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台风气候大跨度桥梁风振响应研究被引量：17: 1; 作者赵林葛耀君朱乐东《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期237-245,共9页; 以中国东南部沿海台风多发区3类典型大跨度桥梁为例,即长江三角洲区域舟山群岛西堠门大桥,上海长江大桥和珠江三角洲区域广州新光大桥,运用Monte-Carlo随机模拟算法,结合大量台风历史实测数据,再现了台风气候条件下桥位工程场地风环境... 展开更多; 关键词大跨度桥梁台风气候风致振动风洞试验导纳函数; 在线阅读下载PDF 职称材料

台风对大跨度钢桁拱桥抗风性能的影响被引量：8: 2; 作者王小松赵林 +1 位作者葛耀君朱乐东《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期13-19,25,共8页; 采用Monte-Carlo台风随机模拟算法的结果和风荷载规范良态气象风环境参数建议取值,在大气边界层风洞中利用被动紊流发生装置再现了良态和台风2类气象条件下的风环境特征.以地处珠江流域台风多发区的广州新光大桥为例,采用全桥气弹模型... 展开更多; 关键词钢桁拱桥良态气象台风气象抗风性能风洞试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

广州新光大桥良态及台风气候抖振试验研究被引量：3: 3; 作者陈晓冬赵林 +1 位作者王小松葛耀君《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第4期74-79,共6页; 采用Monte-Carlo台风随机模拟算法模拟台风风场特性并根据风荷载规范良态气候风环境参数建议的取值,在大气边界层风洞中利用被动紊流发生装置再现了广州新光大桥桥位处良态和台风两类气候模式风环境特征,详细比较了两类风环境新光大桥... 展开更多; 关键词拱桥台风气候抖振风洞试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

良态风作用下超高层建筑风压特性现场实测与风洞试验对比研究被引量：4: 4; 作者梁枢果彭晓辉 +2 位作者王磊汤怀强温四清《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期35-43,共9页; 在完成武汉国际证券大厦表面风压风洞试验的基础上,进行该超高层建筑在内陆良态风作用下表面风压与顶部风速的现场实测,对比分析两种方法所测得的平均风压系数、均方根风压系数、风压谱、相干函数的差异。结果表明:无量纲化实测风速谱和... 展开更多; 关键词超高层建筑现场实测风洞试验风压特性良态风; 在线阅读下载PDF 职称材料

极端环境下汽车运行工况的风洞试验对标分析被引量：1: 5; 作者徐婷刘明 +2 位作者崔世超芮飞石锋《科学技术与工程》北大核心 2021年第28期12268-12275,共8页; 为比较环境风洞(climatic wind tunnel,CWT)模拟极端环境下汽车运行工况的准确性,设计了实际路试与环境风洞的对标试验,采集了典型高温山区路段汽车的运行数据。通过运动学片段分割构造出车辆的行驶工况图。以运动学片段聚类结果所代表... 展开更多; 关键词汽车环境风洞(cwt) 运动学片段行驶工况关联性热管理; 在线阅读下载PDF 职称材料

某乘用车制动盘冷却特性的研究被引量：6: 6; 作者杜旭之杨志刚 +1 位作者李启良赵兰萍《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期787-793,共7页; 基于某SUV的整车环境,利用数值计算和热环境风洞(CWT)试验的方法,探索了重复制动工况下制动盘的温升和冷却过程,分析了制动盘冷却过程中的散热方式以及冷却特性.结果表明,计算流体力学(CFD)得到的温升和冷却特性曲线与试验结果的一致性... 展开更多; 关键词制动盘计算流体力学热环境风洞试验冷却系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名台风气候大跨度桥梁风振响应研究被引量：17: 1; 作者赵林葛耀君朱乐东; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期237-245,共9页; 基金国家自然科学基金(50408035和90715039) 国家科技支撑计划(2008BAG07B02)联合资助; 文摘以中国东南部沿海台风多发区3类典型大跨度桥梁为例,即长江三角洲区域舟山群岛西堠门大桥,上海长江大桥和珠江三角洲区域广州新光大桥,运用Monte-Carlo随机模拟算法,结合大量台风历史实测数据,再现了台风气候条件下桥位工程场地风环境参数取值特点;考虑桥梁结构几何非线性效应、多种气动力荷载共同作用下的平均风及瞬时风攻角效应,由时域有限元计算方法比较了良态与台风气候条件下大跨度桥梁风振响应。利用大气边界层风洞被动紊流发生装置,再现了台风条件下新光大桥全桥气弹模型流场特征和风振响应过程,基于中跨拱肋二维节段模型高频天平测力试验识别了台风强紊流条件下气动导纳函数,进一步精细化地分析了台风条件下新光拱桥风致振动响应特点。; 关键词大跨度桥梁台风气候风致振动风洞试验导纳函数; Keywords long-span bridge typhoon climate wind-excited vibration wind tunnel tests admittance function; 分类号 U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程] TU973.32 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名台风对大跨度钢桁拱桥抗风性能的影响被引量：8: 2; 作者王小松赵林葛耀君朱乐东; 机构重庆交通大学桥梁系同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期13-19,25,共8页; 基金国家自然科学基金重点资助项目(90715039) 国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2006AA11Z108) +1 种基金上海科委交叉领域创新团队培养计划资助项目(03DZ12039); 文摘采用Monte-Carlo台风随机模拟算法的结果和风荷载规范良态气象风环境参数建议取值,在大气边界层风洞中利用被动紊流发生装置再现了良态和台风2类气象条件下的风环境特征.以地处珠江流域台风多发区的广州新光大桥为例,采用全桥气弹模型风洞试验和基于主梁及肋拱测力试验的3维静风稳定性数值计算等手段,详细分析了中承式大跨度连续刚桁拱桥在2类风环境中平均风位移、风致抖振响应和3维稳定性的差异,分析过程比较了2类气象条件下重现期设计风速、平均风和紊流度剖面等因素对于拱桥抗风性能的影响.; 关键词钢桁拱桥良态气象台风气象抗风性能风洞试验; Keywords steel truss arched bridge normal climate typhoon dimate wind-resistant performance wind tunnel test; 分类号 U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名广州新光大桥良态及台风气候抖振试验研究被引量：3: 3; 作者陈晓冬赵林王小松葛耀君; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第4期74-79,共6页; 基金国家自然科学基金项目(50538050) 国家自然科学基金青年基金项目(50408035) 福州大学科技发展基金项目(2003-XY-10); 文摘采用Monte-Carlo台风随机模拟算法模拟台风风场特性并根据风荷载规范良态气候风环境参数建议的取值,在大气边界层风洞中利用被动紊流发生装置再现了广州新光大桥桥位处良态和台风两类气候模式风环境特征,详细比较了两类风环境新光大桥施工和运营状态、设计风速等因素对于新光大桥跨中主梁、主拱肋和施工塔架风致抖振响应的差异,初步解释了抖振响应差别的主要原因。; 关键词拱桥台风气候抖振风洞试验; Keywords arch bridge typhoon climate buffeting wind tunnel test; 分类号 P315.95 [天文地球—地震学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名良态风作用下超高层建筑风压特性现场实测与风洞试验对比研究被引量：4: 4; 作者梁枢果彭晓辉王磊汤怀强温四清; 机构武汉大学中信建筑设计研究总院有限公司; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期35-43,共9页; 基金国家自然科学基金(90715023); 文摘在完成武汉国际证券大厦表面风压风洞试验的基础上,进行该超高层建筑在内陆良态风作用下表面风压与顶部风速的现场实测,对比分析两种方法所测得的平均风压系数、均方根风压系数、风压谱、相干函数的差异。结果表明:无量纲化实测风速谱和Karman风速谱比较一致;平均风压系数风洞试验结果和实测结果分布规律基本一致,尤其是迎风面平均风压系数风洞试验结果和实测结果吻合较好;而均方根风压系数实测结果比风洞试验结果明显偏大;风洞试验风速谱较实测风速谱的能量分布偏向于高频段,风洞试验风压谱较实测风压谱能量分布范围更宽、且高频段能量占优;风洞试验各测点相干性整体上大于相应实测测点的相干性,且在高频段差异更为明显。; 关键词超高层建筑现场实测风洞试验风压特性良态风; Keywords super high-rise building field measurement wind tunnel test wind pressure inland normal climate; 分类号 TU973.2 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名极端环境下汽车运行工况的风洞试验对标分析被引量：1: 5; 作者徐婷刘明崔世超芮飞石锋; 机构长安大学运输工程学院长安大学汽车学院中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2021年第28期12268-12275,共8页; 基金国家自然科学基金(51878066) 国家重点研发计划(2018YFC0807505)。; 文摘为比较环境风洞(climatic wind tunnel,CWT)模拟极端环境下汽车运行工况的准确性,设计了实际路试与环境风洞的对标试验,采集了典型高温山区路段汽车的运行数据。通过运动学片段分割构造出车辆的行驶工况图。以运动学片段聚类结果所代表的汽车3种运行状态为基础,利用标准化均方误差方法和特征参数值的计算结果对两次试验中汽车行驶工况的关联性与差异性进行具体分析。结果表明:对标试验结果的关联性极强,其细微差异主要体现在第一类运动学片段上,并且频繁的加减速是汽车3种运行状态中对热管理系统升温影响最大的。可见,环境风洞的模拟结果基本上是准确有效的。; 关键词汽车环境风洞(cwt) 运动学片段行驶工况关联性热管理; Keywords automotive climatic wind tunnel(cwt) kinematic sequences driving cycle correlation thermal management; 分类号 U467 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某乘用车制动盘冷却特性的研究被引量：6: 6; 作者杜旭之杨志刚李启良赵兰萍; 机构同济大学上海地面交通工具风洞中心同济大学机械与能源工程学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期787-793,共7页; 基金国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711203); 文摘基于某SUV的整车环境,利用数值计算和热环境风洞(CWT)试验的方法,探索了重复制动工况下制动盘的温升和冷却过程,分析了制动盘冷却过程中的散热方式以及冷却特性.结果表明,计算流体力学(CFD)得到的温升和冷却特性曲线与试验结果的一致性较好;对流散热是影响制动盘冷却性能的主导因素;制动盘的温度随冷却时间呈指数关系下降,冷却系数随汽车来流速度呈幂律关系增长.; 关键词制动盘计算流体力学热环境风洞试验冷却系数; Keywords brake disc computational fluid dynamics（CFD） climatic wind tunnel（cwt）test cooling coefficient; 分类号 U46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	台风气候大跨度桥梁风振响应研究	赵林葛耀君朱乐东	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2009	17	在线阅读下载PDF 职称材料
2	台风对大跨度钢桁拱桥抗风性能的影响	王小松赵林葛耀君朱乐东	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	广州新光大桥良态及台风气候抖振试验研究	陈晓冬赵林王小松葛耀君	《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心	2007	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	良态风作用下超高层建筑风压特性现场实测与风洞试验对比研究	梁枢果彭晓辉王磊汤怀强温四清	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	极端环境下汽车运行工况的风洞试验对标分析	徐婷刘明崔世超芮飞石锋	《科学技术与工程》北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	某乘用车制动盘冷却特性的研究	杜旭之杨志刚李启良赵兰萍	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料