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Experimental investigation of p-section concrete beams under contact explosion and close-in explosion conditions 被引量:5
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作者 Zhen Li Yan Liu +2 位作者 Jun-bo Yan Wen-li Yu Feng-lei Huang 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第5期540-549,共10页
This paper presents the results of an experimental investigation on explosive breaching of p-section concrete beams. Twenty three p-section concrete beams with a 100 cm length were tested. TNT charges were placed at t... This paper presents the results of an experimental investigation on explosive breaching of p-section concrete beams. Twenty three p-section concrete beams with a 100 cm length were tested. TNT charges were placed at three positions: contact detonation in the center, contact detonation above the web and close-in detonation in the center. The external and internal breach parameters of the panels were evaluated by measuring the diameter of the ejection crater, spalling crater and breach hole created by the charge detonation. The experimental results were compared to predict values obtained by the analytical models proposed by McVay, Morishita and Remennikov. A modified breach with crater limit line and breach without crater limit line were put forward based on the experimental results. The maximum cross-sectional destruction area ratio(MCDAR) values were used to evaluate the damage degree. The maximum value of MCDAR reached 0.331 corresponding to the C5 experimental condition, of which explosion occurred above the web. 展开更多
关键词 P-section concrete beam CONTACT explosion Close-in explosion EXPLOSIVE breach
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Production of p-rich nuclei with Z = 20-25 based on radioactive ion beams 被引量:5
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作者 Bing Li Na Tang +1 位作者 Yu-Hai Zhang Feng-Shou Zhang 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第5期30-38,共9页
Within the framework of isospin-dependent Boltzmann-Langevin model,the production cross sections of proton-rich nuclei with Z=20-25 are investigated.According to the reaction results for different isospin of projectil... Within the framework of isospin-dependent Boltzmann-Langevin model,the production cross sections of proton-rich nuclei with Z=20-25 are investigated.According to the reaction results for different isospin of projectiles^(48)Ni,^(49)Ni,and^(50)Ni,proton-rich fragments tend to be more easily produced in reactions with the protonrich projectile^(48)Ni.The production cross sections of the unknown nuclei in the vicinity of the projectile are sensitive to incident energy.It is observed that incident energy of 345 MeV/u is appropriate for producing proton-rich nuclei with Z=20-25.In projectile fragmentation reactions based on the radioactive ion beam of48Ni at 345MeV/u,several unknown proton-rich nuclei near the proton drip line are generated in the simulations.All these new nuclei are near-projectile elements near Z=28.The production cross sections of the new nuclei^(34)Ca,37,38Sc,^(38)Ti,^(40,41,42)V,^(40,41)Cr,and^(42,43,44,45)Mn are in the range of 10-2-102mb.Hence,projectile fragmentation of radioactive ion beams of Ni is a potential method for generating new proton-rich nuclei with Z=20-25. 展开更多
关键词 Production cross sections Radioactive ion beams Isospin-dependent Boltzmann-Langevin model
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复合材料柔性空间机械臂振动特性分析
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作者 王囡囡 魏传彤 刘才山 《载人航天》 北大核心 2025年第1期44-51,共8页
针对复合材料空间机械臂在运动过程中柔性臂杆易产生强烈振动的问题,将空间机械臂简化为旋转刚体-薄壁梁模型,进行了中心转速、复合材料铺层方式以及横截面形状对复合材料柔性空间机械臂振动特性影响的研究。首先,根据复合材料的本构关... 针对复合材料空间机械臂在运动过程中柔性臂杆易产生强烈振动的问题,将空间机械臂简化为旋转刚体-薄壁梁模型,进行了中心转速、复合材料铺层方式以及横截面形状对复合材料柔性空间机械臂振动特性影响的研究。首先,根据复合材料的本构关系,建立了复合材料薄壁梁的本构方程;然后,基于欧拉-伯努利梁理论和哈密顿原理,利用本构方程和旋转梁的运动学模型建立了梁的偏微分动力学方程,通过傅里叶变换将连续系统离散为多自由度系统,进而得到了梁的离散振动方程;最后,将振动方程无量纲化,通过数值计算求解薄壁梁的固有频率和模态。模态分析结果表明:固有频率会随中心转速的增大而变大,随铺层角度的增大而变小。此外,横截面锥度对复合材料旋转变截面薄壁梁振动特性起决定性作用,截面锥度的减小会增大固有频率,同时降低铺层角度对固有频率的影响。 展开更多
关键词 旋转梁 变截面 固有频率 复合材料
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原型构件锈蚀钢筋混凝土梁承载力计算方法
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作者 刘梅梅 应宗权 +2 位作者 李嘉民 赵娟 梁梓豪 《水运工程》 2025年第2期45-50,88,共7页
为了准确评估锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力,以3根原型构件锈蚀钢筋混凝土梁为研究对象,进行承载力试验及仿真分析,并提出可修正规范方法的锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力简化计算方法。采用该方法,可以根据现场检测得到的锈蚀钢筋混凝土梁... 为了准确评估锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力,以3根原型构件锈蚀钢筋混凝土梁为研究对象,进行承载力试验及仿真分析,并提出可修正规范方法的锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力简化计算方法。采用该方法,可以根据现场检测得到的锈蚀钢筋混凝土梁构件某一根或几根钢筋截面损失率换算得到同一截面处所有钢筋的平均截面损失率,用于计算锈蚀钢筋强度利用系数,并解决了钢筋截面损失率大于10%时承载力计算不准确的问题。 展开更多
关键词 原型构件 锈蚀钢筋混凝土梁 受弯承载力 截面损失率 损伤塑性模型 广义极值分布
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冲击作用下钢框架狗骨式梁柱子结构动态性能分析
5
作者 彭维弟 刘康宁 《兵器材料科学与工程》 北大核心 2025年第2期78-86,共9页
用Abaqus软件对狗骨式节点试件的落锤冲击试验进行数值模拟,通过有限元结果与试验结果对比,验证有限元建模方法的正确性,并探究落锤质量与冲击速度对狗骨式结构冲击力和竖向位移的影响,同时,分析了不同削弱区域尺寸在落锤冲击下的冲击... 用Abaqus软件对狗骨式节点试件的落锤冲击试验进行数值模拟,通过有限元结果与试验结果对比,验证有限元建模方法的正确性,并探究落锤质量与冲击速度对狗骨式结构冲击力和竖向位移的影响,同时,分析了不同削弱区域尺寸在落锤冲击下的冲击力、冲击时程、竖向位移及破坏模式的变化规律。结果表明:狗骨式结构动力响应分为惯性力阶段、平台力阶段和分离阶段;落锤质量对冲击力峰值影响较小,但与落锤速度呈正相关;平台冲击力与落锤质量和速度均呈正相关,速度对冲击时程影响更显著;在相同能量下,改变落锤质量的最大平台冲击力与最大位移均大于改变落锤速度时的对应值;狗骨式结构破坏模式随冲击能量增大,应力集中在削弱区域,初期钢梁下翼缘断裂,随后扩展至梁腹板和上翼缘,最终导致整体断裂,削弱区域长度b会影响结构的破坏模式;削弱区域离梁端越远,结构越早破坏但承载力影响较小;结构的破坏位置约在距离削弱区域的40%处;削弱区域长度b增大会显著增加破坏时冲击力和延性,延长破坏时间。 展开更多
关键词 连续倒塌 狗骨式连接 数值模拟 梁柱子结构 落锤冲击
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GFRP箍筋钢纤维混凝土梁的受剪试验研究及其斜裂缝宽度计算
6
作者 李文龙 黄伟 +1 位作者 赵善超 张丽 《安徽工业大学学报(自然科学版)》 2025年第2期189-197,共9页
为改善普通混凝土的抗裂性能,解决纤维增强聚合物(FRP)配筋混凝土梁变形大、斜裂缝过宽等问题,采用钢纤维混凝土制备玻璃纤维增强树脂基箍筋混凝土(GFRP–R–SFRC)梁试件,对GFRP–R–SFRC梁试件进行受剪试验,研究钢纤维掺量和剪跨比对... 为改善普通混凝土的抗裂性能,解决纤维增强聚合物(FRP)配筋混凝土梁变形大、斜裂缝过宽等问题,采用钢纤维混凝土制备玻璃纤维增强树脂基箍筋混凝土(GFRP–R–SFRC)梁试件,对GFRP–R–SFRC梁试件进行受剪试验,研究钢纤维掺量和剪跨比对试件斜裂缝分布和宽度的影响;考虑GFRP箍筋特性和钢纤维掺量的影响,修正GFRP箍筋应力计算方法,提出试件受剪的最大斜裂缝宽度计算公式。结果表明:掺入钢纤维可显著抑制GFRP–R–SFRC梁斜裂缝的萌生及发展,但较大的剪跨比不利于钢纤维抑裂效用的发挥;在一定的纤维掺量范围内,相同剪力条件下,GFRP–R–SFRC梁的斜裂缝宽度随纤维掺量的增加而减小;与未掺纤维的试件相比,掺量为1.5%(体积分数)的钢纤维梁试件的最大斜裂缝宽度减少了24.3%。提出的最大斜裂缝宽度公式计算结果与试验结果吻合较好,本文研究可为GFRP–R–SFRC梁在实际工程中的推广应用提供重要参考依据。 展开更多
关键词 混凝土梁 GFRP箍筋 钢纤维 剪跨比 斜裂缝 裂缝宽度 抗裂性能
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中庭屋面大跨度超重钢梁倒挂滑移施工技术
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作者 刘希松 孟庆新 +3 位作者 崔宇 牛义国 王亮 李姗姗 《建筑技术》 2025年第3期278-280,共3页
某工程中庭屋面存在7根大跨度钢梁,最大跨度为25.2 m,最大重量为12.5t。在现有塔式起重机无法整根吊装的情况下,钢梁的安装采用了“分段拼装+倒挂滑移”技术,即在悬臂式托架梁和既有钢梁设置的滑轨上对主梁进行分段拼装,然后利用倒挂延... 某工程中庭屋面存在7根大跨度钢梁,最大跨度为25.2 m,最大重量为12.5t。在现有塔式起重机无法整根吊装的情况下,钢梁的安装采用了“分段拼装+倒挂滑移”技术,即在悬臂式托架梁和既有钢梁设置的滑轨上对主梁进行分段拼装,然后利用倒挂延伸式钢托座滑靴和滑轨,完成整根钢梁滑移就位,该技术既解决了施工难题,其成本又远低于搭设落地式支撑体系的成本。 展开更多
关键词 分段拼装 悬臂式托架梁 倒挂延伸式钢托座滑靴 滑移
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环形大跨变截面钢箱梁人行天桥设计
8
作者 郑亮 《城市道桥与防洪》 2025年第3期18-22,共5页
以榆林高新一中环形人行天桥为工程背景,对天桥的方案构思、景观造型和总体布置进行了详细介绍。从梁高和钢板厚度两个因素出发,对大跨变截面钢箱梁进行对比计算和分析,寻找最经济的结构尺寸;对大跨变截面钢箱梁人行天桥进行了人致振动... 以榆林高新一中环形人行天桥为工程背景,对天桥的方案构思、景观造型和总体布置进行了详细介绍。从梁高和钢板厚度两个因素出发,对大跨变截面钢箱梁进行对比计算和分析,寻找最经济的结构尺寸;对大跨变截面钢箱梁人行天桥进行了人致振动、舒适度分析及减振控制。结果表明:采用大跨变截面钢箱梁能够减少桥墩数量,增加桥下通透感,提高天桥的景观效果;选取合适的梁高和钢板厚度等构造尺寸,可以使天桥具有较好的经济性;较大的桥梁跨度使人致振动问题比较显著,采用适宜的减振控制措施可将行人舒适度控制在舒适的范围内。相应工程经验可为同类工程的设计提供借鉴。 展开更多
关键词 环形天桥 变截面钢箱梁 人致振动 调谐质量阻尼器
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翼缘削弱改进型节点的抗连续倒塌分析
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作者 乔惠云 林誉 +2 位作者 韦建刚 罗霞 魏建鹏 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1229-1242,共14页
为提高梁翼缘削弱截面(RBS)节点在极端荷载下的冗余度,增强钢框架结构的抗连续倒塌能力,提出一种在RBS节点布置加强板的改进方案。先对加强板改进RBS试件进行拟静力试验,系统研究试件的破坏模式、竖向变形及抗力发展规律。试验结果表明... 为提高梁翼缘削弱截面(RBS)节点在极端荷载下的冗余度,增强钢框架结构的抗连续倒塌能力,提出一种在RBS节点布置加强板的改进方案。先对加强板改进RBS试件进行拟静力试验,系统研究试件的破坏模式、竖向变形及抗力发展规律。试验结果表明,加强板在小变形阶段作用有限,但随着变形增大,加强板逐渐拉直作为替代路径,协助钢梁承受荷载,使试件的变形能力和承载能力分别提高了21.7%和21.8%。进一步引入悬链线贡献系数和弯曲贡献系数对总抗力的影响,加强板与钢梁的协同作用提高悬链线效应,且悬链线贡献系数为基础试件的1.84倍。随后基于验证后的数值模型,研究加强板和翼缘削弱等对节点性能的影响。研究结果表明:翼缘削弱深度和加强板弯曲高度影响试件的破坏模式,根据钢梁的破坏位置分为Mode Ⅰ和Mode Ⅱ2种类型:Mode Ⅰ的裂缝始于翼缘削弱处,Mode Ⅱ的裂缝始于梁柱焊缝附近。削弱深度取规范建议上限值时,破坏模式为Mode Ⅰ,峰值荷载随加强板弯曲高度降低而增加,采用规范建议的下限值时,承载能力随加强板弯曲高度先升高后降低。同时,试件峰值荷载随着削弱深度的增加,呈现先升后降的变化规律。初始开裂发生在翼缘削弱处时,逐渐拉直的加强板能够与剩余截面协同受力,显著提升节点的二次承载能力。 展开更多
关键词 连续倒塌 翼缘削弱节点 V型加强板 静力试验 抗力机制
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不挖掘覆土下地下室顶板梁支座正截面增大截面加固法研究
10
作者 白汶鑫 《城市建筑》 2025年第2期205-208,共4页
为降低地下室顶板梁支座正截面承载力加固的施工难度、造价、工期和渗水风险,本研究分析了不涉及梁顶施工的三种增大梁宽的增大截面加固形式,分析发现:三种加固形式均对梁支座正截面承载力有较大提升,提升幅度在梁底增设纵筋后考虑塑性... 为降低地下室顶板梁支座正截面承载力加固的施工难度、造价、工期和渗水风险,本研究分析了不涉及梁顶施工的三种增大梁宽的增大截面加固形式,分析发现:三种加固形式均对梁支座正截面承载力有较大提升,提升幅度在梁底增设纵筋后考虑塑性内力重分布时最大,板底增设负筋方式相较于不增设钢筋方式有一定承载力提升。 展开更多
关键词 地下室顶板梁 正截面承载力 增大截面法 支座
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斜撑贝雷梁组合支架研发及其在跨浅埋地铁现浇箱梁中的应用
11
作者 邱洋 《交通工程》 2025年第1期106-112,共7页
高架结构在既有交通线路上方进行现浇梁施工时,将对线路的正常运行产生扰动,软土地质的存在将会进一步加剧此类影响。为解决类似技术难题,文章结合在建的上海松江高铁南站简支箱梁施工工程实例,设计一种可跨越既有交通线路直接施工的新... 高架结构在既有交通线路上方进行现浇梁施工时,将对线路的正常运行产生扰动,软土地质的存在将会进一步加剧此类影响。为解决类似技术难题,文章结合在建的上海松江高铁南站简支箱梁施工工程实例,设计一种可跨越既有交通线路直接施工的新型支架体系——斜向支撑体系与贝雷梁组合支架。结合支架部件组成及实际施工过程出现的荷载工况,通过MIDAS Civil有限元分析软件建模分析支架的应力及位移,确保支架在施工过程中的受力安全、结构稳定。结果表明,设计的斜撑贝雷梁支架结构,能在不影响既有线路运行的情况下进行施工,支架结构强度、刚度及稳定性均能满足规范要求,可为同类型桥梁的支架设计、计算提供可行性思路。 展开更多
关键词 斜撑贝雷梁支架 地铁现浇箱梁 组合支架 跨线施工 MIDAS Civil
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预应力混凝土连续箱梁单梁模型与梁格模型有限元对比分析与研究
12
作者 苏鹏 李恒 魏景和 《城市道桥与防洪》 2025年第1期86-90,共5页
以某预应力混凝土变截面连续箱梁为研究对象,采用MIDAS Civil对其分别进行单梁模型和梁格模型的内力计算,通过两种模型的计算结果与静载试验实测结果的对比分析,探究基于两种模型计算变截面连续箱梁受力状态和结构变形的可靠性和合理性... 以某预应力混凝土变截面连续箱梁为研究对象,采用MIDAS Civil对其分别进行单梁模型和梁格模型的内力计算,通过两种模型的计算结果与静载试验实测结果的对比分析,探究基于两种模型计算变截面连续箱梁受力状态和结构变形的可靠性和合理性。研究结果表明:在恒载和设计荷载作用下,对于预应力混凝土连续箱梁,在采用单梁模型和梁格模型进行计算分析时,两种模型的计算结果基本相同;在偏载作用下,通过静载试验计算结果分析,梁格模型内力计算结果比单梁模型内力计算结果均偏小,并且两种模型误差超过了5%,对结果影响评价的准确度不容忽略;梁格模型能够准确地计算连续箱梁在横桥向的应力分布、应力大小和结构变形,相较于单梁模型,梁格模型更能反映结构的空间受力特性,表明采用梁格法计算分析变截面连续箱梁桥更符合工程要求。 展开更多
关键词 变截面连续箱梁 单梁模型 梁格模型 MIDAS Civil 静载试验
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预应力混凝土变截面连续梁桥施工技术
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作者 安丰涛 《科学技术创新》 2025年第8期122-125,共4页
路桥工程是现代社会建设重要环节,对社会产品、人员流通作用重大,对施工质量要求高,特别是多数工程采取预应力混凝土变截面连续梁桥,技术较为复杂,亟需加强对施工技术的研究。文章以某桥梁工程为例,简要阐述变截面连续梁桥要求,提出施... 路桥工程是现代社会建设重要环节,对社会产品、人员流通作用重大,对施工质量要求高,特别是多数工程采取预应力混凝土变截面连续梁桥,技术较为复杂,亟需加强对施工技术的研究。文章以某桥梁工程为例,简要阐述变截面连续梁桥要求,提出施工措施,并采取线性监控、应力监控方式分析施工效果,验证施工有效性,以期为相关人员提供参考。 展开更多
关键词 预应力混凝土 变截面 连续梁桥 施工技术
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大跨度箱形截面拱式渡槽的工程应用及研究分析
14
作者 张鹏 张建赫 彭兴楠 《水利水电工程设计》 2025年第1期26-28,33,共4页
跨越深山峡谷的各种大跨度渡槽设计是灌区建设中亟待解决的问题。针对海南省牛路岭灌区工程引水总干渠1#渡槽需跨越万泉河生态保护区,存在跨度大(计算跨径长达115 m)、台风盛行的技术难题,主拱圈设计采用变宽等高箱形截面,利用桥梁博士V... 跨越深山峡谷的各种大跨度渡槽设计是灌区建设中亟待解决的问题。针对海南省牛路岭灌区工程引水总干渠1#渡槽需跨越万泉河生态保护区,存在跨度大(计算跨径长达115 m)、台风盛行的技术难题,主拱圈设计采用变宽等高箱形截面,利用桥梁博士V4.4等结构计算软件,采用空间杆系有限元分析方法对拱结构模型进行力学分析。结果表明,对于窄渡槽采用变宽等高箱形截面,主拱圈在拱脚处产生的附加弯矩较小;同时随着截面尺寸由拱顶到拱脚逐渐加宽,拱圈横向稳定性得到加强,承载力得到提高。采用变宽等高箱形截面拱圈可以在满足承载力的同时,有效地控制拱圈自重在作用效应中所占的比重,使结构受力更加合理。 展开更多
关键词 变宽等高箱形截面 Ritter公式 桥梁博士V4.4 空间杆系有限元分析方法
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BEAM18x单元在杆系结构分析中的应用 被引量:4
15
作者 陈学玲 王新敏 《国防交通工程与技术》 2009年第1期67-70,共4页
简要介绍了ANSYS提供的BEAM18x单元的功能和Ti moshenko梁理论的基本假定,就该单元的长细比影响、曲梁应用,变截面、组合截面、剪切变形的处理及刚度矩阵推导等问题进行了讨论,总结了用BEAM18x单元进行杆系结构分析时的适用性与方法,有... 简要介绍了ANSYS提供的BEAM18x单元的功能和Ti moshenko梁理论的基本假定,就该单元的长细比影响、曲梁应用,变截面、组合截面、剪切变形的处理及刚度矩阵推导等问题进行了讨论,总结了用BEAM18x单元进行杆系结构分析时的适用性与方法,有助于对BEAM18x单元的理解及应用。 展开更多
关键词 beam18x单元 长细比 梁截面 剪切变形 刚度矩阵
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Structural Dynamic Optimization for Flexible Beam of Helicopter Rotor Based on GA
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作者 GAO Yadong PI Runge HUANG Dawei 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第6期721-734,共14页
As one of the most important steps in the design of bearing-less rotor systems,the design of flexible beam has received much research attention.Because of the very complex working environment of helicopter,the flexibl... As one of the most important steps in the design of bearing-less rotor systems,the design of flexible beam has received much research attention.Because of the very complex working environment of helicopter,the flexible beam should satisfy both the strength and dynamic requirements.However,traditional optimization research focused only on either the strength or dynamical characteristics.To sufficiently improve the performance of the flexible beam,both aspects must be considered.This paper proposes a two-stage optimization method based on the Hamilton variational principle:Variational asymptotic beam section analysis(VABS)program and genetic algorithm(GA).Consequently,a two-part analysis model based on the Hamilton variational principle and VABS is established to calculate section characteristics and structural dynamics characteristics,respectively.Subsequently,the two parts are combined to establish a two-stage optimization process and search with GA to obtain the best dynamic characteristics combinations.Based on the primary optimization results,the section characteristics of the flexible beam are further optimized using GA.The optimization results show that the torsional stiffness decreases by 36.1%compared with the full 0°laying scheme without optimization and the dynamic requirements are achieved.The natural frequencies of flapping and torsion meet the requirements(0.5 away from the passing frequencies of the blade,0.25 away from the excitation force frequency,and the flapping and torsion frequencies keep a corresponding distance).The results indicate that the optimization method can significantly improve the performance of the flexible beam. 展开更多
关键词 bearing-less rotor system flexible beam dynamic optimization Hamilton variational principle variational asymptopic beam section analysis genetic algorithm(GA)
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聚焦离子束(Focused Ion Beam)原理与其在半导体工业之应用 被引量:2
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作者 余维斌 黄坤火 柯大华 《电子工业专用设备》 2003年第5期70-72,共3页
聚焦离子束被广泛应用于芯片电路修改、研磨、沉积和二次电子/离子成像。FIB对于新原型电路设计的修改以及离子间交互作用的基础研究具有独特之性能。使用极细的聚焦离子束,FIB技术可以进行比从前更加精确的产品失效分析。操作者可以快... 聚焦离子束被广泛应用于芯片电路修改、研磨、沉积和二次电子/离子成像。FIB对于新原型电路设计的修改以及离子间交互作用的基础研究具有独特之性能。使用极细的聚焦离子束,FIB技术可以进行比从前更加精确的产品失效分析。操作者可以快速地、选择性地去除绝缘层或金属层,以便进行集成电路下层信号的点针探测或材质分析。集成电路的断面切割还可以达到亚微米的精度。 展开更多
关键词 聚焦离子束 植入 点针 材质分析 断面
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工字形钢梁-矩形钢管柱单向螺栓节点抗弯承载力理论计算方法 被引量:1
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作者 李国强 蒋蕴涵 +2 位作者 陈琛 王苑佐 王彦博 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期35-45,共11页
针对工字形纯钢梁和钢-混凝土组合梁分别与矩形钢管柱和矩形钢管混凝土柱采用单向螺栓(也称单边拧紧螺栓)连接形成的4种节点形式,对其在弯矩作用下的受力机理及破坏模式进行分析,讨论导致节点失效的因素。总结节点在弯矩作用下的9种失... 针对工字形纯钢梁和钢-混凝土组合梁分别与矩形钢管柱和矩形钢管混凝土柱采用单向螺栓(也称单边拧紧螺栓)连接形成的4种节点形式,对其在弯矩作用下的受力机理及破坏模式进行分析,讨论导致节点失效的因素。总结节点在弯矩作用下的9种失效模式,包括:单向螺栓拉断、端板受弯屈服、矩形钢管柱壁翼板受拉屈服、矩形钢管柱壁翼板受压屈服、矩形钢管柱壁腹板受压屈曲、混凝土楼板局部压溃、钢筋屈服、矩形钢管柱内混凝土局部压溃、矩形钢管柱壁腹板受压屈服,进而基于破坏模式给出节点各组件承载力的计算公式。对4种节点在不同破坏模式下的正弯矩承载力和负弯矩承载力进行分析,给出节点承载力计算公式。将节点抗弯承载力的理论计算结果与试验结果进行对比,验证理论计算方法的可靠性。 展开更多
关键词 工字形钢梁 矩形钢管柱 单向螺栓 节点 抗弯承载力
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A method of analysing experimental data of nuclear reaction cross sections
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作者 FengJun ShenWen-Qing 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 1997年第1期10-13,共4页
AmethodofanalysingexperimentaldataofnuclearreactioncrossectionsFengJunandShenWenQing(ShanghaiInstituteofNucl... AmethodofanalysingexperimentaldataofnuclearreactioncrossectionsFengJunandShenWenQing(ShanghaiInstituteofNuclearResearch,the... 展开更多
关键词 原子核反应截面 实验数据 分析方法
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考虑衬砌截面协调变形约束的既有隧道受盾构下穿施工影响的Fourier能量变分解 被引量:1
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作者 张治国 沃巍 +2 位作者 朱正国 韩凯航 孙苗苗 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1397-1411,1422,共16页
目前关于新建盾构开挖诱发既有地铁隧道变形的理论研究,大多将既有隧道简化为不含接头的Euler-Bernoulli梁,而忽视了衬砌截面的剪切变形与管片接头的局部刚度削弱。此外,既有地基模型理论较少考虑衬砌管片与接触土体的协调变形约束。首... 目前关于新建盾构开挖诱发既有地铁隧道变形的理论研究,大多将既有隧道简化为不含接头的Euler-Bernoulli梁,而忽视了衬砌截面的剪切变形与管片接头的局部刚度削弱。此外,既有地基模型理论较少考虑衬砌管片与接触土体的协调变形约束。首先,采用Loganathan-Polous公式计算盾构开挖诱发的土体自由位移场,并将既有隧道视为考虑剪切变形的Timoshenko梁,基于沿轴线变化的抗弯与剪切刚度函数来描述管片接头的局部削弱作用;然后,结合能量变分原理与连续弹性体Mindlin解,建立考虑衬砌截面协同变形约束的隧道位移控制方程,将盾构开挖诱发的附加荷载施加于既有隧道,并使用Fourier级数方法求解既有隧道纵向变形;最后,将Fourier能量变分解与3组工程实测数据进行对比验证,取得了较好的一致性。此外,考虑隧道抗弯刚度、剪切刚度、接头刚度削弱作用、土体参数与隧道空间位置等因素的共同影响,使用抗弯系数、剪切系数及接头系数进行敏感性分析。结果表明,考虑截面变形协调约束的理论解更为符合实际,不考虑变形协调约束所得隧道位移结果偏大;衬砌接头局部刚度的削弱作用将造成隧道弯矩沿轴线在接头处发生明显锯齿状突变;抗弯系数与剪切系数的增长均导致隧道结构所受弯矩降低;剪切系数由低到高的增长将导致隧道变形模式发生“弯曲控制-弯剪混合-剪切控制”三阶段变化;隧道变形模式进入“剪切控制”阶段的过程中,抗弯刚度的变化对隧道内力影响逐渐降低;接头系数的增长将造成隧道所受弯矩降低,但隧道抗弯刚度较大时其影响逐渐减弱。 展开更多
关键词 盾构隧道 截面协调变形 接头刚度削弱 隧道剪切变形 TIMOSHENKO梁 Fourier能量变分
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