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CeO_(2)纳米生物燃油在高压共轨柴油机的燃烧与排放特性 被引量：1
1
作者 黄烨 梅德清 +2 位作者 闫一维 赵卫东 张占鹏 《石油学报(石油加工)》 北大核心 2025年第1期274-285,共12页
通过物理与化学相结合的方法,以柴油或柴油-生物柴油-乙醇含氧生物燃油为基液,配制CeO_(2)纳米燃油。采用4B28V16型高压共轨柴油机开展不同燃油的经济性、燃烧性能和排放性能的试验研究。结果表明,CeO_(2)-柴油的燃烧与排放特性均比柴... 通过物理与化学相结合的方法,以柴油或柴油-生物柴油-乙醇含氧生物燃油为基液,配制CeO_(2)纳米燃油。采用4B28V16型高压共轨柴油机开展不同燃油的经济性、燃烧性能和排放性能的试验研究。结果表明,CeO_(2)-柴油的燃烧与排放特性均比柴油得到改善,且随着CeO_(2)纳米粒子浓度的增加,改善作用更明显;Ce_(50)纳米燃油的燃油经济性、燃烧性能及CO、NO_(x)和碳烟排放性能优于Ce_(20)纳米燃油。其中Ce_(50)^(200)的比油耗较柴油降低8.2%,有效热效率比柴油升高5.5%,HC、CO、NO_(x)和碳烟排放比柴油分别减少10.1%、21.2%、4.1%和20.8%。与CeO_(2)-柴油相比,CeO_(2)-生物燃油的燃烧与排放特性得到进一步改善,HC、CO和碳烟排放进一步减少,Ce_(20)^(100) B5E5的HC、CO和碳烟排放比柴油分别减少24.1%、18.2%和19.9%;CeO_(2)-生物燃油的NO_(x)排放低于柴油,CeO_(2)纳米粒子有效弥补了含氧燃油经济性较低的缺陷。尽管CeO_(2)纳米粒子略提高了燃油成本,但无论用于柴油或含氧生物燃油,都是一种值得研究并推广应用的燃油添加剂。 展开更多
关键词 CeO_(2) 生物燃油 纳米燃油 柴油机 燃烧 排放
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柴油机燃用乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的试验研究 被引量：34
2
作者 纪威 符太军 +1 位作者 姚亚光 周庆辉 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期180-185,共6页
研究了乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的互溶性和理化性质,测量了柴油机燃用柴油、乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的动力性、经济性与排放特性。结果表明,当温度高于10℃、生物柴油的体积分数大于17.6%时,乙醇、柴油和生物柴油可以任意比例稳... 研究了乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的互溶性和理化性质,测量了柴油机燃用柴油、乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的动力性、经济性与排放特性。结果表明,当温度高于10℃、生物柴油的体积分数大于17.6%时,乙醇、柴油和生物柴油可以任意比例稳定互溶。随着乙醇掺混比例的增大,燃用乙醇-柴油-生物柴油混合燃料的燃烧与排放情况是:燃油消耗率逐渐增大,但能量消耗率变化不大;转矩逐渐减小;烟度排放大幅度降低,中高负荷下CO排放大幅度减少,HC排放量明显增加,NO x排放变化不大;最大燃烧压力和放热率峰值逐渐升高并后移。 展开更多
关键词 柴油机 乙醇 生物柴油 烟度
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微乳液进样-石墨炉原子吸收光谱法测定生物柴油及其原料菜籽油中铅含量 被引量：12
3
作者 李胜清 贺小敏 +3 位作者 杜平 王敏 陈浩 吴谋成 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2431-2435,共5页
生物柴油作为一种替代能源,以其良好的可再生性和环境友好性受到世界各国的关注,同时燃料中铅污染也日益引起人们的重视,因此测定生物柴油及其原料菜籽油中铅的含量具有重要的意义。建立了微乳液进样-石墨炉原子吸收法测定油样中铅含量... 生物柴油作为一种替代能源,以其良好的可再生性和环境友好性受到世界各国的关注,同时燃料中铅污染也日益引起人们的重视,因此测定生物柴油及其原料菜籽油中铅的含量具有重要的意义。建立了微乳液进样-石墨炉原子吸收法测定油样中铅含量的新方法。以聚乙二醇辛基苯基醚为乳化剂,正丁醇为助乳化剂,NH4H2PO4为基体改进剂,研究了微乳液的稳定性和微乳化剂配比对测定结果的影响,优化了石墨炉原子吸收光谱法测定条件。研究表明,当20%聚乙二醇辛基苯基醚∶正丁醇∶油样∶水相=0.1∶8.9∶0.5∶0.5(φ)时,体系能形成稳定的微乳液。本方法的检出限为126.2μg·L-1,样品平均回收率在81.8%～109.0%之间,相对标准偏差为5.84%。该法用于实际油样的测定,结果令人满意。 展开更多
关键词 微乳化 石墨炉原子吸收光谱法 菜籽油 生物柴油 铅
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柴油机燃用乙醇-生物柴油-柴油的醛酮类排放物研究 被引量：13
4
作者 张学敏 裘博 +2 位作者 谭建伟 王晓燕 李洪文 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期13-18,共6页
利用高效液相色谱仪对柴油机燃用普通柴油(D)和乙醇-生物柴油-柴油(EBD)排放物中的醛酮类化合物进行比较分析。研究结果表明:标定转速,10%和50%负荷下,EBD总排放量比D分别降低了2.98%和16.42%,全负荷下,升高了11.79%;排放物以甲醛、乙... 利用高效液相色谱仪对柴油机燃用普通柴油(D)和乙醇-生物柴油-柴油(EBD)排放物中的醛酮类化合物进行比较分析。研究结果表明:标定转速,10%和50%负荷下,EBD总排放量比D分别降低了2.98%和16.42%,全负荷下,升高了11.79%;排放物以甲醛、乙醛、丙烯醛和丙酮等C1～C3污染物为主,占醛酮排放物91.9%以上;负荷增加或转速降低,醛酮类排放物减少。 展开更多
关键词 生物柴油 乙醇 柴油 非常规排放 醛酮排放物
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乙醇-生物柴油-柴油混合燃料对柴油机性能和排放的影响 被引量：16
5
作者 雷基林 申立中 +3 位作者 毕玉华 谭泽飞 陈泓 刘少华 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期21-25,6,共6页
基于乙醇、生物柴油和石化柴油物化性质的互补性,配制了乙醇-生物柴油-柴油混合的多组分燃料(简称BED燃料),在0℃、10℃、15℃、20℃环境下研究了BED燃料相溶性和稳定性,试验研究了6组不同比例BED燃料对柴油机性能和排放的影响。结果表... 基于乙醇、生物柴油和石化柴油物化性质的互补性,配制了乙醇-生物柴油-柴油混合的多组分燃料(简称BED燃料),在0℃、10℃、15℃、20℃环境下研究了BED燃料相溶性和稳定性,试验研究了6组不同比例BED燃料对柴油机性能和排放的影响。结果表明:在不对柴油机做任何改动的情况下,燃用BED燃料后在中间转速大负荷工况下动力下降较大,下降幅度随乙醇和生物柴油组分的增加而升高,最大降幅达到10.2%;当量燃油消耗率低于纯柴油,在低负荷时,不同比例BED燃料的当量燃油消耗率不呈现明显的变化规律,在高负荷时,当量燃油消耗率随BED燃料含氧量增加而降低,最大下降9.2%;CO排放量在高负荷时明显下降,最大下降70.1%;NOx排放量随BED燃料中生物柴油比例的增加而上升,随乙醇比例的增加而降低,标定工况下最大上升29%;THC排放量随生物柴油比例的增加而下降,随乙醇比例的增加而上升,其中标定工况下最大下降32.6%。 展开更多
关键词 柴油机 乙醇 柴油 生物柴油 排放特性 性能试验
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用GC-MS分析不同采收和贮存时期的麻疯树种子油的脂肪酸 被引量：12
6
作者 陈丽 吴军 +2 位作者 曾妮 陈放 唐琳 《热带亚热带植物学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期443-446,共4页
将采收于青果期、黄果期、黑果期及储存1a、2a的麻疯树种子提油,测定其理化性质,并利用GC-MS分析这5个不同时期的种子所提取的麻疯树种子油成分。结果表明:5个油样的水分、酸值、出油率有较大差异,主要化学成分、碘值、皂化值差异不大... 将采收于青果期、黄果期、黑果期及储存1a、2a的麻疯树种子提油,测定其理化性质,并利用GC-MS分析这5个不同时期的种子所提取的麻疯树种子油成分。结果表明:5个油样的水分、酸值、出油率有较大差异,主要化学成分、碘值、皂化值差异不大。青果的出油率为13.13%,水分为0.66%,酸值为69.21,不饱和脂肪酸含量最低。新采成熟果实的出油率为54.64%,水分为0.36%,酸值为1.51,不饱和脂肪酸含量也相对较高。因此,新采的成熟果实较为适合作生物柴油的原料。 展开更多
关键词 麻疯树 种子油 脂肪酸 生物柴油
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柴油-生物质油乳化燃料最佳HLB值及理化性质研究 被引量：14
7
作者 杜谋涛 黄勇成 +3 位作者 尚上 王鹏 王丽 郭和军 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期679-683,共5页
采用超声波乳化法制备柴油-生物质油乳化燃料,并研究了乳化燃料所需乳化剂的最佳亲水亲油平衡(HLB)值以及乳化条件对乳化燃料稳定性的影响,测定了乳化燃料的密度、黏度、闭口闪点、烟点、凝点和总热值等理化性质。结果表明,柴油-生物质... 采用超声波乳化法制备柴油-生物质油乳化燃料,并研究了乳化燃料所需乳化剂的最佳亲水亲油平衡(HLB)值以及乳化条件对乳化燃料稳定性的影响,测定了乳化燃料的密度、黏度、闭口闪点、烟点、凝点和总热值等理化性质。结果表明,柴油-生物质油乳化燃料乳化剂的最佳HLB值为5.5～6.2;当乳化温度为50℃～60℃、单位容积输入功为180J/mL～300J/mL时,乳化燃料的稳定性最好;乳化燃料的密度、黏度、闪点和烟点随生物质油比例的增加而增大,而凝点和总热值则随生物质油比例的增加而降低。 展开更多
关键词 柴油 生物质油 乳化剂 HLB值 理化性质
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Ce改性SBA-15分子筛催化合成棕榈酸甲酯 被引量：13
8
作者 田志茗 邓启刚 赵德丰 《石油化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期763-767,共5页
用浸渍法对SBA-15分子筛进行Ce改性，制备了Ce（SO4）2／SBA-15催化剂，采用X射线衍射、红外光谱、N2吸附-脱附、热重-差热分析方法对试样进行了表征。表征结果显示，Ce已进入SBA-15分子筛中，制得的Ce（SO4）2／SBA-15催化剂保持高度... 用浸渍法对SBA-15分子筛进行Ce改性，制备了Ce（SO4）2／SBA-15催化剂，采用X射线衍射、红外光谱、N2吸附-脱附、热重-差热分析方法对试样进行了表征。表征结果显示，Ce已进入SBA-15分子筛中，制得的Ce（SO4）2／SBA-15催化剂保持高度有序的介孔二维六角结构。用Hammett指示剂法测得ce（SO4）2／SBA-15催化剂的表面酸强度为0．99—1．80，酸量为0．2344mmol／g。采用Ce（So4）2／SBA-15催化剂催化甲醇和棕榈酸酯化合成棕榈酸甲酯，优化的合成条件为：n（棕榈酸）：n（甲醇）=1：15，催化剂用量为棕榈酸质量的5．0％，反应时间8h。在此条件下，酯化率大于92％。 展开更多
关键词 SBA-15分子筛 铈改性 棕榈酸甲醇 棕榈酸甲酯 酯化反应 催化 生物柴油
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生物柴油-乙醇混合燃料的燃烧特性 被引量：2
9
作者 黄锦成 何光清 +2 位作者 李献菁 张全长 余红东 《农机化研究》 北大核心 2009年第2期200-204,共5页
研究了柴油机燃用生物柴油-乙醇混合燃料时的燃烧特性,结果表明:乙醇掺烧比小于30%时,各种不同比例的混合燃料的缸内压力曲线趋势相同;随着混合燃料中乙醇掺混比的增加,滞燃期延长,最大压力升高率增加,缸内最高燃烧压力增大,平均压力升... 研究了柴油机燃用生物柴油-乙醇混合燃料时的燃烧特性,结果表明:乙醇掺烧比小于30%时,各种不同比例的混合燃料的缸内压力曲线趋势相同;随着混合燃料中乙醇掺混比的增加,滞燃期延长,最大压力升高率增加,缸内最高燃烧压力增大,平均压力升高率曲线及峰值点依次滞后,放热率峰值增大且峰值点滞后,燃烧持续期缩短;最高平均压力升高率不大于0.6MPa/oCA,柴油机运转平稳。 展开更多
关键词 生物柴油 乙醇 燃烧特性 柴油机
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不同供油提前角下地沟油生物柴油-柴油混合燃料的经济性和排放特性试验研究 被引量：1
10
作者 何金戈 童开 +2 位作者 肖明伟 符永锐 张惜辉 《河南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期626-630,共5页
研究了不同供油提前角下,直喷柴油机燃用体积比为30∶70的地沟油生物柴油-柴油混合燃料(B30)的经济性和排放特性.结果表明,B30地沟油生物柴油-柴油混合燃料在供油提前角18°CA时,燃油消耗率最低,增大或减小供油提前角,燃油消耗率都... 研究了不同供油提前角下,直喷柴油机燃用体积比为30∶70的地沟油生物柴油-柴油混合燃料(B30)的经济性和排放特性.结果表明,B30地沟油生物柴油-柴油混合燃料在供油提前角18°CA时,燃油消耗率最低,增大或减小供油提前角,燃油消耗率都会增加,24°CA比18°CA在最大负荷处燃油消耗率最高可增加18%;随着供油提前角的减小,NOX的排放降低,但会在一定程度上增加CO和炭烟的排放;在供油提前角为22°CA时,HC排放最低,增大或减小供油提前角,HC排放都会增加,22°CA比16°CA在大负荷时可以降低68%,比18°CA降低50%. 展开更多
关键词 地沟油生物柴油 供油提前角 经济性 排放性
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柴油机燃用甲醇-生物柴油-柴油微乳化燃料的试验研究 被引量：4
11
作者 周庆辉 纪威 符太军 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第3期4-6,共3页
使用自行研制的生物柴油作为助溶剂,以油酸作为表面活性剂配制了甲醇柴油微乳化液,分析了微乳化燃料的理化性质,并在柴油机上进行台架试验,对其非常规排放物进行了研究,并对比了柴油机的经济性与排放特性。
关键词 柴油机 甲醇 生物柴油 微乳化
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柴油机燃用乙醇-生物柴油的性能试验研究 被引量：3
12
作者 曾契 《可再生能源》 CAS 北大核心 2012年第4期52-56,共5页
对乙醇和生物柴油的互溶性和抗水性进行了研究,在ZS195型柴油机上进行了燃用生物柴油、乙醇-生物柴油、含水乙醇-生物柴油与纯柴油的经济性与排放特性对比试验研究。试验结果表明:B90E10和B90A10混合燃料能在20℃环境温度下保持良好的... 对乙醇和生物柴油的互溶性和抗水性进行了研究,在ZS195型柴油机上进行了燃用生物柴油、乙醇-生物柴油、含水乙醇-生物柴油与纯柴油的经济性与排放特性对比试验研究。试验结果表明:B90E10和B90A10混合燃料能在20℃环境温度下保持良好的物理稳定性;B90E10,B90A10和生物柴油有效燃油消耗率高于纯柴油;CO排放量,在小负荷时趋于纯柴油的排放水平,大负荷时下降;生物柴油NOx排放量在小负荷时高于纯柴油水平,而B90E10和B90A10较生物柴油依次下降,其中B90A10的NOx排放量低于纯柴油水平,大负荷时3种燃料的NOx排放量接近,均高于纯柴油水平;THC排放量均低于纯柴油水平,其中生物柴油下降幅度最大,B90E10下降幅度最小;碳烟排放较纯柴油大幅度下降,且随着燃料中含氧量的增加依次下降。 展开更多
关键词 乙醇 生物柴油 柴油机 经济性 排放特性
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生物柴油精细化学品-蔗糖酯合成技术研究
13
作者 王奎 蒋剑春 +2 位作者 李翔宇 孙康 吴欢 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期689-693,共5页
以生物柴油和蔗糖为原料,在N2保护下采用无溶剂法合成蔗糖酯,以活性炭负载的碳酸钾为催化剂,确定了蔗糖酯合成技术的各项工艺条件:生物柴油与蔗糖的物质的量比为2∶1,在N2保护下,催化剂活性炭负载碳酸钾加入量为总物料量的6%,助溶剂硬... 以生物柴油和蔗糖为原料,在N2保护下采用无溶剂法合成蔗糖酯,以活性炭负载的碳酸钾为催化剂,确定了蔗糖酯合成技术的各项工艺条件:生物柴油与蔗糖的物质的量比为2∶1,在N2保护下,催化剂活性炭负载碳酸钾加入量为总物料量的6%,助溶剂硬脂酸钾加入量为15%,在135℃下反应3h,采用溶剂萃取法纯化粗产物,精制后的蔗糖酯产率以蔗糖记为86.4%。 展开更多
关键词 生物柴油 蔗糖 蔗糖酯 N2保护 K2O/C
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Ce-Ca-Zn-Al-O固体碱催化剂的制备研究
14
作者 靳福全 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期78-82,共5页
以铈、钙、锌、铝的硝酸盐为原料,尿素为沉淀剂,经沉淀、焙烧制得Ce-Ca-Zn-Al-O固体碱催化剂。通过单因素试验考察了催化剂制备条件对催化剂活性的影响,得到制备催化剂的优化工艺为:n(Ce)∶n(Ca)∶n(Zn)∶n(Al)=0.1∶2∶4∶2,反应温度为... 以铈、钙、锌、铝的硝酸盐为原料,尿素为沉淀剂,经沉淀、焙烧制得Ce-Ca-Zn-Al-O固体碱催化剂。通过单因素试验考察了催化剂制备条件对催化剂活性的影响,得到制备催化剂的优化工艺为:n(Ce)∶n(Ca)∶n(Zn)∶n(Al)=0.1∶2∶4∶2,反应温度为125℃,焙烧温度为750℃,焙烧时间为6 h。将优化条件下制备的催化剂用于蓖麻油和甲醇的酯交换反应,在醇/油摩尔比为9,催化剂/油质量比为0.04,反应温度为60℃,搅拌速率为550 r/min及反应时间为4 h的条件下,蓖麻油转化率可达86%。采用Hammett指示剂法、TG、BET、XRD及SEM对催化剂及其前驱体进行表征,结果表明:Ce-Ca-Zn-Al-O固体碱的碱强度H_在7.2~11.2之间;Ce-Ca-Zn-Al类水滑石在760℃后质量几乎为定值;Ce-Ca-Zn-Al-O固体碱催化剂比表面积为28.51 m^2/g,孔容为0.061 38 cm^3/g,且主要由Ca O、Zn O及Al2O33种晶体组成。 展开更多
关键词 复合氧化物 固体碱 催化剂 油脂 生物柴油
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供油提前角对含水乙醇-生物柴油发动机性能的影响 被引量：2
15
作者 肖燕 曾契 《可再生能源》 CAS 北大核心 2012年第12期35-39,共5页
在对含水乙醇和生物柴油互溶性研究的基础上,进行了不同供油提前角下B90A10混合燃料柴油机经济性与排放特性的对比试验研究。试验结果表明:生物柴油和含水乙醇具有良好的互溶性;柴油机原机供油提前角为18°CA BTDC时,B90A10有效燃... 在对含水乙醇和生物柴油互溶性研究的基础上,进行了不同供油提前角下B90A10混合燃料柴油机经济性与排放特性的对比试验研究。试验结果表明:生物柴油和含水乙醇具有良好的互溶性;柴油机原机供油提前角为18°CA BTDC时,B90A10有效燃油消耗率较低,供油提前角增大或减小都使燃油经济性不同程度地恶化;低负荷工况下,16°CA,18°CA,20°CA BTDC供油提前角时的CO排放水平相当;中、高负荷工况下,随着供油提前角的减小,CO排放量依次增大。随着供油提前角的增大,碳烟排放降低,而NOx排放上升,呈现折中(Trade-off)的关系;HC排放对供油提前角的变化不敏感,总体排放量接近。对B90A10混合燃料的台架试验结果分析表明,多组分B90A10混合燃料是一种较为理想的柴油机代用燃料。 展开更多
关键词 乙醇 生物柴油 供油提前角 经济性
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Pt/ZSM-5-Al_2O_3催化的脂肪酸甲酯加氢脱氧反应 被引量：4
16
作者 吴煜 刘学军 +3 位作者 张怡 景一操 王红卫 计建炳 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期904-911,共8页
采用浸渍法制备了0.7%Pt/ZSM-5-Al_2O_3催化剂,并在固定床管式反应器中考察了脂肪酸甲酯的加氢脱氧反应的反应温度、压力、液时空速、氢/油体积比对柴油质量收率的影响,以及与脱羰/脱羧反应选择性的关系。结果表明,反应温度升高、压力... 采用浸渍法制备了0.7%Pt/ZSM-5-Al_2O_3催化剂,并在固定床管式反应器中考察了脂肪酸甲酯的加氢脱氧反应的反应温度、压力、液时空速、氢/油体积比对柴油质量收率的影响,以及与脱羰/脱羧反应选择性的关系。结果表明,反应温度升高、压力减小、液时空速增大时,有利于脱羰/脱羧反应;优化的反应条件为:反应温度340℃、压力2 MPa、液时空速0.5h-1、氢/油体积比1000。在此条件下,气态与液态产物质量分数分别为8.80%与89.41%,柴油馏分的液态烃质量收率为80.22%,脱羧与脱氧反应比值为3.17。 展开更多
关键词 脂肪酸甲酯 加氢脱氧 脱羰 脱羧 生物柴油
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法国公司开发生物法生产琥珀酸和1,3-丙二醇
17
作者 章文 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期30-30,共1页
关键词 生物技术开发 法国公司 生物法生产 3-丙二醇 琥珀酸 bio HUB
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生物柴油的排放特性试验研究 被引量：41
18
作者 王忠 袁银南 +2 位作者 历宝录 梅德清 孙平 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期77-80,共4页
通过对燃烧生物柴油发动机排放污染物的测量和分析,探讨了燃烧生物柴油排气污染物的形成机理,分析了不同配比的生物柴油燃烧污染物随发动机转速、发动机负荷的变化规律。研究结果表明:生物柴油可以有效的降低柴油机的排气污染物,尤其是... 通过对燃烧生物柴油发动机排放污染物的测量和分析,探讨了燃烧生物柴油排气污染物的形成机理,分析了不同配比的生物柴油燃烧污染物随发动机转速、发动机负荷的变化规律。研究结果表明:生物柴油可以有效的降低柴油机的排气污染物,尤其是颗粒污染物。随着生物燃料中油酸甲脂含量的增加,柴油机的各种排气污染物均有不同幅度的降低。此外,通过推迟喷油时间,可以进一步降低柴油机的NOx污染物。 展开更多
关键词 生物柴油 排放 柴油机 污染物
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东京野茉莉油的提取及其制备生物柴油的初步研究 被引量：36
19
作者 刘光斌 黄长干 +2 位作者 刘苑秋 杜天真 李百健 《江西农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期685-689,共5页
研究了东京野茉莉籽提取东京野茉莉油及其制取生物柴油工艺,并对所得东京野茉莉油的脂肪酸组成及其生物柴油的理化性质进行了测定。结果表明:通过L9(34)正交试验来确定东京野茉莉油酯交换反应的最佳条件为:油醇摩尔比1∶7、催化剂用量... 研究了东京野茉莉籽提取东京野茉莉油及其制取生物柴油工艺,并对所得东京野茉莉油的脂肪酸组成及其生物柴油的理化性质进行了测定。结果表明:通过L9(34)正交试验来确定东京野茉莉油酯交换反应的最佳条件为:油醇摩尔比1∶7、催化剂用量为油质量的0.8%、反应时间2 h、反应温度60℃。以东京野茉莉油为原料通过酯化反应制取的生物柴油与O#柴油性能相似,通过与石油柴油调和或添加降凝剂等方法,可改善低温流动性。 展开更多
关键词 东京野茉莉 生物柴油 酯交换反应 正交试验
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生物柴油喷雾特性的试验研究 被引量：52
20
作者 张旭升 李理光 +2 位作者 邓俊 黄成杰 于水 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期172-176,共5页
基于高速摄影,采用油泵试验台拍摄了常压下生物柴油和柴油的喷雾图像,并研究了油泵转速、喷孔直径和启喷压力对生物柴油喷雾贯穿距和喷雾锥角等喷雾特性的影响,对燃料特性差异与喷雾特性的影响也进行了分析讨论。结果表明:生物柴油的喷... 基于高速摄影,采用油泵试验台拍摄了常压下生物柴油和柴油的喷雾图像,并研究了油泵转速、喷孔直径和启喷压力对生物柴油喷雾贯穿距和喷雾锥角等喷雾特性的影响,对燃料特性差异与喷雾特性的影响也进行了分析讨论。结果表明:生物柴油的喷雾特性在规律上与柴油基本一致,但生物柴油的喷雾贯穿距离比柴油大,而喷雾锥角约为柴油的一半。 展开更多
关键词 生物柴油 喷雾特性 喷雾贯穿距 喷雾锥角
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