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基于终点的用户均衡交通分配模型求解算法被引量：3: 1; 作者刘炳全王明军《现代电子技术》 2008年第22期145-147,154,共4页; 用户均衡分配模型是更接近实际交通状态的分配模型,它是建立在出行者总选择起迄点间交通时间最短的路径作为出行路线的行为假设基础上的。分析基于终点的用户均衡交通分配模型,指出该模型与基于路径均衡配流模型是等价的,在选择美国BPR... 展开更多; 关键词交通分配 Wardrop准则基于终点模型仿射尺度算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于活动的城市出行需求层次选择模型被引量：1: 2; 作者杨超缪子山史晟《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1504-1509,共6页; 以2010年绵阳市传统居民出行调查数据为基础,研究从传统居民出行调查数据中提取基于活动模型建模所需特性数据的方法和流程,并提出了以方式/目的地选择模型、时间选择模型和日活动模式选择模型为主体的层次选择模型结构,就数据处理、模... 展开更多; 关键词基于活动的模型出行需求预测方式/目的地联合选择时间选择日活动模式选择; 在线阅读下载PDF 职称材料

旅游景区市场化运作对目的地社区的影响评析——“凤凰模式”的个案研究被引量：2: 3; 作者王凯《热带地理》 2006年第1期70-74,共5页; 以湖南凤凰县8大景区为个案,通过旅游地社区政府部门、投资商和社区居民三大利益主体以及旅游者的实地调查和访谈,对景区市场化运作给旅游地社区所带来的经济、社会、文化和环境影响进行了实证分析,结果表明旅游景区市场化运作的绩效显... 展开更多; 关键词景区市场化运作边远旅游地凤凰模式目的地社区; 在线阅读下载PDF 职称材料

降雨量对OD行程时间可靠性影响分析被引量：6: 4; 作者张琦陈红 +1 位作者刘至真张敏《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期243-249,共7页; 为详细研究降雨量对OD行程时间可靠性的影响,基于Uber出行共享的3年美国波士顿10对OD行程时间数据及WeatherUnderground网站提供的小时历史天气,构建了OD行程时间高斯混合模型(GMM).模型参数利用EM法进行求解,K值根据K-S检验后的P值(大... 展开更多; 关键词交通工程 OD行程时间可靠性降雨量高斯混合模型缓冲指数缓冲指数变化率; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于终点的用户均衡交通分配模型求解算法被引量：3: 1; 作者刘炳全王明军; 机构渭南师范学院; 出处《现代电子技术》 2008年第22期145-147,154,共4页; 基金渭南师范学院人才专项科研(07YKZ007 07YKZ028); 文摘用户均衡分配模型是更接近实际交通状态的分配模型,它是建立在出行者总选择起迄点间交通时间最短的路径作为出行路线的行为假设基础上的。分析基于终点的用户均衡交通分配模型,指出该模型与基于路径均衡配流模型是等价的,在选择美国BPR路阻函数后,模型可以转化为带线性约束的非线性规划问题,并给出模型的矩阵表示。对这类问题,采用简便实用的仿射尺度算法求解,给出算法的基本思想及详细的实现过程。仿真结果显示,所得最优解满足Wardrop第一准则,表明该算法是有效的,可用于大型路网的配流计算。; 关键词交通分配 Wardrop准则基于终点模型仿射尺度算法; Keywords traffic assignment Wardrop principle destination - based model affine scaling algorithm; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于活动的城市出行需求层次选择模型被引量：1: 2; 作者杨超缪子山史晟; 机构同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海市城市规划设计研究院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1504-1509,共6页; 基金新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0406) 国家自然科学基金(71171147); 文摘以2010年绵阳市传统居民出行调查数据为基础,研究从传统居民出行调查数据中提取基于活动模型建模所需特性数据的方法和流程,并提出了以方式/目的地选择模型、时间选择模型和日活动模式选择模型为主体的层次选择模型结构,就数据处理、模型结构、变量选择、模型标定等提出一个完整的基于活动模型的分析方法,从而实现了基于活动的交通需求预测.; 关键词基于活动的模型出行需求预测方式/目的地联合选择时间选择日活动模式选择; Keywords activity-based model travel demand forecast mode/destination choice time choice daily activity pattern choice; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名旅游景区市场化运作对目的地社区的影响评析——“凤凰模式”的个案研究被引量：2: 3; 作者王凯; 机构湖南师范大学旅游学院; 出处《热带地理》 2006年第1期70-74,共5页; 基金湖南省教育厅科学研究项目"湖南旅游产业竞争力现状与培植对策研究"(04C341) 湖南省社会科学院湖南省旅游学会基金项目"旅游业整合发展途径探讨"(湘社科〔004〕21号); 文摘以湖南凤凰县8大景区为个案,通过旅游地社区政府部门、投资商和社区居民三大利益主体以及旅游者的实地调查和访谈,对景区市场化运作给旅游地社区所带来的经济、社会、文化和环境影响进行了实证分析,结果表明旅游景区市场化运作的绩效显著但矛盾并存,文中就如何完善旅游景区市场化运作模式,规避经营管理风险和负面影响等方面作了进一步的理论思考。; 关键词景区市场化运作边远旅游地凤凰模式目的地社区; Keywords Market-based operation of scenic areas （spots） Remotetourist area Fenghuang model Tourist destination community; 分类号 F592.3 [经济管理—旅游管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名降雨量对OD行程时间可靠性影响分析被引量：6: 4; 作者张琦陈红刘至真张敏; 机构长安大学公路学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期243-249,共7页; 基金国家重点研发计划(2017YFC0803906)~~; 文摘为详细研究降雨量对OD行程时间可靠性的影响,基于Uber出行共享的3年美国波士顿10对OD行程时间数据及WeatherUnderground网站提供的小时历史天气,构建了OD行程时间高斯混合模型(GMM).模型参数利用EM法进行求解,K值根据K-S检验后的P值(大于0.5000)进行确定,模型分位数利用二分法进行求解.提出一种基于缓冲指数(BI)的新指标缓冲指数变化率(BIVR)作为定量评估指标.结果表明:降雨会降低总体OD行程时间可靠性,降低效果随降雨量提高而增强,但增强效果并不明显;尽管可能性较低,但当降雨处于次要影响因素时可能提高可靠性;小雨天气可视为正常天气;雨天可靠性显著低于正常天气,居民在雨天(除小雨外)出行应预留更多时间.; 关键词交通工程 OD行程时间可靠性降雨量高斯混合模型缓冲指数缓冲指数变化率; Keywords traffic engineering origin-destination-based travel time reliability rainfall Gaussian mixture model buffer index buffer index variation ratio; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于终点的用户均衡交通分配模型求解算法	刘炳全王明军	《现代电子技术》	2008	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于活动的城市出行需求层次选择模型	杨超缪子山史晟	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	旅游景区市场化运作对目的地社区的影响评析——“凤凰模式”的个案研究	王凯	《热带地理》	2006	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	降雨量对OD行程时间可靠性影响分析	张琦陈红刘至真张敏	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料