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A new PMSM speed modulation system with sliding mode based on active-disturbance-rejection control 被引量:12
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作者 荣智林 黄庆 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第6期1406-1415,共10页
A sliding mode and active disturbance rejection control(SM-ADRC)was employed to regulate the speed of a permanent magnet synchronous motor(PMSM).The major advantages of the proposed control scheme are that it can main... A sliding mode and active disturbance rejection control(SM-ADRC)was employed to regulate the speed of a permanent magnet synchronous motor(PMSM).The major advantages of the proposed control scheme are that it can maintain the original features of ADRC and make the parameters of ADRC transition smoothly.The proposed control scheme also ensures speed control accuracy and improves the robustness and anti-load disturbance ability of the system.Moreover,through the analysis of a d-axis current output equation,a novel current-loop SM-ADRC is presented to improve the system’s dynamic performance and inner ability of anti-load disturbance.Results of a simulation and experiments show that the improved sliding-mode ADRC system has the advantages of fast response,small overshoot,small steady-state error,wide speed range and high control accuracy.It shows that the system has strong anti-interference ability to reduce the influence of variations in rotational inertia,load and internal parameters. 展开更多
关键词 disturbance rejection auto tuning permanent magnet synchronous motor speed modulation system
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基于ILADRC的多逆变器并联系统谐振抑制策略
2
作者 冯艾 何志满 +3 位作者 张聪誉 龙运筹 韦清 江天炎 《可再生能源》 北大核心 2025年第1期115-123,共9页
针对由电网阻抗间的耦合作用而引发的多逆变器谐振现象,文章提出一种基于线性自抗扰和比例积分控制相结合的双闭环控制策略。首先,依据多逆变器拓扑,建立多逆变器并联系统的数学模型,并分析谐振产生的机理;其次,建立多逆变器并联系统的... 针对由电网阻抗间的耦合作用而引发的多逆变器谐振现象,文章提出一种基于线性自抗扰和比例积分控制相结合的双闭环控制策略。首先,依据多逆变器拓扑,建立多逆变器并联系统的数学模型,并分析谐振产生的机理;其次,建立多逆变器并联系统的等效电路模型,并对3阶系统做分阶处理,2阶系统采用2阶自抗扰,1阶系统采用比例积分控制,从而形成双闭环控制策略;再次,建立李雅普诺夫稳定性函数,对闭环控制系统的稳定性给予了证明;最后,搭建并联逆变器系统的数字仿真模型,同时进行PI、3阶自抗扰、改进线性自抗扰的仿真比较。研究结果表明,文章所提出的双闭环控制策略不仅具有优异的谐振抑制能力,而且可以使系统获得更好的稳定性。 展开更多
关键词 多逆变器并联系统 谐振现象 线性自抗扰 比例积分控制
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非理想条件下基于SAADR-PI的MMC型电力电子变压器CCS-MPC控制策略 被引量:2
3
作者 杨浩 周建萍 +1 位作者 黄烈钢 周靖涛 《南方电网技术》 CSCD 北大核心 2024年第9期11-22,共12页
基于模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)的电力电子变压器(power electronic transformer,PET)在非理想工况下易发生故障及扰动,严重影响系统电能质量。针对传统控制方法在非理想工况下存在的动稳态性能差等问题,在M... 基于模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)的电力电子变压器(power electronic transformer,PET)在非理想工况下易发生故障及扰动,严重影响系统电能质量。针对传统控制方法在非理想工况下存在的动稳态性能差等问题,在MMC-PET整流级提出了基于自适应自抗扰比例积分控制器的连续控制集模型预测控制策略。首先,设计了自适应自抗扰比例积分控制器用于电压外环,解决了电压外环信号跟踪及扰动抑制能力差等问题。其次,电流内环使用连续控制集模型预测控制方法以提高系统的响应速度及稳态性能,引入改进型载波移相调制策略解决桥臂电流畸变问题。最后,在网侧负载突变、网压不平衡、输出级负载投入等非理想工况下对MMC-PET系统进行对比仿真和实验,验证了所提控制策略的优越性。 展开更多
关键词 电力电子变压器 模块化多电平换流器 自适应自抗扰比例积分控制 连续控制集模型预测控制 双闭环控制
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自抗扰控制器ADRC实现的感应电机变频调速系统 被引量:9
4
作者 白晶 李华德 郝智红 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期73-76,共4页
针对存在参数不确定性的感应电动机变频调速矢量控制系统鲁棒性差这一难题,提出了一种自抗扰控制器实现的感应电动机变频调速系统新型控制结构,引入了中间变量及等效变换,实现了非线性感应电动机变频调速系统的实时动态线性化,减小了电... 针对存在参数不确定性的感应电动机变频调速矢量控制系统鲁棒性差这一难题,提出了一种自抗扰控制器实现的感应电动机变频调速系统新型控制结构,引入了中间变量及等效变换,实现了非线性感应电动机变频调速系统的实时动态线性化,减小了电机参数时变对系统动、静态性能的影响。仿真结果验证了方案的合理性与有效性。 展开更多
关键词 自抗扰控制 变频调速 参数不确定性
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一种改进型ADRC实现的机床进给用永磁直线同步电动机调速系统 被引量:7
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作者 周振雄 曲永印 +1 位作者 杨建东 刘德君 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第21期2561-2565,共5页
针对永磁直线同步电动机(PMLSM)这一具有未知强非线性、变量耦合性,存在未建模动态和不确定外扰等特点的对象,提出了一种改进型一阶自抗扰控制器(ADRC)并给出其离散形式,它克服了常规自抗扰控制器非线性状态误差反馈控制律中非线性函数... 针对永磁直线同步电动机(PMLSM)这一具有未知强非线性、变量耦合性,存在未建模动态和不确定外扰等特点的对象,提出了一种改进型一阶自抗扰控制器(ADRC)并给出其离散形式,它克服了常规自抗扰控制器非线性状态误差反馈控制律中非线性函数的不平滑性,同时利用其扩张状态观测器观测系统内部扰动和外部扰动,并进行补偿,实现了PMLSM调速系统的实时动态线性化。仿真对比分析和实验研究表明,这种改进型ARDC实现的PMLSM调速系统具有很好的动态、静态特性及鲁棒性。 展开更多
关键词 机床进给 自抗扰 扩张状态观测器 永磁直线同步电动机 矢量控制
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基于LADRC的SHAPF模型及其电流跟踪控制策略 被引量:6
6
作者 周雪松 田程文 +3 位作者 马幼捷 刘思佳 赵健 刘进 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期49-54,共6页
针对一种适用于现有中高压配电系统的三相并联混合型有源电力滤波器,首先基于PWM原理建立了其状态空间模型,在此基础上设计出一种基于线性自抗扰控制技术的电流跟踪控制器。该控制器能够估计出系统所有不确定因素和外部干扰等引起的总... 针对一种适用于现有中高压配电系统的三相并联混合型有源电力滤波器,首先基于PWM原理建立了其状态空间模型,在此基础上设计出一种基于线性自抗扰控制技术的电流跟踪控制器。该控制器能够估计出系统所有不确定因素和外部干扰等引起的总扰动并进行补偿,实现指令电流的实时跟踪,其算法简单,易于实现,具有一定的工程应用价值。数字仿真和物理实验结果验证了等效模型的正确性和所设计的电流跟踪控制器的控制品质优于PI控制器。 展开更多
关键词 并联混合型有源电力滤波器 线性自抗扰控制技术 总谐波畸变率 状态空间模型 快速性 有源电力滤波器 电流控制
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性能评价方法在ADRC参数整定中的应用 被引量:2
7
作者 周游 王庆林 邱德慧 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1189-1193,共5页
针对自抗扰控制器参数较多、整定困难的问题,提出基于控制系统性能评价的自抗扰控制器参数整定方法.通过闭环系统的扰动-输出传函求解基准函数,对决定自抗扰控制器性能的参数进行优化.实验结果表明,该参数整定方法简单易行,在满足系统... 针对自抗扰控制器参数较多、整定困难的问题,提出基于控制系统性能评价的自抗扰控制器参数整定方法.通过闭环系统的扰动-输出传函求解基准函数,对决定自抗扰控制器性能的参数进行优化.实验结果表明,该参数整定方法简单易行,在满足系统性能最优的前提下,能有效提高ADRC的控制效果. 展开更多
关键词 自抗扰控制 参数优化 控制系统性能评价
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基于LADRC的A3000过程控制实验系统探究 被引量:4
8
作者 周宣征 张公永 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2017年第8期52-54,63,共4页
利用LADRC对A3000过程控制系统进行改造,运用实验计算出被控对象数学模型,设计自抗扰控制系统,进而按照A3000控制系统实际参数搭建仿真模型,求取控制参数,实验结果验证了对实验系统改造的可行性,该次实验设备的改造适应了工业控制技术... 利用LADRC对A3000过程控制系统进行改造,运用实验计算出被控对象数学模型,设计自抗扰控制系统,进而按照A3000控制系统实际参数搭建仿真模型,求取控制参数,实验结果验证了对实验系统改造的可行性,该次实验设备的改造适应了工业控制技术的发展对高校实验教学的新要求,促进了过程控制实验项目的开放性、创新性,教学模式的改革,有利于我校创新型与应用型人才的培养,节约了高校实验设备更新成本,为我校实验设备更新提出新思路。 展开更多
关键词 线性自抗扰控制 过程控制实验系统 改造研究
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TSMC控制系统中ADRC参数的自适应优化 被引量:1
9
作者 邓文浪 杨钰 +1 位作者 文天祥 周立明 《控制工程》 CSCD 北大核心 2010年第3期338-342,共5页
为了提高双级矩阵变换器(TSMC)在电网电压突变和负载扰动时的抗干扰能力,将自抗扰控制技术应用于TSMC的闭环控制,针对自抗扰控制器(ADRC)参数多,整定困难的特点,在ADRC的参数整定过程中应用了自适应遗传算法(AGA)。该算法能够随适应度... 为了提高双级矩阵变换器(TSMC)在电网电压突变和负载扰动时的抗干扰能力,将自抗扰控制技术应用于TSMC的闭环控制,针对自抗扰控制器(ADRC)参数多,整定困难的特点,在ADRC的参数整定过程中应用了自适应遗传算法(AGA)。该算法能够随适应度函数值动态地调整交叉和变异概率,同时为了克服标准遗传算法优化过程中收敛速度慢、稳定性差等问题,对选择算子和交叉算子做了一些改进,从而能方便地找出符合设计要求的一组参数,有效地缩短ADRC的参数调整时间,提高遗传算法的精度。用优化的ADRC对TSMC的输出电压进行闭环控制,仿真结果表明改进的控制器可在一定程度上兼顾TSMC的动态和静态性能。 展开更多
关键词 双级矩阵变换器 自抗扰控制器 自适应遗传算法 参数整定
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自适应GA-ADRC在无刷直流电机转矩脉动抑制中的研究 被引量:1
10
作者 刘慧博 王静 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2012年第12期43-46,共4页
提出一种新型的无刷直流电机电磁转矩脉动抑制方法,该方法通过控制无刷直流电机导通相线电流跟踪给定电流来抑制电机的电磁转矩脉动。首先分析无刷直流电机数学模型,建立基于自适应遗传算法的无刷直流电机控制系统模型,由于自适应GA-ADR... 提出一种新型的无刷直流电机电磁转矩脉动抑制方法,该方法通过控制无刷直流电机导通相线电流跟踪给定电流来抑制电机的电磁转矩脉动。首先分析无刷直流电机数学模型,建立基于自适应遗传算法的无刷直流电机控制系统模型,由于自适应GA-ADRC控制器不需要无刷直流电机模型参数就可以实现干扰补偿,因此可以独立设计自适应GA-ADRC控制器。对文中所提出自适应GA-ADRC控制算法与经典PID控制算法的控制效果对比分析,控制效果明显优于传统PID控制效果。 展开更多
关键词 无刷直流电机 电机控制 转矩脉动 自抗扰控制器 遗传算法
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TRRE发动机模态转换过程的进/发匹配闭环主动抗扰控制
11
作者 王艺超 王晨 +3 位作者 杜宪 聂聆聪 孙希明 刘坤志 《推进技术》 北大核心 2025年第5期245-256,共12页
针对涡轮辅助火箭增强冲压组合循环(TRRE)发动机模态转换过程中低速通道的流量匹配问题,提出了一种进/发一体化多变量闭环控制方法。以TRRE发动机一体化部件模型为被控对象,基于河马算法自辨识参数的主动抗扰控制策略,设计了以进气系统... 针对涡轮辅助火箭增强冲压组合循环(TRRE)发动机模态转换过程中低速通道的流量匹配问题,提出了一种进/发一体化多变量闭环控制方法。以TRRE发动机一体化部件模型为被控对象,基于河马算法自辨识参数的主动抗扰控制策略,设计了以进气系统出口反压、涡轮机高压转子转速、落压比为被控量,以进气系统低速通道喉口面积、主燃油流量、尾喷管面积为控制量的控制系统,实现了进气系统喉口面积随涡轮机降转速工况变化的动态调节。仿真表明,相比于传统的喉口面积开环控制,闭环控制将进气系统出口反压的波动幅度从5.2%降低至0.3%,实现了模态转换过程中可调进气系统与涡轮机需求流量的精确匹配。另外,通过硬件在环试验平台,验证了该方案在EEC中的实时性与可行性,以满足实际发动机高低速通道平稳接力的需求。 展开更多
关键词 组合循环发动机 模态转换 进/发匹配 进气道闭环控制 主动抗扰控制
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基于SAADR-PI的NPC三电平容错光伏并网逆变器FCS-MPC策略 被引量:16
12
作者 汤旻安 许希元 +3 位作者 王茜茜 郝斌斌 程海鹏 邱建东 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期3541-3551,共11页
为使并网逆变器在故障重构后仍向电网输送高质量电能,针对中性点钳位三电平逆变器容错拓扑,提出了基于自适应自抗扰比例积分控制器的有限控制集模型预测控制策略。首先,在直流侧电压控制环节引入自适应自抗扰比例积分控制器,以提高系统... 为使并网逆变器在故障重构后仍向电网输送高质量电能,针对中性点钳位三电平逆变器容错拓扑,提出了基于自适应自抗扰比例积分控制器的有限控制集模型预测控制策略。首先,在直流侧电压控制环节引入自适应自抗扰比例积分控制器,以提高系统动态响应速度,增强系统鲁棒性能;然后,利用基于参考电压构造代价函数的并网模型预测电流控制策略,实现对参考电流的准确跟踪,并在代价函数中引入直流侧电容电压和开关频率约束项,以抑制中点电压不平衡问题,降低开关损耗;最后,在Matlab/Simulink中建立光伏并网系统模型并进行时域仿真。仿真结果表明,所提策略在稳态及光照阶跃变化时,直流侧电压调节具有更快的动态响应和更平滑的瞬态性能,且并网电流谐波含量低、波形质量好,可保证故障后依然能向电网输送高质量电能。 展开更多
关键词 容错 NPC三电平逆变器 自适应自抗扰比例积分控制器 有限控制集模型预测控制 中点电压波动 光伏并网系统
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基于自抗扰控制的燃料电池供气系统协同控制研究
13
作者 付佩 张化喜 +3 位作者 蔡旭 兰子剑 刘青山 陈轶嵩 《汽车工程》 北大核心 2025年第5期859-874,887,共17页
发展氢燃料电池汽车是我国推进“双碳”战略目标的关键举措之一。质子交换膜燃料电池(PEMFC)发动机系统,作为燃料电池汽车的核心动力源,展现出非线性、强耦合性和时滞性等复杂特性。这些特性使得PEMFC系统在应对汽车加速、爬坡等多变工... 发展氢燃料电池汽车是我国推进“双碳”战略目标的关键举措之一。质子交换膜燃料电池(PEMFC)发动机系统,作为燃料电池汽车的核心动力源,展现出非线性、强耦合性和时滞性等复杂特性。这些特性使得PEMFC系统在应对汽车加速、爬坡等多变工况下的复杂功率需求时面临诸多挑战,特别是在系统气体供给的精准控制和系统响应的动态调节方面。气体供给的流量和压力对PEMFC的输出性能具有决定性影响,不当的气体供给不仅会降低电堆效率,甚至可能导致电堆损坏或失效,从而严重影响系统的整体性能和使用寿命。因此,优化气体供给系统,实现精准控制,是提升PEMFC系统性能和延长其使用寿命的关键所在。本文从建立PEMFC供气系统模型出发,深入分析氧气过量比、气体压力和气体压差等关键运行参数对于系统输出性能的影响;针对PEMFC系统氧气过量比、阴极压力以及两极气体压差采用非线性自抗扰控制算法(ADRC)进行三者协同控制研究,并将其与比例—积分—微分(PID)控制器进行对比。在PID控制下氧气过量比超调量最大可达1,而在ADRC控制下,氧气过量比超调量仅为0.2左右,达到稳态时间大约在0.1 s,PID控制下则在1 s左右;PID控制算法下的阴极气体压力在负载电流突变后,超调量在0.08 bar左右且波动较大,在2 s内达到稳定值,而在ADRC控制算法下,阴极气体压力能够在0.8 s内达到稳定值,且超调量远小于PID控制算法;在PID控制下两级气体压差超调量最大可达到0.15 bar且波动幅度较大,达到稳定时间较长,但在ADRC控制器下能够快速且稳定地达到设定值0.2 bar且波动幅度较小。结果表明,在负载电流和排氢动作等扰动因素下,ADRC控制器具有更好的解耦性、鲁棒性和稳定性。 展开更多
关键词 燃料电池 供气系统 PID 自抗扰控制 协同控制
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控制力矩陀螺作用下的单辙两轮车自抗扰研究
14
作者 陈宝 郑宇 +1 位作者 黄泽好 李仕生 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第4期287-293,共7页
为提高单辙两轮车的抗干扰自平衡特性,利用控制力矩陀螺的输出力矩实现车体的抗扰防倾倒。依据试验台架验证力矩方向,计算力矩输出范围值以及外界干扰力数据;基于设计阶段的两轮车结构与特性参数建立多体动力学模型,采用自动控制原理中... 为提高单辙两轮车的抗干扰自平衡特性,利用控制力矩陀螺的输出力矩实现车体的抗扰防倾倒。依据试验台架验证力矩方向,计算力矩输出范围值以及外界干扰力数据;基于设计阶段的两轮车结构与特性参数建立多体动力学模型,采用自动控制原理中系统函数极点分布方法验证带有陀螺的两轮车系统稳定性,搭建带有奇异回避算法的串级PD控制器实现对陀螺的实时力矩控制;在车体怠速预起步阶段,分别进行横向干扰和侧向干扰的联合仿真分析,当整车在侧倾平面内达到相对垂向±1°内平衡时,分析得到整车最大横滚角度回零时间均低5s,论文研究表明:在控制力矩陀螺的作用下,通过控制算法协调陀螺进动角与车体侧倾角的实时匹配,能够保证行车前的车体自抗扰平衡稳定状态。 展开更多
关键词 两轮车 控制力矩陀螺 自抗扰 串级PD控制 进动角
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基于ADRC的动态面非奇异终端滑模MDF板厚控制研究 被引量:3
15
作者 陈芯锐 朱良宽 +1 位作者 肖康铭 张晴 《林产工业》 北大核心 2021年第1期20-26,共7页
针对中密度纤维板板厚纠偏位置伺服系统存在内外干扰及在干扰条件下影响快速准确位置跟踪的问题,提出一种基于自抗扰(Auto Disturbance Rejection Control,ADRC)的动态面非奇异终端滑模控制策略。首先,通过跟踪微分器对输入信号进行提取... 针对中密度纤维板板厚纠偏位置伺服系统存在内外干扰及在干扰条件下影响快速准确位置跟踪的问题,提出一种基于自抗扰(Auto Disturbance Rejection Control,ADRC)的动态面非奇异终端滑模控制策略。首先,通过跟踪微分器对输入信号进行提取,利用线性扩张状态观测器对系统的内外总干扰进行实时估计观测。其次,引入一阶低通滤波器,利用动态面控制理论与非奇异终端滑模相结合,设计动态面非奇异终端滑模控制器(Dynamic Surface Non-singular Terminal Sliding Mode Control,DSNTSMC)以提高系统的抗干扰性与响应精度。最后,通过构造Lyapunov函数证明系统的稳定性。仿真结果表明:所述方法可以观测内外干扰,同时拥有更好的收敛速度与跟踪精度,可保证系统的稳定性。 展开更多
关键词 中密度纤维板 板厚控制 自抗扰控制 动态面控制 非奇异终端滑模
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ADRC在光通信APT系统下的扰动分析及参数整定 被引量:1
16
作者 王森 史红伟 李明秋 《电光与控制》 北大核心 2018年第11期48-51,111,共5页
由于ADRC控制策略相比传统的PID控制方法有着诸多优点,因此该方法应用在了不同的领域。针对当今空间光通信APT系统精跟踪部分,采用自抗扰控制策略对其进行控制:首先分析了线性自抗扰参数对APT系统扰动的影响,然后将自抗扰控制策略加入... 由于ADRC控制策略相比传统的PID控制方法有着诸多优点,因此该方法应用在了不同的领域。针对当今空间光通信APT系统精跟踪部分,采用自抗扰控制策略对其进行控制:首先分析了线性自抗扰参数对APT系统扰动的影响,然后将自抗扰控制策略加入到实验仿真中,对APT系统的扰动进行实时估计,并通过回路在控制量中加以补偿,最后对自抗扰控制的参数进行整定,以提升精跟踪部分的噪声抑制效果及APT系统的跟踪精度。实验结果表明,自抗扰控制策略应用在光通信APT系统精跟踪部分,减小了系统跟踪误差,提升了系统的快速性,增强了系统鲁棒性,满足空间光通信APT系统的高精度控制和噪声抑制需求。 展开更多
关键词 空间光通信APT 自抗扰控制 噪声抑制
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基于蚁群算法的风电ADRC变桨控制器优化设计 被引量:3
17
作者 贺耀庭 谢源 +1 位作者 李少朋 张凯 《计算机应用与软件》 北大核心 2022年第10期64-70,共7页
针对目前PID变桨控制策略难以解决外界强干扰给风力发电机组所带来的影响,设计一种以自抗扰控制为基础的风电变桨控制器,并用蚁群优化算法对变桨控制器的参数进行在线寻优。利用MATLAB/Simulink仿真软件对所设计的自抗扰变桨控制器和所... 针对目前PID变桨控制策略难以解决外界强干扰给风力发电机组所带来的影响,设计一种以自抗扰控制为基础的风电变桨控制器,并用蚁群优化算法对变桨控制器的参数进行在线寻优。利用MATLAB/Simulink仿真软件对所设计的自抗扰变桨控制器和所应用的算法进行仿真实验论证。仿真结果表明,将蚁群算法应用在控制器参数优化过程中,不仅算法收敛速度快,而且也提高了变桨距控制系统的抗扰能力和控制精度,使得系统的鲁棒性更强,发电质量更高。 展开更多
关键词 风力发电机组 变桨距控制 PID控制 自抗扰控制 蚁群算法
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基于ADRC和NLPID的稳瞄系统伺服控制器的设计
18
作者 张小聪 吴盘龙 王超尘 《电光与控制》 北大核心 2018年第9期65-70,共6页
为满足某新型稳瞄伺服系统控制精度的要求,重新设计该系统的伺服控制器。在简要描述该稳瞄伺服系统的结构及工作原理的基础上,对系统的各个模块建立数学模型。提出将自抗扰控制器应用于系统的速度环,将经过改进的非线性PID(NLPID)控制... 为满足某新型稳瞄伺服系统控制精度的要求,重新设计该系统的伺服控制器。在简要描述该稳瞄伺服系统的结构及工作原理的基础上,对系统的各个模块建立数学模型。提出将自抗扰控制器应用于系统的速度环,将经过改进的非线性PID(NLPID)控制器应用于电流环,并在Matlab/Simulink仿真环境下结合S-Function模块对系统进行仿真研究。仿真结果表明,所设计的控制器不仅跟踪精度高,而且具有较好的扰动隔离性能以及很强的适应性和鲁棒性,为高精度稳瞄伺服系统的进一步研究提供理论参考。 展开更多
关键词 稳瞄伺服系统 自抗扰控制 非线性PID控制 MATLAB
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基于ADRC和RBF神经网络的MSCSG控制系统设计 被引量:6
19
作者 李磊 任元 +1 位作者 陈晓岑 尹增愿 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1966-1972,共7页
为了克服外部扰动突变对磁悬浮转子悬浮稳定度和磁悬浮控制敏感陀螺(MSCSG)输出力矩精度的影响,提出了一种基于自抗扰控制器(ADRC)和径向基函数(RBF)神经网络相结合的MSCSG径向偏转控制方法。阐明了ADRC参数对MSCSG控制效果的影响,通过... 为了克服外部扰动突变对磁悬浮转子悬浮稳定度和磁悬浮控制敏感陀螺(MSCSG)输出力矩精度的影响,提出了一种基于自抗扰控制器(ADRC)和径向基函数(RBF)神经网络相结合的MSCSG径向偏转控制方法。阐明了ADRC参数对MSCSG控制效果的影响,通过优化设计ADRC,并将RBF神经网络和ADRC结合运用,实现对控制器参数的实时调试,从而克服外界扰动突变的影响。仿真证明所提方法相较于单ADRC控制,不仅改善了解耦控制精度,而且提高了系统对外部扰动和参数变化的响应速度和鲁棒性,可应用于MSCSG的高精度、快响应、强鲁棒控制。 展开更多
关键词 磁悬浮控制敏感陀螺(MSCSG) 自抗扰控制器(adrC) 自适应控制 径向基函数(RBF)神经网络 鲁棒控制
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基于RBF-ADRC的高速列车速度控制算法 被引量:2
20
作者 宋莉 郭伟 +1 位作者 李飞 刘乐钰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期131-136,共6页
针对高速列车运行过程中的时变与非线性模型问题,提出一种基于径向基(RBF)神经网络(RBFNN)优化的高速列车速度自抗扰控制(ADRC)算法。首先,以单质点模型建立列车动力学方程;其次,将ADRC技术应用到列车上,以列车外干扰作为扩张部分,借助... 针对高速列车运行过程中的时变与非线性模型问题,提出一种基于径向基(RBF)神经网络(RBFNN)优化的高速列车速度自抗扰控制(ADRC)算法。首先,以单质点模型建立列车动力学方程;其次,将ADRC技术应用到列车上,以列车外干扰作为扩张部分,借助非线性误差反馈控制律实时观测和补偿系统扰动,设计基于RBFNN优化的ADRC控制器;然后,以CRH380型列车参数进行目标速度曲线仿真追踪,验证RBF-ADRC控制器追踪性能;最后,将设计的RBF-ADRC控制器与传统ADRC控制器在抗干扰性能和追踪误差方面进行比较。结果表明:基于RBF-ADRC的控制器抗干扰性能高于传统的ADRC控制,且追踪误差更小,适用于列车严格运行条件。 展开更多
关键词 高速列车 径向基(RBF)神经网络(RBFNN) 自抗扰控制(adrC) 目标速度曲线 追踪性能
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