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Modeling Methods and Test Verification of Root Insert Contact Interface for Wind Turbine Blade 被引量:2
1
作者 Li Hui Wang Tongguang 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2016年第1期9-15,共7页
Two modeling methods of the root insert for wind turbine blade are presented,i.e.,the local mesh optimization method(LMOM)and the global modeling method(GMM).Based on the optimized mesh of the local model for the meta... Two modeling methods of the root insert for wind turbine blade are presented,i.e.,the local mesh optimization method(LMOM)and the global modeling method(GMM).Based on the optimized mesh of the local model for the metal contact interface,LMOM is proposed to analyze the load path and stress distribution characteristics,while GMM is used to calculate and analyze the stress distribution characteristics of the resin layer established between the bushing and composite layers of root insert.To validate the GMM,a tension test is carried out.The result successfully shows that the shear strain expresses a similar strain distribution tendency with the GMM′s results. 展开更多
关键词 root insert modeling methods mesh optimization contact interface tension test
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Influence Predictions of Contact Effects on Mesh Stiffness of Face Gear Drives with Spur Gear 被引量:1
2
作者 李政民卿 王晶 朱如鹏 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2015年第5期566-570,共5页
Mesh stiffness is one of important base parameters of face gear dynamic studies.However,a calculation solution of mesh stiffness of face gear drives is not to be constructed due to complex geometric flakes of face gea... Mesh stiffness is one of important base parameters of face gear dynamic studies.However,a calculation solution of mesh stiffness of face gear drives is not to be constructed due to complex geometric flakes of face gear teeth.Thus,a calculation solution of mesh stiffness of face gear drives with a spur gear,which is based on the proposed equivalent face gear teeth and Ishikawa model,is constructed,and the influence of contact effects on mesh stiffness of face gear drives is investigated.The results indicate the mesh stiffness of face gear drives is sensitive to contact effects under heavy loaded operating conditions,specially.These contributions will benefit to improve dynamic studies of face gear drives. 展开更多
关键词 face gear drive mesh stiffness contact effect equivalent tooth Ishikawa model
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混凝土三维细观接触面模型数值模拟与CT试验验证 被引量:4
3
作者 党发宁 梁昕宇 陈厚群 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期119-124,共6页
对混凝土三维随机骨料模型进行了改进,在骨料和砂浆之间加入了"面-面接触单元"模拟两者的接触特性,编制了相应的命令程序,称新模型为混凝土接触面模型。采用双折线损伤演化模型进行计算,对数值模拟结果进行了分析研究。从混... 对混凝土三维随机骨料模型进行了改进,在骨料和砂浆之间加入了"面-面接触单元"模拟两者的接触特性,编制了相应的命令程序,称新模型为混凝土接触面模型。采用双折线损伤演化模型进行计算,对数值模拟结果进行了分析研究。从混凝土破坏过程图和荷载-位移曲线图两方面与CT试验结果进行了比较,表明试件破坏时裂纹的萌生、扩展过程与CT试验观测到的过程具有相似性,数值计算的荷载-位移曲线与物理试验具有一定程度的一致性。混凝土接触面模型克服了随机骨料模型中的界面层太厚,计算单元多,计算速度慢的弊端,且解决了原模型裂纹空洞区大的问题,不仅可以较好地使混凝土数值模型更接近于实际物理模型,而且大大提高了计算速度。 展开更多
关键词 混凝土 随机骨料模型 接触面模型 应力 位移
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煤用概率分级筛数学模型的研究 被引量:9
4
作者 韦鲁滨 陈清如 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期57-62,共6页
通过平均触网概率的提出,首次建立了筛分机操作参数与筛分效果之间有着定量关系的煤用概率分级筛筛分数学模型。对该模型得到的理论预测值与实验实测值进行了对比检验,结果表明,该模型具有模型参数少、预测精度高、适用范围广的特点。
关键词 煤用概率分级筛 平均触网概率 数学模型 筛分机
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重合度对人字齿轮非线性系统振动特性的影响分析 被引量:21
5
作者 王峰 方宗德 李声晋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期18-22,共5页
由轮齿接触分析以及轮齿承载接触分析计算出考虑安装误差的轮齿综合啮合刚度和单齿啮合刚度,提出了考虑齿轮啮合重合度的啮合冲击计算模型,建立了考虑时变啮合刚度、啮入冲击、齿侧间隙的人字齿轮十二自由度啮合型弯-扭-轴耦合非线性振... 由轮齿接触分析以及轮齿承载接触分析计算出考虑安装误差的轮齿综合啮合刚度和单齿啮合刚度,提出了考虑齿轮啮合重合度的啮合冲击计算模型,建立了考虑时变啮合刚度、啮入冲击、齿侧间隙的人字齿轮十二自由度啮合型弯-扭-轴耦合非线性振动模型。以某船用单级人字齿轮副为实例,通过改变轮齿高度变位系数调整重合度进行验证计算,将所提出的线外啮合冲击模型冲击力计算结果与文献[8]中模型计算结果进行比较,验证了该模型的有效性。通过实例计算,结果表明在负载一定的情况下,轮齿啮合周向及小轮轴向振动随着重合度的增大而减小;而当轮齿啮合重合度增大到4.07时,系统振动呈增大趋势。 展开更多
关键词 重合度 线外啮合冲击 齿侧间隙 非线性动力学模型 振动特性
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齿轮扭转啮合刚度数值计算方法研究 被引量:5
6
作者 刘刚 阎石林 《煤矿机械》 北大核心 2012年第11期34-35,共2页
齿轮的扭转啮合刚度计算是进行其动态特性分析的基础,根据扭转啮合刚度定义,从齿轮传动误差角度考虑,利用有限元方法得出不同扭矩下各变形对应的齿轮扭转角变形;通过分析不同齿轮转角对应的扭转啮合刚度,得出单齿啮合与双齿啮合的时变... 齿轮的扭转啮合刚度计算是进行其动态特性分析的基础,根据扭转啮合刚度定义,从齿轮传动误差角度考虑,利用有限元方法得出不同扭矩下各变形对应的齿轮扭转角变形;通过分析不同齿轮转角对应的扭转啮合刚度,得出单齿啮合与双齿啮合的时变啮合刚度,为研究齿轮内部激励提供依据。 展开更多
关键词 齿轮 三维有限元接触模型 扭转啮合刚度 齿轮传动误差
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对数螺旋锥齿轮有限元接触分析前处理 被引量:2
7
作者 李强 常云龙 +1 位作者 蒋建锋 王丽婷 《现代电子技术》 北大核心 2017年第13期168-170,共3页
对数螺旋锥齿轮动态接触分析的必要前提就是建立精确的有限元分析模型。在Hyper Mesh有限元前处理环境下,对对数螺旋锥齿轮的网格选择和划分方法进行研究,并在普遍采用的单齿网格划分方法的基础上提出一种新的单齿网格划分方法,提高了... 对数螺旋锥齿轮动态接触分析的必要前提就是建立精确的有限元分析模型。在Hyper Mesh有限元前处理环境下,对对数螺旋锥齿轮的网格选择和划分方法进行研究,并在普遍采用的单齿网格划分方法的基础上提出一种新的单齿网格划分方法,提高了六面体网格的质量。对对数螺旋锥齿轮动态接触分析中的关键问题进行分析和研究,从而建立该齿轮精确的动态啮合有限元分析模型,为客观、真实地模拟对数螺旋锥齿轮动态啮合性能提供了必要的前提条件。 展开更多
关键词 对数螺旋锥齿轮 网格划分 动态接触 有限元分析模型
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基于三维动态有限元模型的轮轨磨耗数值分析 被引量:30
8
作者 常崇义 王成国 金鹰 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期89-95,共7页
提出基于三维动态有限元模型的轮轨形面磨耗的数值预测方法,应用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,对轮轨滚动接触过程中的磨耗问题进行数值仿真研究。分析中,轮、轨材料采用双线性的弹塑性本构模型,联合使用有限元隐式(静... 提出基于三维动态有限元模型的轮轨形面磨耗的数值预测方法,应用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,对轮轨滚动接触过程中的磨耗问题进行数值仿真研究。分析中,轮、轨材料采用双线性的弹塑性本构模型,联合使用有限元隐式(静态)和显式(瞬态)求解方法模拟轮轨瞬态滚动接触过程;采用基于微面积的Archards磨耗模型的积分形式,对轮轨材料的滚动磨损进行计算;用基于三次样条插值函数的曲线光滑技术,对磨耗过程的磨损量分布进行光滑化处理,再根据光滑化后的磨损分布来更新轮轨形面;用Laplace网格光滑技术对车轮踏面和轨轮轨头内部的有限元网格进行光滑化处理。以以往轮轨试验为实例对数值分析模型和方法进行了验证,试验结果与数值分析结果具有良好的一致性。 展开更多
关键词 轮轨磨耗 三维有限元模型 轮轨接触 磨损模型 轮轨形面 网格光滑化
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斜齿轮动力学建模中啮合刚度处理与对比验证 被引量:15
9
作者 王峰 方宗德 李声晋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期13-17,共5页
为准确建立斜齿轮动力学模型,更好分析斜齿轮系统振动特性,提出基于轮齿承载接触分析、考虑齿轮轴扭转变形的轮齿啮合刚度计算方法。分析国内文献普遍采用的基于啮合刚度分解建立斜齿轮动力学模型,指出其与理论力学相悖之处,提出基于力... 为准确建立斜齿轮动力学模型,更好分析斜齿轮系统振动特性,提出基于轮齿承载接触分析、考虑齿轮轴扭转变形的轮齿啮合刚度计算方法。分析国内文献普遍采用的基于啮合刚度分解建立斜齿轮动力学模型,指出其与理论力学相悖之处,提出基于力、振动位移分解法建立综合考虑时变啮合刚度激励、啮入冲击激励的斜齿轮啮合型弯-扭-轴耦合振动模型。以某斜齿轮副为例进行的仿真计算结果表明,基于承载接触分析的轮齿啮合刚度计算方法能准确、方便求得轮齿啮合刚度,文献[8]动力学响应结果与理论实际存在明显差别,而基于力、振动位移分解法的响应则能与理论实际较好吻合。 展开更多
关键词 啮合刚度分解 承载接触分析 斜齿轮 动力学模型 振动响应
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三圆弧齿廓谐波齿轮的负载啮合性能仿真
10
作者 陈晓霞 刘军波 +1 位作者 邢静忠 姚云鹏 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2023年第2期81-88,共8页
为揭示负载工况下谐波齿轮传动的多齿啮合状态,提升负载传动性能,建立三圆弧空间齿廓实体单元谐波齿轮有限元模型。定义柔轮与波发生器、齿面间的面-面接触关系,对刚轮施加逐步增大的转角位移,模拟空载、额定转矩至瞬间容许最大转矩时... 为揭示负载工况下谐波齿轮传动的多齿啮合状态,提升负载传动性能,建立三圆弧空间齿廓实体单元谐波齿轮有限元模型。定义柔轮与波发生器、齿面间的面-面接触关系,对刚轮施加逐步增大的转角位移,模拟空载、额定转矩至瞬间容许最大转矩时齿面的啮合状态,提取轮齿啮合力和齿面接触压力大小及分布;分析不同工况下轮齿啮合力周向分布和齿面接触压力的变化规律,评估柔轮齿向修形的三圆弧空间齿廓谐波齿轮的负载啮合性能。结果表明:三圆弧空间齿廓在波发生器的长轴区设置最小初始侧隙,形成的凸-凹啮合区可以以更低的接触压力承载更大的负载转矩;利用齿向修形设置从中截面向后截面逐渐增大的初始侧隙有利于形成轴向更宽的齿面接触区;随负载增大,最大啮合力向长轴右侧偏移,右侧啮合力增幅快,呈平台分布;最大接触压力沿周向呈3个峰值分布,且最大值发生在有波发生器径向支撑的中截面,可有效增加负载刚度,提升承载能力。 展开更多
关键词 谐波齿轮 三圆弧空间齿廓 啮合力 接触压力 负载啮合性能 有限元模型
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基于APDL的双圆弧齿轮精确建模及啮合特性分析 被引量:2
11
作者 张至宇 张瑞亮 王铁 《煤炭技术》 CAS 2018年第9期261-264,共4页
提出一种基于APDL编程技术并通过双圆弧齿轮的齿面方程以及各参数之间的关系建立精确的双圆弧齿轮模型的方法。运用该方法建立的双圆弧齿轮模型,可以避免在三维软件建模再导入有限元软件中,由于软件之间不兼容致使模型精度差的弊端,从... 提出一种基于APDL编程技术并通过双圆弧齿轮的齿面方程以及各参数之间的关系建立精确的双圆弧齿轮模型的方法。运用该方法建立的双圆弧齿轮模型,可以避免在三维软件建模再导入有限元软件中,由于软件之间不兼容致使模型精度差的弊端,从而提高了有限元模型的精确性。使对其进行动态接触与啮合特性分析结果更为合理与可信。对圆弧齿轮的参数化设计计算有较好的参考意义,并且为双圆弧齿轮动态特性分析提供了分析依据。 展开更多
关键词 双圆弧齿轮 APDL 参数化建模 动态接触 啮合特性
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刮板输送机链传动系统受力特性研究 被引量:11
12
作者 张行 江帆 +1 位作者 贾晨曦 张鑫 《煤矿机械》 2021年第8期53-56,共4页
考虑刮板输送机结构复杂以及对其链传动系统受力分析困难的问题,基于虚拟样机技术研究了链传动系统的受力特性。综合考虑各组成部件之间的相互作用关系,采用ADAMS软件建立了双链牵引链传动系统虚拟样机模型,分析了驱动链轮的啮合特性和... 考虑刮板输送机结构复杂以及对其链传动系统受力分析困难的问题,基于虚拟样机技术研究了链传动系统的受力特性。综合考虑各组成部件之间的相互作用关系,采用ADAMS软件建立了双链牵引链传动系统虚拟样机模型,分析了驱动链轮的啮合特性和刮板链的张力变化,为刮板输送机的结构优化以及状态监测提供有效依据。 展开更多
关键词 链传动系统 虚拟样机模型 啮合传动 接触力
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计入线外啮合的风电齿轮动力学行为分析 被引量:3
13
作者 易园园 轩亮 +2 位作者 孟丽君 谭昕 刘长钊 《太阳能学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期200-206,共7页
为探究线外啮合对齿轮传动动态服役行为的影响规律,以一对风电高速级齿轮为例,基于齿轮啮合原理和冲击动力学理论计算不同负载和转速下线外啮入冲击力和时变啮合刚度。采用集中参数法建立计入线外啮合的直齿传动非线性动力学模型,数值... 为探究线外啮合对齿轮传动动态服役行为的影响规律,以一对风电高速级齿轮为例,基于齿轮啮合原理和冲击动力学理论计算不同负载和转速下线外啮入冲击力和时变啮合刚度。采用集中参数法建立计入线外啮合的直齿传动非线性动力学模型,数值求解不同激励下系统的动态特性。结果表明:在不同运行转速区,啮合冲击与啮合刚度对系统动态响应的贡献各不相同。在共振区,时变啮合刚度成为系统的主导激励;在超临界区,系统动载荷随转速升高而增大,这主要来源于啮合冲击的激励作用。 展开更多
关键词 风力机 直齿轮 动力学模型 振动分析 线外啮合 时变啮合刚度
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基于接触分析的螺纹连接仿真研究 被引量:2
14
作者 杨玉琦 王悦东 +1 位作者 陈秉智 吴昌华 《大连交通大学学报》 CAS 2021年第2期55-59,共5页
以M22螺栓为例,通过有限元法按照三维有摩擦的接触模型,对其进行了准静态仿真计算.根据计算结果,给出了螺纹轴向力的分布曲线,以及螺栓和被连接件的应力分布规律,并分析了有限元单元尺寸对应力计算结果的影响.
关键词 螺纹连接 有摩擦接触 轴向力 网格敏感性 应力分布规律
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振动与接触冲击耦合作用下的齿轮弹流润滑研究 被引量:8
15
作者 菅光霄 王优强 +2 位作者 于晓 罗恒 李云凯 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第21期226-232,共7页
为探究振动与冲击耦合作用下齿轮的弹流润滑特性,考虑时变啮合刚度对齿轮动力学行为的影响,基于动力学理论建立了六自由度渐开线直齿轮摩擦动力学模型,并在此基础上研究齿轮啮合点处速度差异导致的接触冲击现象,对比分析动载荷与平稳载... 为探究振动与冲击耦合作用下齿轮的弹流润滑特性,考虑时变啮合刚度对齿轮动力学行为的影响,基于动力学理论建立了六自由度渐开线直齿轮摩擦动力学模型,并在此基础上研究齿轮啮合点处速度差异导致的接触冲击现象,对比分析动载荷与平稳载荷以及接触冲击位置、冲击转速对渐开线直齿轮时变弹流润滑结果的影响。研究表明:与平稳载荷相比,基于动载荷的齿轮弹流润滑研究更能准确反映齿轮的瞬态润滑特性;啮合点处速度差异会导致两轮齿的接触冲击现象,冲击转速和冲击位置对冲击合力有较大影响,并进一步影响齿轮的润滑状况。冲击位置越靠近啮出点,冲击转速越高,齿轮润滑时的"喘振"效果越明显。冲击转速过高或齿轮当量质量过小时会造成齿轮传动过程中"脱啮"。 展开更多
关键词 渐开线直齿轮 时变啮合刚度 摩擦动力学模型 接触冲击 润滑特性
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网状可展开天线经编金属丝网的力学性能分析 被引量:1
16
作者 朱日升 张逸群 +1 位作者 杨东武 杨癸庚 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期59-65,共7页
经编金属丝网是研制金属网状可展开天线的关键材料,其力学性能直接影响天线的力学和电性能,为了研究经编金属丝网的力学特性,基于线圈的几何模型,建立了网眼式经编金属丝网的三维几何模型,并采用有限元法实现了含接触问题的金属丝网静... 经编金属丝网是研制金属网状可展开天线的关键材料,其力学性能直接影响天线的力学和电性能,为了研究经编金属丝网的力学特性,基于线圈的几何模型,建立了网眼式经编金属丝网的三维几何模型,并采用有限元法实现了含接触问题的金属丝网静力学分析.首先,根据线圈的三维几何经验模型定义线圈形状的型值点,利用非均匀有理B样条曲线拟合得到线圈的几何模型和丝网的最小重复结构,从而得到丝网的几何模型;其次,基于增广拉格朗日乘子法,将黏结接触状态的约束方程引入丝网的势能泛函中,建立了考虑接触问题的增量有限元求解方程,进而实现了丝网的力学性能分析;最后,通过对比丝网双向拉伸仿真与实验的数据,证明了该力学分析方法的有效性. 展开更多
关键词 网状可展开天线 经编金属丝网 最小重复结构 线圈几何模型 接触问题
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