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Parameter analysis of anchor bolt support for large-span and jointed rock mass 被引量:5
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作者 李夕兵 周子龙 +1 位作者 李启月 胡柳青 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2005年第4期483-487,共5页
In order to obtain the optimal parameters of anchor bolt supporting system for large-span and jointed rock mass in Kaiyang Phosphor Mine, it is expensive and unavailable with the method of in-situ experiments. This pa... In order to obtain the optimal parameters of anchor bolt supporting system for large-span and jointed rock mass in Kaiyang Phosphor Mine, it is expensive and unavailable with the method of in-situ experiments. This paper describes a numerical modeling with discrete element method for the supporting effects of different type of anchor bolts. The anchor bolts with variant length of 0.5m, 0.8m, 1.0m, diameter of 10mm, 15mm, 20mm, setting spacing of 3.0m, 2.5m, 2.0m, and setting angle of 10°, 20°, 30°, are simulated respectively. The results show that there exist optimal parameters of anchor bolt support for large-span and jointed rock mass. For the bolt support of the concerning, the optimal length is 2.53.5m, the diameter is 2535mm, the spacing is 0.50.6m, and the setting angle is 105°. 展开更多
关键词 jointed rock mass anchor bolt support optimal parameter
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Failure mechanism of bolting support and high-strength bolt-grouting technology for deep and soft surrounding rock with high stress 被引量:18
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作者 李术才 王洪涛 +5 位作者 王琦 江贝 王富奇 郭念波 刘文江 任尧喜 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第2期440-448,共9页
In deep underground mining, the surrounding rocks are very soft with high stress. Their deformation and destruction are serious, and frequent failures occur on the bolt support. The failure mechanism of bolt support i... In deep underground mining, the surrounding rocks are very soft with high stress. Their deformation and destruction are serious, and frequent failures occur on the bolt support. The failure mechanism of bolt support is proposed to solve these problems. A calculation theory is established on the bond strength of the interface between the anchoring agent and surrounding rocks. An analysis is made on the influence law of different mechanical parameters of surrounding rocks on the interfacial bond strength. Based on the research, a new high-strength bolt-grouting technology is developed and applied on site. Besides, some helpful engineering suggestions and measures are proposed. The research shows that the serious deformation and failure, and the lower bond strength are the major factors causing frequent failures of bolt support. So, the bolt could not give full play to its supporting potential. It is also shown that as the integrity, strength, interface dilatancy and stress of surrounding rocks are improved, the bond strength will increase. So, the anchoring force on surrounding rocks can be effectively improved by employing an anchoring agent with high sand content, mechanical anchoring means, or grouting reinforcement. The new technology has advantages in a high strength, imposing pre-tightening force, and giving full play to the bolt supporting potential. Hence, it can improve the control effect on surrounding rocks. All these could be helpful references for the design of bolt support in deep underground mines. 展开更多
关键词 high stress soft rock bolting support interface dilation failure mechanism high strength bolt-grouting technology
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Numerical simulation of creep characteristics of soft roadway with bolt-grouting support 被引量:5
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作者 王连国 李海亮 张健 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S1期391-396,共6页
Based on the engineering background of a soft rock roadway in Qinan Coal Mine 82 Area,Huaibei Mining Group,three creep models with different support patterns in soft rock roadway were established by using geotechnical... Based on the engineering background of a soft rock roadway in Qinan Coal Mine 82 Area,Huaibei Mining Group,three creep models with different support patterns in soft rock roadway were established by using geotechnical software of FLAC2D.According to the calculation results of different models,the change law of mechanical properties with the time of bolt-grouting support structure was obtained.Furthermore,for the test bolt-grouting support roadway,the deformation law of surrounding rock got by underground industrial experiment and field observation accords with the creep law got by numerical calculation.The results of numerical calculation and field observation show that,compared with other supports,the creep of bolt-grouting support roadway enters the steady-state creep stage from tertiary creep stage ahead,the deformations of roof,floor and two sides are decreased greatly,the plastically deforming area in surrounding rock is reduced obviously,and the distribution ranges of maximum and minimum principal stress are shrank obviously.All those fully show that the bolt-grouting support has its remarkable advantages in controlling surrounding rock creep and improving the whole strength of surrounding rock and self-bearing capacity. 展开更多
关键词 SOFT ROCK bolt-GROUTING support CREEP NUMERICAL simulation engineering practice
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锚杆支护围岩附加压应力场空间分布规律研究与应用 被引量:1
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作者 孙元田 王尚 +4 位作者 李桂臣 韩昌良 郝浩然 李菁华 赵海森 《煤炭学报》 北大核心 2025年第6期2940-2960,共21页
煤巷锚杆支护已得到广泛应用,锚杆支护作用于围岩内的附加压应力场大小与空间分布范围是量化支护参数、优化支护方案的关键。为研究锚杆(索)相关参数对围岩附加压应力场空间三维分布影响规律,从理论方面分析了锚杆作用下围岩所受托锚力... 煤巷锚杆支护已得到广泛应用,锚杆支护作用于围岩内的附加压应力场大小与空间分布范围是量化支护参数、优化支护方案的关键。为研究锚杆(索)相关参数对围岩附加压应力场空间三维分布影响规律,从理论方面分析了锚杆作用下围岩所受托锚力和黏锚力产生附加压应力机制,建立了围岩附加压应力模型,空间表征了附加压应力场分布特征,进一步通过模拟与理论对比,验证了模型的正确性;以围岩附加压应力≥0.02MPa为基准,量化研究了锚杆(索)支护关键参数即锚杆(索)预紧力、长度和锚固长度对围岩附加压应力场空间分布的形态、最大扩散半径、高度(间距)及体积的影响。锚杆支护下随着预紧力增大,空间附加压应力场分布形态由竖向“椭球体”发展为横向“椭球体”;锚杆长度增加,形态从近似“椭球体”变成“葫芦型”;锚固长度增大,形态从“葫芦型”变成近似“椭球体”。随着锚杆预紧力和长度增加,锚杆支护产生的附加压应力场的半径、高度及体积增大,而锚固长度对附加压应力场影响相反。锚索支护下随着锚索长度增加,围岩附加压应力场的空间分布形态从近似“椭球体”变成“葫芦型”,当锚索长度超过5m时,变成间断的上下2个“椭球体”且上小下大,即使预紧力和锚固长度增加,分布形态没有明显变化。随着锚索预紧力增加,锚索支护所形成的围岩附加压应力场的最大半径增加,体积增加,上下压应力场间距减少;随着锚索长度增加,围岩附加压应力场高度增加,随后间断成上下2个压应力场,其间距不断增大,半径及压应力场体积先增加后减少;随着锚索锚固长度的增加,围岩附加压应力场间距逐渐减小,半径先增加后减少,体积增加不明显。进一步分析了锚杆(索)组合支护下围岩高/低附加压应力对巷道顶板的作用,结合组合梁及悬吊理论的部分理念,确定了高/低阈值计算公式,通过对比围岩附加压应力场体积大小来确定锚杆支护方案优劣。以葫芦素煤矿21204工作面回风巷和城郊煤矿LW21106工作面运输巷为验证对象,分析了原/新支护方案特点,计算得到2条典型巷道围岩附加压应力场的高/低应力阈值及其在顶板覆盖的总体积。结果显示优化后方案锚杆(索)能在顶板形成有效连续的围岩附加压应力场,高/低压应力场体积均增加显著,围岩变形得到有效控制。 展开更多
关键词 围岩控制 附加应力场 锚杆支护 预应力 方案设计
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深部破裂围岩-锚杆支护时效特性及巷道长时稳定性分析
5
作者 李娟娟 孟庆彬 +2 位作者 安刚健 戚振豪 宋子鸣 《中国矿业》 北大核心 2025年第9期244-256,共13页
深部巷道围岩在破裂时往往表现出明显的碎胀蠕变特征,锚网喷支护难以有效控制,导致围岩持续大变形或巷道大面积破坏,严重影响矿井的安全高效生产。深部巷道破裂围岩碎胀蠕变控制已是制约深地矿产资源安全开发的突出技术难题,为探究深部... 深部巷道围岩在破裂时往往表现出明显的碎胀蠕变特征,锚网喷支护难以有效控制,导致围岩持续大变形或巷道大面积破坏,严重影响矿井的安全高效生产。深部巷道破裂围岩碎胀蠕变控制已是制约深地矿产资源安全开发的突出技术难题,为探究深部破裂围岩锚固体的蠕变机理与锚杆的长效作用机制,基于经典的Burgers蠕变模型,通过破裂度变量引入非线性黏壶元件,表征深部破裂围岩的非线性蠕变阶段,将弹性元件表征的锚杆与其并联,构建了深部破裂围岩锚固体的非线性蠕变本构模型,选取立方体试样在最后一级应力作用下的应变-时间曲线对深部破裂围岩立方体试样蠕变本构模型进行参数辨识;采用FLAC3D开展了深部破裂围岩巷道长时稳定性模拟分析,得到了深部破裂围岩变形-支护时效特性曲线,分析了不同锚杆长度和锚杆排距情况下巷道围岩与锚杆的时效相互作用,有效证明了深部巷道围岩变形具有明显的时效性,且锚杆、锚索等支护手段可以有效限制围岩的蠕变变形,同时揭示了埋深(应力水平)和侧压力系数(应力状态)对深部破裂围岩巷道变形和锚杆长时受力的影响规律,确定了锚杆在深部巷道的适用工况,表明锚杆支护具有自身的适应性。研究成果可为解决深部破裂围岩巷道长期稳控难题提供理论依据,对深地资源安全开发具有重要的理论指导与工程应用价值。 展开更多
关键词 深部破裂围岩 蠕变本构模型 锚杆支护特征 长时稳定性 数值模拟分析
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改进黏菌算法优化TCN−LSTM−MHSA的巷道锚杆(索)应力预测模型
6
作者 齐俊艳 车玉浩 +1 位作者 王磊 袁瑞甫 《工矿自动化》 北大核心 2025年第5期129-139,共11页
锚杆(索)应力的变化过程呈现明显的短期突变与长期时序依赖特征,而传统单一预测模型对长期趋势建模能力有限且对局部突变敏感性不足,往往难以全面捕捉上述复杂特征。针对该问题,提出一种基于改进黏菌算法(ISMA)优化时间卷积网络(TCN)−... 锚杆(索)应力的变化过程呈现明显的短期突变与长期时序依赖特征,而传统单一预测模型对长期趋势建模能力有限且对局部突变敏感性不足,往往难以全面捕捉上述复杂特征。针对该问题,提出一种基于改进黏菌算法(ISMA)优化时间卷积网络(TCN)−长短期记忆网络(LSTM)−多头自注意力机制(MHSA)的锚杆(索)应力预测模型。在煤矿巷道锚杆(索)应力预测问题中,模型训练过程通常涉及超参数调整、学习率选择等复杂优化任务,为提升模型的训练效率与预测精度,提出ISMA,引入邻域搜索与动态步长因子增强局部搜索能力,融合人工蜂群搜索机制提升全局搜索效率,有效增强模型跳出局部最优解的能力。TCN−LSTM−MHSA模型采用TCN提取局部时序特征,利用LSTM学习数据的长期依赖关系,通过MHSA强化对全局时序依赖的建模,从而提高模型对锚杆(索)应力的预测能力。在TCN−LSTM−MHSA模型的训练中利用ISMA对学习率进行迭代寻优,以提高模型的预测精度和速度。实验结果表明:①与黏菌算法(SMA)、遗传算法(GA)、粒子群算法(PSO)、麻雀搜索算法(SSA)相比,ISMA优化策略在多个基准函数测试中表现出更优的收敛速度与寻优能力。②在应力预测实验中,通过消融实验验证了TCN,LSTM,MHSA模块的必要性。③ISMA优化TCN−LSTM−MHSA模型在MAE,RMSE及R 2等指标上均优于BP,GRU等主流预测模型,具有更高的预测精度和稳定性。 展开更多
关键词 锚杆(索)支护 锚杆(索)应力预测 黏菌算法 时间卷积网络 长短期记忆网络 多头自注意力机制
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可接长注浆锚杆连接段破坏失效模式及参数优化
7
作者 刘少伟 张玮钰 贺德印 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期1-9,共9页
目的针对高应力软岩巷道存在变形量大、变形时间长、可锚性差等问题,目前多采用可接长注浆锚杆进行改性支护加固,如何提升其强度和抗变形能力成为控制围岩大变形的关键。为了提高可接长注浆锚杆的强度,方法基于可接长注浆锚杆的螺纹连... 目的针对高应力软岩巷道存在变形量大、变形时间长、可锚性差等问题,目前多采用可接长注浆锚杆进行改性支护加固,如何提升其强度和抗变形能力成为控制围岩大变形的关键。为了提高可接长注浆锚杆的强度,方法基于可接长注浆锚杆的螺纹连接特性,采用螺纹连接段工作力学性能理论分析和数值模拟相结合的方法,分析连接段的不同失效模式以及螺纹类型对锚杆力学性能的影响,对比常见不同类型螺纹的连接强度,分析连接段的连接长度、螺纹螺距和连接件外径对于锚杆强度和抗变形能力的影响。结果结果表明:螺纹连接段失效模式可分为螺纹滑脱破坏、连接件拉断破坏和锚杆拉断破坏,不同失效模式取决于螺纹抗剪强度、锚杆与连接件的最小抗拉强度。当连接段长度较短,连接段呈现螺纹滑脱破坏时,随着连接长度增加,连接段薄弱点由螺纹截面转为锚杆螺纹根部,呈现锚杆拉断破坏。随着螺纹螺距增加,峰值载荷先上升后下降,螺距为2.0 mm时达到载荷峰值。随着连接件外径增加,螺纹连接段失效模式由连接件拉断破坏变为螺纹滑脱破坏,最后转变为锚杆拉断破坏,连接强度呈先上升后下降的趋势。结论以外径22 mm,内径12 mm的中空注浆锚杆为例,连接长度20 mm、螺纹螺距2.0 mm、连接件外径28 mm时,锚杆连接段抗拉强度最佳,载荷峰值为118.8 kN,可以满足高应力软岩巷道的支护要求。 展开更多
关键词 中空注浆锚杆 锚杆支护 螺纹连接 螺纹螺距
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不同围压作用下锚杆力学响应特征及破坏机理研究
8
作者 王毅 袁强 +3 位作者 张孟军 肖海 范劲松 潘星雨 《金属矿山》 北大核心 2025年第10期41-48,共8页
在巷道掘进过程中,围岩受到外界扰动,不同位置的围岩表现出不同的强度特性。通过构建锚杆锚固界面的受力模型,采用Mindlin解计算方法,得出了适用于锚杆拉拔体系的锚杆应力应变表达式,可分析锚杆在不同拉拔力下的应力应变分布规律。同时... 在巷道掘进过程中,围岩受到外界扰动,不同位置的围岩表现出不同的强度特性。通过构建锚杆锚固界面的受力模型,采用Mindlin解计算方法,得出了适用于锚杆拉拔体系的锚杆应力应变表达式,可分析锚杆在不同拉拔力下的应力应变分布规律。同时,利用有限元模拟软件建立了锚杆锚固系统的数值模型,分析了不同围压对锚杆受力特性的影响。研究结果表明,围压是影响锚杆—锚固剂界面力学行为的关键因素,其可导致应力、位移集中区向锚杆端头方向移动。围压增大能显著降低锚杆—锚固剂界面(尤其是横肋处)的剪应力峰值水平,从而降低锚固剂与锚杆之间发生较大滑移破坏的风险,提高锚固系统的整体性和稳定性,对优化锚杆支护设计和提升锚固可靠性意义重大。 展开更多
关键词 锚杆支护 围压条件 受力特征 应力分布 位移特性
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考虑抗剪性能的全长预应力锚杆支护力计算方法
9
作者 陈志敏 王洪 +2 位作者 李亚子 龚军 李增印 《应用力学学报》 北大核心 2025年第5期1098-1105,共8页
为探明全长预应力锚杆对剪切滑移体的抗剪性能,基于剪切滑移理论提出了一种计算滑移体所需最小支护抗力的方法,推导了全长预应力锚杆的中性点位置和支护力计算方法,并应用于隧道案例中验证其合理性。研究表明:用滑移体面积和围岩等级计... 为探明全长预应力锚杆对剪切滑移体的抗剪性能,基于剪切滑移理论提出了一种计算滑移体所需最小支护抗力的方法,推导了全长预应力锚杆的中性点位置和支护力计算方法,并应用于隧道案例中验证其合理性。研究表明:用滑移体面积和围岩等级计算滑移体所需最小抗力的方法相比于传统的方法计算简便、安全度高。在规定范围内:增大锚杆直径,中性点位置向锚杆尾部移动;增大预应力,中性点位置向锚杆端部移动,两者对锚杆中性点位置的影响不同,但均能使锚杆轴力和径向支护抗力成正比例关系增大。采用锚喷支护时锚杆所能提供的径向支护抗力很小,建议根据滑移面处剪力值设计锚杆参数,适当增大直径和预应力,提高抗剪性能的同时也能提高径向支护抗力。研究成果可为全长预应力锚杆的抗剪性能计算提供参考。 展开更多
关键词 软岩隧道 剪切滑移理论 锚喷支护 中性点 支护抗力
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基于转矩法安装的预应力锚杆受力特征及承载性能研究
10
作者 杨凯 刘锦超 +2 位作者 汪波 宁其冉 王勇 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第11期5052-5063,共12页
为揭示转矩法下锚杆在安装过程及服役初期的拉力-扭矩联合的受力特征,探明锚杆安装后的拉伸承载强度,采用理论分析和室内试验手段,研究3、8和12.7 mm螺距参数下预应力锚杆在转矩法下的受力演变规律,揭示了不同螺距下锚杆轴力、扭矩与外... 为揭示转矩法下锚杆在安装过程及服役初期的拉力-扭矩联合的受力特征,探明锚杆安装后的拉伸承载强度,采用理论分析和室内试验手段,研究3、8和12.7 mm螺距参数下预应力锚杆在转矩法下的受力演变规律,揭示了不同螺距下锚杆轴力、扭矩与外扭矩的对应关系。结合试验结果与Mises强度准则推导了锚杆在服役期的强度预测公式。主要的结果如下:1)转矩法施加预应力时,杆体轴力和扭矩均与施加外扭矩之间存在线性关系,相同外扭矩下,锚杆螺距越小,所受的轴力越大,扭矩越小;2)锚杆安装完成后,杆体扭矩随外扭矩卸载下降,但仍残存部分扭矩影响其服役期承载围岩荷载的能力。安装完成后残余扭矩与外扭矩之间存在线性关系,3、8和12.7 mm螺距下锚杆对应的线性系数分别为0.58、0.455和0.316;3)锚杆在拉力-扭矩组合受力下的屈服拉力远低于轴拉状态下时的拉力(轴拉下屈服强度150 kN),3、8和12.7 mm螺距下试验锚杆屈服强度下降量分别达到40%、54%、72%。4)预应力锚杆安装后残余扭矩会影响其抗拉强度,结合Mises准则与试验结果建立了剩余锚杆抗拉强度与设计预应力间对应关系。研究结果可为转矩法下预应力锚杆的选用及强度设计提供指导。 展开更多
关键词 隧道支护 预应力锚杆 拉-扭组合受力 拉伸强度 Mises准则
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回采扰动巷道双深度分区锚注支护技术研究
11
作者 王金星 韩闯 +5 位作者 杨小林 陈新明 焦华喆 张超 陈峰宾 涂坤 《金属矿山》 北大核心 2025年第8期9-18,共10页
回采巷道原主动式超前支护方案的支护效果较差,不能满足巷道的稳定性要求。基于锚注支护技术与围岩的破坏范围,提出双深度分区锚注支护技术作为回采巷道的优化支护方案。根据巷道现场调研的钻孔窥视探测结果与理论计算确定了围岩的破坏... 回采巷道原主动式超前支护方案的支护效果较差,不能满足巷道的稳定性要求。基于锚注支护技术与围岩的破坏范围,提出双深度分区锚注支护技术作为回采巷道的优化支护方案。根据巷道现场调研的钻孔窥视探测结果与理论计算确定了围岩的破坏范围,对围岩的注浆深度进行了区域划分。理论分析了围岩注浆后的加固性能,通过巷道围岩注浆前后的煤体力学试验结果,定量分析了围岩的注浆加固效果。利用数值模拟与工程应用结合研究了巷道采用双深度分区锚注支护技术的支护效果。结果表明:巷道顶板围岩破坏范围为2.7 m左右,两帮破坏范围为5.4 m左右,顶板和两帮注浆划分为“深”“浅”2种深度注浆加固区域。巷道注浆加固后在注浆锚杆(索)与凝固后的浆液协同支护作用下,增加了围岩的强度与黏聚力,提高了围岩抵抗变形的能力。巷道采用双深度分区锚注支护方案后,巷道变形、围岩塑性区深度与破坏范围明显减小,改善了巷道的稳定性。工程应用监测数据结果与数值模拟结果差异较小,验证了数值模拟的合理性。 展开更多
关键词 主动式超前支护 注浆加固 数值模拟 注浆锚杆(索)
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软弱地层隧道围岩承载环抗力计算 被引量:1
12
作者 苏雅 苏永华 +2 位作者 刘阳阳 李明 罗彪 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期141-150,共10页
软弱地层中隧道锚喷支护的力学效果主要是形成基于空间边界附近围岩的承载环.利用岩体评级(RMR)系统中的相关因素与岩体地质强度指标(GSI)所涉及要素之间的对应关系,建立了GSI各项要素指标及其总值确定的简明途径.利用岩体内摩擦角、黏... 软弱地层中隧道锚喷支护的力学效果主要是形成基于空间边界附近围岩的承载环.利用岩体评级(RMR)系统中的相关因素与岩体地质强度指标(GSI)所涉及要素之间的对应关系,建立了GSI各项要素指标及其总值确定的简明途径.利用岩体内摩擦角、黏聚力与霍克-布朗(Hoek-Brown,H-B)准则常数ms、s及a的等效换算关系,结合拉布西维兹剪切楔体滑移失稳模式,导出了基于H-B非线性屈服准则的承载环抗力及其稳定安全系数计算表达式.实例分析计算结果显示,基于H-B准则计算获得的承载环安全系数与实际情况更为接近,而基于Mohr-Coulomb(M-C)准则的安全系数则过于保守.承载环力学机制及其总体特征由岩体自身力学属性及锚喷拱架支护结构协同决定.锚杆长度控制承载环厚度,其与承载环抗力首先正相关,超过一定值后,转变为负相关.拱架的主要效能在于避免围岩早期出现过大变形松散,喷射混凝土是承载环紧固力(围压)的主要贡献者.岩体力学属性是承载环抗力大小的控制性要素. 展开更多
关键词 岩体力学 隧道工程 锚喷支护 霍克-布朗准则 承载环 安全系数
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大倾角厚煤层巷道断面优化及变形控制技术研究
13
作者 张帅 石蒙 +4 位作者 张贵虎 陈新 王玉军 张焱 程利兴 《中国矿业》 北大核心 2025年第11期194-201,共8页
针对大倾角煤层巷道围岩变形控制难题,以老石旦煤矿采区主运联巷为研究背景,分析了矿井地应力分布规律及巷道变形破坏特征,建立了不同巷道断面形状的数值模型,分析了不同断面巷道围岩应力、位移及塑性区分布特征,得出了老石旦煤矿大倾... 针对大倾角煤层巷道围岩变形控制难题,以老石旦煤矿采区主运联巷为研究背景,分析了矿井地应力分布规律及巷道变形破坏特征,建立了不同巷道断面形状的数值模型,分析了不同断面巷道围岩应力、位移及塑性区分布特征,得出了老石旦煤矿大倾角煤层巷道最优断面,通过计算巷道顶板与巷帮载荷得出了巷道锚杆(索)支护技术参数,制定了巷道支护技术方案并开展了井下应用。研究结果表明:老石旦煤矿最大水平主应力与主运联巷夹角为46°~61°,夹角大不利于大倾角岩层稳定,造成大倾角岩层呈现剪切滑移破坏特征,数值模拟得出不同断面巷道均呈现不同程度的应力集中,直墙拱形断面和三心拱形断面优于矩形断面和梯形断面,直墙拱形断面巷道围岩应力分布相对均匀,塑性区分布范围及位移变化均优于三心拱形断面巷道,确定了直墙拱形断面为老石旦煤矿大倾角煤层巷道最佳断面。提高大倾角岩层围岩稳定性是控制围岩变形的关键,基于此,提出了高预应力锚杆支护抑制大倾角岩层滑移控制技术,采用理论计算与现场实测得出了锚杆(索)支护关键技术参数。井下应用效果表明,监测期内锚杆受力30 d后趋于稳定,锚杆(索)受力变化小,两帮最大变形33.4 mm,顶底板最大变形45.1 mm,巷道围岩表面位移明显减小,取得了大倾角煤层巷道变形控制效果。 展开更多
关键词 大倾角 特厚煤层 断面优化 围岩控制 锚杆支护
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地震激励下三级格构式框架锚杆支护边坡的动力响应特性研究
14
作者 郑阳岗 鲁立 +2 位作者 周应华 朱鹏宇 林宇亮 《中国铁路》 北大核心 2025年第10期31-38,共8页
多级格构式框架锚杆支护结构常被用于西部地震频发山区铁路交通生命线沿线的边坡治理。但现有研究多集中于单级边坡,对于多级边坡的研究较少。依托实体工程,基于FLAC3D建立三级格构式框架锚杆支护边坡的三维数值模型,施加不同峰值加速度... 多级格构式框架锚杆支护结构常被用于西部地震频发山区铁路交通生命线沿线的边坡治理。但现有研究多集中于单级边坡,对于多级边坡的研究较少。依托实体工程,基于FLAC3D建立三级格构式框架锚杆支护边坡的三维数值模型,施加不同峰值加速度的Landers地震波,分析三级格构式框架锚杆支护边坡的地震动力特性。通过对比数值模拟结果与振动台试验结果,验证了数值模型的正确性。结果表明:水平加速度放大系数与垂直加速度放大系数总体随边坡高度增大而增大,同时在平台处加速度放大系数急剧减小;Landers地震波激励时轴向应力响应分为3个阶段,总体依然呈现下部锚杆需要更高的抗拉强度的规律;各级框架梁在地震激励下均呈现“平动+转动”的复合变位模式。 展开更多
关键词 高速铁路 地震动力特性 数值仿真 三级格构式框架锚杆 地震波激励 锚杆支护边坡
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基于VR场景的锚杆(索)支护工隐患排查培训系统研究与应用
15
作者 李宣东 王翀 +8 位作者 武永明 白磊 涂辉 方亚东 张洪清 戚永锋 赵清全 宋彦东 赵红泽 《中国煤炭》 北大核心 2025年第8期104-111,共8页
在煤矿巷道开拓、掘进过程中,锚杆(索)支护是确保其安全开采的重要环节,支护工作中往往因人的不安全行为、物的不安全状态而存在大量的安全隐患。针对巷道支护过程中锚杆(索)支护隐患较多、设备姿态和动作的可视化程度低、人员培训不到... 在煤矿巷道开拓、掘进过程中,锚杆(索)支护是确保其安全开采的重要环节,支护工作中往往因人的不安全行为、物的不安全状态而存在大量的安全隐患。针对巷道支护过程中锚杆(索)支护隐患较多、设备姿态和动作的可视化程度低、人员培训不到位等问题,利用VR重构、相位算法除噪、数据一体化等关键技术,在锚杆(索)隐患排查业务需求及流程设计的基础上,构建巷道支护的真实场景,设计了基于VR场景的锚杆(索)支护工隐患排查培训系统。介绍了系统的总体架构设计,详细阐述了系统关键技术。经现场实际应用表明,基于VR场景建立的锚杆(索)支护隐患排查与培训系统培训内容针对性强、培训效果良好,能够提高支护工的安全隐患意识。 展开更多
关键词 锚杆(索)支护 隐患排查 VR场景 培训系统
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高冲击韧性锚杆(索)主动支护技术 被引量:1
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作者 杨超 付玉凯 +2 位作者 董亚东 李鹏 任杰 《煤炭工程》 北大核心 2025年第4期34-40,共7页
针对冲击地压巷道围岩变形破坏严重、支护强度低等难题,分析了应力波对巷道的影响,开发了高冲击韧性锚杆(索),提出了高冲击韧性锚杆和高强锚索协同防冲作用机理。以母杜柴登矿30207风巷为工程背景,依据巷道条件环境,从支护材料和支护体... 针对冲击地压巷道围岩变形破坏严重、支护强度低等难题,分析了应力波对巷道的影响,开发了高冲击韧性锚杆(索),提出了高冲击韧性锚杆和高强锚索协同防冲作用机理。以母杜柴登矿30207风巷为工程背景,依据巷道条件环境,从支护材料和支护体结构进行了高冲击韧性锚杆(索)支护的设计与应用。从现场监测结果可知,试验区巷道变形得到明显控制,变形主要以底鼓和两帮变形为主,巷道掘进期间底鼓量达到400 mm,两帮移近量达到300 mm。随着巷道掘进,顶板锚杆(索)受力逐渐稳定,受力分别为170 kN、150 kN;回采帮锚杆(索)受力差别较大,锚杆轴力逐渐损失并逐步稳定;煤柱侧帮锚杆受力波动大,锚索受力相对较小,受力位于70~110 kN。总体来看,该支护方案提高了巷道支护强度,保证了巷道围岩稳定性,支护效果良好。 展开更多
关键词 冲击地压 高冲击韧性锚杆(索) 主动支护 巷道围岩控制
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基于能量释放控制的高地应力软岩大变形隧道主动支护设计研究
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作者 田四明 李干 +1 位作者 黎旭 张艺腾 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第10期1-8,45,共9页
深埋高地应力软岩隧道在开挖过程中极易发生大变形,常规支护难以有效控制,严重影响施工安全与结构稳定。为此,本文从能量守恒角度出发,提出一套基于“围岩能量释放—支护能量吸收”匹配原理的锚固主动支护参数设计方法,以解决软岩隧道... 深埋高地应力软岩隧道在开挖过程中极易发生大变形,常规支护难以有效控制,严重影响施工安全与结构稳定。为此,本文从能量守恒角度出发,提出一套基于“围岩能量释放—支护能量吸收”匹配原理的锚固主动支护参数设计方法,以解决软岩隧道大变形控制难题。首先,采用弹性-塑性分区分析推导围岩能量释放计算公式,量化不同方位围岩对支护体系的能量释放,并提出以“支护吸收能量≥围岩释放能量”为核心的设计判据。其次,通过单根锚索单位面积支护吸能能力,结合能量释放分布,确定长短锚索组合支护参数。随后,基于3DEC离散元方法建立节理岩体-支护体系耦合模型,对典型工况下的围岩变形与锚索受力过程进行数值模拟。最后,将模拟结果与兴山东隧道现场实测监测数据进行对比验证。计算表明,围岩能量释放具有明显方向性,所提出的“短锚索5 m+长锚索10 m+HW175型钢拱架+φ8 mm钢筋网+C25喷射混凝土”组合支护方案,满足能量平衡条件。数值模拟结果显示,围岩位移极限为19~23 cm,锚索受力极限为370~400 kN,围岩变形与锚索受力均呈“快速增长—渐进收敛”规律。实测数据与模拟结果差异小于±15%,验证了能量平衡设计方法的适用性和可靠性。能量平衡锚固支护设计方法,能够将复杂的“围岩-支护”作用简化为能量匹配问题,实现支护参数的定量化设计。 展开更多
关键词 软岩隧道 高地应力 能量平衡 主动支护 锚固支护 数值模拟 现场实测
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81203综放面巷帮补强支护技术研究应用
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作者 任满翊 《中国矿业》 北大核心 2025年第S1期393-397,共5页
工作面回采巷道的超前支护对巷道完整性及工作面的安全推进具有重要意义。受地表起伏影响随工作面推进煤层盖山厚度大幅增加,围岩原岩应力随之增大巷道帮鼓严重。巷帮鼓出的煤体挤压门式支架立柱,严重影响巷道顶板稳定性。为解决这一问... 工作面回采巷道的超前支护对巷道完整性及工作面的安全推进具有重要意义。受地表起伏影响随工作面推进煤层盖山厚度大幅增加,围岩原岩应力随之增大巷道帮鼓严重。巷帮鼓出的煤体挤压门式支架立柱,严重影响巷道顶板稳定性。为解决这一问题,保德煤矿决定采用玻璃钢锚杆对81203综放工作面辅运巷正帮进行提前补强支护。结合工作面现场围岩特征,利用FLAC^(3D)数值模拟软件建立模型,对补强支护方案进行了分析。模拟结果表明,对巷帮实施补强支护后帮鼓变形量显著减小,同时正帮侧顶板下沉情况也得到了改善。随后,补强支护方案的现场应用效果显著,帮鼓情况得到有效控制直接证明了该方案的合理性。 展开更多
关键词 补强支护 锚杆 采动影响 帮鼓 矿压显现
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三维离散元多级可变刚度预应力锚杆/索支护模拟研究
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作者 吴祥业 蒙显泽 +2 位作者 王帅 王婧雅 庞政 《采矿与岩层控制工程学报》 北大核心 2025年第2期149-165,共17页
为明确采动应力条件下锚杆/索支护体与围岩间的力学关系,采用理论分析、数值模拟和现场观测的方法进行了研究。建立了符合实际锚杆/索受力变形特征的多级可变刚度锚杆/索PFC^(3D)离散元数值模型,分析了多级可变刚度预应力锚杆/索轴力分... 为明确采动应力条件下锚杆/索支护体与围岩间的力学关系,采用理论分析、数值模拟和现场观测的方法进行了研究。建立了符合实际锚杆/索受力变形特征的多级可变刚度锚杆/索PFC^(3D)离散元数值模型,分析了多级可变刚度预应力锚杆/索轴力分布特征,阐明了锚杆/索的支护特性和受采动影响的受力、破断特征。研究结果表明:①基于离散元锚杆/索颗粒运动特性和接触模型特性展现工程锚杆/索受力变形特征,改变颗粒拉伸过程中平行黏结法向刚度(k_(n))值控制颗粒接触刚度,实现离散元锚杆/索变刚度功能;②引入阶段临界系数作为多级可变刚度判定阈值,实现了单根轴向单排颗粒锚杆/索在受拉过程中多级刚度特性,构建了不同类型多级可变刚度离散元锚杆/索模型,其特征曲线符合实验室锚杆/索拉伸特性;③获得三维巷道围岩预应力锚杆/索轴力分布特征,自由段轴力基本保持不变呈圆柱状分布,锚固段轴力呈圆锥状,分界点处达到峰值;④采动应力作用下,轴力大小呈现先减小后增大的趋势,两帮相同位置锚杆轴力大小呈现非对称性特征;失效锚索周围锚杆轴力大于有效锚索周围锚杆轴力,锚杆/索轴力变化出现阶段性规律,并展现出锚杆/索拉、剪、弯、扭受力变形特征,符合现场锚杆/索破断类型。 展开更多
关键词 颗粒流 预应力锚杆/索 变刚度特性 巷道支护
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基于颗粒流法的预应力端头树脂锚杆支护力学特性研究
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作者 刘永奎 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第2期140-153,共14页
预应力树脂锚杆以优异的锚固性能和施工效率广泛应用于隧道工程,但现有研究对其支护力学特性的挖掘尚有余地。首先,基于颗粒流方法构建锚杆-围岩-锚固剂受载模型,并结合树脂锚杆拉拔试验,分析各等级预应力对树脂锚杆支护刚度、轴力分布... 预应力树脂锚杆以优异的锚固性能和施工效率广泛应用于隧道工程,但现有研究对其支护力学特性的挖掘尚有余地。首先,基于颗粒流方法构建锚杆-围岩-锚固剂受载模型,并结合树脂锚杆拉拔试验,分析各等级预应力对树脂锚杆支护刚度、轴力分布及应力场扩散的影响机制;然后,基于离散-连续耦合技术构建耦合模型,分析不同预应力大小及不同锚固长度条件下锚固系统应力场的演化规律;最后,采用抗剪数值模型,论证不同锚固长度条件下预应力对锚固系统抗剪性能的影响,得到剪切过程中的锚固系统力链分布及裂隙扩展特征。结果表明:预应力树脂锚杆的支护刚度在拉拔前期阶段显著加强,且整体支护刚度相对非预应力锚杆有所增强,施加不同预应力所得到的锚固系统承载力之间的差值约等于预应力的差值;预应力大小直接影响支护应力场的分布范围,锚固段长度过长也会抑制压应力的有效扩散;当拉拔荷载超过预应力时,预应力场开始消散;剪应力峰值随预应力的增加而提高,预应力有助于在围岩中形成压缩区,减少颗粒间受拉力链分布,延缓裂隙产生,且随着预应力的增加,锚固系统在相同剪应力作用下产生的裂隙数量逐渐减少。 展开更多
关键词 颗粒流 预应力树脂锚杆 拉拔试验 抗剪性能 支护机制
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