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基于竞争的区域机场群旅客吞吐量预测方法
被引量：
2
1
作者
王京元
邱远仕
周亚琦
《交通科技与经济》
2021年第6期17-23,31,共8页
随着高铁建设和机场数量的增多,民航与高铁的竞争及区域机场间的竞争日渐激烈,给机场旅客吞吐量预测带来挑战,仅考虑单一机场要素的预测方法已无法适应区域内多机场系统旅客吞吐量的预测需要。文中同时考虑民航与高铁以及机场间的双重竞...
随着高铁建设和机场数量的增多,民航与高铁的竞争及区域机场间的竞争日渐激烈,给机场旅客吞吐量预测带来挑战,仅考虑单一机场要素的预测方法已无法适应区域内多机场系统旅客吞吐量的预测需要。文中同时考虑民航与高铁以及机场间的双重竞争,对竞争态势下的区域多机场吞吐量预测进行研究。在探究客流分担影响机制的基础上,构建基于竞争环境下的多机场旅客吞吐量需求预测双层Nested Logit模型,提出双重竞争下机场吞吐量预测方法。确定旅客出行行为选择的显著影响因素,构造效用函数,进行问卷设计与样本数据采集,利用TransCAD软件对效用函数进行参数估计和标定。以珠江三角洲机场群为依托,对提出的方法进行示例应用。结果表明:双层Nested Logit模型能较好地量化表征航空与高铁及机场间的双重竞争关系,且能同步预测包括目标机场在内的机场群内所有机场的旅客吞吐量,便于机场群的整体性规划和协作,为旅客吞吐量的准确预测提供新方向。
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关键词
机场群
旅客吞吐量
预测方法
竞争关系
双层
nested
Logit模型
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职称材料
双层嵌套多目标概率模型在珠江三角洲港口工程环境分析中的应用
2
作者
韩凤亭
谢波涛
《中国港湾建设》
北大核心
2009年第2期12-16,共5页
鉴于未来全球气候变暖、台风强度和频次有逐渐加剧的趋势,建港地区工程风险须得到重视。在分析了珠江三角洲所受台风灾害的基本类型后,采用双层嵌套多目标概率模式及复合极值分布模型(MCEVD)对珠三角的台风灾害及超强台风进行了预测,并...
鉴于未来全球气候变暖、台风强度和频次有逐渐加剧的趋势,建港地区工程风险须得到重视。在分析了珠江三角洲所受台风灾害的基本类型后,采用双层嵌套多目标概率模式及复合极值分布模型(MCEVD)对珠三角的台风灾害及超强台风进行了预测,并将计算结果应用于港区最大风速、波高、排水等方面的设计。该模型能全面系统地反映台风致灾的整体机制,在港口工程环境分析中得到了较好的应用。
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关键词
台风
港口建设
双层嵌套概率模式
多维复合极值分布
超强台风
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职称材料
题名
基于竞争的区域机场群旅客吞吐量预测方法
被引量：
2
1
作者
王京元
邱远仕
周亚琦
机构
深圳大学土木与交通工程学院
杭州市综合交通运输研究中心
出处
《交通科技与经济》
2021年第6期17-23,31,共8页
基金
国家自然科学基金项目(50908150)。
文摘
随着高铁建设和机场数量的增多,民航与高铁的竞争及区域机场间的竞争日渐激烈,给机场旅客吞吐量预测带来挑战,仅考虑单一机场要素的预测方法已无法适应区域内多机场系统旅客吞吐量的预测需要。文中同时考虑民航与高铁以及机场间的双重竞争,对竞争态势下的区域多机场吞吐量预测进行研究。在探究客流分担影响机制的基础上,构建基于竞争环境下的多机场旅客吞吐量需求预测双层Nested Logit模型,提出双重竞争下机场吞吐量预测方法。确定旅客出行行为选择的显著影响因素,构造效用函数,进行问卷设计与样本数据采集,利用TransCAD软件对效用函数进行参数估计和标定。以珠江三角洲机场群为依托,对提出的方法进行示例应用。结果表明:双层Nested Logit模型能较好地量化表征航空与高铁及机场间的双重竞争关系,且能同步预测包括目标机场在内的机场群内所有机场的旅客吞吐量,便于机场群的整体性规划和协作,为旅客吞吐量的准确预测提供新方向。
关键词
机场群
旅客吞吐量
预测方法
竞争关系
双层
nested
Logit模型
Keywords
airport group
passenger throughput
method of prediction
competitive relationship
double
-
layer
nested
Logit
model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
双层嵌套多目标概率模型在珠江三角洲港口工程环境分析中的应用
2
作者
韩凤亭
谢波涛
机构
中国海洋大学工程学院
出处
《中国港湾建设》
北大核心
2009年第2期12-16,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50679076)
国家防汛抗旱总指挥部资助项目(20060120)
文摘
鉴于未来全球气候变暖、台风强度和频次有逐渐加剧的趋势,建港地区工程风险须得到重视。在分析了珠江三角洲所受台风灾害的基本类型后,采用双层嵌套多目标概率模式及复合极值分布模型(MCEVD)对珠三角的台风灾害及超强台风进行了预测,并将计算结果应用于港区最大风速、波高、排水等方面的设计。该模型能全面系统地反映台风致灾的整体机制,在港口工程环境分析中得到了较好的应用。
关键词
台风
港口建设
双层嵌套概率模式
多维复合极值分布
超强台风
Keywords
Typhoon
porteonstruction
double layer nested muhi-objeetive probability model
MCEVD
super typhoon
分类号
U652.5 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于竞争的区域机场群旅客吞吐量预测方法
王京元
邱远仕
周亚琦
《交通科技与经济》
2021
2
在线阅读
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职称材料
2
双层嵌套多目标概率模型在珠江三角洲港口工程环境分析中的应用
韩凤亭
谢波涛
《中国港湾建设》
北大核心
2009
0
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职称材料
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