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Estimating Design Loads for Floating Structures Using Environmental Contours 被引量:1
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作者 Zhenkun Liao Yuliang Zhao Sheng Dong 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2022年第3期114-127,共14页
Nonlinear time-domain simulations are often used to predict the structural response at the design stage to ensure the acceptable operation and/or survival of floating structures under extreme conditions.An environment... Nonlinear time-domain simulations are often used to predict the structural response at the design stage to ensure the acceptable operation and/or survival of floating structures under extreme conditions.An environmental contour(EC)is commonly employed to identify critical sea states that serve as the input for numerical simulations to assess the safety and performance of marine structures.In many studies,marginal and conditional distributions are defined to construct bivariate joint probability distributions for variables,such as significant wave height and zero-crossing period.Then,ECs can be constructed using the inverse first-order reliability method(IFORM).This study adopts alternative models to describe the generalized dependence structure between environmental variables using copulas and discusses the Nataf transformation as a special case.ECs are constructed using measured wave data from moored buoys.Derived design loads are applied on a semisubmersible platform to assess possible differences.In addition,a linear interpolation scheme is utilized to establish a parametric model using short-term extreme tension distribution parameters and wave data,and the long-term tension response is estimated using Monte Carlo simulation.A 3D IFORM-based approach,in which the short-term extreme response that is ignored in the EC approach is used as the third variable,is proposed to help establish accurate design loads with increased accuracy.Results offer a clear illustration of the extreme responses of floating structures based on different models. 展开更多
关键词 design loads Mooring system IFORM-based approach COPULAS Nataf transformation Short/long-term extreme response
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Load optimal design for a primary test stand facility based on a zero-dimensional load model 被引量:1
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作者 赵海龙 邓建军 +1 位作者 王刚华 邹文康 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第10期312-318,共7页
In order to couple the numerical simulation of a primary test stand driver with an optimal load design, a zero- dimensional wire array load model is designed based on the Saturn load model using PSPICE, which is an up... In order to couple the numerical simulation of a primary test stand driver with an optimal load design, a zero- dimensional wire array load model is designed based on the Saturn load model using PSPICE, which is an upgraded version of the Simulation Program with Integrated Circuit Emphasis (SPICE) designed by the ORCAD Corporation to perform circuit simulations. This paper calculates different load parameters and discusses factors influencing the driving current curve. With appropriate driving current curves chosen, further magneto-hydrodynamic calculations are carried out and discussed to provide the best results for experiments. The suggested optimal load parameters play an important role in experimental load design. 展开更多
关键词 Z pinch simulation wire array load optimal design load model
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受重载车辆撞击桥梁的剩余车行可靠度研究
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作者 刘浪 赵一飞 +2 位作者 夏永庆 罗浩 徐漫菲 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期1-8,共8页
为探究桥梁在遭受重载车辆撞击之后的通行可靠性,以一座典型RC梁桥为依托,建立了桥墩受重载车辆撞击后的极限状态方程。考虑车-桥碰撞随机过程中主要参数的随机性,对桥墩失效概率进行了计算,并对其中的关键随机变量进行了参数敏感性分析... 为探究桥梁在遭受重载车辆撞击之后的通行可靠性,以一座典型RC梁桥为依托,建立了桥墩受重载车辆撞击后的极限状态方程。考虑车-桥碰撞随机过程中主要参数的随机性,对桥墩失效概率进行了计算,并对其中的关键随机变量进行了参数敏感性分析;提出了桥墩受撞损伤指标及剩余承载力折减计算方法;基于桥梁设计规范标准车道、车辆荷载模型和WIM重载模型,通过设置不同通行参数对桥梁有限元进行加载,对撞击之后桥梁通行可靠度进行了分析。研究结果表明:桥墩遭受2、 3轴重车撞击后,桥墩仍具备承受设计荷载的能力;遭受4、 5轴重车撞击后,桥墩不适宜继续服役。通行车辆类型及在桥面位置对受撞桥墩的再服役失效概率有明显影响,总体而言WIM重载模型导致桥墩失效概率比规范标准车辆荷载大1.5~2.0倍;当车辆靠近桥墩中心线位置行驶时,受撞墩失效概率显著降低。 展开更多
关键词 桥梁工程 重载车辆 桥墩撞击 抗力折减 设计荷载 失效概率
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基于驾驶负荷的高速公路地下互通匝道平纵设计指标研究
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作者 王佐 张驰 +2 位作者 焦昱棋 林宣财 颜家强 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第2期256-267,共12页
为研究地下互通匝道基本路段平纵设计指标,招募10名驾驶人进行仿真试验,基于UC-win/Road建立各工况的仿真模型,通过驾驶模拟仿真试验,得到8种不同平纵组合工况下的驾驶人行车特性以及心生理数据,以心率增长率作为驾驶负荷表征参数,并根... 为研究地下互通匝道基本路段平纵设计指标,招募10名驾驶人进行仿真试验,基于UC-win/Road建立各工况的仿真模型,通过驾驶模拟仿真试验,得到8种不同平纵组合工况下的驾驶人行车特性以及心生理数据,以心率增长率作为驾驶负荷表征参数,并根据实测车辆的驾驶人心率增长率数据进行标定。采用回归分析得到地下互通匝道纵坡路段、平曲线路段、弯坡组合路段的平纵几何设计指标、行车速度与驾驶负荷的理论模型,根据驾驶负荷阈值计算得到地下互通匝道的圆曲线半径和纵坡的指标计算值,结合最大超高得到圆曲线半径的指标推荐值。试验结果表明:1)左偏曲线平均行车速度比右偏曲线高5.6%,平均心率增长率增加9.0%;下坡路段平均行车速度比上坡路段高3.2%,平均心率增长率增加6.8%。2)驾驶人在左偏平曲线路段的驾驶负荷高于右偏平曲线路段,下坡路段的驾驶负荷高于上坡路段。3)在设计速度为40 km·h^(-1)的情况下,基于驾驶负荷考虑地下互通匝道下坡路段的安全坡度值为4.56%,上坡路段的安全坡度值为5.35%。4)地下互通匝道圆曲线半径推荐指标取值为地上互通设计指标的1.17~2.00倍,且差异随纵坡坡度及设计速度的增加而逐渐增大。 展开更多
关键词 高速公路 地下互通匝道 几何设计指标 驾驶仿真 驾驶负荷
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高速铁路箱式路基新型结构研究
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作者 肖宏 陈盈盈 +2 位作者 宋绪国 郭帅杰 魏绍磊 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期781-793,共13页
主要阐述箱式路基的结构特点、荷载分类及组合,并建立车辆-轨道-箱式路基-复合地基空间力学模型对其工作特性和荷载传递开展系统研究。研究结果表明:箱式路基纵向长度应≤17.24m,底部设计厚度应≥500mm;在温度作用下无明显伸缩位移,但... 主要阐述箱式路基的结构特点、荷载分类及组合,并建立车辆-轨道-箱式路基-复合地基空间力学模型对其工作特性和荷载传递开展系统研究。研究结果表明:箱式路基纵向长度应≤17.24m,底部设计厚度应≥500mm;在温度作用下无明显伸缩位移,但在结构端缝处存在钢轨应力峰;结构不存在共振风险;在350km/h速度下,箱式路基动应力、动位移均远比限值要求小;但顶板加速度会达到3.325m/s^(2),比我国传统简支梁桥振动加速度大,但比规范限值小;与传统土质路基对比,箱式路基对动荷载的吸收和耗散更具有优势,到路基垫层时,振动衰减超过90%,因此,对箱式路基底部复合地基进行设计时可不考虑列车动荷载的影响。 展开更多
关键词 高速铁路 新型结构 箱式路基 结构设计 有限元分析 荷载传递
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广西某高速公路沥青路面车辙病害影响因素分析
6
作者 韦明 余芳 《山西建筑》 2025年第3期104-107,共4页
对实体依托工程的现场调研、室内试验和建立模型进行分析,从重载交通、路面结构、抗压强度、压实度等因素分析了对广西高速公路沥青路面车辙病害的影响,提出加强对重载、超载的管制,进行针对性路面结构设计,提高沥青路面施工质量稳定性... 对实体依托工程的现场调研、室内试验和建立模型进行分析,从重载交通、路面结构、抗压强度、压实度等因素分析了对广西高速公路沥青路面车辙病害的影响,提出加强对重载、超载的管制,进行针对性路面结构设计,提高沥青路面施工质量稳定性的对策建议。 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 重载交通 路面结构设计 抗压强度 压实度
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流线型构件对TTU模型风荷载影响的大涡模拟研究
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作者 杨易 王喆 张之远 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期136-148,共13页
低矮建筑屋盖角区出现的高极值负压,是其围护结构抗风设计的重点。基于空气动力学原理,依据屋面角区绕流形态,基于TTU(Texas Tech University)标准建筑模型设计了一种屋面角区新型流线型附加构件,并通过改变附加构件高度、长度等参数,... 低矮建筑屋盖角区出现的高极值负压,是其围护结构抗风设计的重点。基于空气动力学原理,依据屋面角区绕流形态,基于TTU(Texas Tech University)标准建筑模型设计了一种屋面角区新型流线型附加构件,并通过改变附加构件高度、长度等参数,进行了10种工况的刚性模型测压风洞试验和大涡模拟(LES)对比研究,以探讨这类新型附加构件对屋面角区风荷载的影响和屋面抗风气动优化以及LES精度等问题。研究结果表明:屋面角区设置附加构件均可有效降低角区出现的极值负压,在所研究的10种工况中,屋面角区最不利平均负压最大可降低10%,最不利极值负压最大可降低25%;利用NSRFG(Narrowband Synthesis Random Flow Generation)方法生成入流湍流,采用LES得到的TTU模型各工况下的风荷载分布规律,虽然部分工况下屋面平均风压系数绝对值模拟结果偏大(平均误差为13.88%),而极值风压系数偏小(平均误差为9.72%),但整体上与风洞试验一致,表明利用NSRFG方法建立的低矮建筑绕流模型具有较好的精度;附加构件长度相对于高度而言对屋面角区风荷载的影响更大,等长附加构件高度增加1倍后,屋面角区极值风压系数降低6.15%,等高附件长度增加0.8倍后,屋面角区极值风压系数降低10.77%。 展开更多
关键词 低矮建筑 风荷载 大涡模拟 风洞试验 优化设计
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某7999 t油船LNG燃料储存与加注的探讨
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作者 张嘉舜 《广东造船》 2025年第1期94-98,共5页
以7999t油船LNG燃料储存与加注系统为研究对象,阐述船舶LNG燃料舱选型准则、绝热层设计方法、装载极限核算流程及舱室布置要求,并对首次加注作业流程进行系统性分析,为LNG动力船舶燃料系统设计与加注操作提供参考。
关键词 LNG燃料舱 绝热设计 装载极限 加注流程
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建筑电气施工中低压配电系统设计与实现
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作者 叶庭乔 《山西建筑》 2025年第7期105-107,共3页
低压配电系统需要保障供电安全、提高系统能效、满足动态负荷需求。现代建筑功能复杂,用电需求多样化且波动明显,对低压配电系统提出智能化和高可靠性的技术要求。文中基于实际应用需求,提出并实现一种低压配电系统设计方案,从配电结构... 低压配电系统需要保障供电安全、提高系统能效、满足动态负荷需求。现代建筑功能复杂,用电需求多样化且波动明显,对低压配电系统提出智能化和高可靠性的技术要求。文中基于实际应用需求,提出并实现一种低压配电系统设计方案,从配电结构确定、线路布置、保护系统设置到智能控制实现,构建满足多功能建筑需求的分级放射式架构。结合实际案例验证了该设计在供电可靠性、负荷调节能力、电能质量及系统能效上的优越性,展示智能控制算法与优化线路设计在复杂负荷条件下的技术优势,为低压配电系统的工程实施提供可借鉴的设计方案。 展开更多
关键词 低压配电系统 建筑电气 智能控制 保护系统设计 负荷调节
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认知负荷理论下的交互设计
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作者 金桓羽 边坤 《时尚设计与工程》 2025年第1期62-64,共3页
通过文献分析法和文献计量法对认知负荷理论和近十年国内外认知负荷理论下交互设计的现状进行可视化分析,并对认知负荷理论下交互设计的应用进行研究,同时对前沿趋势进行总结。结果发现,多学科的交叉和以用户为主体的多通道交互设计形... 通过文献分析法和文献计量法对认知负荷理论和近十年国内外认知负荷理论下交互设计的现状进行可视化分析,并对认知负荷理论下交互设计的应用进行研究,同时对前沿趋势进行总结。结果发现,多学科的交叉和以用户为主体的多通道交互设计形式将会是未来的发展趋势。 展开更多
关键词 交互设计 认知负荷 前沿趋势
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输电铁塔横担空材验算的必要性分析
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作者 韦子俊 唐峰 李武奇 《红水河》 2025年第1期116-119,共4页
为验证输电铁塔横担空材验算的必要性,笔者首先从结构构造和受力方面分析在纵向荷载作用下,导线挂点处节点刚性在程序模拟与实际工程中存在的差异,并提出消除差异的方法;然后基于Smart Load三维计算分析结果,详细说明并验证空材对横担... 为验证输电铁塔横担空材验算的必要性,笔者首先从结构构造和受力方面分析在纵向荷载作用下,导线挂点处节点刚性在程序模拟与实际工程中存在的差异,并提出消除差异的方法;然后基于Smart Load三维计算分析结果,详细说明并验证空材对横担杆件内力的影响。结果表明:在纵向荷载作用下,空材对横担杆件内力影响较大,建议采用包络设计法,同步开展满布与空材工况对比计算,并加大杆件规格。该研究可为横担空材验算提供理论依据和参考借鉴。 展开更多
关键词 空材验算 输电铁塔 横担 纵向荷载 节点刚性 Smart load 包络设计
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电动垂直起降复合翼飞行器电机臂结构设计
12
作者 陈修贤 董明 +1 位作者 董文俊 吴韦志 《航空工程进展》 2025年第2期115-120,133,共7页
电动垂直起降复合翼飞行器的电机臂是其关键的承载部件,在转换飞行阶段和反转换飞行阶段,飞行载荷复杂,研究其结构设计具有重要意义。研究垂起、转换、固定翼飞行、反转换、降落飞行阶段电机臂承受的桨叶拉力、飞行过载载荷,在此载荷下... 电动垂直起降复合翼飞行器的电机臂是其关键的承载部件,在转换飞行阶段和反转换飞行阶段,飞行载荷复杂,研究其结构设计具有重要意义。研究垂起、转换、固定翼飞行、反转换、降落飞行阶段电机臂承受的桨叶拉力、飞行过载载荷,在此载荷下设计双传力路径的电机臂结构,并在给定约束条件下进行电机座的结构优化;通过强度仿真分析对电机臂结构设计进行计算分析,确保电机臂上复合材料和金属零件的应力水平低于设计许用值;根据电机臂结构形式,设计试验加载方式,通过静强度试验和飞行试验,测量试验过程中的应变及变形,并与强度计算结果进行对比分析,以验证电机臂结构设计和计算结果的准确性。结果表明:本文设计的电动垂直起降复合翼飞行器的电机臂满足刚度、强度、疲劳设计要求。 展开更多
关键词 电动垂直起降飞行器 电机臂 载荷 结构设计 试验
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焊装机器人工具负载优化设计的技术应用
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作者 王波 刘春柏 +3 位作者 王凤奇 阮守新 张玲玲 刘超峰 《汽车工艺与材料》 2025年第4期64-72,共9页
为持续提升白车身自动线的柔性化适应能力,优化焊装工业机器人的可用负载能力,依据机器人负载优化技术原理,重点阐明了串联式机器人工具系统在工程改造设计多约束条件下的优化技术措施。在焊装机器人抓具、焊枪及铆枪等非标工具系统的... 为持续提升白车身自动线的柔性化适应能力,优化焊装工业机器人的可用负载能力,依据机器人负载优化技术原理,重点阐明了串联式机器人工具系统在工程改造设计多约束条件下的优化技术措施。在焊装机器人抓具、焊枪及铆枪等非标工具系统的设计中,在考虑其功能结构、可靠性及经济性的同时,根据工艺设计方案,从机、料、法、测、环等维度综合施策,通过仿真解析及实际测量等手段加以验证,从而达到优化机器人工具负载的技术目标,并用3个案例说明了优化技术应用的综合实施效果。 展开更多
关键词 焊装 工业机器人 工具负载 工艺设计
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3300 TEU集装箱船船体倾斜船台纵向下水工艺设计
14
作者 伍平平 《造船技术》 2025年第1期41-48,59,共9页
线型尖削、平底面积狭小的集装箱船在倾斜船台滑道下水过程中存在一定安全隐患。以3 300 TEU集装箱船为例进行船体纵向下水工艺设计研究。结合船体主要参数与船台主要参数,对船体纵向下水载荷进行计算,并对下水工装承载力进行校核。结... 线型尖削、平底面积狭小的集装箱船在倾斜船台滑道下水过程中存在一定安全隐患。以3 300 TEU集装箱船为例进行船体纵向下水工艺设计研究。结合船体主要参数与船台主要参数,对船体纵向下水载荷进行计算,并对下水工装承载力进行校核。结果表明,在艉浮阶段船体未发生艉跌落,在全浮阶段船体未发生艏跌落,支撑钢珠承载力符合设计要求,横梁与滑板的载荷安全。该工艺设计可为类似船型的倾斜船台滑道安全下水提供参考。 展开更多
关键词 集装箱船 船体 倾斜船台 纵向下水 工艺设计 下水载荷 下水工装 承载力
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AutoLoad Pro在装载方案设计中的应用
15
作者 赵明晓 《物流技术》 2015年第10期153-156,共4页
分析了Auto Load Pro的优势,在此基础上探讨了Auto Load Pro2008在包装箱、箱式货车、集装箱装载方案设计中的实例应用。
关键词 AUTO load PRO 装载方案 设计软件 实例研究
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数控车床自动上下料系统设计及优化
16
作者 吴疆 《凿岩机械气动工具》 2025年第3期43-45,共3页
文章基于数控车床的参数和目标企业的加工工序实际情况,分析桁架式机器人和关节式机器人的优缺点,选择有更大的编程自由度、控制更为灵活的关节式机器人作为系统的基础部件,同时对数控车床自动上下料系统的工作流程进行设计与规划。开... 文章基于数控车床的参数和目标企业的加工工序实际情况,分析桁架式机器人和关节式机器人的优缺点,选择有更大的编程自由度、控制更为灵活的关节式机器人作为系统的基础部件,同时对数控车床自动上下料系统的工作流程进行设计与规划。开展工程实验对系统进行优化发现,当机器人的运行速度为最大速度的35%时,系统负载状态下的待机时间最短,部件磨损程度最低。 展开更多
关键词 数控车床 自动上下料 负载待机 系统设计 关节式机器人
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海绵城市建设背景下绿色屋顶结构特性分析与优化设计研究
17
作者 张帅 李鹏程 +3 位作者 杜世杰 李可心 李阳 赵建利 《黑龙江水利科技》 2025年第2期39-48,共10页
绿色屋顶作为海绵城市低影响开发(LID)关键措施之一,广泛应用于城市绿色基础设施建设领域。针对绿色屋顶结构特性进行分析,开展结构优化设计研究,利用非线性有限元分析软件ANSYS建立计算模型,分别研究自身重力作用下的黑色屋顶、植被层... 绿色屋顶作为海绵城市低影响开发(LID)关键措施之一,广泛应用于城市绿色基础设施建设领域。针对绿色屋顶结构特性进行分析,开展结构优化设计研究,利用非线性有限元分析软件ANSYS建立计算模型,分别研究自身重力作用下的黑色屋顶、植被层压力荷载下绿色屋顶、最不利工况温度荷载绿色屋顶应力分布及裂缝的产生、分布情况。结果表明,绿色植被层压力荷载下柱和框架梁的衔接处,应力集中超过单轴抗拉强度,纵框架梁的中点位置出现较大应力集中;在温差作用下,屋顶面板的内力及应力由面板内外边缘差值决定,受拉发生在温度较低一侧,受压发生在温度较高一侧;面板挠度主要控制因素为垂直荷载;在负温差大的情况下,温度荷载最为不利,屋面板与框架梁衔接的区域应加强配筋;绿色屋顶施工时应加强柱顶加牛腿配筋处理,对上部屋面板的外边界区域和中心区域进行防裂处理。 展开更多
关键词 绿色屋顶 结构特性 荷载 应力 优化设计
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浅谈青少年宫水上世界景观照明电气设计
18
作者 张琪 刘晓波 《现代建筑电气》 2025年第2期42-48,共7页
通过合理的室外景观照明规划拉动城市夜经济提升,一直是推动我国文旅夜游行业高质量发展的重要方式之一。电气设计工作是保障夜景照明项目高质量落地不可或缺的重要环节。以青少年宫水上世界景观照明工程为实例,介绍景观照明的电气设计... 通过合理的室外景观照明规划拉动城市夜经济提升,一直是推动我国文旅夜游行业高质量发展的重要方式之一。电气设计工作是保障夜景照明项目高质量落地不可或缺的重要环节。以青少年宫水上世界景观照明工程为实例,介绍景观照明的电气设计思路,并分析景观照明中电缆截面、接地形式的选择方式,以及智能照明控制系统的节能设计。结果可为同类设计提供一些参考,确保景观照明中电气设计的安全性、经济性和可持续性。 展开更多
关键词 景观照明 负荷分类 配电设计 电压降 接地形式 智能控制
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高海拔区多跨钢桁架桥施工技术
19
作者 田胜利 《科技创新与应用》 2025年第6期177-180,共4页
为解决黄河班多水电站交通桥施工工期紧、场地受限及施工装备局限大等施工难题,结合施工区域场地、交通等具体情况,分析钢桁架桥施工存在的重难点问题,对结构设计参数进行验算,给出解决施工难题的主要方法,形成构件组装、扒杆吊装结构... 为解决黄河班多水电站交通桥施工工期紧、场地受限及施工装备局限大等施工难题,结合施工区域场地、交通等具体情况,分析钢桁架桥施工存在的重难点问题,对结构设计参数进行验算,给出解决施工难题的主要方法,形成构件组装、扒杆吊装结构设计及钢桁架粱吊装等关键的施工技术。研究表明,设计参数满足静荷载、动荷载等条件下的安全设计要求;采用人字扒杆双钓鱼法吊装技术,实现整个施工过程的安全、有序、可控,避免任何质量与安全事故的发生,达到保证施工安全、改善作业环境、保障施工进度的目的。 展开更多
关键词 钢桁架桥 动荷载 人字扒杆 双钓鱼法 设计参数
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基于波分复用技术的光通信电源系统优化方法研究
20
作者 黄茜 《通信电源技术》 2025年第4期116-118,共3页
光纤通信是现代通信网络的核心技术,而波分复用技术可在同一光纤中传输多个波长的信号,大幅增强光纤的传输能力。随着光通信技术的发展,光通信电源系统面临着更高的功率需求和稳定性挑战,如何优化电源系统成为关键问题。为此,提出一种... 光纤通信是现代通信网络的核心技术,而波分复用技术可在同一光纤中传输多个波长的信号,大幅增强光纤的传输能力。随着光通信技术的发展,光通信电源系统面临着更高的功率需求和稳定性挑战,如何优化电源系统成为关键问题。为此,提出一种基于波分复用技术的光通信电源系统优化方法。该方法涉及波长分配优化、负载均衡调整、电源冗余设计、波长调度改进以及管理协同提升等优化策略。实验结果表明,优化后系统在系统故障率、功率使用效率、负载均衡度以及波长分配效率等方面优于对比方法,为未来光通信电源系统的高效运行提供可行路径。 展开更多
关键词 光纤通信 波分复用技术 电源系统优化 负载均衡 冗余设计
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