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用于阴极电泳漆中的纳米二氧化硅表面改性研究 被引量:14
1
作者 张京玲 毋伟 +4 位作者 陈建峰 郭锴 李永生 杨万强 何少利 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期215-220,共6页
对超重力法生产的纳米二氧化硅用硅烷偶联剂进行表面改性 ,用粘度、TEM、粒度分布、沉降体积等对纳米二氧化硅改性效果进行表征。固含量 3 %的改性纳米二氧化硅填充于阴极电泳漆中 ,漆膜的机械性能有很大提高。分析了几个重要因素对应... 对超重力法生产的纳米二氧化硅用硅烷偶联剂进行表面改性 ,用粘度、TEM、粒度分布、沉降体积等对纳米二氧化硅改性效果进行表征。固含量 3 %的改性纳米二氧化硅填充于阴极电泳漆中 ,漆膜的机械性能有很大提高。分析了几个重要因素对应用于阴极电泳漆中的纳米二氧化硅改性效果的影响 。 展开更多
关键词 纳米二氧化硅 表面改性 阴极电泳漆 硅烷偶联剂 表征 汽车 电泳涂料
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溶胶-凝胶法纳米二氧化硅原位改性研究 被引量:35
2
作者 毋伟 陈建峰 +2 位作者 李永生 杨万强 何少利 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期41-44,共4页
研究了原位改性对溶胶凝胶法制备的纳米二氧化硅的特性和应用性能的影响,结果表明原位改性改善了纳米二氧化硅的分散性,使纳米二氧化硅的粒径减小,分布更加均匀,外观形貌发生变化,但并不改变纳米二氧化硅的晶体结构和体相成分.其改性机... 研究了原位改性对溶胶凝胶法制备的纳米二氧化硅的特性和应用性能的影响,结果表明原位改性改善了纳米二氧化硅的分散性,使纳米二氧化硅的粒径减小,分布更加均匀,外观形貌发生变化,但并不改变纳米二氧化硅的晶体结构和体相成分.其改性机理是纳米二氧化硅表面的物理吸附水和硅羟基被硅烷偶联剂的有机成分所代替.当硅烷偶联剂的用量适当时,制备的纳米二氧化硅在阴极电泳漆中具有良好的应用性能. 展开更多
关键词 纳米二氧化硅 原位改性 阴极电泳漆 制备 硅烷偶联剂 应用性能 溶胶-凝胶法 硅表面 晶体结构 形貌
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阴极电泳涂料用主体树脂 被引量:13
3
作者 吴广峰 李志岩 《化工新型材料》 CAS CSCD 2000年第10期21-23,共3页
电泳涂料的合成与应用是涂料行业的一个突破性进展。目前几乎所有的汽车工业用底漆及其它行业用的防腐底漆都采用电泳涂料 (漆 ) ,而其中 90 %以上又都是阴极电泳涂料。本文简要介绍了以环氧树脂、丙烯酸树脂、聚丁二烯树脂、聚氨酯树... 电泳涂料的合成与应用是涂料行业的一个突破性进展。目前几乎所有的汽车工业用底漆及其它行业用的防腐底漆都采用电泳涂料 (漆 ) ,而其中 90 %以上又都是阴极电泳涂料。本文简要介绍了以环氧树脂、丙烯酸树脂、聚丁二烯树脂、聚氨酯树脂等为主体的阴极电泳涂料主体树脂和相关的化学反应。 展开更多
关键词 电泳漆 阴极电泳涂料 树脂 改性 底漆 水性涂料
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自交联型高固体质量分数丙烯酸酯电泳涂料 被引量:1
4
作者 郝文涛 杨文 王勖平 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1467-1470,共4页
文章采用了复合引发体系和饥饿加料方式,引入了封端的甲苯二异氰酸酯,并利用曼尼奇反应来实现阳离子化。结果表明,产物具备自交联能力,且涂料固体质量分数达到50%左右,具备电泳性能。该研究实现了自交联性能与高固体质量分数的统一。
关键词 自交联 固体质量分数 阴极电泳 丙烯酸酯涂料
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船舶防腐蚀技术应用及其发展 被引量:17
5
作者 许友林 姚智刚 熊玲 《中国修船》 2008年第B06期17-19,30,共4页
船舶海上腐蚀是影响其寿命的最大因素之一。因腐蚀导致结构损坏和破坏,严重影响船舶性能和安全。文章介绍了当前船舶防腐蚀技术措施的实际应用情况。探讨在船体防腐蚀新技术的发展情况,如船体防腐涂料技术、防腐涂装技术、阴极保护功能... 船舶海上腐蚀是影响其寿命的最大因素之一。因腐蚀导致结构损坏和破坏,严重影响船舶性能和安全。文章介绍了当前船舶防腐蚀技术措施的实际应用情况。探讨在船体防腐蚀新技术的发展情况,如船体防腐涂料技术、防腐涂装技术、阴极保护功能和涂膜结合技术、防腐蚀监测新技术等方面的新技术应用。 展开更多
关键词 船体 防腐涂料技术 阴极保护技术 防腐涂装技术
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环氧丙烯酸阴极电泳涂料的研制及涂装工艺对涂膜性能的影响 被引量:2
6
作者 李田霞 陈峰 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期35-37,7,共3页
通过接枝共聚的方法在环氧树脂主链上接枝丙烯酸酯类单体,再配以其他物质合成出自交联的阴极电泳涂料用的丙烯酸接枝环氧树脂,以此为主体树脂制备出白色的电泳涂料。探讨了阴极电泳涂料的电泳工艺参数对涂膜性能的影响。结果表明:在电... 通过接枝共聚的方法在环氧树脂主链上接枝丙烯酸酯类单体,再配以其他物质合成出自交联的阴极电泳涂料用的丙烯酸接枝环氧树脂,以此为主体树脂制备出白色的电泳涂料。探讨了阴极电泳涂料的电泳工艺参数对涂膜性能的影响。结果表明:在电泳电压为90 V左右,漆液固体分为16%,pH值为5.8,电泳时间为2.0~3.0min条件下,可获得性能较好的电泳涂膜。 展开更多
关键词 阴极电泳涂料 涂装工艺 环氧树脂 接枝共聚 自交联
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光固化阴极电泳漆用聚氨酯丙烯酸树脂的合成 被引量:1
7
作者 杨洪 申屠宝卿 《化学世界》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期410-413,共4页
通过丙烯酸酯类单体的自由基共聚合成了具有侧链羟基的丙烯酸树脂,再用异佛尔酮二异氰酸酯与甲基丙烯酸-β-羟乙酯的半加成物对其进行改性,制得光固化阴极电泳漆用聚氨酯丙烯酸树脂。考察了催化剂、温度、反应时间等对半加成物与丙烯酸... 通过丙烯酸酯类单体的自由基共聚合成了具有侧链羟基的丙烯酸树脂,再用异佛尔酮二异氰酸酯与甲基丙烯酸-β-羟乙酯的半加成物对其进行改性,制得光固化阴极电泳漆用聚氨酯丙烯酸树脂。考察了催化剂、温度、反应时间等对半加成物与丙烯酸树脂反应的影响,结果表明,催化剂加速了反应的进行,复合催化剂具有更好的催化作用,温度升高有利于反应的进行。所得的聚氨酯丙烯酸酯光固化阴极电泳漆综合性能良好。 展开更多
关键词 紫外光固化 聚氨酯丙烯酸树脂 阴极电泳漆
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汽车零部件阴极电泳涂装及磷化除渣技术的探讨 被引量:3
8
作者 赵培全 何平 杨海 《山东交通学院学报》 CAS 2006年第1期21-26,共6页
根据汽车零部件的使用特点,从阴极电泳涂装的工艺、设备、管理等3个方面介绍了汽车零部件阴极电泳涂装线,并着重对涂装线前处理中的关键工序———磷化除渣技术进行了探讨。
关键词 阴极电泳 涂装工艺 磷化除渣 耐腐蚀性
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屏蔽涂料在阴极电泳涂装中的应用 被引量:1
9
作者 文松林 崔岳峰 张书第 《沈阳工业学院学报》 2002年第2期107-109,共3页
用氯丁橡胶可剥漆对钢铁件在阴极电泳涂装中需实施屏蔽的平面及螺纹面进行保护 ,经实验总结出相应的工艺方法及涂膜剥除的合适条件 .在膜厚大于 1 2 0μm且前处理采用机械法除锈时 ,涂膜易于剥除 。
关键词 屏蔽涂料 涂装 局部屏蔽 氯丁橡胶可剥漆 阴极电泳 钢铁件 表面防护
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钢材微观表面质量对电泳漆膜性能的影响 被引量:8
10
作者 高宏伟 《汽车工艺与材料》 2004年第8期9-11,14,共4页
介绍了不同毛化方法的钢板的特性以及对阴极电泳漆膜性能的影响,提出了今后选择适合于涂装要求的钢板的方向。对钢板表面粗糙度有关参数和阴极电泳漆膜质量的关系进行了探讨,并提出了建设性意见。
关键词 毛化方法 粗糙度 阴极电泳漆膜
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长输天然气管道外防腐涂层选择 被引量:21
11
作者 龚树鸣 《天然气与石油》 2001年第1期24-30,共7页
外防腐涂层是埋地钢质管道主要防腐手段 ,阴极保护是涂层防腐的补充手段。为保证长输管道在预期的使用寿命内不产生由于外腐蚀而引起功能损失。选用性能高、寿命长但一次费用高的涂层比选用性能低、寿命短、一次费用低的涂层对长寿命的... 外防腐涂层是埋地钢质管道主要防腐手段 ,阴极保护是涂层防腐的补充手段。为保证长输管道在预期的使用寿命内不产生由于外腐蚀而引起功能损失。选用性能高、寿命长但一次费用高的涂层比选用性能低、寿命短、一次费用低的涂层对长寿命的工程更经济。在涂层技术经济分析中还必须考虑人文条件 ,人文条件是指施工单位的质量意识和管道所经地区居民的素质。综合各种因素 ,对西气东输这类大口径、长距离、使用寿命长的输气管道 ,现阶段首选三层 PE;随着人员素质的提高 ,条件允许的地区应大力发展熔结环氧粉末涂层 ;石油沥青只能用于预期使用寿命不长的管道 ;煤焦油瓷漆适用管径不大或预期使用寿命不长、人口密度不大的管道工程。 展开更多
关键词 外防腐涂层 长输天然气管道 阴极保护 三层PE 熔结环氧粉末 石油沥青 煤焦油瓷漆
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高防腐阴极电泳漆在车架涂装中的应用研究 被引量:6
12
作者 宋华 《汽车工艺与材料》 2006年第1期22-24,共3页
为确保新建车架总成阴极电泳涂装线投产后的涂装质量,对阴极电泳涂料性能及前处理工艺进行了试验。根据商用车车架的材质及其结构特点,选择使用高防腐阴极电泳漆。试验结果表明,该种涂料具有优良的边角耐腐蚀性、良好的耐候性及高的泳透... 为确保新建车架总成阴极电泳涂装线投产后的涂装质量,对阴极电泳涂料性能及前处理工艺进行了试验。根据商用车车架的材质及其结构特点,选择使用高防腐阴极电泳漆。试验结果表明,该种涂料具有优良的边角耐腐蚀性、良好的耐候性及高的泳透力,已投入生产使用,质量比较稳定。 展开更多
关键词 阴极电泳漆 车架 腐蚀
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低温固化无铅阴极电泳涂料的制备
13
作者 钟萍 韩小朋 +1 位作者 肖鑫 张富安 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2007年第11期34-36,共3页
合成了一种封闭异氰酸酯树脂,筛选了取代金属铅的复合催化固化剂并制备成浆料,从而制作了低温固化无铅阴极电泳涂料;检测了电泳涂料槽液参数和涂膜的性能,通过Gel分率评价了涂料的固化情况。试验结果表明,制备的固化树脂与筛选的复合催... 合成了一种封闭异氰酸酯树脂,筛选了取代金属铅的复合催化固化剂并制备成浆料,从而制作了低温固化无铅阴极电泳涂料;检测了电泳涂料槽液参数和涂膜的性能,通过Gel分率评价了涂料的固化情况。试验结果表明,制备的固化树脂与筛选的复合催化剂配合使用能降低涂料的固化温度,并不影响电泳涂料的综合性能,复合催化剂能取代铅催化剂在阴极电泳涂料中应用。 展开更多
关键词 固化剂 无铅催化剂 阴极电泳涂料 低温固化
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阳离子超细颜料色浆含量及电泳电压对阴极电泳漆效果的影响
14
作者 冒海燕 王潮霞 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期35-37,1,共3页
为了改善阴极电泳漆漆膜的色泽、牢度、平滑度、致密与均匀度等性能,以有机颜料(P.Y.83)、十八烷基二甲基苄基氯化铵、去离子水制备了阳离子水性超细颜料色浆,并将其加入阴极电泳漆。探讨了阳离子水性超细颜料色浆含量及电压大小对漆膜... 为了改善阴极电泳漆漆膜的色泽、牢度、平滑度、致密与均匀度等性能,以有机颜料(P.Y.83)、十八烷基二甲基苄基氯化铵、去离子水制备了阳离子水性超细颜料色浆,并将其加入阴极电泳漆。探讨了阳离子水性超细颜料色浆含量及电压大小对漆膜外观、电沉积量及得色量的影响。结果表明:槽液电导率随着超细颜料色浆含量增加而增大;超细颜料色浆含量从4%增大到20%时,漆膜电沉积量从11.05g/m2增大到71.45 g/m2,K/S值从10.538 4增大11.053 7;超细色浆含量过大,影响漆膜外观的平整性;在较低电压范围内,漆膜光滑、平整,电沉积量、得色量随着电泳电压的增大而逐渐增大;电泳的电压过高时,漆膜粗糙,出现气泡、橘皮等现象,电沉积量急剧增大,得色量急剧下降。 展开更多
关键词 阴极电泳漆 阳离子超细颜料色浆 电泳电压 漆沉积量 漆膜
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埕岛油田海上平台的防腐研究 被引量:6
15
作者 王凤波 张爱恩 《中国海洋平台》 2006年第2期45-48,共4页
结合胜利埕岛油田采油平台的保护状况,以及海上采油平台现行的防腐做法,介绍了近年来采油平台的防腐工艺,指出了牺牲阳极防腐与涂装防腐的关系,结合埕岛油田的发展提出了个人的观点,希望对于采油平台防腐的改进和提高具有指导意义。
关键词 阳极 阴极 涂装 钢结构
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沉积型高岭土深加工及其在阴极电泳漆中的应用 被引量:8
16
作者 王安书 王虎 周卫峰 《矿产保护与利用》 2005年第4期24-26,共3页
沉积型高岭土是中国特有的高岭土资源。应用试验证明,沉积型高岭土经超细粉碎、煅烧、超细磨矿后,作为高性能阴极电泳漆的填料和进口高岭土相比,填充性能得到明显改善。
关键词 沉积型高岭土 煅烧 超细磨矿 阴极电泳漆 填料 应用试验
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汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点 被引量:5
17
作者 昌福全 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期49-51,共3页
论述了电泳涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等汽车车身阴极电泳涂装工艺及正常生产时阴极电泳涂装生产现场和电泳槽液的控制要点。
关键词 汽车车身 阴极电泳 涂装工艺
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ED-5阴极电泳漆的应用和工艺管理 被引量:1
18
作者 袁汉平 《汽车工艺与材料》 2004年第3期29-31,共3页
ED-5阴极电泳漆的特点是泳透力高、颜基比低、边角覆盖效果好、无铅无锡。分析和说明了ED-5阴极电泳漆在应用过程中的工艺准备、参数控制以及漆膜性能等,并对应用过程中的漆膜缺陷防治作了简要阐述。
关键词 阴极电泳漆 应用 工艺管理 泳透力 颜基比 漆膜缺陷 参数控制 工艺准备
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阴极电泳涂料的性能对比试验
19
作者 周全 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2004年第11期54-57,共4页
Performance experiments of four cathodic eleetrophoresis coatings were carried out, which included basic parameter measurement of coating, performance examination of coating, workability proof,as well as stirring stab... Performance experiments of four cathodic eleetrophoresis coatings were carried out, which included basic parameter measurement of coating, performance examination of coating, workability proof,as well as stirring stability inspection of open bath. Some testing methods were also introduced. Several experiences on the inspection of cathodic electrophoresis coating were mentioned in the end. 展开更多
关键词 阴极电泳涂料 漆膜性能 试验
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低温固化低密度阴极电泳漆的性能及应用 被引量:2
20
作者 李维 谢银保 +4 位作者 袁建中 王春明 康伟民 郭家振 肖峰 《汽车工艺与材料》 2004年第3期41-43,46,共4页
研究了新型低温固化低密度阴极电泳漆(KNT831)的性能。研究结果表明,该产品的性能有较大的提升,即固化温度降低、干膜密度降低、减失量降低、泳透力提高。为大批量生产中降低涂装成本及提高产品质量提供了依据。
关键词 阴极电泳漆 性能 低温固化 低密度 涂装 汽车工业
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