期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3,635篇文章
< 1 2 … 182 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
单开门椎板成形联合单侧侧块螺钉治疗颈椎后纵韧带骨化合并颈椎不稳
1
作者 周洋 李驰 +4 位作者 戴王颖 滕红林 朱旻宇 王宇 王靖 《中国骨伤》 2025年第2期170-175,共6页
目的:探讨颈椎单开门椎板成形(expansive open-door laminoplasty)联合单侧侧块螺钉对颈椎后纵韧带骨化合并颈椎不稳患者的疗效及矢状位平衡影响。方法:2012年5月至2018年7月采用颈后路手术治疗的颈椎后纵韧带骨化合并颈椎不稳患者65例... 目的:探讨颈椎单开门椎板成形(expansive open-door laminoplasty)联合单侧侧块螺钉对颈椎后纵韧带骨化合并颈椎不稳患者的疗效及矢状位平衡影响。方法:2012年5月至2018年7月采用颈后路手术治疗的颈椎后纵韧带骨化合并颈椎不稳患者65例,根据手术方法将患者分为两组。单开门椎板成形术组34例,男19例,女15例,年龄49~60(54.4±4.8)岁,病程8~39(21.0±8.2)个月。单开门椎板成形术联合单侧侧块螺钉固定术组31例(单开门联合侧块螺钉组),男17例,女14例,年龄50~59(55.4±3.2)岁,病程7~48(23.7±13.1)个月。比较两组手术时间、术中出血量、术后并发症。观察比较术前和末次随访时在X线片上测量矢状垂直角(sagittal vertical angle,SVA),C0-C2 Cobb角和C2-C7 Cobb角。使用日本矫形外科学会(Japanese Orthopedic Association,JOA)评分评估临床疗效。结果:所有患者手术顺利,单开门联合侧块螺钉组手术时间(109±15)min,长于单开门组(128±16)min,差异有统计学意义(P<0.05)。两组术中出血量、术后轴性症状、随访时间比较,差异均无统计学意义(P>0.05)。末次随访时,两组JOA评分中运动、感觉和总分较术前明显提升(P<0.05);膀胱功能评分无明显变化(P>0.05);而两组间比较差异均无统计学意义(P>0.05)。两组末次随访时C0-C2 Cobb角较术前均有增加,单开门组增加的幅度更大(P<0.05);两组C2-C7 Cobb角均有减少,单开门联合侧块螺钉组患者减少的幅度更大(P<0.05)。单开门组C2-C7 SVA在末次随访时有明显增加(P<0.05),单开门联合侧块螺钉组无明显变化(P>0.05)。结论:颈椎后路单开门椎板成形术联合单侧侧块螺钉内固定改善了颈椎后纵韧带骨化合并颈椎不稳患者的神经功能和生活质量,相比单开门椎板成形术,能改善术后颈椎后凸和前倾。 展开更多
关键词 后纵韧带骨化 单开门椎板成形术 侧块螺钉 矢状位平衡
在线阅读 下载PDF
新型站台门防夹挡板自动翻转装置设计
2
作者 徐步算 《电气化铁道》 2025年第1期85-87,共3页
研究设计一种新型站台门防夹挡板自动翻转装置,直接应用于轨道交通站台门,解决了原有防夹挡板因不得侵入车辆限界避免与列车发生刮碰而导致防夹挡板尺寸必须缩小设计的问题,弥补了防夹挡板在车辆限界与车辆静态轮廓线之间的探测盲区,提... 研究设计一种新型站台门防夹挡板自动翻转装置,直接应用于轨道交通站台门,解决了原有防夹挡板因不得侵入车辆限界避免与列车发生刮碰而导致防夹挡板尺寸必须缩小设计的问题,弥补了防夹挡板在车辆限界与车辆静态轮廓线之间的探测盲区,提高防夹挡板防夹功能的安全性。该装置为目前地铁行业的门体防夹难题提供了一种切实可行的解决方案,具有一定推广应用价值。 展开更多
关键词 轨道交通 站台门 防夹挡板 自动翻转
在线阅读 下载PDF
基于遗传算法的车载箱体碳纤维复合材料检修门有限元模型参数修正及验证
3
作者 张颖川 马明阳 +3 位作者 江曙 阳光武 李鹏航 徐未凤 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第1期109-114,共6页
针对某种碳纤维复合材料有限元精确仿真问题,提出一种基于遗传算法的碳纤维复合材料不确定性参数修正方法。对某碳纤维复合材料车载箱体检修门开展自由边界条件下模态试验,获得前三阶模态频率及振型。依据测得的模态试验结果,首先对该... 针对某种碳纤维复合材料有限元精确仿真问题,提出一种基于遗传算法的碳纤维复合材料不确定性参数修正方法。对某碳纤维复合材料车载箱体检修门开展自由边界条件下模态试验,获得前三阶模态频率及振型。依据测得的模态试验结果,首先对该型碳纤维复合材料的性能参数进行修正,并将有限元模型结合修正后的材料参数进行仿真计算。最后对该车载箱体检修门进行约束条件下模态试验,获得前三阶模态频率及振型,将仿真与试验结果对比。结果表明,进行修正之后仿真与试验结果误差变小,说明此方法对于存在不确定性参数的碳纤维复合材料能减小给定参数与实际参数之间的误差,建立更精确的有限元模型。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 遗传算法 参数修正 检修门 模态试验
在线阅读 下载PDF
基于空洞检测及规则约束的立面点云门窗检测方法
4
作者 莫玉晓 徐景中 《激光杂志》 北大核心 2025年第1期61-67,共7页
针对建筑物立面门窗检测的难点,提出了一种基于空洞检测及规则约束的建筑物立面点云门窗检测方法。该方法在布料模拟滤波的基础上,通过随机抽样一致性算法进行平面分割,以提取立面点云并进行坐标变换;然后通过点云取反操作获得包含门窗... 针对建筑物立面门窗检测的难点,提出了一种基于空洞检测及规则约束的建筑物立面点云门窗检测方法。该方法在布料模拟滤波的基础上,通过随机抽样一致性算法进行平面分割,以提取立面点云并进行坐标变换;然后通过点云取反操作获得包含门窗信息的虚拟点云,并采用基于点云的数学形态学方法获取门窗点簇;最后根据已获取的门窗构建规则,并通过规则恢复遮挡导致的门窗缺失问题,得到最终的立面门窗检测结果。通过多组建筑物点云门窗检测实验,能有效检测出建筑物立面门窗,并克服遮挡对门窗检测的影响,检测结果的精确率、召回率、F1值分别达到93%、97%、95%以上,表明了提出的算法具有良好的性能。 展开更多
关键词 门窗检测 随机抽样一致性算法 空洞分析 数学形态学
在线阅读 下载PDF
一种基于Least Square Method算法的城轨车辆车门动作时间精准判断的研究
5
作者 李宏菱 宋华杰 +3 位作者 马仲智 周辉 李晴 陈龙 《时代汽车》 2025年第3期190-192,共3页
为研究城市轨道交通车辆客室车门动作时间精准性,门的动作主要依靠直流无刷电机的驱动,所以门动作判断的根本,是对电机运动状态的判读,门运动过程中由于电机码盘线受杂波干扰,系统无法准确寻找计时点从而影响系统判断门运动时间;建立波... 为研究城市轨道交通车辆客室车门动作时间精准性,门的动作主要依靠直流无刷电机的驱动,所以门动作判断的根本,是对电机运动状态的判读,门运动过程中由于电机码盘线受杂波干扰,系统无法准确寻找计时点从而影响系统判断门运动时间;建立波形矫正模型,利用数学方法校准波形,让MCU找出最佳计时点并处理(误差不超过10ms),采用最小二乘法模型,通过最小化误差的平方和找到一组数据的最佳函数匹配,求得未知的数据,并使得这些求得的数据与实际数据之间误差的平方和为最小,可精准地得到门动作时间。模拟测试结果表明,门动作时间测算误差所示其误差为7.42ms,小于10ms。 展开更多
关键词 城轨车辆 客室车门 电机码盘 Least Square Method算法 门动作时间精准
在线阅读 下载PDF
基于MES的数字化门扇生产系统设计及其应用
6
作者 韩本浩 吴智慧 +2 位作者 冯鑫浩 张小平 徐峰 《木材科学与技术》 北大核心 2025年第1期71-79,共9页
木门产品品类多样、生产工艺复杂,许多木门企业面临制造成本不断增加、生产效率难以提升、企业利润率持续下降的困境。本研究以某木门定制家具企业(简称H企业)实木复合门的门扇车间为对象,对企业现有的门扇制造模式进行实地调研和分析,... 木门产品品类多样、生产工艺复杂,许多木门企业面临制造成本不断增加、生产效率难以提升、企业利润率持续下降的困境。本研究以某木门定制家具企业(简称H企业)实木复合门的门扇车间为对象,对企业现有的门扇制造模式进行实地调研和分析,根据H企业管理和信息化需求,综合考虑企业发展和投资回报比等多种因素,从车间现状与存在问题出发,设计数字化门扇生产系统,并调试运行4个月。结果显示,数字化门扇生产系统使H企业门扇生产的产能从月均5856樘门扇提升至月均9144樘,提升56.15%;效率从平均每人每天生产6.42樘门扇提升至11.91樘,提升85.51%;每樘门扇的人工成本从48.66元降至25.20元,降低48.21%;一次生产合格率提升约5%。研究为木门企业构建数字化门扇生产系统,实现门扇设计生产一体化提供参考。 展开更多
关键词 木门 门扇 MES 数字化 生产系统
在线阅读 下载PDF
基于改进JSOA-SVM的地铁站台门故障诊断
7
作者 王若凡 朱松青 +2 位作者 杨柳 郝飞 徐涛 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期112-117,125,共7页
为准确地对地铁站台门进行故障诊断,并针对支持向量机(Support Vector Machine,SVM)在故障诊断中的参数选择问题,将跳蛛算法(Jumping Spider Optimization Algorithm,JSOA)用于SVM参数优化提升诊断性能,同时针对JSOA易陷入局部最优、收... 为准确地对地铁站台门进行故障诊断,并针对支持向量机(Support Vector Machine,SVM)在故障诊断中的参数选择问题,将跳蛛算法(Jumping Spider Optimization Algorithm,JSOA)用于SVM参数优化提升诊断性能,同时针对JSOA易陷入局部最优、收敛速度慢等不足,提出一种多策略改进跳蛛算法(Improved Jumping Spider Optimization Algorithm,IJSOA)优化SVM的站台门故障诊断方法。首先使用Teager能量算子、变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)以及精细复合多尺度模糊熵(Refined Composite Multiscale Fuzzy Entropy,RCMFE)提取信号特征;其次,通过IJSOA寻找SVM最优参数组合构建诊断模型;最后,使用提取的特征向量输入诊断模型实现站台门故障诊断。结果表明提出方法平均识别率为97.774%,诊断精度较其余几种方法更具优势,能够有效提升故障诊断分类效果。 展开更多
关键词 故障诊断 地铁站台门系统 变分模态分解(VMD) 跳蛛优化算法(JSOA) 支持向量机(SVM)
在线阅读 下载PDF
地铁车站空调负荷特征研究——以成都市某屏蔽门地铁车站为例
8
作者 张享慧 朱晓玥 +2 位作者 刘希臣 李玥 陶毅 《绿色建筑》 2025年第1期40-46,78,共8页
以成都市某屏蔽门地铁车站为例,结合客流量及地铁车站用电量等实测调研数据,建立车站能耗模型,分项分析了该地铁车站的空调负荷特征,提出相应的节能策略。结果表明,人员和机械新风是地铁车站空调负荷最主要的来源,2项负荷占总负荷的比... 以成都市某屏蔽门地铁车站为例,结合客流量及地铁车站用电量等实测调研数据,建立车站能耗模型,分项分析了该地铁车站的空调负荷特征,提出相应的节能策略。结果表明,人员和机械新风是地铁车站空调负荷最主要的来源,2项负荷占总负荷的比例可达55%;出入口渗风负荷占比也高达18%,与机械新风相近。通过预测客流量变化,实现前馈与反馈相结合的机械新风调控策略和渗风利用策略是减少地铁车站通风空调能耗的重要途径。 展开更多
关键词 成都市 地铁车站 屏蔽门 空调负荷
在线阅读 下载PDF
四网融合下城市轨道交通自适应站台门设计与分析
9
作者 王玉珏 陈卓 +1 位作者 马松 刘潇洋 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第1期70-74,共5页
针对四网融合中不同线路、车型间站台门系统的兼容性问题,本研究提出自适应站台门系统设计方案,包括改进机械结构、优化控制系统算法、提升智能化水平及增强间隙探测系统能力等在内的综合性解决方案。这些方案旨在提高站台门系统的灵活... 针对四网融合中不同线路、车型间站台门系统的兼容性问题,本研究提出自适应站台门系统设计方案,包括改进机械结构、优化控制系统算法、提升智能化水平及增强间隙探测系统能力等在内的综合性解决方案。这些方案旨在提高站台门系统的灵活性和安全性,以更好地适应不同车型和运营模式的需求。通过多种车型的适应,减少车站规模,降低城市轨道交通建设成本。研究成果以期为城市轨道交通四网融合背景下的站台门系统升级提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 四网融合 站台门系统 多车型 自适应站台门 方案设计
在线阅读 下载PDF
地铁屏蔽门漏风对站台公共区顶棚弥散送风效果的影响
10
作者 陈俞婷 余涛 《绿色建筑》 2025年第1期14-19,26,共7页
在地铁车站屏蔽门开启过程中,隧道与站台之间存在着强烈的气流和热量交换,影响站台热环境。使用FLUENT软件建立地铁车站公共区顶棚弥散送风的仿真模型,模拟分析了屏蔽门开启时产生的漏风对站台公共区弥散送风效果的影响。结果表明:屏蔽... 在地铁车站屏蔽门开启过程中,隧道与站台之间存在着强烈的气流和热量交换,影响站台热环境。使用FLUENT软件建立地铁车站公共区顶棚弥散送风的仿真模型,模拟分析了屏蔽门开启时产生的漏风对站台公共区弥散送风效果的影响。结果表明:屏蔽门关闭时,站台空间温度分布均匀,不同平面高度温度低于设计温度,可以实现良好的通风效果;当地铁列车停站仅送风侧和仅回风侧屏蔽门开启时,站台温度分布均呈现靠近进站端温度较高,靠近出站端温度较低;随着屏蔽门开启时间的增加,站台在高度方向上的温度均有所升高;仅送风侧屏蔽门开启和仅回风侧屏蔽门开启时,站台平均温度恢复到屏蔽门未打开时的稳定状态所需时长分别为373 s和305 s。探究了顶棚弥散通风方式下,屏蔽门开启状态下产生的渗漏风对地铁站台热环境的影响以及显著程度,为地铁站台环控系统设计及热环境营造提供了参考。 展开更多
关键词 屏蔽门漏风 顶棚弥散送风 数值模拟 站台热环境
在线阅读 下载PDF
基于MATLAB的新能源叉车平移式侧门机构优化研究
11
作者 盛华健 陶亚满 +1 位作者 林华 张克军 《内燃机与配件》 2025年第1期39-41,共3页
基于四连杆机构原理建立新能源叉车平移式侧门机构的力学模型,针对侧门的开启和关闭过程进行力学分析。基于Matlab初选四连杆机构及气弹簧参数进行仿真,分析得到初选参数下的开启力、关闭力与气弹簧长度曲线。结果表明初定参数的侧门关... 基于四连杆机构原理建立新能源叉车平移式侧门机构的力学模型,针对侧门的开启和关闭过程进行力学分析。基于Matlab初选四连杆机构及气弹簧参数进行仿真,分析得到初选参数下的开启力、关闭力与气弹簧长度曲线。结果表明初定参数的侧门关闭力值较大易造成关闭困难。对气弹簧力矩的相关参数进行了仿真优化研究,得到了侧门开闭过程的力学特性,结果表明:优化机构能有效降低34.7%的关闭力,大幅提高侧门开关的舒适度,证明了机构参数优化的合理性与有效性。 展开更多
关键词 新能源叉车侧门 四连杆机构 力学分析 数值仿真
在线阅读 下载PDF
基于多材料结构的车门总成轻量化技术研究
12
作者 蔡广斌 叶国锐 李永祥 《时代汽车》 2025年第1期148-150,共3页
轻量化设计在汽车行业中扮演着关键角色,对于提升汽车的燃油效率具有显著效果,推进汽车轻量化仍是行业未来发展的主流方向之一。为了减轻汽车车门的重量,改善车辆的经济性和环保性能,文章概述了当前汽车车门轻量化设计的发展状况,并提... 轻量化设计在汽车行业中扮演着关键角色,对于提升汽车的燃油效率具有显著效果,推进汽车轻量化仍是行业未来发展的主流方向之一。为了减轻汽车车门的重量,改善车辆的经济性和环保性能,文章概述了当前汽车车门轻量化设计的发展状况,并提出了相应的技术策略。研究表明,对车门结构进行优化、采用新型材料以及引入先进的生产制造技术,可以有效降低车门的重量。 展开更多
关键词 多材料结构车门 车门轻量化技术 车门设计
在线阅读 下载PDF
基于Flexsim的定制门窗生产线仿真模型的构建与优化
13
作者 刘文 宋杰 +2 位作者 郭琼 郑丁丁 刘海波 《林业工程学报》 北大核心 2025年第1期177-186,共10页
定制门窗企业正加速推动生产线数字化转型进程以降本增效,然而,瓶颈工序严重影响生产线生产效率。通过使用Flexsim软件对生产线进行建模仿真能低成本反映生产线效能、识别瓶颈工序,为生产线优化提供数据支持,辅助企业决策。以某企业的... 定制门窗企业正加速推动生产线数字化转型进程以降本增效,然而,瓶颈工序严重影响生产线生产效率。通过使用Flexsim软件对生产线进行建模仿真能低成本反映生产线效能、识别瓶颈工序,为生产线优化提供数据支持,辅助企业决策。以某企业的金属定制门窗机加工生产线为研究对象,应用数字化仿真技术,在Flexsim仿真软件平台建立了机加工生产线及生产工艺数字化模型,并进行仿真测试,针对铝框定制门窗生产的工艺技术特点编写了自定义程序对建模仿真过程进行完善和优化。通过对仿真输出的数据结果与实际生产数据进行详细对比,验证了模型的有效性,并分析了该生产线存在的问题。研究发现:该生产线的端面铣床设备平均利用率低;钻孔铣床打孔工序为瓶颈工序,暂存区堵塞率高;运力不足,待加工工件之间存在竞争运输工具的现象。针对以上问题,根据ECRS(eliminate,combine,rearrange,simplify)原则提出了适合目标企业的改善方案,再次仿真后,瓶颈工序的平均加工时间缩短了15.16%,生产效率提升了4.7%。经实际生产验证了改善方案的有效性,可为定制门窗生产的数字化转型提供有益借鉴。 展开更多
关键词 定制门窗 瓶颈工序 FLEXSIM 数字化模型 仿真优化
在线阅读 下载PDF
爆炸冲击下水下防护门结构动态响应及抗力参数分析
14
作者 刘子业 周献祥 +2 位作者 李啸 林凡通 肖兰 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第1期147-157,共11页
近年来水下公共设施遭受到水下突发爆炸冲击的风险日益增加,且爆炸一般发生在工程口部位置。水下防护门是工程口部抵抗爆炸冲击荷载、保障水下工程安全的重要防护设施。为研究水下爆炸冲击作用下钢制平板式防护门的结构动态响应及破坏模... 近年来水下公共设施遭受到水下突发爆炸冲击的风险日益增加,且爆炸一般发生在工程口部位置。水下防护门是工程口部抵抗爆炸冲击荷载、保障水下工程安全的重要防护设施。为研究水下爆炸冲击作用下钢制平板式防护门的结构动态响应及破坏模式,通过有限元软件建立了基于ALE算法的水下爆炸背空板的全耦合数值模型,得到的冲击波荷载与经验值对比,验证了数值计算的精度;采用直接加载的方法与耦合模型结果进行对比,验证了直接加载方法的有效性;为进一步探讨水下爆炸对钢制平板式防护门结构的毁伤特性,建立了防护门在水下爆炸冲击荷载下的三维数值模型,分析了炸药当量、起爆距离、静水压力、迎爆面与背爆面厚度、四周支撑面板厚度等因素对防护门抗爆性能的影响规律。结果表明:随着炸药当量的增大及起爆距离的缩短,防护门峰值位移逐渐增大,结构主要以局部骨架梁屈曲变形与整体弯曲破坏伴随着骨架梁压曲失稳两种破坏模式;在相同的爆炸工况下,增大迎爆面、背爆面及四周支撑面板的厚度可使防护门具有更强的抗爆性能,在实际工程设计中可在一定程度上增加面板厚度。 展开更多
关键词 水下爆炸 钢制平板式防护门 动力响应 损伤模式
在线阅读 下载PDF
限位器包塑开裂失效分析与工艺优化
15
作者 郑波 郭文浩 朱晓怡 《汽车工艺与材料》 2025年第3期69-72,共4页
为解决某车型车门限位器在开关门耐久试验中的开裂问题,借助偏振光显微镜和模流分析对零件进行缺陷分析并制定工艺优化措施。结果表明:延长钢芯抛丸时间可有效去除表面毛刺,减少锐边周围注塑后的微缺陷与应力集中;延长限位臂水煮时间可... 为解决某车型车门限位器在开关门耐久试验中的开裂问题,借助偏振光显微镜和模流分析对零件进行缺陷分析并制定工艺优化措施。结果表明:延长钢芯抛丸时间可有效去除表面毛刺,减少锐边周围注塑后的微缺陷与应力集中;延长限位臂水煮时间可提升包塑吸水率,从而提高缺口冲击强度与破坏应力;在模具中增设排气镶块可增加分模线减少包塑内部气穴;调整限位臂注胶孔可使包塑材料流动不均匀位置转移至低应力区,降低失效风险。最终通过开关门耐久试验验证了工艺优化后零件的可靠性,解决了限位器包塑开裂失效问题。 展开更多
关键词 限位器 开关门耐久试验 偏振光显微镜 模流分析 包塑开裂
在线阅读 下载PDF
地铁列车气制动不足故障分析及优化方案
16
作者 黄慧建 蒲安会 +3 位作者 黄行 倪展鹏 胡玉洁 付亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期226-230,共5页
[目的]当前,地铁列车在采用ATO(列车自动驾驶)模式正线运行并完成站点停车后,轨道交通信号系统需确认列车所有制动已施加信号被优先采集,以确保乘客安全,随后方可发出车门开启指令。若无法发出开门指令,车门系统将无法实现联动开启,这... [目的]当前,地铁列车在采用ATO(列车自动驾驶)模式正线运行并完成站点停车后,轨道交通信号系统需确认列车所有制动已施加信号被优先采集,以确保乘客安全,随后方可发出车门开启指令。若无法发出开门指令,车门系统将无法实现联动开启,这对列车正线运营造成了显著影响。因此,有必要寻求新的优化方案用以提升列车运营服务质量。[方法]以宁波轨道交通4号线列车在正线运营过程中因制动未施加而导致车门无法联动开启的实际故障案例为研究对象,从列车开门逻辑、制动控制原理、故障上报逻辑及数据等多个维度进行深入剖析,旨在探索有效的优化方案。同时,结合多次试验,对优化方案的可行性与可靠性进行验证。[结果及结论]在制动系统方面,通过优化制动软件,改进了故障上报机制,显著降低了故障上报率;同时,完善了故障情况下的制动施加机制,有效减轻了该类故障对运营造成的负面影响。在LCU(逻辑控制单元)方面,优化后的LCU软件改进了对所有制动已施加信号的输出逻辑,成功避免了因制动问题导致的列车车门无法联动开启的故障。多次试验结果表明,该优化方案有效降低了故障影响,显著提升了地铁列车运营的可靠性及服务质量,具有较高的实际应用价值。 展开更多
关键词 地铁列车 制动未施加 制动控制原理 车门联动 软件优化 可靠性
在线阅读 下载PDF
基于STM32的低功耗智能门锁系统设计
17
作者 张宇扬 余常乐 +2 位作者 谢亨宙 陆少创 邓智豪 《科学技术创新》 2025年第2期126-129,共4页
针对传统智能门锁的安全性与高功耗方面存在的问题,设计并开发一款基于STM32F103单片机的智能门锁。本项目可分别通过键入密码、指纹、RFID刷卡三种方式进行解锁,并且对其功耗进行了改良,使其在无人使用的时候达到低功耗。同时,本项目... 针对传统智能门锁的安全性与高功耗方面存在的问题,设计并开发一款基于STM32F103单片机的智能门锁。本项目可分别通过键入密码、指纹、RFID刷卡三种方式进行解锁,并且对其功耗进行了改良,使其在无人使用的时候达到低功耗。同时,本项目增加了WIFI模式进行连接阿里云从而达到物联网模式,从而监控门锁的实时状态,提高了门锁的安全性与可靠性。本项目的整体设计具有较高的完整性和实用性,不仅使门锁的安全性、便利性得到了提高,还可对门锁的实时状态进行检测,更为智能化。最后,本项目通过实物进行了实验验证,达到了预期结果。 展开更多
关键词 STM32 家居安全 智能门锁 物联网平台 低功耗
在线阅读 下载PDF
汽车门模块方案研究
18
作者 郭称勇 许宝强 《时代汽车》 2025年第1期121-123,共3页
文章深入剖析了门模块的结构、装配工艺性以及性能特点,通过与传统非模块结构对比,分析了门模块在提升装配效率、改善装配工艺性、实现轻量化以及优化隔声性能方面的显著优势。文章旨在为门模块在汽车制造业中的广泛应用与发展提供有益... 文章深入剖析了门模块的结构、装配工艺性以及性能特点,通过与传统非模块结构对比,分析了门模块在提升装配效率、改善装配工艺性、实现轻量化以及优化隔声性能方面的显著优势。文章旨在为门模块在汽车制造业中的广泛应用与发展提供有益的参考和借鉴。 展开更多
关键词 门模块 模块化 装配效率 集成化
在线阅读 下载PDF
地铁列车客室侧门智能化管理技术研究与应用
19
作者 魏圆良 李洪波 +2 位作者 林琳 王茂权 刘天天 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期295-298,共4页
[目的]客室侧门作为地铁车辆的重要组成系统,其具有故障率高、维修量大等特点。为提高客室侧门在使用过程中的稳定性,须对客室侧门状态进行实时监测,从而实现提前识别并解决故障隐患。[方法]建立一套客室侧门智能化管理体系,通过整个体... [目的]客室侧门作为地铁车辆的重要组成系统,其具有故障率高、维修量大等特点。为提高客室侧门在使用过程中的稳定性,须对客室侧门状态进行实时监测,从而实现提前识别并解决故障隐患。[方法]建立一套客室侧门智能化管理体系,通过整个体系实现对客室侧门各种状态数据的采集、传输和处理。先对现有客室侧门的门控器进行升级,使其不仅可以监控车门开启、关闭、锁闭等一般状态信息,同时还可以监控车门的开关门时间、开关门力、关键尺寸等特殊状态信息;再将实时状态信息通过车地通信系统发送至设置于地面的大数据分析系统,通过与该车门历史数据对比和基于数据驱动的大数据分析与比较,判断该车门是否处于亚健康状态,并预测可能出现的故障。维护人员可根据故障预测信息提前维护车门。[结果及结论]通过客室侧门智能化管理技术可实现对车门状态的全方位监控,能够在车门没有发生故障时就提前检修和排除亚健康问题,降低车门故障率,提升车门运行稳定性。 展开更多
关键词 地铁列车 客室侧门 故障预测信息 智能化管理技术 故障率
在线阅读 下载PDF
2000 MPa级一体式激光拼焊门环关键性能
20
作者 李宁 张景 +3 位作者 李文中 李静 刘倩南 李振兴 《汽车实用技术》 2025年第2期99-102,共4页
为提升整车的侧面碰撞和轻量化效果,文章简述一体式激光拼焊和热成型门环关键性能技术,采用三种不同料厚的1000、1500、2000 MPa强度的热成形钢板方案。从焊缝位置拉伸、维氏硬度、极限尖冷弯、低温冲击、延迟开裂五个实验去验证。结果... 为提升整车的侧面碰撞和轻量化效果,文章简述一体式激光拼焊和热成型门环关键性能技术,采用三种不同料厚的1000、1500、2000 MPa强度的热成形钢板方案。从焊缝位置拉伸、维氏硬度、极限尖冷弯、低温冲击、延迟开裂五个实验去验证。结果表明,2000 MPa一体式热成型激光拼焊门环为最佳方案。该研究为后续一体式门环设计开发提供了经验。 展开更多
关键词 热成型钢 门环 关键性能 激光拼焊
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 182 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部