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基于FEM自由度耦合技术的复杂结构内力分析
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作者 涂劲松 李珠 戈海玉 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1352-1355,共4页
在应用有限元软件进行复杂工程结构设计内力分析时,不同构件的模型简化导致设计结果出入较大。文章结合工程实例,提出空间梁单元和杆单元的空间耦合技术问题,应用可释放自由度的beam44单元建立较符合实际的模型。与全梁式单元模型相比,... 在应用有限元软件进行复杂工程结构设计内力分析时,不同构件的模型简化导致设计结果出入较大。文章结合工程实例,提出空间梁单元和杆单元的空间耦合技术问题,应用可释放自由度的beam44单元建立较符合实际的模型。与全梁式单元模型相比,应用自由度耦合技术分析的结果减少了结构刚度和设计内力,但过渡单元由于刚度的突然释放导致内力偏大。动力特性分析表明,采用耦合技术的混合模型与全梁式模型在模态上基本一致,但混合结构对位移的敏感性较高,以此设计将过于保守。 展开更多
关键词 有限元方法 自由度耦合 动态响应 复杂结构
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Numerical Investigation of Green Water Loading on Flexible Structures Using Three-Step CFD-BEM-FEM Approach 被引量:1
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作者 Sumit Kumar Pal Ravindra Babu Kudupudi +1 位作者 Mohammed Rabius Sunny Ranadev Datta 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2018年第3期432-442,共11页
In this paper, the effect of green water impact on a flexible structure is studied based on three-step computational fluid dynamics(CFD)–boundary element method(BEM)–finite element method(FEM) approach. The impact d... In this paper, the effect of green water impact on a flexible structure is studied based on three-step computational fluid dynamics(CFD)–boundary element method(BEM)–finite element method(FEM) approach. The impact due to shipping of water on the deck of the vessel is computed using commercial CFD software and used as an external force in coupled BEM-FEM solver. Other hydrodynamic forces such as radiation, diffraction, and Froude-Krylov forces acting on the structure are evaluated using 3 D time domain panel method. To capture the structural responses such as bending moment and shear force, 1 D finite element method is developed. Moreover, a direct integration scheme based on the Newmark–Beta method is employed to get the structural velocity,displacement, etc., at each time step. To check the effect of the green water impact on the structure, a rectangular barge without forward speed is taken for the analysis. The influence is studied in terms of bending moment, shear force, etc. Results show that the effect of green water impact on the bow region can be severe in extreme seas and lead to various structural damages. Similarly,it is also verified that vessel motion affects green water loading significantly and therefore one must consider its effect while designing a vessel. 展开更多
关键词 Green water LOADING Computational fluid dynamics 3D time domain panel method finite element method Newmark-B ETA method
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恶劣海况下船舶砰击颤振响应特性数值计算与试验研究 被引量:1
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作者 张涵韬 王一雯 +2 位作者 孔祥韶 郑成 吴卫国 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期148-158,共11页
[目的]针对恶劣海况下船舶所受砰击颤振响应现象,探究船舶非线性波浪载荷与瞬态高幅值砰击载荷的耦合作用。[方法]采用计算流体动力学与有限元方法(CFD-FEM)相结合的双向流固耦合方法对S175集装箱船进行数值仿真计算,并与试验结果及切... [目的]针对恶劣海况下船舶所受砰击颤振响应现象,探究船舶非线性波浪载荷与瞬态高幅值砰击载荷的耦合作用。[方法]采用计算流体动力学与有限元方法(CFD-FEM)相结合的双向流固耦合方法对S175集装箱船进行数值仿真计算,并与试验结果及切片理论计算结果进行对比验证;采用分段变截面弹性龙骨梁模型开展船舶的砰击颤振特性模型试验,基于CFD-FEM双向流固耦合方法开展船艏砰击载荷及高频非线性砰击颤振响应特性分析,并与模型试验结果进行对比验证。[结果]结果显示,波浪砰击载荷对船艏颤振响应的影响不可忽视,6级海况下由砰击颤振诱发的二阶高频成分分量占低频波浪弯矩的59.86%。[结论]采用基于CFD-FEM的双向流固耦合方法可准确计算船首砰击颤振响应;在高海况下船舶所受非线性波浪载荷及结构动态响应易受船首瞬态砰击载荷的影响,在船舶结构设计与安全评估中需考虑高频砰击颤振的情况。 展开更多
关键词 极端海况 砰击颤振响应 计算流体动力学 有限元方法 双向流固耦合方法
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含大石块泥石流冲击作用下框架结构房屋动力响应研究 被引量:1
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作者 刘欢 樊晓一 +4 位作者 姜元俊 刘浩南 韩培锋 田述军 刘俊新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期9-19,共11页
基于光滑粒子流体动力学-有限元法(smoothed particle hydrodynamics-finite element method,SPH-FEM)耦合的数值方法,分别从结构破坏形态、冲击力时程、关键点位移和速度、系统能量等方面,研究含大石块泥石流冲击作用下框架结构房屋的... 基于光滑粒子流体动力学-有限元法(smoothed particle hydrodynamics-finite element method,SPH-FEM)耦合的数值方法,分别从结构破坏形态、冲击力时程、关键点位移和速度、系统能量等方面,研究含大石块泥石流冲击作用下框架结构房屋的动力响应和破坏机理。计算结果表明:SPH-FEM耦合方法能够较好地模拟泥石流冲击爬高、绕流扩散、淤积稳定过程。考虑了三种泥石流强度等级,在低、中强度冲击情况下,框架房屋填充墙受到破坏,房屋结构整体保持稳定;在高强度冲击情况下,可以观察到框架房屋的逐步倒塌过程,框架柱损坏模式体现了剪切破坏或塑性铰链失效机制。对于房屋结构而言,泥石流的冲击破坏能力主要来自龙头的冲击力,龙身冲击力相对于龙头降幅约34.2%,大石块的集中作用是结构柱体局部破坏的主要原因。系统能量主要通过泥石流动能转化为结构内能(17.8%)和摩擦耗能(82.8%)。 展开更多
关键词 光滑粒子流体动力学-有限元法(SPH-fem) 含大石块泥石流 框架结构房屋 动力响应 破坏机理
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水锤作用下饱和地基蓄排水隧道的动力响应
5
作者 黄超 钱建固 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期3802-3814,共13页
针对饱和土地基中深埋蓄排水隧道在水锤作用下的三维动力响应问题,建立了流体-衬砌-饱和土地基系统的频域有限元与边界元耦合模型。隧道内流体视为无黏性、微可压缩性流体,将隧道衬砌结构模拟为弹性介质,用弹性多孔介质模拟饱和土地基... 针对饱和土地基中深埋蓄排水隧道在水锤作用下的三维动力响应问题,建立了流体-衬砌-饱和土地基系统的频域有限元与边界元耦合模型。隧道内流体视为无黏性、微可压缩性流体,将隧道衬砌结构模拟为弹性介质,用弹性多孔介质模拟饱和土地基。采用频域有限元法分别求解隧道内流体和衬砌的动力控制方程;采用频域边界元方法求解饱和土地基的动力控制方程。基于流体-衬砌接触面和衬砌-饱和土地基接触面的位移一致、面力平衡及完全不透水边界条件,实现了频域有限元与边界元模型的耦合求解。与以往研究的对比验证了新建模型的正确性。利用该模型计算了蓄排水隧道在水锤作用下的内水压(水锤荷载)和周边饱和土体的位移及孔隙水压力响应。结果表明:(1)水锤作用下的动力响应呈现出显著的周期性和衰减性;(2)土体径向位移幅值显著大于轴向位移幅值;(3)将地基简化为单相弹性介质会导致动力响应评估不准确;(4)水锤作用会对隧道周边广大的区域内造成显著的影响;(5)土体的渗透性越差,隧道内流体压力、土体位移和孔隙水压力的峰值越小。 展开更多
关键词 水锤 蓄排水隧道 有限元-边界元 饱和土 动力响应
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双曲面球型减隔震支座震后自复位性能研究 被引量:2
6
作者 王勇 顾海龙 +1 位作者 宋建平 李恒跃 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期84-90,共7页
为研究桥梁双曲面球型减隔震支座的震后自复位性能并评价现有表征方法,采用公式推导、试验和有限元计算方法,综合对比分析支座的静态残余位移和震后残余位移。基于支座结构推导静态残余位移理论公式,并以竖向设计承载力5000 kN支座为例... 为研究桥梁双曲面球型减隔震支座的震后自复位性能并评价现有表征方法,采用公式推导、试验和有限元计算方法,综合对比分析支座的静态残余位移和震后残余位移。基于支座结构推导静态残余位移理论公式,并以竖向设计承载力5000 kN支座为例,进行支座自复位性能的拟静力试验验证;进行双曲面球型减隔震支座模拟地震振动台试验,分析静态残余位移和震后残余位移的差别;以32 m跨典型铁路混凝土简支箱梁为背景,建立MIDAS Civil有限元模型,通过非线性时程分析方法,分析单次和连续2次地震波输入工况下支座的震后残余位移和自复位能力。结果表明:支座静态残余位移为支座等效曲率半径与支座等效摩擦系数的乘积,支座自复位性能的静态残余位移与理论值较为符合,二者偏差为4.92%;振动台试验和非线性时程分析下的支座震后残余位移平均值均为2 mm左右,均低于静态残余位移的5%;双曲面球型减隔震支座支承下的桥梁减隔震体系可以避免产生累积性的震后残余位移,具有强复位能力,而目前用静态残余位移来评价双曲面球型减隔震支座的震后自复位性能较为不妥。 展开更多
关键词 桥梁工程 双曲面球型减隔震支座 震后自复位性能 残余位移 振动台试验 时程分析 有限元法
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某舰用雷达抗冲击仿真研究
7
作者 胡志平 杨斌 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2024年第9期124-128,共5页
抗冲击设计是舰用雷达结构设计的重要组成部分。文中针对某舰用雷达抗冲击仿真分析问题,介绍了常用的舰用设备抗冲击数值仿真分析方法,剖析了主流方法在计算效率和适用场合上的不同之处,为仿真分析方法的选用提供依据,并建立了某舰用雷... 抗冲击设计是舰用雷达结构设计的重要组成部分。文中针对某舰用雷达抗冲击仿真分析问题,介绍了常用的舰用设备抗冲击数值仿真分析方法,剖析了主流方法在计算效率和适用场合上的不同之处,为仿真分析方法的选用提供依据,并建立了某舰用雷达有限元模型;针对不同仿真方法产生的抗冲击分析结果差异问题,分别使用动力学设计法(DDAM)和时域分析法进行抗冲击仿真分析,分析结果表明,两种仿真计算方法得到的结构应力分布趋势基本一致,得出的薄弱结构部位相同,DDAM计算效率更高,但由于DDAM算法本身的保守性,且没有考虑低频段密集模态问题,计算得到应力值结果偏大。因此舰用雷达抗冲击仿真推荐采用时域分析法。 展开更多
关键词 舰用雷达 抗冲击 动力学设计法 有限元仿真 时域分析法
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基于几种有限元时域积分法的三角桁架结构位移响应辨识准确性分析
8
作者 杨宽信 刘思南 《天津城建大学学报》 CAS 2024年第4期254-260,共7页
本文推导了四种有限元时域积分法,并将其应用于三角桁架结构,进行位移识别响应的计算模拟和准确性分析.采用有限元法分别建立刚度矩阵和质量矩阵,确定时间步长大小,并根据模态叠加法的解来确定不同时域积分法的自由度位移误差计算.结果... 本文推导了四种有限元时域积分法,并将其应用于三角桁架结构,进行位移识别响应的计算模拟和准确性分析.采用有限元法分别建立刚度矩阵和质量矩阵,确定时间步长大小,并根据模态叠加法的解来确定不同时域积分法的自由度位移误差计算.结果显示,通常情况下时间步长系数τ=1/3可以提供最佳的准确性.与其他方法相比,Wooram Kim两阶段显式时域积分法能够保证较高的位移识别准确性,在拐点处呈现小超调量,使其在模拟计算中具有较高的稳定性. 展开更多
关键词 时域积分法 结构动力学 三角形桁架结构 有限元法
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ETAP软件在孟加拉国帕德玛水厂项目的电气设计应用
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作者 钱中阳 赵小磊 +1 位作者 焦建雷 戴思亮 《现代建筑电气》 2024年第10期60-64,共5页
以孟加拉国帕德玛水厂项目电气设计中ETAP软件的工程应用为例,针对海外工程设计工作遇到的当地供电电网供电质量较差、电压波动较大,气候环境严苛,操作人员技术水平低下的现实情况,设计院需要一套国际业主认可的电力电气综合分析系统,... 以孟加拉国帕德玛水厂项目电气设计中ETAP软件的工程应用为例,针对海外工程设计工作遇到的当地供电电网供电质量较差、电压波动较大,气候环境严苛,操作人员技术水平低下的现实情况,设计院需要一套国际业主认可的电力电气综合分析系统,以计算机仿真与分析方法代替传统的人工计算和设计工作,提高设计效率,节省人工时,确保按时高质量履约。介绍了该海外给水项目中取水泵站、净水厂、加压泵站3个场站的电气设计和仿真计算。总结了工程中电气设计的主要应用成果,对今后市政行业电气工程应用ETAP完成仿真计算起到推广和借鉴作用。 展开更多
关键词 ETAP 仿真计算 市政给排水工程 电力电气系统 潮流分析 动态起动计算 有限元算法
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NF-6风洞洞体有限元计算与水压试验 被引量:9
10
作者 解亚军 郭琦 +2 位作者 肖春生 薛红军 郗忠祥 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期110-114,共5页
简要介绍了西北工业大学翼型研究中心NF 6高速增压连续式风洞洞体基于有限元方法的应力应变静态和动态特性分析,并与风洞水压试验结果进行对比。结果表明,有限元计算中所采用的结构和边界条件简化方法合理可行,在数量级和变化趋势上,实... 简要介绍了西北工业大学翼型研究中心NF 6高速增压连续式风洞洞体基于有限元方法的应力应变静态和动态特性分析,并与风洞水压试验结果进行对比。结果表明,有限元计算中所采用的结构和边界条件简化方法合理可行,在数量级和变化趋势上,实测点和对应计算点的应变值比较一致,最大应力在材料的许用应力之内,实际风洞洞体及支撑是安全的,风洞的前三阶振动模态分析为风洞的安全运行提供了参考依据。 展开更多
关键词 有限元计算 NF-6风洞 水压试验 洞体 动态特性分析 西北工业大学 振动模态分析 有限元方法 应力应变 研究中心 试验结果 条件简化 变化趋势 许用应力 最大应力 安全运行 连续式 数量级 应变值 计算点 翼型
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高压输电塔的断线分析和断线张力计算 被引量:18
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作者 沈国辉 孙炳楠 +1 位作者 叶尹 楼文娟 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期678-683,共6页
针对高压输电塔的断线张力问题采用有限元方法(FEM)进行分析,建立输电塔、输电线以及地面的有限元模型.利用单元生死方法来模拟输电线的突然断裂,采用摩擦和接触来模拟跌落导线与地面的作用,获得输电塔线体系的断线响应和断线张力,并将... 针对高压输电塔的断线张力问题采用有限元方法(FEM)进行分析,建立输电塔、输电线以及地面的有限元模型.利用单元生死方法来模拟输电线的突然断裂,采用摩擦和接触来模拟跌落导线与地面的作用,获得输电塔线体系的断线响应和断线张力,并将断线张力结果与规范、文献中的方法进行比较.分析发现,当紧靠断线档的绝缘子摆幅达到最大时,输电线路的各种响应如绝缘子轴力、输电塔的顺线向剪力等几乎同时达到峰值.在只考虑静力作用的情况下,规范的断线张力数据大于有限元计算结果,基于曲线法的数据和计算结果非常接近;若考虑断线的动力冲击作用,则规范和曲线法的数据均比有限元结果小很多. 展开更多
关键词 输电塔 断线张力 绝缘子 有限元方法(fem) 动力冲击
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大跨高墩小半径刚构-连续组合梁桥地震响应分析 被引量:28
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作者 揭志羽 卫星 +1 位作者 李亚东 顾颖 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期52-58,共7页
为研究大跨高墩小半径刚构-连续组合曲线梁桥的地震响应,以某(40+6×80+40)m的刚构-连续组合梁铁路特大桥为背景进行分析。采用ANSYS建立全桥有限元模型,计算桥梁动力特性,并采用反应谱法和时程分析法对桥梁在地震作用下的内力和位... 为研究大跨高墩小半径刚构-连续组合曲线梁桥的地震响应,以某(40+6×80+40)m的刚构-连续组合梁铁路特大桥为背景进行分析。采用ANSYS建立全桥有限元模型,计算桥梁动力特性,并采用反应谱法和时程分析法对桥梁在地震作用下的内力和位移进行分析。分析结果表明:增大桥墩刚度、采用墩梁固结方式能够提高刚构-连续组合曲线梁桥的整体性,有利于桥梁的抗震;从地震响应(位移、弯矩)综合考虑,对该类桥梁最不利的地震波激励角度为0°、90°(分别对应顺桥向、横桥向),增大横向刚度可减小桥梁结构的横向位移,增大墩底截面面积可减小桥梁结构在水平地震作用下的地震响应;总体上来说,在横桥向地震波激励下该类桥梁横向位移和面外弯矩最大,在顺桥向地震波激励下该类桥梁纵向位移和面内弯矩最大。 展开更多
关键词 组合梁桥 曲线桥 高墩 地震响应 反应谱法 时程分析法 有限元法
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考虑土体非线性特性的直埋管道-土体系统的动力反应分析 被引量:24
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作者 李昕 周晶 陈健云 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期167-172,共6页
本文采用二维有限元方法对连续直埋管道在动力荷载作用下的反应进行分析。管道周围土体采用等效线性粘弹性模型 ;为反映管 -土间的相对滑移 ,在管单元与土单元间加入无厚度Goodman接触单元 ;并利用 Wilson- θ法对管 -土系统进行动力时... 本文采用二维有限元方法对连续直埋管道在动力荷载作用下的反应进行分析。管道周围土体采用等效线性粘弹性模型 ;为反映管 -土间的相对滑移 ,在管单元与土单元间加入无厚度Goodman接触单元 ;并利用 Wilson- θ法对管 -土系统进行动力时程反应分析。本文研究了输入波频率 ,输入波幅值 ,管道埋深 ,土体类别和管 -土间摩擦系数等因素对埋管动力反应的影响。 展开更多
关键词 直埋管道 管-土系统相互作用 动力时程分析 有限元方法 非线性特性
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高精度内圆磨床整机动力学建模及优化设计 被引量:13
14
作者 周德廉 陈新 孙庆鸿 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期35-38,共4页
在M2 1 2 0A原机床动态测试的基础上 ,建立包括结合面动力学模型在内的整体机床有限元模型 ;对机床主要单个部件进行结构动态优化设计 ,并利用原机床结合面动力学模型 ,建立M2 1 2 0A新机床整机的有限元模型 .本文提出以整机第 1阶模态... 在M2 1 2 0A原机床动态测试的基础上 ,建立包括结合面动力学模型在内的整体机床有限元模型 ;对机床主要单个部件进行结构动态优化设计 ,并利用原机床结合面动力学模型 ,建立M2 1 2 0A新机床整机的有限元模型 .本文提出以整机第 1阶模态的磨头与工件之间相对位移量最小为评价函数 ,进行整机多方案比较优化设计 .与传统的单件优化设计比较 ,这种优化方案具有考虑更全面、效果更可靠的优点 . 展开更多
关键词 动态测试 有限元 目标函数 高精度 内圆磨床 动力学建模 优化设计
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爆炸荷载作用下方钢管混凝土柱的动力响应及破坏机理 被引量:22
15
作者 阎石 刘蕾 +2 位作者 齐宝欣 辛志强 李鹏 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2011年第5期477-482,共6页
方钢管混凝土柱是被广泛采用的组合构件之一。爆炸发生时产生的爆炸冲击波可能会对框架结构内部的方钢管混凝土柱造成严重破坏,然而目前对其动力响应及破坏机理的研究成果相对较少。本文采用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对爆炸荷载作用... 方钢管混凝土柱是被广泛采用的组合构件之一。爆炸发生时产生的爆炸冲击波可能会对框架结构内部的方钢管混凝土柱造成严重破坏,然而目前对其动力响应及破坏机理的研究成果相对较少。本文采用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对爆炸荷载作用下方钢管混凝土柱的动力响应和破坏机理进行了研究分析。建立了方钢管混凝土柱实体有限元模型,其中混凝土采用HJC模型,方钢管采用考虑应变率的塑性随动强化模型,爆炸荷载施加在柱子一侧表面。通过对方钢管混凝土柱的破坏过程的模拟,比较分析了其在不同"比例距离"下的动力响应和破坏形式,进而得出方钢管混凝土柱的破坏机理。在爆炸荷载作用下,方钢管对其核心混凝土有一定的约束作用,使其处于复杂应力状态之下,从而使混凝土强度得以提高,塑性和韧性同时得到改善;同时,由于混凝土的存在,延缓了方钢管柱底和柱顶过早地发生局部屈曲。随着"比例距离"的增大,柱中水平位移逐渐减小。结果表明,方钢管混凝土柱具有良好的延性、优越的抗爆性能,所提出的破坏机理可供结构抗爆设计的进一步研究参考。 展开更多
关键词 动力响应 破坏机理 方钢管混凝土柱 爆炸荷载 有限元分析
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地震作用下土质边坡稳定性分析方法适用性分析 被引量:15
16
作者 江德军 杨杰 +1 位作者 乔蓓 郑成成 《水电能源科学》 北大核心 2013年第12期113-116,共4页
针对地震作用下边坡稳定分析方法之间的差异及其适用情况尚不明确的问题,以某三级均质土坡为例,基于Quake/w、Geo-Studio、PLAXIS以及FLAC等软件,利用拟静力法、Newmark滑块分析法、动力有限元时程分析法、动力有限元强度折减法及有限... 针对地震作用下边坡稳定分析方法之间的差异及其适用情况尚不明确的问题,以某三级均质土坡为例,基于Quake/w、Geo-Studio、PLAXIS以及FLAC等软件,利用拟静力法、Newmark滑块分析法、动力有限元时程分析法、动力有限元强度折减法及有限差分强度折减法计算出安全系数,对比了5种方法的异同。结果表明,采用拟静力法获得的边坡抗震稳定性偏于安全;Newmark滑块分析法、动力有限元时程分析法计算的安全系数基本相同;动力有限元与有限差分强度折减法计算所得的安全系数相近,但在不同折减系数下计算的监测点位移相差较大。 展开更多
关键词 地震作用 边坡稳定性 拟静力法 Newmark滑块分析法 动力有限元时程分析法 动力有限元强 度折减法 有限差分强度折减法
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基于动力有限元法的车辙预估计算方法及其应用 被引量:8
17
作者 李丽民 何兆益 +1 位作者 张国祥 雷婷 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期143-146,共4页
基于运动车辆与路面的耦合作用,提出了更加符合实际的汽车动载模型和轮载累加作用时间、代表温度和加载修正系数的计算方法及合理的材料模型参数,采用动力有限元法,建立了沥青路面车辙预估计算方法;采用车辙预估计算方法对某环道试验柔... 基于运动车辆与路面的耦合作用,提出了更加符合实际的汽车动载模型和轮载累加作用时间、代表温度和加载修正系数的计算方法及合理的材料模型参数,采用动力有限元法,建立了沥青路面车辙预估计算方法;采用车辙预估计算方法对某环道试验柔性路面和某高速公路半刚性基层沥青路面的车辙进行了预估计算,计算值和实测值基本吻合,表明该车辙顶估计算方法是可行的,并具有较高的计算精度。该方法能在路面设计阶段就可以有针对性地解决路面使用中的车辙问题,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 动力有限元法 计算方法 车辙预估 应用
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岩质高边坡动力稳定性评价方法与应用 被引量:14
18
作者 王欢 车爱兰 +1 位作者 葛修润 陈富海 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期706-710,715,共6页
以上海地区天马山采石深坑岩质高边坡为研究对象,围绕岩质高边坡工程中的动力抗滑稳定性问题,通过室内试验和现场试验,对影响岩质高边坡稳定性的地质构造、场地工程条件等内在因素进行分析.采用有限元动力分析法对高边坡在地震载荷作用... 以上海地区天马山采石深坑岩质高边坡为研究对象,围绕岩质高边坡工程中的动力抗滑稳定性问题,通过室内试验和现场试验,对影响岩质高边坡稳定性的地质构造、场地工程条件等内在因素进行分析.采用有限元动力分析法对高边坡在地震载荷作用下的动力响应特性进行分析,探讨地震荷载作用下,影响岩质高边坡稳定性的因素、地震荷载与岩质高边坡失稳破坏之间的关系,并采用动力有限元法与强度折减法相结合的方法进行动力抗滑稳定性研究.结果表明:地震荷载作用下的水平推力对深坑酒店的稳定性影响很大,边坡顶部岩体存在向坑内整体倾覆的危险;边坡动力失稳及动力安全系数的确立可采用位移突变的方法. 展开更多
关键词 岩质高边坡 地震稳定性 动力有限元法 强度折减 位移突变
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中央扣对大跨悬索桥动力特性和地震响应的影响研究 被引量:35
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作者 徐勋 强士中 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期84-91,共8页
为了探讨大跨悬索桥在动力激励下中央扣的作用,以四渡河悬索桥为研究对象,建立该大跨钢桁架加劲梁悬索桥的3种中央扣模式的空间动力计算模型,对其动力特性和在地震激励下的时程反应进行空间非线性分析。研究结果表明,中央扣提高了结构... 为了探讨大跨悬索桥在动力激励下中央扣的作用,以四渡河悬索桥为研究对象,建立该大跨钢桁架加劲梁悬索桥的3种中央扣模式的空间动力计算模型,对其动力特性和在地震激励下的时程反应进行空间非线性分析。研究结果表明,中央扣提高了结构的反对称抗扭刚度和限制了结构的纵飘特性,同时加强加劲梁-主缆-主塔的动力耦合作用;1对柔性中央扣的设置方式对加劲梁的纵桥向位移和应力响应的影响均不利,因而是不可取的;而刚性中央扣和3对柔性中央扣的设置方式对限制加劲梁纵桥向振幅有较显著作用,但是由此导致结构地震应力响应大幅增加,因而从抗震设计角度设置中央扣是"有得有失"的。 展开更多
关键词 大跨悬索桥 中央扣 有限元方法 时程分析 动力特性 地震激励
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水电站地面明钢管地震响应有限元分析 被引量:9
20
作者 刘园 石长征 +1 位作者 伍鹤皋 程正龙 《水电能源科学》 北大核心 2014年第7期86-89,82,共5页
为探讨明钢管在地震作用下的响应规律,采用有限单元法对正常运行遭遇地震和管道放空遭遇地震两种工况下某水电站地面明钢管进行了时程分析。结果表明,正常运行遭遇地震时明钢管主要产生较大的横向加速度和位移,而在放空遭遇地震时,由于... 为探讨明钢管在地震作用下的响应规律,采用有限单元法对正常运行遭遇地震和管道放空遭遇地震两种工况下某水电站地面明钢管进行了时程分析。结果表明,正常运行遭遇地震时明钢管主要产生较大的横向加速度和位移,而在放空遭遇地震时,由于管内无水及垂向限位措施,除了产生较大的横向位移外,管道还将在垂直管轴的竖向产生较大的加速度和位移,导致管道脱离支座向上跳动。由此可见,地震引起的钢管横向滑移和竖向跳动将对其安全稳定运行产生不利影响,建议同时采取横向和竖向限位措施。 展开更多
关键词 明钢管 地震 滑动支座 有限元 动力时程分析
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