjusting servo parameters of the numerical control (NC) machine tool and controlling the limited cutting width. A model of the cutting system of the NC machine tool is established. It includes the mechanical system, the servo system and the cutting chatter system. Interactions between every two systems are shown in the model. The cutting system stability is simulated and relation curves between the limited cutting width and servo system parameters are described in the experiment. Simulation and experimental results show that there is a mapping relation between the limited cutting width and servo parameters of the NC machine tool, and the method is applicable and credible to suppress chatter. 展开更多
关键词 numerical control machine tool chatter servo parameter limited cutting width
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机床再生型切削颤振系统稳定性极限预测 被引量:18
2
作者 赵宏伟 王晓军 于骏一 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期547-552,共6页
推导了机床再生型切削颤振系统极限切削宽度随主轴转速变化的计算公式。提出了机床切削系统稳定性极限预测方法,就实验系统的切削稳定性极限进行了预测。预测结果与实验结果对比,最小极限切削宽度的预测误差为32%,与其相对应的主轴转速... 推导了机床再生型切削颤振系统极限切削宽度随主轴转速变化的计算公式。提出了机床切削系统稳定性极限预测方法,就实验系统的切削稳定性极限进行了预测。预测结果与实验结果对比,最小极限切削宽度的预测误差为32%,与其相对应的主轴转速的预测平均误差小于. 展开更多
关键词 机床 切削加工 稳定性 预测 再生型切削颤振 极限切削宽度 主轴转速
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露天矿山开采境界动态优化圈定 被引量:21
3
作者 杨彪 罗周全 +2 位作者 廖江南 吴秀琼 刘晓明 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期368-372,共5页
按不同边界品位对矿床模型进行优化参数属性赋值,形成一系列静态价值模型,运用动锥法及L-G法进行初步优化,获得一系列静态境界方案,通过编排进度计划等方式将时间属性植入矿床块体模型,计算不同境界方案的年现金流,经贴现获得净现值(NP... 按不同边界品位对矿床模型进行优化参数属性赋值,形成一系列静态价值模型,运用动锥法及L-G法进行初步优化,获得一系列静态境界方案,通过编排进度计划等方式将时间属性植入矿床块体模型,计算不同境界方案的年现金流,经贴现获得净现值(NPV),综合比较各方案NPV及资源回收情况确定最终方案。以某大型露天铜矿为例,利用矿业软件Surpac及进度计划软件Min-esched实现了最终境界的动态优化圈定,结果显示,原静态最优方案为不可行方案,而动态优化最终方案在经济效益上占绝对优势。 展开更多
关键词 露天矿山 开采境界 动态优化 边界品位 进度计划 NPV
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基于切削动力学及其不确定特性的数控机床结构参数分析优化 被引量:5
4
作者 黄华 张树有 +1 位作者 何再兴 裘乐淼 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第18期82-90,127,共10页
针对传统数控机床结构设计中较少考虑切削动力学及其不确定特性的问题,提出了基于切削动力学约束和不确定因素的影响,根据目标切削深度对结构进行优化设计的方法。分析切削动力学特性,根据颤振频率分布和整机模态实验确定限制切深的关... 针对传统数控机床结构设计中较少考虑切削动力学及其不确定特性的问题,提出了基于切削动力学约束和不确定因素的影响,根据目标切削深度对结构进行优化设计的方法。分析切削动力学特性,根据颤振频率分布和整机模态实验确定限制切深的关键部件,以其外部轮廓壁厚和内部筋板壁厚为对象,进行参数灵敏度分析以确定设计参数。将最小临界切削深度与目标切削深度的差值转化为结构动柔度的修改量,在质量、静刚度等条件的约束下,通过对局部结构的修改,在保持质量基本不变的情况下,满足了生产率要求的目标切削深度,并以一台数控加工中心的结构优化设计为例进行了验证。 展开更多
关键词 切削动力学 不确定性 动柔度 最小临界切深
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高含水期油田油井合采技术界限研究 被引量:11
5
作者 熊钰 卢智慧 +2 位作者 李玉林 王建君 任利华 《特种油气藏》 CAS CSCD 2010年第1期61-63,67,共4页
注水开发油田进入高含水期,由于储层非均质性和长期注水开发,将造成合采油井层间矛盾突出。因合采层位组合大多基于层系划分原则,缺乏对合采层位组合方法系统、定量的研究。通过油田动、静态资料分析,深入研究油井层间组合的影响因素以... 注水开发油田进入高含水期,由于储层非均质性和长期注水开发,将造成合采油井层间矛盾突出。因合采层位组合大多基于层系划分原则,缺乏对合采层位组合方法系统、定量的研究。通过油田动、静态资料分析,深入研究油井层间组合的影响因素以及不同层间组合对产液的影响,确定层位组合的合理技术界限,并由此提出对应注水井的分级配注要求。现场实施效果表明,该方法具有增加产油量、减缓层间干扰、提高低渗透层动用程度等优点。 展开更多
关键词 高含水期油田 技术界限 层间干扰 渗透率倍比 压力系数比
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极限切削宽度的模糊随机可靠性分析 被引量:3
6
作者 孔繁森 于骏一 潘志刚 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第4期52-57,共6页
使用系统工程理论术语,给出了切削过程稳定运行的传统意义上的安全准则、统计意义上的安全准则和模糊随机意义上的安全准则定义,依据实验建立了极限切削宽度模糊允许域的实验值曲线,并通过本文理论分析指出使用模糊随机意义上的安全准... 使用系统工程理论术语,给出了切削过程稳定运行的传统意义上的安全准则、统计意义上的安全准则和模糊随机意义上的安全准则定义,依据实验建立了极限切削宽度模糊允许域的实验值曲线,并通过本文理论分析指出使用模糊随机意义上的安全准则和模糊随机可靠度评价切削过程的稳定性是科学的,也更符合人们认识问题的实际。 展开更多
关键词 极限切削宽度 安全准则 模糊随机 可靠性
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地震作用下多级平台路堑边坡的动力响应研究 被引量:4
7
作者 柏威伟 石磊 +3 位作者 吴福宝 龚洪苇 钱小龙 董谦 《水力发电》 北大核心 2020年第9期63-68,共6页
以小江断裂带为背景,以岩体动力学参数研究为基础,利用FLAC3D软件建立单一均质岩质三维边坡概化模型,从加速度、位移、塑性区等方面研究地震作用下多级平台不同宽度对边坡的动力响应影响。结果表明,地震作用下单一均质岩质边坡的破坏模... 以小江断裂带为背景,以岩体动力学参数研究为基础,利用FLAC3D软件建立单一均质岩质三维边坡概化模型,从加速度、位移、塑性区等方面研究地震作用下多级平台不同宽度对边坡的动力响应影响。结果表明,地震作用下单一均质岩质边坡的破坏模式是沿某一潜在贯通破裂面失稳;边坡平台临空面对地震波具有放大效应,但随着平台宽度增加地震波放大效应会被削弱;平台设置可减小坡脚剪应力集中,塑性区由坡体内部趋于坡体表面发展,有效提高边坡的整体抗震稳定性,但坡脚处仍易发生剪切破坏,应加强支护。 展开更多
关键词 地震作用 动力响应 岩质路堑边坡 多级平台 平台宽度
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剖分T型钢轴压杆件的腹板宽厚比限值研究 被引量:3
8
作者 王万祯 马宏伟 张振涛 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 2001年第2期131-134,共4页
通过对剖分 T型钢局部屈曲相关性的分析 ,指出了规范中对其腹板宽厚比限值过于保守。考虑了翼缘对腹板提供约束 ,在对规范 GBJ1 7-88中的剖分 T型钢截面的计算结果上 ,提出了腹板宽厚比限值的计算公式 ,用于剖分
关键词 部分T型钢 轴压杆件 腹板 宽厚比 屈曲系数
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非均质变异系数对聚合物驱各小层驱油效果及特征的影响 被引量:1
9
作者 刘露 孙长红 +2 位作者 李华斌 何荣华 牛忠晓 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期212-215,共4页
利用数值模拟技术研究油层非均质变异系数(V_k)对各单层聚合物驱油效果的影响。结果表明,在同一V_k下,特别是V_k≥0.3时,高渗透率层位的最终采出程度高(61%~62%),聚合物驱采收率增幅低(5%OOIP~15%OOIP)。当V_k为0~0.3即油层相对均质... 利用数值模拟技术研究油层非均质变异系数(V_k)对各单层聚合物驱油效果的影响。结果表明,在同一V_k下,特别是V_k≥0.3时,高渗透率层位的最终采出程度高(61%~62%),聚合物驱采收率增幅低(5%OOIP~15%OOIP)。当V_k为0~0.3即油层相对均质时,由于水驱波及效率高,各小层的最终采出程度基本相同,约为62%。随着V_k的增大,高渗透率层(第6、7小层)采收率增幅分别从15.71%OOIP和16.27%OOIP降至13.78%OOIP和6.47%OOIP;中高渗透率层(第4、5小层)采收率增幅保持上升趋势,从14.68%OOIP和15.14%OOIP分别增至30.35%OOIP和23.52%OOIP;中低渗透率层(第1、2、3小层)的则先增加后降低。当全区综合含水98%时,总是高渗层进入的聚合物溶液多,含水率高;低渗层进入的聚合物溶液少,含水率低。剩余油主要存在于渗透率相对较低层(第1~4层)。第2~4层进入的聚合物溶液分别占该小层孔隙体积的17%、22%和28%,占全区注入量的5%、7%和10%。第2~4小层是该方案条件下,聚合物驱提高采收率的主要贡献层位。 展开更多
关键词 聚合物驱 非均质变异系数 小层 动态特征 驱油效果 含水率
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铁路路基边坡极限状态设计统一性研究 被引量:3
10
作者 郭海强 徐骏 +1 位作者 李安洪 李炼 《路基工程》 2021年第4期1-6,共6页
针对《铁路路基设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9127—2018)对铁路路堤边坡、路堑边坡、路堤及地基的整体稳定性检算给出3种极限状态设计表达式及分项系数,给设计者使用带来了较大困惑,对比分析国内外岩土标准,研究关于边坡及堤坝稳定性... 针对《铁路路基设计规范(极限状态法)》(Q/CR 9127—2018)对铁路路堤边坡、路堑边坡、路堤及地基的整体稳定性检算给出3种极限状态设计表达式及分项系数,给设计者使用带来了较大困惑,对比分析国内外岩土标准,研究关于边坡及堤坝稳定性极限状态设计表达式及分项系数的差异;结合前期的研究成果,确定极限状态方程及分项系数的通用表达形式;通过工程实例验证了稳定性极限状态方程及分项系数。结果表明:铁路路堤边坡、路堑边坡、路堤及地基的整体稳定性的极限状态方程及分项系数存在统一的可行性。 展开更多
关键词 路堤边坡 路堑边坡 路堤及地基的整体稳定性 极限状态 设计表达式 分项系数 统一性
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纵轴式悬臂掘进机截割部动态特性分析 被引量:1
11
作者 郭葆菁 《煤炭与化工》 CAS 2016年第1期85-87,共3页
针对掘进机截割部易损坏的问题,分析了纵轴式悬臂掘进机截割部的构造,对截割头进行了运动学分析,简化了其运动轨迹,另外对悬臂摆动机构进行了运动分析。对截割头在工作状态时进行了动态特性分析,特别分析了摆动力和截割力之间的关系,推... 针对掘进机截割部易损坏的问题,分析了纵轴式悬臂掘进机截割部的构造,对截割头进行了运动学分析,简化了其运动轨迹,另外对悬臂摆动机构进行了运动分析。对截割头在工作状态时进行了动态特性分析,特别分析了摆动力和截割力之间的关系,推算出了它们之间的匹配系数。以上研究有助于改进纵轴式悬臂掘进机截割部结构。 展开更多
关键词 动态特性 截割部 模型 匹配系数
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用切削颤振试验测定无量纲切入系数
12
作者 张春良 《中南工学院学报》 1995年第1期28-34,共7页
本文提出了利用切削颤振试验确定无量纲切入系数C这一新方法.该方法简单易行、重复性好,所测得的结果更能反映实际切削过程的动态特性.
关键词 切削颤振 无量纲切入系数 动态切削力系数
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基于Matlab的减振镗杆动态特性分析 被引量:6
13
作者 王荣栋 高国生 郝瑞晓 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2015年第3期91-98,共8页
机床切削过程中产生的颤振会降低机械加工质量和切削效率,严重影响车床和刀具的使用寿命,产生的环境噪声同时影响工人的身体健康。在影响刀具颤振产生的众多因素中,切削参数(包括切削速度、进给量、背吃刀量)起着不可或缺的作用。为了... 机床切削过程中产生的颤振会降低机械加工质量和切削效率,严重影响车床和刀具的使用寿命,产生的环境噪声同时影响工人的身体健康。在影响刀具颤振产生的众多因素中,切削参数(包括切削速度、进给量、背吃刀量)起着不可或缺的作用。为了抑制振动,建立减振镗杆非线性系统的动力学数学模型,加载正弦切削力;采用单因素影响分析方法,研究3种切削参数分别对减振镗杆及减振块最大幅值的影响,绘制不同切削参数下的减振镗杆幅频特性曲线;综合所得仿真结果,分析切削参数对减振镗杆振动影响的规律。所得规律为振动控制策略提供理论依据。 展开更多
关键词 切削参数 减振镗杆 非线性 MATLAB 动态特性
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采煤机滚筒结构参数的优化分析 被引量:8
14
作者 丁志勇 《煤矿机械》 北大核心 2020年第3期114-116,共3页
以采煤机滚筒为研究对象,用UG三维软件对煤层和滚筒各零部件进行建模,应用ANSYS/LS-DYNA软件对滚筒截割煤层的过程中所受的阻力进行动态分析,使用后处理软件LS-Preport分析滚筒所受阻力的情况,得知截割煤层过程中滚筒所受阻力较大。为... 以采煤机滚筒为研究对象,用UG三维软件对煤层和滚筒各零部件进行建模,应用ANSYS/LS-DYNA软件对滚筒截割煤层的过程中所受的阻力进行动态分析,使用后处理软件LS-Preport分析滚筒所受阻力的情况,得知截割煤层过程中滚筒所受阻力较大。为改善滚筒受力,对滚筒的螺旋升角进行模拟优化,优化后显著降低了滚筒的载荷波动系数、阻力峰值、截割比能耗。 展开更多
关键词 采煤机滚筒 动力学 载荷波动系数 截割比能耗
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城际铁路明挖隧道下穿既有高铁施工控制技术及标准探讨 被引量:19
15
作者 蒋小锐 黄杰 李楠 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第6期104-111,共8页
明挖隧道近接既有高铁桥梁施工时对桥梁结构及运营安全将产生一定影响,基于珠三角新塘经白云机场至广州北站城际铁路区间隧道下穿武广高铁花都特大桥这一实际工程,探讨隧道下穿高铁工程的控制标准及施工控制措施,利用有限元软件分析基... 明挖隧道近接既有高铁桥梁施工时对桥梁结构及运营安全将产生一定影响,基于珠三角新塘经白云机场至广州北站城际铁路区间隧道下穿武广高铁花都特大桥这一实际工程,探讨隧道下穿高铁工程的控制标准及施工控制措施,利用有限元软件分析基坑开挖对既有桥梁变形和位移的影响,并结合轨道变形及车辆系统动力响应分析,研究施工期间高速铁路限速运行措施。现场监控量测数据表明,各项监测数据均在控制限值内,采取的变形控制措施有效。 展开更多
关键词 明挖隧道 既有桥梁 高速铁路 变形和位移 隧道下穿 轨道变形 限速运行 动力响应
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特低渗油藏采收率构成要素的量化评价新方法 被引量:1
16
作者 李书静 黄战卫 王勇 《石油天然气学报》 CAS CSCD 2014年第3期92-95,7-8,共4页
安塞油田是我国陆上最早开发的亿吨级整装特低渗透油田,开发过程中采用滚动建产模式。随着开发时间的延长,目前已进入中高含水开发期,水淹油井逐渐增多且关井。受其影响,在0.98的极限含水率取值下,理论计算的最终采收率与矿场实际生产... 安塞油田是我国陆上最早开发的亿吨级整装特低渗透油田,开发过程中采用滚动建产模式。随着开发时间的延长,目前已进入中高含水开发期,水淹油井逐渐增多且关井。受其影响,在0.98的极限含水率取值下,理论计算的最终采收率与矿场实际生产存在很大误差。为了真实反映油藏的水驱开发效果,通过矿场实际生产数据与理论公式的结合,基于三个原则,提出了适用于特低渗油藏复杂开发状况的极限含水率取值确定方法。在此极限含水率下,最终采收率及构成要素的量化结果符合油田开发实际,检查井精细解剖也验证了这一结果,对安塞油田进一步明确提高采收率挖潜方向具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 特低渗透油藏 极限含水率 采收率 体积波及因数 驱油效率
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重载铁路路堑边坡极限状态法稳定性分析研究 被引量:3
17
作者 曹博 李明 +1 位作者 刘俊俊 胡朋荣 《高速铁路技术》 2023年第5期56-61,共6页
选取山区重载铁路(朔黄铁路龙宫站区)的典型路堑边坡,分析了自重、自重+地震及自重+暴雨等工况下边坡的稳定性,采用一般分离法得出山区重载铁路不同工况下的作用分项分数和抗力分项系数,并将其与铁路路基规范中的建议分项系数进行了对... 选取山区重载铁路(朔黄铁路龙宫站区)的典型路堑边坡,分析了自重、自重+地震及自重+暴雨等工况下边坡的稳定性,采用一般分离法得出山区重载铁路不同工况下的作用分项分数和抗力分项系数,并将其与铁路路基规范中的建议分项系数进行了对比。结果表明:(1)朔黄龙宫站区铁路路堑边坡易形成滑坡的部位位于坡高的0.47倍处,属于欠稳定和不稳定边坡;(2)朔黄龙宫站区路堑边坡的抗力分项系数小于规范规定的取值;(3)自重+暴雨条件下,∑W_(i)sinθ_(i)该项增加剧烈,降低土体的抗剪强度,边坡失效概率下降10%,∑W_(i)sinθ_(i)的分项系数会降低0.1~0.2。研究成果对极限状态设计在山区重载铁路路堑边坡的应用有一定参考作用,并对山区重载铁路路堑边坡的安全性设计和方案治理具有实际指导意义。 展开更多
关键词 重载铁路 边坡稳定性 极限状态法 路堑边坡 分项系数
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依靠切削颤振试验识别品质系数
18
作者 张春良 《衡阳工学院学报》 1994年第1期22-28,共7页
本文提出了利用切削颤振试验识别机床结构品质系数COM这一新方法.试验结果表明该方法测量精度高,重复性好,测得的COM与最小极限切削宽度之间的相关性很好.
关键词 切削 颤振 品质系数 机床结构
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纵轴式悬臂掘进机截割部动态特性分析
19
作者 张建浩 《山东煤炭科技》 2015年第12期106-108,共3页
该文简单分析了掘进机截割部的构造,对截割头进行了运动学分析,简化了其运动轨迹,另外对悬臂摆动机构进行了运动分析。最后,对截割头在工作状态时进行了动态特性分析,特别分析了摆动力和截割力之间的关系,推算出了它们之间的匹配系数。
关键词 动态特性 截割部 模型 匹配系数
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路堑边坡折线滑动极限状态设计方法研究
20
作者 董龙龙 《路基工程》 2023年第6期9-16,共8页
针对工程上常见的由数组软弱结构面控制的边坡进行极限状态分析,基于传递系数法构建功能函数,使用一次二阶矩验算点法求解三组典型边坡可靠指标和分项系数,进而构建折线滑动面边坡的设计表达式,给出分项系数建议值;结合张吉怀铁路芙蓉... 针对工程上常见的由数组软弱结构面控制的边坡进行极限状态分析,基于传递系数法构建功能函数,使用一次二阶矩验算点法求解三组典型边坡可靠指标和分项系数,进而构建折线滑动面边坡的设计表达式,给出分项系数建议值;结合张吉怀铁路芙蓉镇站既有顺层路堑边坡工点,验证了设计表达式和分析方法的可行性。 展开更多
关键词 铁路路堑边坡 极限状态 软弱结构面 折线滑动 可靠指标 分项系数
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