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Finite element analysis of effect of soil displacement on bearing capacity of single friction pile 被引量:3
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作者 王丽 郑刚 欧若楠 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第5期2051-2058,共8页
Effect of soil displacement on friction single pile in the cases of tunneling,surcharge load and uniform soil movement was discussed in details with finite element method.Lateral displacement of the pile caused by soi... Effect of soil displacement on friction single pile in the cases of tunneling,surcharge load and uniform soil movement was discussed in details with finite element method.Lateral displacement of the pile caused by soil displacement reached about 90% of the total displacement,which means that P-Δ effect of axial load can be neglected.The maximum moment of pile decreased from 159 kN·m to 133 kN·m in the case of surcharge load when the axial load increased from 0 to the ultimate load.When deformation of pile caused by soil displacement is large,axial load applied on pile-head plays the role of reducing the maximum bending moment in concrete pile to some extent.When pile is on one side of the tunnel,soil displacements around the pile are all alike,which means that the soil pressures around the pile do not decrease during tunneling.Therefore,Q-s curve of the pile affected by tunneling is very close to that of pile in static loading test.Bearing capacities of piles influenced by surcharge load and uniform soil movement are 2480 kN and 2630 kN,respectively,which are a little greater than that of the pile in static loading test(2400 kN).Soil pressures along pile increase due to surcharge load and uniform soil movement,and so do the shaft resistances along pile,as a result,when rebars in concrete piles are enough,bearing capacity of pile affected by soil displacement increases compared with that of pile in static loading test. 展开更多
关键词 TUNNELING surcharge load uniform soil movement friction pile bearing capacity
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Vertical bearing capacity of pile based on load transfer model 被引量:7
2
作者 赵明华 杨明辉 邹新军 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2005年第4期488-493,共6页
The load transfer analytical method is applied to study the bearing mechanism of piles with vertical load in this paper. According to the different hardening rules of soil or rock around the pile shaft, such as work-s... The load transfer analytical method is applied to study the bearing mechanism of piles with vertical load in this paper. According to the different hardening rules of soil or rock around the pile shaft, such as work-softening, ideal elasto-plastic and work-hardening, a universal tri-linear load transfer model is suggested for the development of side and tip resistance by various types of soil (rock) with the consideration of sediment at the bottom of the pile. Based on the model, a formula is derived for the relationship between the settlement and load on the pile top to determine the vertical bearing capacity, taking into account such factors as the characteristics of the stratum, the side resistance along the shaft, and tip resistance under the pile tip. A close agreement of the calculated results with the measured data from a field test pile lends confidence to the future application of the present approach in engineering practice. 展开更多
关键词 pile foundation load transfer model top settlement vertical bearing capacity
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Evaluation of ultimate bearing capacity of Y-shaped vibro-pile
3
作者 王新泉 陈永辉 +2 位作者 林飞 卢孝益 张霆 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S2期186-194,共9页
Based on Mindlin stress solution, a numerical computational method was proposed to calculate the stresses in the ground induced by side friction and the resistance of Y-shaped vibro-pile. The improved Terzaghi's a... Based on Mindlin stress solution, a numerical computational method was proposed to calculate the stresses in the ground induced by side friction and the resistance of Y-shaped vibro-pile. The improved Terzaghi's and ЪерезанцевВГ's methods for ultimate bearing capacity evaluation were proposed by considering the stress strength induced by friction resistance at pile head level of Y-pile. A new method to calculate the ultimate bearing capacity of Y-pile was also proposed based on the assumptions of soil failure mode at the tip of Y-pile and the use of Mohr-Coulomb soil yield criterion and Vesic compressive correction coefficient with the induced stresses in the ground. Based on the comparisons with the field static load test results, it is found that the improved Terzaghi's method gives higher ultimate capacity, while the other two methods shows good agreement with the field results. 展开更多
关键词 Y-shaped vibro-pile circular pile MINDLIN stress solution ULTIMaTE bearing capacity of pile TIP static loading test
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Bearing capacity and mechanical behavior of CFG pile composite foundation
4
作者 陈秋南 赵明华 +1 位作者 周国华 张主华 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S2期45-49,共5页
CFG pile (i.e., pile constructed by granular materials of cement, fly-ash and gravel) composite foundation is applied in subsoil treatment widely and successfully. In order to have a further study of this kind of subs... CFG pile (i.e., pile constructed by granular materials of cement, fly-ash and gravel) composite foundation is applied in subsoil treatment widely and successfully. In order to have a further study of this kind of subsoil treatment technology, the influencing factors and calculation methods of the vertical bearing capacity of single CFG pile and the CFG pile composite foundation were discussed respectively. And based on the obtained solutions, effects by the cushion and measurements to reduce negative friction area were analyzed. Moreover, the developing law of settlement and bearing capacity eigenvalue controlled by the material strength with the increase of load were given for the CFG composite foundation. The in-situ static load test was tested for CFG pile. The results of test show that the maximum test load or half of the ultimate load is used from all the points of test, the average bearing capacity eigenvalue of single pile is 390 kN, and slightly greater than the design value of bearing capacity. The bearing capacity eigenvalues of composite foundation for 3 piles are greater than 300 kPa, and the mechanical properties of CFG pile composite foundation are almost identical in the case of the same load and cushion thickness. The pile-soil stress ratio and the load-sharing ratio can be adjusted through setting up cushion thickness. 展开更多
关键词 CFG pile composite FOUNDaTION properties of bearing capacity in-situ static load pile-SOIL stress ratio
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Model tests on uplift capacity of double-belled pile influenced by distance between bells
5
作者 SUN Tao CUI Xin-zhuang +5 位作者 SUN Yan-feng HAN Ruo-nan MA Rui-jin YANG Jun-jie WANG Yi-lin CHANG Yu-jun 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第5期1630-1640,共11页
To optimize the distance between the bells in pile design,this paper reports a series of small scale tests on the uplift capacity of double belled piles embedded in dry dense sand considering different bell space rati... To optimize the distance between the bells in pile design,this paper reports a series of small scale tests on the uplift capacity of double belled piles embedded in dry dense sand considering different bell space ratios.Finite element modelling is also performed to evaluate the range of soil failure around the piles during pile uplift displacement.Test results show that when bell space ratio is 6 or 8,the uplift capacity reaches the peak value.The upper bell bears more load than the lower one for the piles with bell space ratio less than 6,while the lower bell bears more load than the upper one for the piles with bell space ratio larger than 8. 展开更多
关键词 doubled-belled pile optimized distance uplift bearing capacity model test sand foundation
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Application of PCC pile in soil improvement of highway 被引量:4
6
作者 刘芝平 刘汉龙 谭慧明 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2008年第S2期108-113,共6页
The construction process and load-bearing behaviors of Cast-in-place concrete thin-wall pipe piles are analyzed based on its application on Yantong Expressway Project. The low strain test, static load test and field e... The construction process and load-bearing behaviors of Cast-in-place concrete thin-wall pipe piles are analyzed based on its application on Yantong Expressway Project. The low strain test, static load test and field excavation were also carried out, and the bearing capacity of the new pile can meet the requirements of design. With the increase of pile diameter, the bearing capacity is increased. The settlement of composite foundation is decreased, when the replacement ratio of pile is increased. The test results also show that the load carried by inner soils is neglectable. According to the tests and application, it can be concluded that the new type of pile is convenient to construction with high bearing capacity and reliable quality, which has great potential in practical engineering. 展开更多
关键词 PCC pile SOIL IMPROVEMENT working mechanism bearing capacity
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嵌岩桩水平承载力地基反力Matlock法分析 被引量:1
7
作者 赵学亮 李宇 +3 位作者 黄钺 田伟辉 王洪庆 何润财 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第1期320-326,共7页
嵌岩桩在海上风电、跨海大桥等结构中的应用十分广泛,但在嵌岩桩水平承载特性方面的研究仍有较多不足。弹性地基反力法中的Matlock法在中国是用于计算水平承载桩承载力时应用最多的方法,但地基反力Matlock法针对嵌岩桩缺少合理的取值方... 嵌岩桩在海上风电、跨海大桥等结构中的应用十分广泛,但在嵌岩桩水平承载特性方面的研究仍有较多不足。弹性地基反力法中的Matlock法在中国是用于计算水平承载桩承载力时应用最多的方法,但地基反力Matlock法针对嵌岩桩缺少合理的取值方法。基于现场试验数据建立并验证有限差分数值模型,通过数值模拟与参数分析,研究了岩体力学参数和桩基参数等因素对桩岩相互作用的影响,提出了Matlock法中地基反力系数比例系数的拟合计算公式。通过现场试验数据对提出的方法进行了验证,结果表明计算结果与实际情况较为相符,与其他方法比较,所提出的修正Matlock法相对非线性的p-y曲线法具有取值计算较为简便的优势。 展开更多
关键词 嵌岩桩 水平承载力 数值分析 地基反力Matlock法 变形特征 桩岩相互作用
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基于Rayleigh分布扰动状态概念的单桩承载特性研究
8
作者 马彬 殷伟平 张乾青 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期76-86,共11页
基于扰动状态概念(Disturbed State Concept,DSC),结合Rayleigh分布从微观角度描述桩-土界面荷载渐进性传递特性,建立了基于DSC理论的桩侧及桩端荷载传递模型,给出了模型参数确定方法,并验证了模型的合理性.同时结合桩侧及桩端荷载传递... 基于扰动状态概念(Disturbed State Concept,DSC),结合Rayleigh分布从微观角度描述桩-土界面荷载渐进性传递特性,建立了基于DSC理论的桩侧及桩端荷载传递模型,给出了模型参数确定方法,并验证了模型的合理性.同时结合桩侧及桩端荷载传递模型,提出了一种分析单桩承载特性的迭代算法并验证其合理性.通过算法计算得到的单桩承载特性与案例实测值有较好的一致性,且可较好地反映侧阻及端阻硬化、软化等特性.变参数分析结果表明,基于DSC理论的桩侧及桩端荷载传递模型对不同土层、不同桩基施工工艺都有好的适用性,可较准确地描述桩-土界面荷载传递特性. 展开更多
关键词 扰动状态概念 单桩 荷载传递模型 承载特性
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基于ABAQUS的桩端含多溶洞对桩基承载力的影响研究 被引量:3
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作者 郭斌 尹欧 +1 位作者 陈显 刘清华 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期704-716,共13页
岩溶区地基中往往含有多个溶洞,当前对含多溶洞桩基-地基承载机理的研究落后于工程实践。因此,针对含多溶洞地基-桩基承载机理,依托某岩溶桩基工程,应用大型有限元分析软件ABAQUS建立模型,通过对桩基荷载-位移曲线的分析,探讨不同溶洞... 岩溶区地基中往往含有多个溶洞,当前对含多溶洞桩基-地基承载机理的研究落后于工程实践。因此,针对含多溶洞地基-桩基承载机理,依托某岩溶桩基工程,应用大型有限元分析软件ABAQUS建立模型,通过对桩基荷载-位移曲线的分析,探讨不同溶洞顶板厚度下溶洞形状、溶洞几何特性及溶洞间距对桩基极限承载力的影响。结果表明:相同工况下,方形溶洞对桩基承载力的不利影响大于圆形溶洞;随着溶洞单一尺寸的增大,溶洞对桩基极限承载力的不利影响逐渐增大。桩端存在双溶洞时,侧溶洞洞高对桩基极限承载力的影响大于洞跨对其的影响;随着溶洞间距的增大,侧溶洞对桩基承载力的影响降低,当间距达到5倍桩径时,侧溶洞对桩基承载力的影响可忽略。 展开更多
关键词 溶洞 桩基 极限承载力 aBaQUS
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基于损伤诱因反演的高桩码头结构健康评估 被引量:1
10
作者 周世良 唐盟涵 +2 位作者 孙世泉 徐瑛 谢雷 《水利水运工程学报》 北大核心 2025年第1期157-167,共11页
现有的码头结构评价方法具有滞后性,无法持续获取结构的安全信息。基于损伤诱因反演研究,综合码头常见的两种失效模式,引入承载力富余系数作为码头结构评价指标,依托机器学习方法开展损伤诱因强度、位置、承载力富余系数的预测。结果表... 现有的码头结构评价方法具有滞后性,无法持续获取结构的安全信息。基于损伤诱因反演研究,综合码头常见的两种失效模式,引入承载力富余系数作为码头结构评价指标,依托机器学习方法开展损伤诱因强度、位置、承载力富余系数的预测。结果表明:粒子群优化神经网络(Particle Swarm Optimization-Back Propagation,PSO-BP)模型对强度反演与承载力富余预测效果最好;粒子群优化支持向量机(Particle Swarm Optimization Support Vector Machine,PSO-SVM)优化模型对损伤诱因位置识别精度最高。本研究中PSO-BP与PSO-SVM模型预测精度较高,为基于损伤诱因反演的码头健康监测方法提供了状态评价指标,可为码头结构长期、动态评价提供参考。 展开更多
关键词 高桩码头 机器学习 损伤 反演 承载力
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砂土中能源桩承载力受热冷循环影响的离心机试验
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作者 陈龙 胡逸凡 +2 位作者 陈永辉 朱蕾 张体浪 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第1期83-92,共10页
为研究砂土中能源桩在热冷循环温度作用下的承载能力,开展不同密实度奉浦砂土中细长能源桩的离心机模型试验.试验中进行20次热—冷温度循环作用,获得能源桩轴力、侧摩阻力、单桩承载力等的变化规律,并进行对比研究.试验结果表明:随着温... 为研究砂土中能源桩在热冷循环温度作用下的承载能力,开展不同密实度奉浦砂土中细长能源桩的离心机模型试验.试验中进行20次热—冷温度循环作用,获得能源桩轴力、侧摩阻力、单桩承载力等的变化规律,并进行对比研究.试验结果表明:随着温度循环次数增加,能源桩桩身轴力均逐渐衰减并趋于稳定,且中密砂中能源桩最大轴力衰减值远高于密砂中能源桩;在热冷温度循环过程中,中密砂中能源桩桩身中下部存在中性点,在冷循环过程中中性点以上存在正的附加侧摩阻力,下部存在负的附加侧摩阻力,而在热循环过程中中性点以上存在负的附加侧摩阻力,下部存在正的附加侧摩阻力;密砂对能源桩下部存在明显的约束作用,使其在冷循环过程中全桩身相对桩周土体存在向下的位移趋势,产生全桩身正的附加侧摩阻力,而热循环过程中产生负的附加侧摩阻力;长期循环荷载作用使得能源桩的桩基承载力发生折减,与相应原型桩相比,埋设于中密砂和密砂中的能源桩承载力分别减小了7.3%和15.6%;密砂中的原型桩及能源桩承载力均高于中密砂中原型桩约11%;当实际工程中能源桩处于不同密实度的砂土层中时,需采取合理的措施,以满足能源桩的承载要求. 展开更多
关键词 能源桩 离心机试验 承载力 温度循环 密实度
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黄土层螺钉桩承载特性试验研究
12
作者 邓友生 庄子颖 +4 位作者 肇慧玲 魏焕卫 陈茁 吴阿龙 董晨辉 《西安科技大学学报》 北大核心 2025年第1期129-137,共9页
螺钉桩是一种新型可回收预制桩,具有经济、环保的特点。通过在桩侧表面增设螺纹结构,形同锯齿,可以改善传统桩土接触方式,能显著提升极限承载能力。为研究这种桩型的荷载传递机理与承载特性,采用模型试验与有限元分析相结合的方法,对比... 螺钉桩是一种新型可回收预制桩,具有经济、环保的特点。通过在桩侧表面增设螺纹结构,形同锯齿,可以改善传统桩土接触方式,能显著提升极限承载能力。为研究这种桩型的荷载传递机理与承载特性,采用模型试验与有限元分析相结合的方法,对比分析了螺钉桩和等截面桩在加载过程中的竖向承载特性及桩周土体位移特征,探索了螺纹段长度与螺纹间距对承载力的影响规律。结果表明:螺钉桩荷载-沉降曲线呈缓变型变化特征,极限承载力与桩身材料利用率均优于等截面桩;螺钉桩主要通过桩侧摩阻力传递上部荷载,桩侧阻力约为等截面桩的4.57倍,呈现端承摩擦桩的承载特性;螺钉桩桩侧表面独特的锯齿结构可以充分发挥桩周土体协同工作,以调动螺牙槽口内外侧土体间的抗剪力;增加螺纹段长度可以增大桩身侧面与土体间的齿状咬合区域,从而显著提升螺钉桩极限承载力和材料利用率;随着螺纹间距的增大,螺纹内外侧土体沉降差异变小,破坏方式发生变化。当距径比为0.75~1.0时,螺钉桩极限承载力与桩身材料利用率均取得较大值。研究成果可为螺钉桩基础的设计提供依据。 展开更多
关键词 螺钉桩 模型试验 数值计算 极限承载力 材料利用率
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装配式智能调平锚桩静载试验设备研发与应用
13
作者 吴跃东 毛伟 +1 位作者 刘坚 刘辉 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期71-77,共7页
针对堆载法碎石桩承载力检测方法的局限性,通过引入智能调平系统,研发了一种适用于碎石桩承载力检测的装配式智能调平锚桩静载试验设备。该设备将锚索埋设于试桩周围的锚桩中,可提供锚桩法试验过程中所需的抗拔力;智能调平系统能自动调... 针对堆载法碎石桩承载力检测方法的局限性,通过引入智能调平系统,研发了一种适用于碎石桩承载力检测的装配式智能调平锚桩静载试验设备。该设备将锚索埋设于试桩周围的锚桩中,可提供锚桩法试验过程中所需的抗拔力;智能调平系统能自动调整反力梁角度,可有效防止其发生倾斜。工程现场试验结果表明,采用该设备进行的锚桩法静载试验与传统堆载法静载试验得到的试桩沉降变化规律一致,误差合理,试桩承载力满足工程设计要求;经锚索拉拔后的锚桩密实度并未大幅下降,其承载力仍满足工程设计要求;采用该设备进行锚桩法静载试验能缩短设备搭设时间,减少试验所需场地,可有效提高试验的安全性及稳定性。 展开更多
关键词 振冲碎石桩 承载力 静载试验 锚桩法 堆载法 智能调平
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新型叶片式螺旋钢管桩极限承载性能研究
14
作者 朱彦鹏 张辉 +4 位作者 王雪浪 朱嘉辉 黄安平 张兴旺 王澳 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期180-189,共10页
针对传统叶片式螺旋钢管桩在承载力方面的局限性,通过改良其几何结构,提出了一种叶片直径递变的新型叶片式螺旋钢管桩以提升其极限承载力。进行了6组抗压试验和6组抗拔试验,每组抗压试验包含1根桩,每组抗拔试验包含2根桩,以研究叶片间... 针对传统叶片式螺旋钢管桩在承载力方面的局限性,通过改良其几何结构,提出了一种叶片直径递变的新型叶片式螺旋钢管桩以提升其极限承载力。进行了6组抗压试验和6组抗拔试验,每组抗压试验包含1根桩,每组抗拔试验包含2根桩,以研究叶片间距和叶片直径递变对螺旋钢管桩承载力的影响;利用ABAQUS数值模拟软件建立模型,并与实测数据进行对比,以验证模型的精确性和准确性。通过对比现场试验结果与数值模拟结果,分析改良后的新型叶片式螺旋钢管桩在极限承载力方面的提升效果。结果表明:叶片参数的改变对螺旋钢管桩的承载力具有显著影响,叶片直径的递变与螺旋钢管桩的极限承载力呈正相关关系,即叶片直径的适当增加能够显著提升桩的承载力;叶片间距决定着螺旋钢管桩的承载模式,叶片间距改变同样会对桩的极限承载力产生影响;在用钢量相同的情况下,新型叶片式螺旋钢管桩的抗压承载力相比传统螺旋钢管桩提升了约28%,抗拔承载力提升了约13%;验证了ABAQUS数值模拟软件在新型叶片式螺旋钢管桩承载力分析中的可行性,也进一步证明了该桩型在村镇住宅承载力不均匀地基中应用的可靠性。 展开更多
关键词 新型叶片式螺旋钢管桩 极限承载力 现场试验 数值模拟 叶片参数
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考虑土塞效应的大直径钢管桩竖向承载力计算方法
15
作者 陈志波 陈峰 +4 位作者 翁洋 曹光伟 曾旭明 潘生贵 杨辉 《岩土力学》 北大核心 2025年第7期2224-2236,共13页
大直径钢管桩的竖向承载力计算是桩基设计的关键环节。现有桩基竖向承载力计算方法大多基于封闭桩或小直径管桩的试验结果,在大直径钢管桩的应用上存在一定局限性。在现有基于静力触探试验的桩基承载力计算方法之上,综合考虑泊松效应、... 大直径钢管桩的竖向承载力计算是桩基设计的关键环节。现有桩基竖向承载力计算方法大多基于封闭桩或小直径管桩的试验结果,在大直径钢管桩的应用上存在一定局限性。在现有基于静力触探试验的桩基承载力计算方法之上,综合考虑泊松效应、土塞效应以及侧阻退化,推导出了桩侧摩阻力的表达式。同时,将桩端阻力分解成桩端管壁阻力和土塞阻力,建立了锥尖阻力与桩端管壁阻力和土塞阻力的比例关系。采用修正方法对实际近海工程中的大直径钢管桩进行了竖向承载力计算,并与现有6种常用计算方法进行了对比。结果表明:所提出的修正方法能够较为准确地预测大直径钢管桩的竖向承载力,尤其在桩侧摩阻力的预测精度上具有显著优势。此外,通过桩径、桩长、土塞率以及锥尖阻力等关键参数的敏感性分析表明,无黏性土与黏性土中大直径管桩的竖向承载力计算均需要考虑土塞效应的影响。研究成果可为大直径钢管桩的竖向承载力计算提供理论指导。 展开更多
关键词 大直径钢管桩 静力触探试验(CPT) 竖向承载力计算方法 土塞效应
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带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩承载力试验研究
16
作者 王奎华 耿少寒 +3 位作者 许应豪 吴君涛 邱尚印 黄山 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期79-87,共9页
为了满足当前社会对于桩基础日益增长的低成本、高强度的需求,提出了一种新桩型——带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩基础.该新桩型具有低耗高效的优势,一方面该桩型施工步骤简便,施工设备常规,便于工程推广应用;另一方面底部扩大桩靴增加... 为了满足当前社会对于桩基础日益增长的低成本、高强度的需求,提出了一种新桩型——带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩基础.该新桩型具有低耗高效的优势,一方面该桩型施工步骤简便,施工设备常规,便于工程推广应用;另一方面底部扩大桩靴增加了桩的有效直径,提高了桩端承载力,同时水泥浆液渗入周围土体中,可改善桩土接触面特性,进而提高桩侧摩阻力.为进一步探明带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩基础的承载特性,本文开展室内模型试验进行研究.试验结果表明,带扩大桩靴桩侧同步灌浆模型桩在桩顶受压时,桩基承载力明显高于等截面常规桩,而且桩侧水泥浆液凝固后,其承载力将进一步提升.本研究揭示了新桩型的承载机理,显示了新桩型承载能力的优越性.相关研究结果可以为新桩型工程实践提供理论支撑. 展开更多
关键词 桩基础 扩大桩靴 桩侧灌浆 承载力 静载荷模型试验
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冰碛土层桩基静载试验研究
17
作者 郭喜峰 曾勇 +1 位作者 程强 幸新涪 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第S1期112-116,共5页
针对雅康高速泸定大渡河桥康定岸巨厚冰碛土层,在现场地表和试验平洞共开展了7根模型桩的水平静载试验,分析了水平力-水平位移关系,研究了冰碛土层水平抗力系数的比例系数m。在试验平洞开展了1根模型桩的竖向抗压静载试验,获得了冰碛土... 针对雅康高速泸定大渡河桥康定岸巨厚冰碛土层,在现场地表和试验平洞共开展了7根模型桩的水平静载试验,分析了水平力-水平位移关系,研究了冰碛土层水平抗力系数的比例系数m。在试验平洞开展了1根模型桩的竖向抗压静载试验,获得了冰碛土层试桩的极限承载力。 展开更多
关键词 冰碛土 比例系数 承载力 现场试验
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软土地区静钻根植桩抗压承载力计算方法研究
18
作者 龚晓南 罗子昂 +1 位作者 周佳锦 张日红 《岩土工程学报》 北大核心 2025年第9期1783-1792,共10页
静钻根植桩是一种绿色、环保的植入桩,近年来在中国东部沿海软土地区得到了一些成功应用。然而目前不同类型植入桩规范中计算侧阻时桩身直径的选取标准不同;此外,植入桩的极限侧阻力、极限端阻力取值主要参照预制桩参数予以修正,目前针... 静钻根植桩是一种绿色、环保的植入桩,近年来在中国东部沿海软土地区得到了一些成功应用。然而目前不同类型植入桩规范中计算侧阻时桩身直径的选取标准不同;此外,植入桩的极限侧阻力、极限端阻力取值主要参照预制桩参数予以修正,目前针对修正系数取值的研究较少。基于静钻根植桩的荷载传递机理,结合6组静钻根植桩静载试验数据分析了侧阻计算时静钻根植桩的桩身直径取值标准,随后通过静钻根植桩与钻孔灌注桩的承载力对比,推算出不同类型土体中静钻根植桩的侧阻修正系数;基于33组静钻根植桩静载试验数据,推算出了静钻根植桩的桩端扩大头的端阻修正系数取值。最后通过30组静钻根植桩的现场试验数据验证了所提出静钻根植桩抗压承载力计算公式和推荐计算参数的合理性。研究成果可以为静钻根植桩等植入桩的设计和工程应用提供理论依据。 展开更多
关键词 静钻根植桩 抗压承载力 统计分析 桩侧摩阻力 桩端阻力
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带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩承载力计算分析 被引量:1
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作者 邱尚印 吴君涛 +3 位作者 耿少寒 王奎华 黄山 干钢 《土木工程学报》 北大核心 2025年第5期79-91,共13页
带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩(GET桩)是一种新型低耗、高效桩基础。该桩基础通过在管桩端部连接扩大桩靴并且在沉桩过程中同步桩侧灌浆的方式,在减小沉桩贯入阻力的同时,待浆液固化后可全面提升桩端及桩侧摩阻力。为了揭示其竖向承载机... 带扩大桩靴桩侧同步灌浆预制桩(GET桩)是一种新型低耗、高效桩基础。该桩基础通过在管桩端部连接扩大桩靴并且在沉桩过程中同步桩侧灌浆的方式,在减小沉桩贯入阻力的同时,待浆液固化后可全面提升桩端及桩侧摩阻力。为了揭示其竖向承载机理,该文基于GET桩成桩后预制桩与桩周固化土圈层的协调变形模式,考虑预制桩和固化土的不同边界条件,提出可适用于该桩型承载力计算分析的预制桩-固化土-场地土多圈层荷载传递解析计算模型。将该文所提出模型及其计算结果分别与传统荷载传递法以及GET桩现场静载荷试验结果进行对比,证明了所提出模型的合理性与可靠性。基于验证后的计算模型对该桩型的荷载传递机理展开研究,探明了不同桩靴尺寸、预制桩-固化土界面以及固化土-场地土界面特性对GET桩内力分布的影响规律,相关研究结论可用于指导该桩型的设计参数优化并促进其进一步工程推广应用。 展开更多
关键词 扩大桩靴 预制桩 承载力 多圈层荷载传递 解析计算模型
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智能化双向搅拌粉喷桩加固海相软土地基的力学性能及承载力评价方法研究 被引量:2
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作者 邱近哲 杜广印 +1 位作者 王传乐 杨泳 《工程地质学报》 北大核心 2025年第1期377-386,共10页
智能化双向搅拌粉喷桩在连云港-宿迁高速公路的海相软土地基处理工程中得到了大面积推广应用。为验证该智能化施工技术的加固效果,对不同龄期的桩体进行了现场原位测试试验,并对取自桩身不同深度处的水泥土芯样开展了不固结不排水三轴... 智能化双向搅拌粉喷桩在连云港-宿迁高速公路的海相软土地基处理工程中得到了大面积推广应用。为验证该智能化施工技术的加固效果,对不同龄期的桩体进行了现场原位测试试验,并对取自桩身不同深度处的水泥土芯样开展了不固结不排水三轴剪切和无侧限抗压强度试验。基于现场原位测试及室内力学试验结果,研究了智能化双向搅拌粉喷桩水泥土的强度指标,提出了依托工程场地条件下粉喷桩单桩和复合地基承载力的计算方法。研究结果表明:该智能化双向搅拌粉喷桩桩体强度高,桩身均匀,成桩质量较好;水泥土剪切峰值强度与围压呈线性正相关,基于Mohr-Coulomb强度准则得到在7 d、14 d和28 d时水泥土芯样的黏聚力c分别为402.9 kPa、557.3 kPa和593.1 kPa,内摩擦角φ分别为35.8°、36.8°和39.9°;芯样无侧限抗压强度与桩身标准贯入击数线性相关,且两者与龄期均满足对数函数关系;依据提出的复合地基承载力计算方法,算得桩间距1.4 m和1.2 m处的粉喷桩复合地基地基承载力分别为137 kPa和177 kPa,该计算结果与现场载荷试验结果较为相近,证明了本文复合地基承载力计算方法的准确性和适用性,同时验证了智能化双向搅拌粉喷桩的地基加固效果。 展开更多
关键词 智能化 双向搅拌桩 三轴剪切试验 原位测试 地基承载力
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