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未确知测度理论在盾构下穿既有隧道安全风险评价中的应用被引量：4: 1; 作者顾伟红毛梦薇赵雪《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期461-469,共9页; 盾构下穿既有隧道工程施工通常存在较大风险,为了对风险等级做出准确有效的评价,提出了基于未确知测度理论的盾构下穿既有隧道安全风险评价模型。首先,通过对相关规范和现有文献的研究,并结合盾构下穿隧道施工的特点,构建了盾构下穿既... 展开更多; 关键词安全工程盾构法隧道下穿施工风险评价熵权法未确知测度理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型风险感受下的均值-方差模型与实证研究被引量：1: 2; 作者张昇平吴冲锋《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期2025-2031,共7页; 以一般风险测度所具有的共性为突破口,通过引入三角函数,构造出了"S"形风险感受曲线簇.该方法有效地扩展了传统的风险测度构建方法,为进一步刻画复杂的非线性风险感受提供了新的手段和方法.最后,应用研究成果建立了新型风险... 展开更多; 关键词 “S”形风险感受三元风险测度构建方法均值-方差模型投资组合理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

预测与实用:地铁隧道施工引起的地面沉降被引量：6: 3; 作者邵根大《铁道建筑》北大核心 2016年第4期1-4,共4页; 预测地铁隧道施工引起的地面沉降,防止附近地面结构物的损坏,这是修建地铁的城市面临的严峻挑战。论文叙述了几种预测地面沉降的方法,诸如半理论半经验法,有限元法及其反分析,以及现场实测地面沉降。实践表明半理论半经验法在许多场合... 展开更多; 关键词隧道施工地面沉降半理论半经验法有限元法反分析现场量测风险评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

武汉青山长江公路大桥施工阶段安全风险评估被引量：14: 4; 作者汤天明管义能 +1 位作者王国斌任靓蓓《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期38-43,共6页; 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,大桥建设规模宏大,结构形式复杂多样,周边环境复杂,给桥梁施工带来了巨大的安全风险。为加强施工风险管理,辨识潜在风险,提高工程建设的安全性,采用风险指标体系法进行工... 展开更多; 关键词武汉青山长江公路大桥施工阶段安全风险指标体系法 LEC法风险评估施工措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名未确知测度理论在盾构下穿既有隧道安全风险评价中的应用被引量：4: 1; 作者顾伟红毛梦薇赵雪; 机构兰州交通大学土木工程学院; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期461-469,共9页; 基金国家自然科学基金项目(51668037,72261026)。; 文摘盾构下穿既有隧道工程施工通常存在较大风险,为了对风险等级做出准确有效的评价,提出了基于未确知测度理论的盾构下穿既有隧道安全风险评价模型。首先,通过对相关规范和现有文献的研究,并结合盾构下穿隧道施工的特点,构建了盾构下穿既有隧道安全风险评价指标体系,包括盾构掘进参数、新建隧道条件、既有隧道条件、地质条件和施工管理条件5个一级指标,以及掘进速度、掘进推力、注浆压力等19个二级指标;其次,将综合安全风险划分为5个等级,并明确了各指标的等级划分标准;然后基于熵权-未确知测度理论构建盾构下穿既有隧道安全风险评价模型,采用熵权法确定指标权重,根据未确知测度理论构建各指标的单指标未确知测度函数,将各指标数据值代入单指标未确知测度函数中得到单指标测度评价矩阵,结合指标权重和单指标测度评价矩阵计算得到多指标测度评价向量,依照置信度准则确定安全风险等级;最后,将提出的模型应用于实际盾构下穿既有隧道工程中,对其进行安全风险等级评价。结果表明,模型评价结果与实际风险等级一致,并通过与模糊层析分析法对比验证了所提模型应用于工程实践的有效性,研究结果可为实际施工安全管理提供决策支持。; 关键词安全工程盾构法隧道下穿施工风险评价熵权法未确知测度理论; Keywords safety engineering shield tunnel undercrossing construction risk assessment entropy weight method unascertained measure theory; 分类号 X951 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型风险感受下的均值-方差模型与实证研究被引量：1: 2; 作者张昇平吴冲锋; 机构上海交通大学金融工程研究中心; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期2025-2031,共7页; 基金国家自然科学基金重点资助项目"金融风险测度和建模"(70331001); 文摘以一般风险测度所具有的共性为突破口,通过引入三角函数,构造出了"S"形风险感受曲线簇.该方法有效地扩展了传统的风险测度构建方法,为进一步刻画复杂的非线性风险感受提供了新的手段和方法.最后,应用研究成果建立了新型风险感受下的均值-方差(M-V)模型,扩展了传统M-V模型的解释能力,进一步可解释投资者面对相同投资机会采取不同投资行为的经济现象.实证结果表明,不同风险感受类型下的投资行为与市场中的散户和机构投资者的投资行为相吻合.; 关键词 “S”形风险感受三元风险测度构建方法均值-方差模型投资组合理论; Keywords S-shape risk perception constructing method of three-elements risk measures mean variancemodel portfolio theory; 分类号 F830 [经济管理—金融学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名预测与实用:地铁隧道施工引起的地面沉降被引量：6: 3; 作者邵根大; 机构中国铁道科学研究院; 出处《铁道建筑》北大核心 2016年第4期1-4,共4页; 文摘预测地铁隧道施工引起的地面沉降,防止附近地面结构物的损坏,这是修建地铁的城市面临的严峻挑战。论文叙述了几种预测地面沉降的方法,诸如半理论半经验法,有限元法及其反分析,以及现场实测地面沉降。实践表明半理论半经验法在许多场合获得成功应用。论文对半理论半经验法的地面沉降槽宽度系数和地层损失量两个重要参数进行详细阐述。最后论文引述了波兰华沙利用地面沉降预测值对既有房屋进行风险评估的实例。; 关键词隧道施工地面沉降半理论半经验法有限元法反分析现场量测风险评估; Keywords Tunneling construction Ground surface settlement Semi-theoretical and semi-empirical method Finite element method Inverse analysis Field measurements risk assessment; 分类号 U452 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名武汉青山长江公路大桥施工阶段安全风险评估被引量：14: 4; 作者汤天明管义能王国斌任靓蓓; 机构武汉青山长江大桥建设有限公司湖北省交通规划设计院股份有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期38-43,共6页; 文摘武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,大桥建设规模宏大,结构形式复杂多样,周边环境复杂,给桥梁施工带来了巨大的安全风险。为加强施工风险管理,辨识潜在风险,提高工程建设的安全性,采用风险指标体系法进行工程总体风险评估;根据施工组织设计分解施工作业区和施工工序,通过LEC法及指标体系法进行专项风险分析和评估。评估结果表明:大桥总体安全风险等级为Ⅳ级;通过专项风险评估,确定跨乙烯管廊桥区、主航道桥区、跨汉施公路、跨新港铁路施工作业4个施工区域施工风险等级为“风险极高”;从管控、组织、制度、人员、技术等层面,完善施工风险控制措施,确保工程建设的安全性。; 关键词武汉青山长江公路大桥施工阶段安全风险指标体系法 LEC法风险评估施工措施; Keywords Qingshan Changjiang River Highway Bridge in Wuhan construction stage safety risk index system method LEC method risk evaluation construction measure; 分类号 U448.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	未确知测度理论在盾构下穿既有隧道安全风险评价中的应用	顾伟红毛梦薇赵雪	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2024	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	新型风险感受下的均值-方差模型与实证研究	张昇平吴冲锋	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	预测与实用:地铁隧道施工引起的地面沉降	邵根大	《铁道建筑》北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	武汉青山长江公路大桥施工阶段安全风险评估	汤天明管义能王国斌任靓蓓	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2020	14	在线阅读下载PDF 职称材料