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台风飞机观测工程设计思考被引量：1: 1; 作者翟薇钱传海 +4 位作者吴昊赵培涛付硕王月冬李泽椿《中国工程科学》北大核心 2025年第2期86-94,共9页; 台风是夏秋季我国东南沿海最主要的致灾天气系统,将飞机作为移动观测平台对台风开展直接空中观测,能获取非常关键的台风环境场及其内核结构信息,有助于提升台风预报预警准确率及防灾减灾成效。本文基于国内外台风飞机观测实践,从飞机选... 展开更多; 关键词台风飞机观测飞机选型机载仪器飞行路线数据传输资料应用及评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

离场飞行程序四维航迹仿真及噪声影响分析: 2; 作者庄南剑余劲修谷润平《安全与环境学报》北大核心 2025年第3期1192-1201,共10页; 为了更精确地评估机场终端区离场飞行程序的噪声,基于飞机性能数据基础(Base of Aircraft Data,BADA)模型,考虑飞机离场过程中爬升方式、推力和襟翼变化,建立能够针对多机型、多种飞行程序飞机离场飞行航迹模型。同时,结合噪声-功率-距... 展开更多; 关键词环境工程飞机噪声飞机性能数据基础模型程序仿真噪声评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向声爆/气动力的飞行器布局设计知识挖掘: 3; 作者马创舒博文 +2 位作者黄江涛刘刚钟世东《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期975-984,共10页; 声爆抑制是发展新一代超声速民机必须突破的关键技术。飞行器总体布局参数对其声爆特性有重要影响。数据挖掘(DM)可以从大量的数据中通过算法搜索隐藏的信息,是飞行器设计知识提取的有力工具。选取后掠角、展弦比、梢根比、上反角、机... 展开更多; 关键词超声速民机声爆抑制布局设计数据挖掘知识库; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞行目标航迹生成及冲突探测算法研究被引量：8: 4; 作者翟文鹏李亚飞《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期110-113,共4页; 为解决自由飞行中的飞行安全问题,首先,在三维直角坐标系,分析飞机飞行过程受力情况,建立基于管制员视角的飞机在受到气象风影响下的运动学模型。根据基础飞行数据(BADA)数据库数据,利用定步长龙哥库塔方法求解航迹。在求得2架飞机飞行... 展开更多; 关键词自由飞行基础飞行数据(bada) 飞行动态模型航迹生成冲突检测碰撞风险评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空发动机数据库关键问题的研究被引量：1: 5; 作者郭淑芬肖陵《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期80-82,共3页; 成功建立数据库的关键是根据数据模型分析，研究结果进行数据库逻辑结构的设计。经过分析和研究，采用关系数据理论，使航空发动机、数据库具有合理的逻辑结构。; 关键词航空发动机逻辑设计数据库数据模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

舰载机试飞数据的移动基准区间与牛顿插值处理被引量：1: 6; 作者邱福生陈彦海 +2 位作者刘阳赵红娟李威《舰船科学技术》北大核心 2017年第4期131-134,共4页; 分析飞行试验数据具有数据量大,需分段加载和截取的特点,针对试飞数据预处理过程中常规全局统计误差分析方法有时难以满足要求的问题,建立移动基准区间和牛顿插值相结合的误差修正模型,提出移动基准区间牛顿插方法,并应用于飞行试验数... 展开更多; 关键词牛顿插值移动基准区间试飞数据舰载机; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于改进BBO优化的客机空速控制仿真方法被引量：1: 7; 作者耿宏操正郝磊《计算机工程与设计》北大核心 2021年第3期875-881,共7页; 在仿真指定机型空速控制律时,因缺乏其飞行数据包,导致控制参数难以确定的问题,为此提出一种利用快速存取记录器(QAR)数据训练的变论域模糊PID控制方法。在传统模糊PID控制基础上,保持模糊论域不变,引入伸缩因子调节量化因子和比例因子... 展开更多; 关键词机型空速控制仿真快速存取记录器数据模糊-比例积分微分控制伸缩因子莱维飞行-生物地理学优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名台风飞机观测工程设计思考被引量：1: 1; 作者翟薇钱传海吴昊赵培涛付硕王月冬李泽椿; 机构中国气象局气象发展与规划院中国气象局气象探测中心国家气象中心; 出处《中国工程科学》北大核心 2025年第2期86-94,共9页; 基金国家重点研发计划项目(2022YFC3004200) 中国工程院咨询项目“智慧交通气象保障工程发展战略研究”(2023-XY-22)。; 文摘台风是夏秋季我国东南沿海最主要的致灾天气系统,将飞机作为移动观测平台对台风开展直接空中观测,能获取非常关键的台风环境场及其内核结构信息,有助于提升台风预报预警准确率及防灾减灾成效。本文基于国内外台风飞机观测实践,从飞机选型、保障基地建设、机载探测设备、飞行路线设计、观测数据通信、观测资料应用评估等方面提出了台风飞机观测工程设计的着眼点,并从建立国家级台风飞机观测专业指挥中心、推动有人飞机和无人机相结合的台风飞机观测业务、开展多平台协同的台风飞机观测试验、加大对台风飞机观测工程项目的稳定支持及牵头开展台风飞机观测领域国际大科学计划等角度为建立台风飞机观测工程提出了发展建议。; 关键词台风飞机观测飞机选型机载仪器飞行路线数据传输资料应用及评估; Keywords typhoon aircraft-based observation aircraft model selection airborne instruments flight route data transmission data application and evaluation; 分类号 P4 [天文地球—大气科学及气象学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名离场飞行程序四维航迹仿真及噪声影响分析: 2; 作者庄南剑余劲修谷润平; 机构中国民航大学空中交通管理学院; 出处《安全与环境学报》北大核心 2025年第3期1192-1201,共10页; 基金国家重点研发计划项目(2023YFB4302903) 中央高校基本科研业务费项目(KJZ53420210102)。; 文摘为了更精确地评估机场终端区离场飞行程序的噪声,基于飞机性能数据基础(Base of Aircraft Data,BADA)模型,考虑飞机离场过程中爬升方式、推力和襟翼变化,建立能够针对多机型、多种飞行程序飞机离场飞行航迹模型。同时,结合噪声-功率-距离(Noise-Power-Distance,NPD)曲线建立了机场综合噪声评估模型,并利用综合噪声模型(Integrated Noise Model,INM)验证了建立模型的准确性。此外,以某机场为例,分析了减推力高度、加速高度、机型差异以及飞机的转弯方式等因素对机场噪声的影响。结果显示,B738在执行定点转弯时,噪声随减推力高度增加而增大,随加速高度增加而减小:减推力高度和加速高度每上升152 m,55 dB、60 dB、65 dB噪声等值线面积分别扩大3.3%、2.8%、2%和减小4.5%、4%、2.8%;当B738执行定高转弯程序时,转弯高度每上升152 m,55 dB噪声等值线面积扩大0.4%;飞机噪声不仅与飞机的推力和飞机与观测点之间的距离有关,还与飞机使用的发动机的噪声特性相关。机场的噪声主要取决于架次最多,产生噪音最大的机型,当机场执行定点转弯时,其噪声影响范围更固定;当机场执行定高转弯时,其噪声影响范围更为发散。研究可为机场终端区离场飞行程序减噪优化提供支持。; 关键词环境工程飞机噪声飞机性能数据基础模型程序仿真噪声评估; Keywords environmental engineering aircraft noise aircraft data base procedure simulation noise evaluation; 分类号 X738 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向声爆/气动力的飞行器布局设计知识挖掘: 3; 作者马创舒博文黄江涛刘刚钟世东; 机构中国空气动力研究与发展中心西北工业大学航空学院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期975-984,共10页; 基金国家重大科技专项(MJZ5-(N2)) 基础与前沿技术基金重点项目(PJD20190095)。; 文摘声爆抑制是发展新一代超声速民机必须突破的关键技术。飞行器总体布局参数对其声爆特性有重要影响。数据挖掘(DM)可以从大量的数据中通过算法搜索隐藏的信息,是飞行器设计知识提取的有力工具。选取后掠角、展弦比、梢根比、上反角、机身长细比5个总体布局参数作为设计变量,目标函数定义为远场感知噪声级,同时计算升、阻力系数作为气动力衡量指标。基于总变差分析(ANOVA)、决策树算法、自组织映射(SOM)网络组成的数据挖掘体系提取低声爆设计知识库。获得所选设计变量与声爆/气动力的相关度,并实现对设计变量的分层与降维。后掠角有最高设计优先级,长细比、上反角重要程度次之,展弦比与梢根比为低敏感变量。对于算例中的飞行器,在合理区间内选择较大的后掠角、上反角能够使声爆最小化的同时,设计适于超声速巡航的小展弦比布局。; 关键词超声速民机声爆抑制布局设计数据挖掘知识库; Keywords supersonic civil aircraft sonic boom suppression configuration design data mining knowledge base; 分类号 V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] TB553 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞行目标航迹生成及冲突探测算法研究被引量：8: 4; 作者翟文鹏李亚飞; 机构中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期110-113,共4页; 基金国家自然科学基金资助(71171190) 中央高校基本科研经费资助项目(ZXH2012M003) 中国民航大学科研启动基金项目资助(2012QD02X); 文摘为解决自由飞行中的飞行安全问题,首先,在三维直角坐标系,分析飞机飞行过程受力情况,建立基于管制员视角的飞机在受到气象风影响下的运动学模型。根据基础飞行数据(BADA)数据库数据,利用定步长龙哥库塔方法求解航迹。在求得2架飞机飞行航迹后,建立2架飞机在三维空间内相对运动距离同时小于最小水平和垂直安全距离的碰撞风险概率算法,并做相应计算。最后,通过Matlab对某一算例进行计算。仿真结果表明,提出的模型和算法能够反映2架飞机在不同飞行过程和气象条件下的碰撞风险概率,模型的合理性被验证。; 关键词自由飞行基础飞行数据(bada) 飞行动态模型航迹生成冲突检测碰撞风险评估; Keywords free flight base of aircraft data （bada） flight dynamics model trajectory generation conflict detection conflict risk assessment; 分类号 X949 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空发动机数据库关键问题的研究被引量：1: 5; 作者郭淑芬肖陵; 机构北京航空航天大学动力系; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期80-82,共3页; 文摘成功建立数据库的关键是根据数据模型分析，研究结果进行数据库逻辑结构的设计。经过分析和研究，采用关系数据理论，使航空发动机、数据库具有合理的逻辑结构。; 关键词航空发动机逻辑设计数据库数据模型; Keywords aircraft engine,Logic design,data base,data model +; 分类号 V23－39 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名舰载机试飞数据的移动基准区间与牛顿插值处理被引量：1: 6; 作者邱福生陈彦海刘阳赵红娟李威; 机构沈阳航空航天大学航空航天工程学部; 出处《舰船科学技术》北大核心 2017年第4期131-134,共4页; 基金航空基金资助项目(2013ZE54003) 辽宁省自然科学基金资助项目(2014024010); 文摘分析飞行试验数据具有数据量大,需分段加载和截取的特点,针对试飞数据预处理过程中常规全局统计误差分析方法有时难以满足要求的问题,建立移动基准区间和牛顿插值相结合的误差修正模型,提出移动基准区间牛顿插方法,并应用于飞行试验数据处理中,最后通过实例验证其有效性。; 关键词牛顿插值移动基准区间试飞数据舰载机; Keywords Newton interpolation moving reference interval flight test data carrier-based aircraft; 分类号 V217 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改进BBO优化的客机空速控制仿真方法被引量：1: 7; 作者耿宏操正郝磊; 机构中国民航大学电子信息与自动化学院中国民航大学基础实验中心; 出处《计算机工程与设计》北大核心 2021年第3期875-881,共7页; 基金中央高校基本科研业务费基金项目(3122017046) 中美绿色航线合作基金项目(GH201661279)。; 文摘在仿真指定机型空速控制律时,因缺乏其飞行数据包,导致控制参数难以确定的问题,为此提出一种利用快速存取记录器(QAR)数据训练的变论域模糊PID控制方法。在传统模糊PID控制基础上,保持模糊论域不变,引入伸缩因子调节量化因子和比例因子,利用系统输出值与QAR数据对应值之间的偏差构造目标函数,通过莱维飞行-生物地理学优化(LBBO)算法对伸缩因子进行优化。实验结果表明,该方法能够自适应调整控制参数,对指定机型空速控制律具有良好的仿真效果。; 关键词机型空速控制仿真快速存取记录器数据模糊-比例积分微分控制伸缩因子莱维飞行-生物地理学优化; Keywords aircraft model simulation of airspeed control quick access recorder(QAR)data fuzzy-PID control flexible factor Levy flight-biogeography based optimization(LBBO); 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	台风飞机观测工程设计思考	翟薇钱传海吴昊赵培涛付硕王月冬李泽椿	《中国工程科学》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	离场飞行程序四维航迹仿真及噪声影响分析	庄南剑余劲修谷润平	《安全与环境学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	面向声爆/气动力的飞行器布局设计知识挖掘	马创舒博文黄江涛刘刚钟世东	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	飞行目标航迹生成及冲突探测算法研究	翟文鹏李亚飞	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2013	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	航空发动机数据库关键问题的研究	郭淑芬肖陵	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	1998	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	舰载机试飞数据的移动基准区间与牛顿插值处理	邱福生陈彦海刘阳赵红娟李威	《舰船科学技术》北大核心	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于改进BBO优化的客机空速控制仿真方法	耿宏操正郝磊	《计算机工程与设计》北大核心	2021	1	在线阅读下载PDF 职称材料