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New partial cooperation model for bilevel programming problems 被引量:4
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作者 Shihui Jia Zhongping Wan +1 位作者 Yuqiang Feng Guangmin Wang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2011年第2期263-266,共4页
Partial cooperation models are studied for many years to solve the bilevel programming problems where the follower’s optimal reaction is not unique. However, in these existed models, the follower’s cooperation level... Partial cooperation models are studied for many years to solve the bilevel programming problems where the follower’s optimal reaction is not unique. However, in these existed models, the follower’s cooperation level does not depend on the leader’s decision. A new model is proposed to solve this deficiency. It is proved the feasibility of the new model when the reaction set of the lower level is lower semicontinuous. And the numerical results show that the new model has optimal solutions when the reaction set of the lower level is discrete, lower semi-continuous and non-lower semi-continuous. 展开更多
关键词 bilevel programming reaction set optimistic model pessimistic model partial cooperation model cooperation level.
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基于碳排放成本内部化的公铁联运定价策略研究
2
作者 王辉 石瑜 +2 位作者 杨洋 陈进杰 黄守刚 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第10期84-94,共11页
货运价格直接影响托运人对运输方式的选择,科学合理的定价能有效提高公铁联运在与公路运输竞争时的优势。在双碳背景下,以碳税形式考虑碳排放成本内部化对定价的影响,基于公铁联运经营人和托运人的双重视角,依据利润分析和广义费用建立... 货运价格直接影响托运人对运输方式的选择,科学合理的定价能有效提高公铁联运在与公路运输竞争时的优势。在双碳背景下,以碳税形式考虑碳排放成本内部化对定价的影响,基于公铁联运经营人和托运人的双重视角,依据利润分析和广义费用建立双层规划定价模型。通过比较考虑碳排放成本前后,公路运输和公铁联运2种方式的货运分担率变化,分析碳税政策的有效性,进而研究不同的碳税税率对于货运相关利益方的影响。结果表明:碳税政策能够减少货运行业碳排放量;仅考虑公路运输和公铁联运2种方式时,随着碳税税率的提高,公铁联运定价上涨,分担率总体呈上升趋势。本研究为多式联运经营者优化定价策略、实现利润增长提供决策支持,并为政府制定和征收碳税提供参考。 展开更多
关键词 公铁联运 碳排放成本内部化 定价策略 双层规划模型 广义费用
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基于双层规划模型的铁路货运服务定价研究 被引量:5
3
作者 孙乐 肖睿 武旭 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第10期194-199,232,共7页
灵活的、具有竞争性的运价,对提高铁路运输市场占有率具有重要作用。通过梳理铁路运输企业运费计收和运输收入清算办法,分析货主选择运输方式时考虑的广义费用。在此基础上,研究运价制定时货主与运输企业之间的主从博弈关系,决策层优化... 灵活的、具有竞争性的运价,对提高铁路运输市场占有率具有重要作用。通过梳理铁路运输企业运费计收和运输收入清算办法,分析货主选择运输方式时考虑的广义费用。在此基础上,研究运价制定时货主与运输企业之间的主从博弈关系,决策层优化企业运杂费费率定价,以达到最大收益;从属层以货主最小支出为目标并进行公铁竞争下的货主货流分配,并构建了铁路运输企业定价优化的双层规划模型。设计了阶段模拟退火算法对模型进行求解,并运用实际数据和算例对模型和算法进行验证,求解得出的费率与当前铁路运输企业实际执行定价较为接近。研究提出的方法贴近实际,且较全面地考虑了运价制定的相关因素,可以为铁路运输企业运价制定提供参考。 展开更多
关键词 铁路货运 运杂费 定价 双层规划模型 模拟退火算法
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考虑风光出力不确定性的电动汽车充电站多目标双层规划 被引量:2
4
作者 邢亚虹 孟长虹 +4 位作者 黄倩 宋巍 赵海波 申泽渊 秦文萍 《太原理工大学学报》 北大核心 2024年第1期20-30,共11页
【目的】为适应“双碳”目标下电动汽车充电站拓展规划需求,研究充电站选址定容对分布式电源消纳作用的影响。【方法】建立了综合考虑风光出力不确定性和相关性的多目标双层配置优化模型,并分析了分时电价激励下电动汽车用户充电行为变... 【目的】为适应“双碳”目标下电动汽车充电站拓展规划需求,研究充电站选址定容对分布式电源消纳作用的影响。【方法】建立了综合考虑风光出力不确定性和相关性的多目标双层配置优化模型,并分析了分时电价激励下电动汽车用户充电行为变化对充电桩选址定容方案的影响。上层综合考虑经营者投资建设、运行维护、网损成本和用户充电、排队等效成本最小两个目标函数,采用改进多目标粒子群算法生成帕累托最优规划方案。下层模型以弃风弃光率最小为目标,对上层模型生成的帕累托解集进行校验。【结果】通过IEEE33节点路网图对所提模型进行验证,得到在风光不确定场景下的充电桩最优选址方案。 展开更多
关键词 风光不确定性 电动汽车充电站 选址定容 双层规划模型
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产品族架构设计与供应链延迟决策的主从交互优化 被引量:1
5
作者 吴军 张雷 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期3719-3729,共11页
鉴于延迟策略的研究较少关注到产品族架构设计与整条供应链延迟决策之间存在的内在交互影响,提出对产品族架构设计与供应链延迟决策的一种主从交互优化方法。通过构建在其之间的主从交互决策机制,建立了一个以产品族架构设计为主、供应... 鉴于延迟策略的研究较少关注到产品族架构设计与整条供应链延迟决策之间存在的内在交互影响,提出对产品族架构设计与供应链延迟决策的一种主从交互优化方法。通过构建在其之间的主从交互决策机制,建立了一个以产品族架构设计为主、供应链延迟决策为从的非线性双层规划模型。模型上层是开发商设计产品族架构和决策其中的延迟产品模块类型,从而最大化单位成本的顾客效用;下层的决策主体包括多个供应商、多个制造商、多个延迟承包商及多个分销商,它们分别通过优化产品族的延迟制造过程来最小化各自的运营成本。针对模型求解的复杂性,设计了一种嵌套遗传算法进行求解。以智能冰箱产品族延迟生产案例验证所提优化模型和求解算法的可行性,并通过对多项式分对数选择规则中的参数θ进行灵敏度分析实验得出了一些管理启示。 展开更多
关键词 产品族架构 供应链延迟 主从交互优化 非线性双层规划模型 嵌套遗传算法
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基于政府环境规制的再制造供应链决策机制 被引量:8
6
作者 曹柬 胡强 +1 位作者 楼婷渊 周根贵 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第22期2694-2702,共9页
在政府环境规制的干预下,针对由再制造商和回收处理商构成的再制造供应链系统,建立了政府与供应链系统博弈的双层规划模型。结合现实国情,设计了基于产品绿色设计参与程度的再制造商对回收处理商的激励契约,给出了再制造商参与产品绿色... 在政府环境规制的干预下,针对由再制造商和回收处理商构成的再制造供应链系统,建立了政府与供应链系统博弈的双层规划模型。结合现实国情,设计了基于产品绿色设计参与程度的再制造商对回收处理商的激励契约,给出了再制造商参与产品绿色设计的前提条件,分析了政府财政干涉力度对系统成员决策行为和期望收益的影响,讨论了各相关因素对政府财政政策制定的影响。结果表明,政府环境规制的实施能有效激励再制造商投入到产品绿色设计活动中,提高回收处理商回收努力水平,增进社会福利。研究结果对再制造行业发展初期政府相关环境政策的制定以及供应链成员的运营实践具有一定的现实指导意义。 展开更多
关键词 再制造供应链 产品绿色设计 环境规制 双层规划模型
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CVaR准则下的双层报童问题模型研究 被引量:20
7
作者 程露 万仲平 +1 位作者 侯阔林 蒋威 《运筹学学报》 CSCD 北大核心 2008年第4期83-93,共11页
本文以供应商为领导层,零售商为从属层。基于CVaR(Conditional Value-at- Risk)准则,建立了两个双层报童问题模型.对于零售商,在兼顾其利润收益的同时,使用了CVaR风险计量方法对其风险进行了有效监控.然后根据模型中下层规划的特点及已... 本文以供应商为领导层,零售商为从属层。基于CVaR(Conditional Value-at- Risk)准则,建立了两个双层报童问题模型.对于零售商,在兼顾其利润收益的同时,使用了CVaR风险计量方法对其风险进行了有效监控.然后根据模型中下层规划的特点及已有结论将双层规划模型转换成单层规划进行求解,数值计算结果表明模型是有意义的. 展开更多
关键词 运筹学 报童问题 CVaR 双层规划 模型转换
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基于政府补贴的制造企业生产战略决策研究 被引量:20
8
作者 胡强 曹柬 +1 位作者 贺小刚 周根贵 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期111-117,共7页
政府环境规制是推进再制造产业发展的重要政策。针对制造企业再制造生产战略实施动力不足的现实国情,设计政府直接补贴制造企业与直接补贴消费者两种不同的激励契约。考虑消费者对再制造产品的偏好程度,基于两种不同补贴方式分别建立政... 政府环境规制是推进再制造产业发展的重要政策。针对制造企业再制造生产战略实施动力不足的现实国情,设计政府直接补贴制造企业与直接补贴消费者两种不同的激励契约。考虑消费者对再制造产品的偏好程度,基于两种不同补贴方式分别建立政府与制造企业博弈的双层规划模型。比较分析两种补贴方式下政府补贴力度分别对制造企业实施再制造生产战略的影响,讨论各参数变化对制造企业决策和收益的影响。研究表明:政府加大对制造企业的补贴力度,将降低再制造产品市场价格,加大对消费者补贴力度,将提高再制造产品市场价格;政府两种不同的补贴激励机制均增加再制造产品市场占有率,提高制造企业收益。研究结论对再制造产业发展初期政府环境规制的制定和制造企业的运营决策具有现实指导意义。 展开更多
关键词 政府补贴 再制造 环境规制 双层规划模型
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相关机会二层规划法在输电网扩展规划中的应用 被引量:9
9
作者 范宏 程浩忠 +1 位作者 唐永红 徐琳 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期59-63,共5页
建立输电网扩展规划的相关机会二层规划模型。该模型有2层规划问题,上层规划问题以输电投资回报率大于某一实现水平的概率最大化为目标;下层规划包含系统正常运行下的社会利益最大化与系统N-1运行时的系统切负荷量小于给定值的概率最大... 建立输电网扩展规划的相关机会二层规划模型。该模型有2层规划问题,上层规划问题以输电投资回报率大于某一实现水平的概率最大化为目标;下层规划包含系统正常运行下的社会利益最大化与系统N-1运行时的系统切负荷量小于给定值的概率最大化2个子规划问题。利用Monte-Carlo法模拟不确定性参数,采用遗传算法进行全局寻优,下层规划利用内点法进行计算。修改的18节点系统验证了所提模型和方法的有效性。 展开更多
关键词 电力系统 输电网规划 相关机会规划 二层规划 模型
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二层供应链网络均衡模型的研究 被引量:7
10
作者 姚锋敏 滕春贤 +2 位作者 陈兆波 周艳山 魏玲 《运筹与管理》 CSCD 北大核心 2011年第5期8-13,共6页
利用均衡理论和二层规划理论来研究供应链网络均衡问题。针对供应链网络中上下层成员之间具有的Stackelberg博弈特征以及同层成员之间具有的非合作博弈特征,构建了二层供应链网络的均衡模型,该模型实际上一个均衡约束的二层规划问题。此... 利用均衡理论和二层规划理论来研究供应链网络均衡问题。针对供应链网络中上下层成员之间具有的Stackelberg博弈特征以及同层成员之间具有的非合作博弈特征,构建了二层供应链网络的均衡模型,该模型实际上一个均衡约束的二层规划问题。此外,为了使得供应链网络在整体上实现最优,本文还在模型中引入回收契约以协调供应链网络。最后,利用罚函数法对模型进行了求解,算例分析说明了模型的合理性和有效性。 展开更多
关键词 运筹学 均衡模型 二层规划 变分不等式 供应链网络
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考虑交叉口延误的信号控制路网容量模型 被引量:6
11
作者 张鹏 李文权 常玉林 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期863-866,共4页
为了研究信号控制延误对路网容量的影响,考虑到出行者针对交叉口信号控制延误的路径选择行为,建立了双层规划的路网容量模型.下层问题是考虑信号控制延误的用户均衡分配模型,它能预测司机对于某一种信号设置方式的择路行为;上层问题是... 为了研究信号控制延误对路网容量的影响,考虑到出行者针对交叉口信号控制延误的路径选择行为,建立了双层规划的路网容量模型.下层问题是考虑信号控制延误的用户均衡分配模型,它能预测司机对于某一种信号设置方式的择路行为;上层问题是考虑用户择路行为时的信号配时参数的优化,以使路网容量最大.该模型所调节的参数包括周期时长和绿信比.采用基于灵敏度分析的启发式算法求解该问题.算例应用表明,考虑交叉口延误的路网容量模型可以通过调节交叉口各个入口的延误使交通量在各个路径之间分配更为均衡,路网容量比不考虑延误时增大了35.16%. 展开更多
关键词 信号控制路网 通行能力 延误 用户均衡 双层规划模型
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基于双层规划的拥挤定价模型及算法 被引量:12
12
作者 陈来荣 张岚 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期526-529,共4页
城市道路拥挤定价具有双层特性,上层为城市交通管理部门,下层为道路使用者.本文假设用户出行成本仅与出行时间相关,应用双层规划模型建立拥挤定价模型,并讨论双层规划模型的遗传算法.研究表明,双层规划模型能有效解决复杂的拥挤定价问... 城市道路拥挤定价具有双层特性,上层为城市交通管理部门,下层为道路使用者.本文假设用户出行成本仅与出行时间相关,应用双层规划模型建立拥挤定价模型,并讨论双层规划模型的遗传算法.研究表明,双层规划模型能有效解决复杂的拥挤定价问题,遗传算法收敛较快,容易实现计算精度要求. 展开更多
关键词 城市交通 拥挤定价 双层规划模型 遗传算法
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基于空间价格均衡的物流中心选址双层规划模型研究 被引量:17
13
作者 孙会君 高自友 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第7期39-42,共4页
空间价格均衡原理是商品出行普遍遵循的运输价格规律,在进行物流中心规划时,可以基于上述原理考虑商品需求量在各区域的分配情况。因此,本文建立了双层规划选址模型,上层规划从系统规划者的角度出发使选址总费用最小,下层规划为在考虑... 空间价格均衡原理是商品出行普遍遵循的运输价格规律,在进行物流中心规划时,可以基于上述原理考虑商品需求量在各区域的分配情况。因此,本文建立了双层规划选址模型,上层规划从系统规划者的角度出发使选址总费用最小,下层规划为在考虑各物流中心相互影响的情况下的空间价格均衡的变分不等式模式。同时设计了启发式方法对上述模型进行求解。 展开更多
关键词 物流中心 空间价格均衡 双层规划模型 变分不等式
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双层规划在城市交通污染控制中的一个应用 被引量:9
14
作者 刘娟娟 范炳全 祝炳发 《管理工程学报》 CSSCI 2005年第4期87-90,共4页
本文从控制城市交通污染的角度出发,考虑到用户的路径选择行为,采用双层规划模型描述城市交通管理与污染控制问题,并给出了相应的启发式求解算法及算例,在此基础上,提出了城市交通管理与污染控制框架。
关键词 城市交通污染 双层规划模型 用户平衡 求解算法 交通管理与污染控制
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考虑区间约束的物流网络双层规划模型及算法 被引量:4
15
作者 李利华 符卓 胡正东 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第2期440-443,共4页
考虑物流网络需求的不确定性,利用区间参数度量不确定性变量与参数,建立区间需求模式下的物流网络双层规划模型,设计了一种含区间参数与变量的递阶优化遗传算法,通过定义问题求解的风险系数与最大决策偏差,给出适合物流网络结构的区间... 考虑物流网络需求的不确定性,利用区间参数度量不确定性变量与参数,建立区间需求模式下的物流网络双层规划模型,设计了一种含区间参数与变量的递阶优化遗传算法,通过定义问题求解的风险系数与最大决策偏差,给出适合物流网络结构的区间运算准则,实现模型的确定性转化。以区间松弛变量与0-1决策变量定义初始种群,通过两阶遗传操作运算,求解不同情景下双层规划目标的区间最优解与节点决策方案。算例测试表明算法求解的可操作性更强,求解结果具有区间最优解与情景决策的优越性。 展开更多
关键词 物流网络设计 不确定性 区间参数 双层规划模型 遗传算法
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基于GASA混合优化策略的双层规划模型求解算法研究 被引量:14
16
作者 刘伟铭 姜山 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第7期27-32,共6页
本文提出用遗传—模拟退火算法(GASA)混合优化策略来求解双层规划模型。混合优化策略结合了遗传算法的并行结构和模拟退火算法的概率突跳性,提高了找到全局最优解的可靠性和计算效率。数值模拟实验表明算法性能良好,GASA混合优化策略求... 本文提出用遗传—模拟退火算法(GASA)混合优化策略来求解双层规划模型。混合优化策略结合了遗传算法的并行结构和模拟退火算法的概率突跳性,提高了找到全局最优解的可靠性和计算效率。数值模拟实验表明算法性能良好,GASA混合优化策略求得全局最优解时的进化代数比单一的遗传算法减少约35%,比模拟退火算法的迭代次数减少约50%。 展开更多
关键词 双层规划 遗传算法 模拟退火算法 GASA混合优化策略 备用能力
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危险品运输网络优化设计研究综述 被引量:7
17
作者 辛春林 张艳东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期106-111,共6页
为分析当今反恐新形势下的危险品运输网络优化设计问题的研究现状,系统总结国内外关于一般场景和恐怖袭击威胁2种情况下危险品运输网络优化设计研究的主要模型和方法,梳理两者现有的研究内容,并讨论其共性及恐怖袭击威胁情景下的研究的... 为分析当今反恐新形势下的危险品运输网络优化设计问题的研究现状,系统总结国内外关于一般场景和恐怖袭击威胁2种情况下危险品运输网络优化设计研究的主要模型和方法,梳理两者现有的研究内容,并讨论其共性及恐怖袭击威胁情景下的研究的新特点。结果发现:目前关于解决危险品运输网络优化设计问题模型的鲁棒性研究较为缺乏,尤其是模型在更为复杂和不确定性更强的恐怖袭击情景中适用性不强;危险品运输的鲁棒优化模型即使在突发事件条件下,也可以使决策者能够作出相对满意的决策;鲁棒性危险品运输网络能够规避风险扰动,可用来防止在恐怖袭击中因危险品车辆爆炸等造成更大的危害。 展开更多
关键词 危险品运输 网络设计 双层规划模型 鲁棒优化 恐怖主义
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交通双层规划问题:统一数学模型及其算法(英文) 被引量:9
18
作者 孟强 李德宏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第4期120-140,共21页
主要讨论基于用户平衡原则的交通网络优化问题.这些问题大致上可以分为二大类:一类是涉及到确定性用户平衡原则;另一类是考虑随机性用户平衡原则.众所周知,运筹学中的双层规划模型能够完美地刻划这些问题,但是所建立的双层优化模型往往... 主要讨论基于用户平衡原则的交通网络优化问题.这些问题大致上可以分为二大类:一类是涉及到确定性用户平衡原则;另一类是考虑随机性用户平衡原则.众所周知,运筹学中的双层规划模型能够完美地刻划这些问题,但是所建立的双层优化模型往往属于不可微优化问题的范畴,这就给设计有效的算法带来了很大困难.此文首先从模型和算法的角度总结了有关这类问题已有的研究成果,接着介绍有关这方面的最新的研究进展,即如何把用户基于平衡原则下的交通网络优化问题的双层规划模型统一地转换为一个连续可微的单层最优化问题,并设计统一的算法.作为统一的算法方面的研究,我们可以看到增广的拉格朗日方法可以用来解上述的第一类问题,而基于灵敏度的分析的序列二次规划方法完全有能力解上述的第二类问题. 展开更多
关键词 交通双层规划问题 最优化问题 用户平衡原则 统一数学模型 统一算法
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不确定因素下基于多供应主体的应急物资供应模型 被引量:5
19
作者 王茵 胡大伟 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期12-20,共9页
为弥补政府应急物资库供应能力不足,提升救灾物资供应时效、种类和能力,提出协议供应商参与的多供应主体模式,并基于此构建考虑配送中心爆仓和灾区道路损坏的不确定因素的物资供应双层优化多阶段多目标模型,采用NSGAⅡ算法和CPLEX求解器... 为弥补政府应急物资库供应能力不足,提升救灾物资供应时效、种类和能力,提出协议供应商参与的多供应主体模式,并基于此构建考虑配送中心爆仓和灾区道路损坏的不确定因素的物资供应双层优化多阶段多目标模型,采用NSGAⅡ算法和CPLEX求解器,通过算例验证模型的有效性。结果表明:多主体供应模式不仅可增加应急物资储备的种类和数量,实现可持续物资供应,而且在不确定因素影响下,可通过直送和缓送的方式满足物资供应需求,较传统储备库供应模式有明显优势。 展开更多
关键词 应急物流 应急物资 协议供应商 不确定因素 双层规划模型
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基于二层规划理论的水文模型参数识别研究 被引量:2
20
作者 江燕 胡铁松 +1 位作者 刘昌明 武夏宁 《中国农村水利水电》 北大核心 2009年第9期45-48,51,共5页
流域水文模型有效应用的关键之一是参数识别,参数识别的好坏将直接影响模型的验证和应用。但由于水文模型存在高度敏感性参数以及参数之间的高度相关性增加了模型参数识别的难度。以新安江模型为例,在分析参数敏感性和相关性的基础上,... 流域水文模型有效应用的关键之一是参数识别,参数识别的好坏将直接影响模型的验证和应用。但由于水文模型存在高度敏感性参数以及参数之间的高度相关性增加了模型参数识别的难度。以新安江模型为例,在分析参数敏感性和相关性的基础上,建立了基于二层规划理论的参数识别模型,并进行了天福庙水库径流模拟的实例研究。通过与SCE-UA和粒子群算法优化单目标函数的结果比较,可以看出,基于二层规划理论的新安江模型参数优选方法具有较高的预报精度,是一种有效可行的水文模型参数优选方法。 展开更多
关键词 参数优选 新安江模型 二层规划 全局优化
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