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3种构造形式调谐质量阻尼器性能
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作者 吴思远 廖旭钊 +4 位作者 荣坤杰 王俊杰 孔伟明 傅知春 鲁正 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1401-1408,共8页
提出了3种平面内自由运动的调谐质量阻尼器(TMD)构造形式,即十字形(CTMD)、X形(XTMD)和旋风形(TTMD),通过有限元模型对比分析了3种TMD刚度变化、模态和简谐激励振动响应。根据分析结果可知,当TMD激励方向与弹簧垂直时,弹簧出力表现出非... 提出了3种平面内自由运动的调谐质量阻尼器(TMD)构造形式,即十字形(CTMD)、X形(XTMD)和旋风形(TTMD),通过有限元模型对比分析了3种TMD刚度变化、模态和简谐激励振动响应。根据分析结果可知,当TMD激励方向与弹簧垂直时,弹簧出力表现出非线性行为;相比于其他构造形式,TTMD减振效果更为稳定,效率更高。当质量比大于3%时,TTMD抑振效果更为显著。 展开更多
关键词 调谐质量阻尼器 十字形调谐质量阻尼器 X形调谐质量阻尼器 旋风形调谐质量阻尼器 力学行为 动力特性
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滚动碰撞式调制质量阻尼器力学模型及参数分析 被引量:2
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作者 黄绪宏 闫维明 +1 位作者 许维炳 王宝顺 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第8期179-186,共8页
滚动碰撞式调制质量阻尼器(PTRMD)由调谐质量阻尼器及颗粒阻尼器发展而来,其在土木工程减振控制领域中的研究仍处于初步分析与探索阶段,阻尼器自身参数及外部激励条件对其减振性能的影响尚不明确。在考虑颗粒与主体结构碰撞和摩擦效应... 滚动碰撞式调制质量阻尼器(PTRMD)由调谐质量阻尼器及颗粒阻尼器发展而来,其在土木工程减振控制领域中的研究仍处于初步分析与探索阶段,阻尼器自身参数及外部激励条件对其减振性能的影响尚不明确。在考虑颗粒与主体结构碰撞和摩擦效应的基础上,建立PTRMD力学模型,并将颗粒和结构的振动过程划分为非碰撞过程、碰撞过程及黏滞振动过程;建立PTRMD-单自由度结构运动微分方程并分别对其进行求解;基于数值仿真分析方法,分别对碰撞间隙比、颗粒运动频率比、滚动摩擦因数、碰撞恢复系数、颗粒质量与简谐激励强度及频率等参数对PTRMD减振性能的影响进行研究。结果表明:颗粒运动频率比较小时,PTRMD减振效果随碰撞间隙比的增加而基本成线性增加,且受激励幅值的影响较小;当颗粒运动频率比较大时,其减振效果随碰撞间距比的增加先增大后减小,且受激励幅值影响较大。 展开更多
关键词 滚动碰撞式调制质量阻尼器(PTRMD) 振动控制 减振机理 参数分析 碰撞
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颗粒碰撞环形调谐质量阻尼器的设计与实验 被引量:7
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作者 张炳康 何立东 杨秀峰 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第4期142-147,共6页
石化企业中缓冲罐、管道、压力容器及换热器等圆筒形设备普遍存在振动。采用低元化模型和等效质量辨识法,对调谐质量阻尼器在此类连续系统中的振动控制机理进行研究,设计一种便于安装的新型颗粒碰撞环形调谐质量阻尼器。理论推导阻尼器... 石化企业中缓冲罐、管道、压力容器及换热器等圆筒形设备普遍存在振动。采用低元化模型和等效质量辨识法,对调谐质量阻尼器在此类连续系统中的振动控制机理进行研究,设计一种便于安装的新型颗粒碰撞环形调谐质量阻尼器。理论推导阻尼器环向对称布置弹簧的综合刚度,测量颗粒碰撞阻尼系数,得到了最优调谐参数的阻尼器。运用MATLAB对不同阻尼比的阻尼器减振特性进行仿真,并设计悬臂钢结构圆筒模型作为振动控制对象。对结构1阶模态频率附近的振动控制情况进行实验,对比有无颗粒阻尼下的减振效果差异。结果表明,设计的颗粒碰撞阻尼器能够有效抑制圆筒设备各方向振动,且减振频带大幅度拓宽。这种环形设计思想和颗粒碰撞阻尼可以对调谐质量阻尼器提供更大的应用空间。 展开更多
关键词 振动与波 调谐质量阻尼器 振动控制 环向布置弹簧刚度 颗粒碰撞阻尼 低元化模型
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基于TMD、PTMD的振动控制实验 被引量:2
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作者 任亮 刘晟 修成竹 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2017年第9期75-78,82,共5页
设计了基于调沿质量阻尼器(TMD)和碰壁质量调谐阻尼器(PTMD)的减震方法,搭建单层框架的调谐减震模型,最终得到基于TMD、PTMD的振动控制系统。实验中,向系统输入地震波和简谐波,观察采取吸震减震措施前后的结构震动状态及采集的加速度时... 设计了基于调沿质量阻尼器(TMD)和碰壁质量调谐阻尼器(PTMD)的减震方法,搭建单层框架的调谐减震模型,最终得到基于TMD、PTMD的振动控制系统。实验中,向系统输入地震波和简谐波,观察采取吸震减震措施前后的结构震动状态及采集的加速度时程曲线,通过对比分析得到结构的减震效果。实验结果显示,采取吸震减震措施后结构的震动明显减小;加速度时程曲线显示,采取调谐减震措施后结构的加速度显著降低,从而证明了减震措施有效性。 展开更多
关键词 调谐质量阻尼器 碰撞调谐质量阻尼器 吸震减震 振动控制 加速度 实验设计
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