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试车场沥青路面抗滑性能评价指标研究 被引量:3
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作者 俞方英 赵章华 章建廷 《公路工程》 北大核心 2014年第6期239-242,253,共5页
通过设计5种具有不同抗滑性能的AC—13沥青混凝土,成型室内车辙板并测试其BPN与TD,铺筑现场道面并测试BPN、TD与μ值,通过多元线性回归建立起μ值的预估公式;通过2条道面的抗滑性能数据验证预估公式的可靠性。结果表明,μ值的预估公式... 通过设计5种具有不同抗滑性能的AC—13沥青混凝土,成型室内车辙板并测试其BPN与TD,铺筑现场道面并测试BPN、TD与μ值,通过多元线性回归建立起μ值的预估公式;通过2条道面的抗滑性能数据验证预估公式的可靠性。结果表明,μ值的预估公式具有较高的精度,采用现场实测BPN、TD值计算比用室内车辙试件测得的值计算的μ值与现场实测值更为接近。 展开更多
关键词 宏观构造 微观构造 摆置 构造深度 纵向力摩擦系数
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沥青路面路表指标对车外噪声的影响研究 被引量:8
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作者 熊潮波 《公路交通技术》 2019年第3期145-150,共6页
随着城市路网的扩张,道路噪声污染成为城市生活环境的重要污染源,而车辆轮胎与沥青路面接触所产生的车外噪音是道路噪声的重要来源之一。为科学分析轮胎与路面产生的车外噪声机理,探究沥青路面路表指标与车外噪声间的相关影响关系,选取... 随着城市路网的扩张,道路噪声污染成为城市生活环境的重要污染源,而车辆轮胎与沥青路面接触所产生的车外噪音是道路噪声的重要来源之一。为科学分析轮胎与路面产生的车外噪声机理,探究沥青路面路表指标与车外噪声间的相关影响关系,选取了某市2段单向4车道的高架路段作为试验路,采用滑行法测量试验路段沥青路面的车外噪声,并选取国际平整度指数IRI、构造深度TD、路面抗滑值BPN三个路面路表性能指标,研究上述沥青路面路表指标对车外噪声数值的影响。试验结果表明:1)车外噪声与平整度IRI及构造深度TD均有相关性;2)路面抗滑值对车外噪声没有决定性影响;3)试验路段的平整度IRI在1.52m/km^2.91m/km,构造深度TD在0.47mm^1.68mm的范围时,确定了车外噪声的模型。 展开更多
关键词 沥青路面 车外噪声 平整度 构造深度 路面抗滑值
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沥青混合料用粗集料磨光特性研究 被引量:1
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作者 谢兼量 马健萍 +2 位作者 李红杰 范倩 肖玉荣 《公路工程》 2023年第5期161-166,共6页
集料的抗磨光性能对沥青路面抗滑性能影响显著。在对现有集料磨光试件成型方式进行改进的基础上,采用路面材料加速磨光设备开展集料加速磨光试验研究。改进后的磨光过程与路面实际磨光情况更贴近,对摆式摩擦系数测试结果更稳定、准确,... 集料的抗磨光性能对沥青路面抗滑性能影响显著。在对现有集料磨光试件成型方式进行改进的基础上,采用路面材料加速磨光设备开展集料加速磨光试验研究。改进后的磨光过程与路面实际磨光情况更贴近,对摆式摩擦系数测试结果更稳定、准确,对不同集料抗磨光指标的测试结果区分度更好。通过对集料摆式摩擦系数和三维形貌指标的变化情况进行跟踪观测,结果表明:在条件允许的情况下,应将长期抗滑性能和耐磨性较好的花岗岩、辉绿岩作为抗滑表层集料的首选,玄武岩次之,不应将石灰岩用作抗滑表层集料;可采用峭度初始值进行集料耐磨性的初步判断,采用算术平均高度稳定值和偏斜度稳定值进行集料磨光耐久性的初步判断,采用偏斜度稳定值和峭度稳定值进行集料初始磨光性能的初步判断。 展开更多
关键词 道路工程 集料 加速磨光试验 改进 摆式摩擦系数 三维形貌
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浅谈水泥混凝土路面的防滑性能及原材料和施工工艺对其影响 被引量:1
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作者 徐镇 《安徽建筑》 2002年第4期46-46,共1页
应用各种施工工艺,改善和提高了水泥混凝土路面的防滑性能;探讨了原材料对防滑性能的影响。特别详细说明了(机械)刻槽工艺显著的路面防滑效果。
关键词 水泥混凝土路面 防滑性能 刻槽法 摩擦系数 施工工艺
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