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考虑启动能耗的槽式光热电站日运行方式优化研究 被引量:1
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作者 贺春光 郭伟 +5 位作者 张顺奇 韩伟 付康丽 冯鹏辉 姚明宇 安佳坤 《热力发电》 北大核心 2025年第2期88-96,共9页
由于光热电站日常启停的特点,光热电站的启动能耗较大。为此,建立了50MW槽式光热电站的准稳态模型,提出了通过夜间低负荷运行替代光热电站启停过程的日运行优化方式,通过理论推导获得了临界停机时间指标,即优化运行方式和常规运行方式... 由于光热电站日常启停的特点,光热电站的启动能耗较大。为此,建立了50MW槽式光热电站的准稳态模型,提出了通过夜间低负荷运行替代光热电站启停过程的日运行优化方式,通过理论推导获得了临界停机时间指标,即优化运行方式和常规运行方式发电量相同时的机组停机时间,并以此作为判断使用优化运行方式能否增加发电量的条件。结果表明:在4个典型气象日下,随着光热电站在低负荷时的发电功率从额定功率的25%降至10%,机组使用优化运行方式的全日额外发电量增加了16.3~26.3 MW·h;随着储热系统的初始储热时长从0增至3.0h,光热电站的全日额外发电量可以增加7.3~8.1MW·h;光热电站在低负荷发电功率为额定功率的15%时,其临界停机时间为14.0 h,在机组的实际停机时间低于临界停机时间时,使用优化运行方式才能降低能耗;对光热电站进行全年生产模拟,使用优化运行方式可使其全年发电量增加0.9%。 展开更多
关键词 太阳能热发电 启动能耗 运行优化 临界停机时间
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考虑同步启动低频电流影响的蓄水电动机组继电保护配置方法
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作者 李玮 王颖 +2 位作者 刘晓宇 陈海龙 沈燕华 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第S01期201-206,共6页
在蓄水电动机组继电保护配置过程中,因电动机组同步启动时参与同步振荡,导致低频电流幅值较大,影响电网运行的安全性。针对这一情况,提出考虑同步启动低频电流影响的蓄水电动机组继电保护配置方法。针对蓄水电动机组不同电压下的线路进... 在蓄水电动机组继电保护配置过程中,因电动机组同步启动时参与同步振荡,导致低频电流幅值较大,影响电网运行的安全性。针对这一情况,提出考虑同步启动低频电流影响的蓄水电动机组继电保护配置方法。针对蓄水电动机组不同电压下的线路进行线路保护配置和整定,将保护装置与断路器相连,并制定一套阶段式保护,实现对蓄水电动机组线路的保护,在此基础上,根据电动机组的工作阶段采用两种不同的整定方式,实现对蓄水电动机组的过流保护,考虑同步启动低频电流的变化,改进低功率保护整定,自动调整低功率保护动作值。结果表明:提出的蓄水电动机组继电保护配置方法能够快速消除故障,及时调整机组工作状态。在该配置方法作用下,线路的连锁故障率比较低,进一步保障了蓄水电动机组的安全运行。 展开更多
关键词 同步启动 低频电流 蓄水电动机组 继电保护 自动配置
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数字化井控技术研究现状及发展趋势 被引量:7
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作者 韦龙贵 张伟国 +4 位作者 罗黎敏 杜威 雷磊 王哲 罗源 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2024年第4期86-93,共8页
目前油气勘探开发领域逐渐向高温高压、深水深层等复杂油气领域拓展,钻完井难度与井控风险也随之增加。随着数字化技术与井控技术的深度融合应用,数字化井控技术在井控风险识别、溢流应急处理、井控失控应急抢险等方面凸显了重要作用,... 目前油气勘探开发领域逐渐向高温高压、深水深层等复杂油气领域拓展,钻完井难度与井控风险也随之增加。随着数字化技术与井控技术的深度融合应用,数字化井控技术在井控风险识别、溢流应急处理、井控失控应急抢险等方面凸显了重要作用,有助于提升井控风险管理水平和应急处置的效率。文章综述了国内和国外数字化井控技术的研究现状,从井控信息管理系统、井控智能化培训系统、精细控压钻井、智能化早期溢流识别、自动化关井压井、智能化应急救援装备和数字孪生井控技术7个方面详细介绍了技术现状及应用效果,同时分析了国内外在数字化井控技术方面的发展差距。最后在现有数字化井控技术的基础上,分别针对一级井控、二级井控、三级井控提出了下步重点攻关方向和发展趋势,以供同行业者参考。 展开更多
关键词 数字化井控技术 信息管理 智能化培训 自动化关井 智能化应急
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市域铁路列车自动折返效率提升方法研究 被引量:3
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作者 崔佳诺 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第5期165-169,188,共6页
市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。为提高运输效率,市域铁路要求列控系统满足3 min追踪间隔,而站后折返间隔成为缩短追踪间隔、提高运输效率的最大障碍。应... 市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。为提高运输效率,市域铁路要求列控系统满足3 min追踪间隔,而站后折返间隔成为缩短追踪间隔、提高运输效率的最大障碍。应用于莞惠城际的CTCS2+ATO列控系统虽然具备半自动折返功能,但无法满足市域3 min的站后自动折返间隔要求。CTCS2+ATO列控系统应增加自动折返功能,以满足市域铁路需求。建议车载ATP实现快速换端、快速启机,减少换端过程耗时;建议车载ATO实现快速发车、快速运行、快速停车,减少运行过程耗时;建议CTC实现自动办理折入进路、自动办理折出进路,减少进路办理耗时;建议为不同编组列车设置不同的停车点,提升不同编组列车的折返效率;建议优化折返站的车站股道有效长和车站咽喉区长度,尽量减小折返进路长度,提升折返效率。通过以上改进措施,经过实验室验证,可以满足市域铁路的3 min折返间隔要求。 展开更多
关键词 市域铁路 列车控制系统 列车自动防护 列车自动驾驶 自动折返 快速启动
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中国固定式燃气内燃机环境管理的形势、问题和对策
5
作者 吴晓清 熊立国 +4 位作者 高荐 赵亚笛 田胜 宋光武 燕潇 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期262-267,共6页
固定式燃气内燃机是实现碳减排富有成效的技术方案之一,但其相应的环境管理略滞后,应尽快制定固定式燃气内燃机排放标准,且在环境管理体系中明确固定式燃气内燃机“非正常情况”下的达标判定依据。典型机组在线监测结果显示,监测期间NO_... 固定式燃气内燃机是实现碳减排富有成效的技术方案之一,但其相应的环境管理略滞后,应尽快制定固定式燃气内燃机排放标准,且在环境管理体系中明确固定式燃气内燃机“非正常情况”下的达标判定依据。典型机组在线监测结果显示,监测期间NO_(x)排放小时质量浓度介于0~305 mg/m^(3);NO_(x)与CO均出现不同程度的排放超标现象,超标小时数分别为61、4 h,分别占有效小时数的9.8%、0.6%;NH_(3)质量浓度为0.94 mg/m^(3),排放达标。结果表明,选择性催化还原技术(SCR)系统与生产设备不同步投运是造成内燃机启动、停机阶段NO_(x)超标的主要原因;SCR催化剂老化是正常运行时段NO_(x)排放超标的主要原因。通过优化SCR系统停机控制调整逻辑、增加SCR催化床层厚度有望解决以上两个原因引起的NO_(x)超标问题。“调峰模式”“调负荷不停机”两种运行情景的NO_(x)日排放量分别为9.5、11.4 kg,前者环境效益明显。研究结果能为生态环境部门提高固定式燃气内燃机NO_(x)排放监管的科学性、有效性提供参考。 展开更多
关键词 固定式燃气内燃机 环境管理 排放 整改 启停机
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选煤厂煤泥水系统智能压滤技术应用研究
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作者 李博 杨小权 乔少利 《矿业安全与环保》 北大核心 2024年第6期200-204,共5页
针对选煤厂尾煤压滤环节处理工艺灵活性大、工艺复杂、人工经验依赖严重等问题,结合压滤机入料桶自动补料、压滤机自动判断进料结束、压滤机启停台数自动推荐、压滤机与加压过滤机自动排队卸料、加压过滤机煤饼厚度自动监控等控制方法,... 针对选煤厂尾煤压滤环节处理工艺灵活性大、工艺复杂、人工经验依赖严重等问题,结合压滤机入料桶自动补料、压滤机自动判断进料结束、压滤机启停台数自动推荐、压滤机与加压过滤机自动排队卸料、加压过滤机煤饼厚度自动监控等控制方法,进行选煤厂智能压滤控制技术研究。结果表明:应用智能压滤控制技术后,压滤系统日平均压滤板数由系统实施前的285提高到320,压滤效率提高了12%,减少了岗位工作量,大大降低了人力成本。 展开更多
关键词 选煤厂 压滤系统 自动补料 自动结束进料 启停台数自动推荐 排队卸料 煤饼厚度监控
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机械式自动变速器起车过程综合控制 被引量:17
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作者 李永军 陈树星 +1 位作者 崔勇 葛安林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期178-181,共4页
分析机械式自动变速器在各种工况下起车离合器接合过程 ,以起车冲击度和滑摩功均较小为原则 ,来实现离合器结合的平顺性。根据油门开度、发动机转速、输入轴转速计算发动机的负荷能力 ,控制离合器传递的扭矩使发动机输出扭矩与离合器扭... 分析机械式自动变速器在各种工况下起车离合器接合过程 ,以起车冲击度和滑摩功均较小为原则 ,来实现离合器结合的平顺性。根据油门开度、发动机转速、输入轴转速计算发动机的负荷能力 ,控制离合器传递的扭矩使发动机输出扭矩与离合器扭矩匹配。另外建立滑摩功与离合器温升的模型 ,防止离合器摩擦片过温损坏。据此建立起车离合器控制MAP图 。 展开更多
关键词 机械式自动变速器 起车过程综合控制 离合器结合 模型 汽车
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水下超声速喷嘴起动/关机过程射流的动态不稳定性研究 被引量:6
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作者 何淼生 覃粒子 +2 位作者 何佳磊 张晓源 刘宇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期523-529,共7页
为了研究水下超声速喷嘴出口燃气泡的发展及射流的动态不稳定机制,应用高速摄像的流场可视化方法,开展了水下欠膨胀超声速喷嘴起动和关机过程的冷流试验研究。试验结果表明:喷嘴起动初期高压气体喷出后很快建立起射流形态,没有出现间歇... 为了研究水下超声速喷嘴出口燃气泡的发展及射流的动态不稳定机制,应用高速摄像的流场可视化方法,开展了水下欠膨胀超声速喷嘴起动和关机过程的冷流试验研究。试验结果表明:喷嘴起动初期高压气体喷出后很快建立起射流形态,没有出现间歇性断裂泡流形态;喷嘴起动阶段的射流动态不稳定特征仅出现在较低压比下的过膨胀状态,而关机阶段的超声速射流在较高压比下的欠膨胀状态即开始出现高度不稳定振荡,射流在欠膨胀到过膨胀的过渡阶段回击频率高达10Hz;起动与关机阶段动态不稳定性的差异与气/水之间相互作用过程有关,入口压力的持续升高有助于抑制射流边界的颈缩,而入口压力的降低过程则进一步加剧了水环境对射流边界的作用,射流表现出更高的不稳定性。 展开更多
关键词 喷嘴 水下射流 超声速 起动 关机 不稳定性
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自动离合器起步模糊控制 被引量:17
9
作者 王旭东 谢先平 +1 位作者 吴晓刚 余腾伟 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期18-22,共5页
针对自动离合器起步控制问题,采用改进的发动机恒转速控制作为总体控制原则,提出了一种以节气门开度、发动机转速与目标转速的相对偏差及发动机转速变化率为主要控制量的离合器起步模糊控制策略,实现在满足冲击度条件下的发动机恒转速... 针对自动离合器起步控制问题,采用改进的发动机恒转速控制作为总体控制原则,提出了一种以节气门开度、发动机转速与目标转速的相对偏差及发动机转速变化率为主要控制量的离合器起步模糊控制策略,实现在满足冲击度条件下的发动机恒转速控制。样车试验结果表明,车辆在多种工况下均能顺利起步,起步平稳快捷,发动机转速波动小,起步冲击与起步意图相符。试验表明控制策略和算法具有良好的自适应性。 展开更多
关键词 发动机 自动离合器 起步 恒转速控制 模糊控制 自适应性
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车辆起步过程发动机恒转速自适应模糊控制研究 被引量:15
10
作者 谢先平 王旭东 +1 位作者 吴晓刚 余腾伟 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第16期4382-4386,共5页
车辆起步发动机恒转速控制是一种有效的起步控制策略,如何实现发动机转速跟随目标转速曲线变化以提高起步性能是一个难点。针对这一问题,制定了离合器接合控制原则,设计了以发动机转速及其目标转速、离合器行程为控制参数的自适应模糊... 车辆起步发动机恒转速控制是一种有效的起步控制策略,如何实现发动机转速跟随目标转速曲线变化以提高起步性能是一个难点。针对这一问题,制定了离合器接合控制原则,设计了以发动机转速及其目标转速、离合器行程为控制参数的自适应模糊控制及相应协调规则构成的控制系统。仿真试验表明在不同工况下该控制策略均能保证发动机基本无超调地达到目标转速,实现了发动机恒转速起步,离合器滑摩功小,能够反映驾驶员起步意图,提高了车辆起步性能。 展开更多
关键词 自动离合器 起步 发动机恒转速 自适应模糊控制
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基于改进蚂蚁算法的梯级水电站短期优化调度 被引量:12
11
作者 练继建 马超 张卓 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期264-268,共5页
将改进型蚂蚁算法用于梯级水电站短期优化调度问题,并通过引入遗传算法的交叉和变异思想以及自适应搜索半径方法提高了蚂蚁算法的搜索能力.以最小耗水率模型为例,给出了梯级水电站短期优化调度问题改进型蚂蚁算法的数学描述和求解的算... 将改进型蚂蚁算法用于梯级水电站短期优化调度问题,并通过引入遗传算法的交叉和变异思想以及自适应搜索半径方法提高了蚂蚁算法的搜索能力.以最小耗水率模型为例,给出了梯级水电站短期优化调度问题改进型蚂蚁算法的数学描述和求解的算法步骤,并通过龙羊峡-李家峡梯级水电站实例验证了改进型蚂蚁算法的优越性.结果表明,与遗传算法相比,改进型蚂蚁算法获得了更优的调度方案.优化结果在取得更低耗水率的同时,减少了机组的启停次数,并且使所有机组连续高效运行,从而降低了机组的维护费用,并增加了梯级的经济效益. 展开更多
关键词 改进型蚂蚁算法 短期优化调度 启停优化 梯级水电站 遗传算法
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重型刮板输送机成套装备智能化关键技术 被引量:36
12
作者 孟国营 李国平 +1 位作者 沃磊 汪爱明 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2014年第9期57-60,共4页
针对重型刮板输送机成套装备智能化对实现自动化无人工作面的重要性,指出了实现成套装备智能化的关键技术,比较分析了3种软启动技术,介绍了实现变频调速软启动的2种方法以及谐波抑制技术与变频控制系统,阐述了通过控制伸缩机尾油缸压力... 针对重型刮板输送机成套装备智能化对实现自动化无人工作面的重要性,指出了实现成套装备智能化的关键技术,比较分析了3种软启动技术,介绍了实现变频调速软启动的2种方法以及谐波抑制技术与变频控制系统,阐述了通过控制伸缩机尾油缸压力实现链条张力自动控制原理,利用霍尔传感器检测链条故障的传感装置,提出了刮板输送机远程工况监测诊断与控制系统的架构,最后指出了重型刮板输送机成套装备智能化亟待解决的问题。 展开更多
关键词 重型刮板输送机 智能化技术 软启动 自动伸缩机尾
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基于流量阀的自动操纵机构的AMT离合器改装研究 被引量:6
13
作者 王洪亮 刘海鸥 +1 位作者 赵熙俊 张明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期47-51,共5页
分析了离合器操纵部件之间的运动关系,设计了基于流量电磁阀的离合器自动操纵机构和车辆起步过程的离合器自动控制策略,接着进行了离合器自动操纵机构基本性能的台架试验,最后,在原装用气助力式离合器操纵机构的北方奔驰重型商用车上改... 分析了离合器操纵部件之间的运动关系,设计了基于流量电磁阀的离合器自动操纵机构和车辆起步过程的离合器自动控制策略,接着进行了离合器自动操纵机构基本性能的台架试验,最后,在原装用气助力式离合器操纵机构的北方奔驰重型商用车上改装,并进行了实际道路试验,验证了其实用性。 展开更多
关键词 机械自动变速器 离合器 自动操纵机构 流量阀 起步
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考虑电量可实现性和启停功率轨迹的火电机组组合混合整数线性规划模型 被引量:11
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作者 邓俊 韦化 黎静华 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期2882-2888,共7页
为解决传统模型过于简化以致调度计划存在电量不可交付、产生系统频率偏差的问题,提出一种考虑电量可实现性和启停功率轨迹的火电机组组合混合整数线性规划(mixed-integer linear programming,MILP)模型,该模型引入一类0-1变量表示燃... 为解决传统模型过于简化以致调度计划存在电量不可交付、产生系统频率偏差的问题,提出一种考虑电量可实现性和启停功率轨迹的火电机组组合混合整数线性规划(mixed-integer linear programming,MILP)模型,该模型引入一类0-1变量表示燃煤机组的运行状态,便于在其加热、升负荷、调度和降负荷4个阶段的逻辑判断和发电量计算;根据燃气燃油机组启停迅速的特点,对其运行状态重新建模;并支持冷、温、热等多种启动类型和1 h、15 min等多种调度时段长度。10~1 000机24时段系统的计算结果表明:所提模型更符合实际运行情况,可很好地解决电量不可交付问题,且具有较高的求解效率。 展开更多
关键词 机组组合 混合整数线性规划 电量可实现性 启停功率轨迹
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轻度混合动力AMT汽车自动起步控制研究 被引量:12
15
作者 叶明 秦大同 刘振军 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期442-445,共4页
  利用ISG(integrated starter/generator)电机的助力功能,在车辆起步时辅助发动机工作,将动力源(发动机和 ISG电机)转速维持在较低范围内,使车辆迅速平稳起步,大大减少了离合器的滑摩功。在建立轻度混合动力 AMT汽车起步模型的基础...   利用ISG(integrated starter/generator)电机的助力功能,在车辆起步时辅助发动机工作,将动力源(发动机和 ISG电机)转速维持在较低范围内,使车辆迅速平稳起步,大大减少了离合器的滑摩功。在建立轻度混合动力 AMT汽车起步模型的基础上进行了仿真,并提出了车辆自动起步控制规律。 展开更多
关键词 轻度混合动力 机械自动变速传动 起步 控制
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深水高压气井开关井作业窗口分析 被引量:8
16
作者 刘秀全 刘康 +3 位作者 刘红兵 陈国明 孟文波 吕涛 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期88-93,共6页
针对深水高压气井测试生产过程中频繁开关井作业诱发生产管柱耦合振动失效安全问题,以南海某深水高压气井为例,充分考虑管柱与天然气之间的泊松耦合和摩擦耦合作用,建立了深水高压气井生产管柱和天然气耦合振动模型,分析开关井作业过程... 针对深水高压气井测试生产过程中频繁开关井作业诱发生产管柱耦合振动失效安全问题,以南海某深水高压气井为例,充分考虑管柱与天然气之间的泊松耦合和摩擦耦合作用,建立了深水高压气井生产管柱和天然气耦合振动模型,分析开关井作业过程生产管柱振动特性,建立并优化深水高压气井开关井作业窗口。研究结果表明:考虑流固耦合作用下管柱固有频率有所降低,不易发生"锁频"现象;开关井作业过程中管柱振动幅值随着天然气产量增大而增大;对于大产量油气井,延长开关井作业时间,并减小扶正器间距,可有效扩展开关井作业窗口,减少开关井作业对深水油气生产管柱的损伤。上述成果可为深水高压气井生产管柱设计及安全作业提供理论依据和工程指导。 展开更多
关键词 深水 高压气井 生产管柱 流固耦合 振动模型 振动特性 开关井作业窗口
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分数阶域滤波在启停车过程转频振动分量提取中的应用 被引量:3
17
作者 张西宁 郭金良 吴吉利 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期92-96,共5页
针对启停车过程中振动信号倍频分量对转频分量幅值和相位的影响问题,提出了一种基于分数阶域滤波提取转频振动分量的方法。该方法把分数阶傅里叶变换引入到回转机械启停车过程振动信号的预处理中,消除其他倍频振动分量的影响,提取出反... 针对启停车过程中振动信号倍频分量对转频分量幅值和相位的影响问题,提出了一种基于分数阶域滤波提取转频振动分量的方法。该方法把分数阶傅里叶变换引入到回转机械启停车过程振动信号的预处理中,消除其他倍频振动分量的影响,提取出反映失衡信息的转频分量。仿真信号和实验测试信号的分析结果表明,与其他方法相比,分数阶域滤波更适合处理启停车过程的振动信号,能够有效地去除倍频和噪声信号的干扰,提取出平整的转频振动分量。该算法简单,易实现,为回转机械失衡信息的预处理提供了一种有力手段。 展开更多
关键词 分数阶傅里叶变换 滤波 启停车过程 回转机械
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模块化多电平换流器型高压直流输电系统停运控制策略研究 被引量:7
18
作者 张哲任 徐政 +1 位作者 许烽 薛英林 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期2670-2680,共11页
针对模块化多电平换流器型高压直流输电系统(modular multilevel converter based high-voltage direct current,MMC-HVDC),为了确保停运过程中子模块电容能够可靠且快速地放电,提出一套完整的停运控制策略。根据作用机理的不同,停运过... 针对模块化多电平换流器型高压直流输电系统(modular multilevel converter based high-voltage direct current,MMC-HVDC),为了确保停运过程中子模块电容能够可靠且快速地放电,提出一套完整的停运控制策略。根据作用机理的不同,停运过程被划分为能量反馈阶段、可控能量耗散阶段和不可控能量耗散阶段。在能量反馈阶段中,通过提高调制比m,三次谐波注入,调节换流变压器变比及冗余子模块的投入,降低子模块电容电压,最大程度地将电容中的储存能量反馈至电网。在可控能量耗散阶段,子模块电容通过直流线路或者启动电阻进行放电,避免了放电电阻的使用。在不可控能量耗散阶段,子模块电容仅通过子模块电阻进行放电。最后,基于时域仿真软件PSCAD/EMTDC下搭建的400 MW/±200 kV数字仿真模型,验证所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 模块化多电平换流器 高压直流输电 停运控制 能量反馈 能量耗散 直流线路 启动电阻
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基于模糊控制的双离合器式自动变速器起步过程仿真研究 被引量:19
19
作者 鲁统利 王衍军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期746-750,共5页
对双离合器式自动变速器起步控制的关键问题——离合器的控制进行了研究。为缩短起步时间和保证两个离合器片的寿命基本相同,起步控制时采用两个离合器同时接合,使变速器的1挡和2挡同时挂上的办法,当1挡离合器的滑转率下降到某一阈值后,... 对双离合器式自动变速器起步控制的关键问题——离合器的控制进行了研究。为缩短起步时间和保证两个离合器片的寿命基本相同,起步控制时采用两个离合器同时接合,使变速器的1挡和2挡同时挂上的办法,当1挡离合器的滑转率下降到某一阈值后,2挡离合器开始慢速脱开,而1挡离合器继续工作完成起步。以驾驶员意图、离合器主从动盘的转速差和发动机实际转速与目标转速的差值为输入,设计模糊控制器,控制两个离合器的接合速度。仿真结果表明,这种控制方法能实现离合器的快速、平稳起步。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 起步控制 模糊控制
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摩擦系数对AMT起步的影响分析 被引量:4
20
作者 胡明辉 王斐 +1 位作者 谢红军 叶明 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期8-12,共5页
根据摩擦因数随摩擦副表面温度的改变,研究了摩擦因数在电控机械自动变速汽车重复起步过程中的影响。建立了AMT起步时离合器传递转矩和压盘表面温升的模型。根据试验结果,采用"快—慢—快"起步控制策略,利用Matlab/Simulink... 根据摩擦因数随摩擦副表面温度的改变,研究了摩擦因数在电控机械自动变速汽车重复起步过程中的影响。建立了AMT起步时离合器传递转矩和压盘表面温升的模型。根据试验结果,采用"快—慢—快"起步控制策略,利用Matlab/Simulink进行汽车重复起步仿真,进行了摩擦副滑摩功仿真计算。仿真结果表明,摩擦系数随滑摩功的变化而变化,重复起步多次后,摩擦系数变得很小,相应离合器传递的转矩也变得很小,离合器主、从动盘一直处于滑磨状态,无法完成正常起步。 展开更多
关键词 机械自动变速器 汽车起步 摩擦系数 离合器 表面温度
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