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瘦西湖超大直径盾构隧道施工对周边环境影响分析
被引量：
14
1
作者
戴洪伟
《隧道建设》
北大核心
2015年第4期316-321,共6页
大直径曲线盾构隧道中,盾构掘进时盾构对其两侧和拱顶上方的土体作用不同,不同位置土体表现出不同的变形规律。为了保证曲线盾构隧道施工安全进行,并针对变形的差异性提出相应的解决方案,采用现场监测和FLAC 3D数值模拟相结合的方法,对...
大直径曲线盾构隧道中,盾构掘进时盾构对其两侧和拱顶上方的土体作用不同,不同位置土体表现出不同的变形规律。为了保证曲线盾构隧道施工安全进行,并针对变形的差异性提出相应的解决方案,采用现场监测和FLAC 3D数值模拟相结合的方法,对超大直径曲线盾构隧道施工中周边土体变形进行分析,监测项目包括地表沉降、分层沉降、土体深层水平位移。研究结果表明:1)随着隧道掘进,地表沉降呈现反"S"形变形趋势,与3个变形阶段对应,即盾构切口到达时缓慢隆沉,盾构通过时沉降较快,盾尾脱出时沉降趋于稳定;2)横向沉降槽曲线中,掘进时隧道掘进方向曲线内侧沉降量比外侧对称位置沉降更大;3)土体水平位移在隧道掘进方向曲线内侧变形量小于外侧变形量。
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关键词
瘦西湖隧道
大直径曲线盾构
地表沉降
分层沉降
水平位移
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职称材料
盾构地铁隧道近接施工及旁穿全装配高层壁板居民楼施工技术
被引量：
8
2
作者
蔡永立
冯晓科
+1 位作者
曾德光
陈英盈
《隧道建设》
2008年第3期314-317,共4页
介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间（左右线净距离仅为1．7～3m，平行穿越长度为235m）及旁穿12层全装配壁板居民楼（与其基础水平净距离3．7～5m左右，垂直距离为11．7m）的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了...
介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间（左右线净距离仅为1．7～3m，平行穿越长度为235m）及旁穿12层全装配壁板居民楼（与其基础水平净距离3．7～5m左右，垂直距离为11．7m）的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了综合松散系数K的理论计算公式并给出了K的实测方法。在合理使用铰接装置和超挖刀、控制盾构推力、及时复拧管片螺栓等常规措施的基础上提出了盾构曲线段施工的两个新措施：一是考虑到盾构机的惯性，曲线段提前3—5m开始转弯，并提前3～5m结束转弯；二是考虑到曲线段盾构在管片脱出盾尾后产生扭转而非平移，对盾构进行预偏转。
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关键词
土压平衡盾构
近接施工
曲线段施工
旁穿全装配壁板居民楼
十字钢支撑
沉降控制
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职称材料
盾构隧道弯环管片在缓和曲线上的排版研究
被引量：
8
3
作者
侯刚
《隧道建设》
2007年第6期24-25,38,共3页
目前在地下铁道施工中应用盾构越来越多,由于曲线的存在就要用标准环与转弯环配合拼装,以适应线路的走势。曲线是由一条圆曲线和两条缓和曲线组成。对于圆曲线的管片排版已有了相对较为成熟的理论,而缓和曲线上的管片排版以往通常是根...
目前在地下铁道施工中应用盾构越来越多,由于曲线的存在就要用标准环与转弯环配合拼装,以适应线路的走势。曲线是由一条圆曲线和两条缓和曲线组成。对于圆曲线的管片排版已有了相对较为成熟的理论,而缓和曲线上的管片排版以往通常是根据盾构机VMT来选择,没有成型的理论支持,为此,结合测量理论和弯环管片的实际,探索出在缓和曲线上准确选择弯环管片理论排版的方法。
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关键词
盾构隧道
管片排版
缓和曲线
楔形量
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职称材料
题名
瘦西湖超大直径盾构隧道施工对周边环境影响分析
被引量：
14
1
作者
戴洪伟
机构
中铁十四局集团有限公司
出处
《隧道建设》
北大核心
2015年第4期316-321,共6页
文摘
大直径曲线盾构隧道中,盾构掘进时盾构对其两侧和拱顶上方的土体作用不同,不同位置土体表现出不同的变形规律。为了保证曲线盾构隧道施工安全进行,并针对变形的差异性提出相应的解决方案,采用现场监测和FLAC 3D数值模拟相结合的方法,对超大直径曲线盾构隧道施工中周边土体变形进行分析,监测项目包括地表沉降、分层沉降、土体深层水平位移。研究结果表明:1)随着隧道掘进,地表沉降呈现反"S"形变形趋势,与3个变形阶段对应,即盾构切口到达时缓慢隆沉,盾构通过时沉降较快,盾尾脱出时沉降趋于稳定;2)横向沉降槽曲线中,掘进时隧道掘进方向曲线内侧沉降量比外侧对称位置沉降更大;3)土体水平位移在隧道掘进方向曲线内侧变形量小于外侧变形量。
关键词
瘦西湖隧道
大直径曲线盾构
地表沉降
分层沉降
水平位移
Keywords
Slender West Lake Crossing
tunnel
curved tunnel bored by large-diameter shield
ground surface settlement
layered settlement
horizontal displacement
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
盾构地铁隧道近接施工及旁穿全装配高层壁板居民楼施工技术
被引量：
8
2
作者
蔡永立
冯晓科
曾德光
陈英盈
机构
北京住总市政工程有限责任公司
北京城建设计研究总院
出处
《隧道建设》
2008年第3期314-317,共4页
文摘
介绍了北京地铁10号线麦子店一三元桥站一亮马河站区间（左右线净距离仅为1．7～3m，平行穿越长度为235m）及旁穿12层全装配壁板居民楼（与其基础水平净距离3．7～5m左右，垂直距离为11．7m）的施工总体思路和具体做法。其中首次提出了综合松散系数K的理论计算公式并给出了K的实测方法。在合理使用铰接装置和超挖刀、控制盾构推力、及时复拧管片螺栓等常规措施的基础上提出了盾构曲线段施工的两个新措施：一是考虑到盾构机的惯性，曲线段提前3—5m开始转弯，并提前3～5m结束转弯；二是考虑到曲线段盾构在管片脱出盾尾后产生扭转而非平移，对盾构进行预偏转。
关键词
土压平衡盾构
近接施工
曲线段施工
旁穿全装配壁板居民楼
十字钢支撑
沉降控制
Keywords
earth pressure balanced
shield
tunnel
boring Close to existing structure
tunnel
boring on
curved
section
tunnel
boring underneath close to assembled residential building
cross-shaped steel support
settlement control
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
盾构隧道弯环管片在缓和曲线上的排版研究
被引量：
8
3
作者
侯刚
机构
中铁十三局集团第二工程有限公司
出处
《隧道建设》
2007年第6期24-25,38,共3页
文摘
目前在地下铁道施工中应用盾构越来越多,由于曲线的存在就要用标准环与转弯环配合拼装,以适应线路的走势。曲线是由一条圆曲线和两条缓和曲线组成。对于圆曲线的管片排版已有了相对较为成熟的理论,而缓和曲线上的管片排版以往通常是根据盾构机VMT来选择,没有成型的理论支持,为此,结合测量理论和弯环管片的实际,探索出在缓和曲线上准确选择弯环管片理论排版的方法。
关键词
盾构隧道
管片排版
缓和曲线
楔形量
Keywords
shield
-
bored
tunnel
segment arrangement
transition
curv
e
wedge
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
瘦西湖超大直径盾构隧道施工对周边环境影响分析
戴洪伟
《隧道建设》
北大核心
2015
14
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职称材料
2
盾构地铁隧道近接施工及旁穿全装配高层壁板居民楼施工技术
蔡永立
冯晓科
曾德光
陈英盈
《隧道建设》
2008
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
盾构隧道弯环管片在缓和曲线上的排版研究
侯刚
《隧道建设》
2007
8
在线阅读
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职称材料
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