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题名旧沥青路面加铺水泥混凝土层路面结构可靠性分析
被引量：5
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作者
张进宁
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机构
唐山市丰南区建设局
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出处
《河北工业大学学报》
CAS
北大核心
2010年第4期105-108,共4页
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文摘
针对旧沥青路面加铺水泥混凝土层后在使用过程中受到的不确定性影响因素(如荷载、环境及材料自身等因素)影响,建立了基于三维有限元的可靠性计算模型,提出考虑不确定性因素的可靠度计算方法,对于旧沥青路面加铺层设计具有重要的现实意义.通过有限元中的可靠性分析工具,利用蒙特卡罗的拉丁超立方法抽样方法,将影响路面可靠性因素视为输入随机变量,获得了加铺层厚度、累计当量轴次、旧路顶面当量回弹模量等路面设计参数对旧沥青路面加铺水泥混凝土层路面结构可靠性的影响规律,为有针对性地提高旧沥青路面加铺水泥混凝土层路面结构可靠度提供了决策依据.
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关键词
旧沥青路面
加铺层
可靠度
有限元
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Keywords
old asphalt pavement
overlayer
reliability
finite element
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名旧水泥路面加铺沥青超薄磨耗层层间黏结性能研究
被引量：1
- 2
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作者
肖梅强
叶奋
胡诗园
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
辽宁省交通规划设计院有限责任公司
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出处
《上海公路》
2023年第3期126-130,140,M0007,共7页
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基金
浙江省公路与运输管理中心科技计划项目资助:农村公路水泥路面超薄磨耗加铺层技术研究(2020H10)。
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文摘
旧水泥路面加铺超薄磨耗层的层间黏结性能直接影响到加铺结构的使用寿命。通过成型的复合结构试件,结合层间拉拔试验和斜剪试验,对几种典型防水黏结材料和一种渗透封闭材料的层间黏结性能进行了研究。试验结果表明:各防水黏结材料在最佳涂布量下,拉拔强度排序为热熔复合改性沥青>SBS改性沥青>70#基质沥青>GS>改性乳化沥青。涂布速干型渗透剂F,可提高防水黏结材料的拉拔强度和层间剪切强度,且不改变其最佳涂布量。
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关键词
旧水泥路面
超薄磨耗层
层间黏结
防水黏结层
渗透封闭层
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Keywords
old cement pavement
ultra-thin asphalt overlayer
interlayer bonding
waterproof bonding course
permeable sealing course Research on the Application of Anti-slip Surface Construction Technology of asphalt Pavement
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名旧水泥混凝土路面沥青加铺层温度应力有限元分析
- 3
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作者
原宝盛
李振
王振
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机构
广西交通科学研究院
安徽省交通勘察设计院公路所
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出处
《西部交通科技》
2012年第7期28-31,共4页
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文摘
文章基于路面温度场理论,采用ANSYS程序建立旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构温度应力有限元模型,分析了降温幅度、加铺层厚度和土工布夹层材料模量及典型防止反射裂缝措施对旧路接缝处沥青加铺层底温度应力的影响,为选择合理材料和设计参数进行沥青加铺层设计提供参考。
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关键词
旧水泥混凝土路面
沥青加铺层
温度应力
有限元分析
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Keywords
Old cement concrete pavement
asphalt overlayer
Thermal stress
Finite element analysis
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分类号
U416.26
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名金海路水泥混凝土路面白加黑设计探讨
被引量：1
- 4
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作者
张芳坚
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机构
上海锦兴市政设计咨询有限公司
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出处
《中国市政工程》
2018年第2期36-38,130,共4页
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文摘
随着城市的发展,交通量快速增长,水泥混凝土路面在长期使用过程中出现不同程度的损坏。虽然不断及时养护,但水泥混凝土路面养护后的不平整性、行车不舒适性也越加突出。沥青混合料路面具有路面美观、表面平整、行车舒适、噪声小、养护维修简便等特点,近年来许多城市对原有水泥混凝土路面进行加铺沥青面层的改造。以金海路改造工程为例,阐明水泥混凝土路面"白加黑"工程的整治方案设计,为类似工程提供借鉴与参考。
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关键词
白加黑
旧路调查评价
沥青加铺层
延缓反射裂缝
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Keywords
white covered with black
old road survey&evaluation
asphalt overlayer
delayed reflective cracking
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名环氧沥青超薄罩面层材料组成设计
- 5
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作者
何江绿
苏定武
王洋
陈帝可
杨佳桦
杨奇臻
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机构
海南省交通工程建设局
天津海泰环保科技发展股份有限公司
长安大学材料科学与工程学院
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出处
《山西建筑》
2023年第13期131-133,140,共4页
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基金
海南省交通运输厅交通科技项目(项目编号:HNJK2019010)
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金:学生创新实践能力提升子计划(项目编号:300102313812)。
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文摘
针对沥青路面使用过程中抗滑性能衰减及行车安全问题,进行超薄罩面养护是常用的技术手段。依据均匀设计方法,以集料孔隙率和表面构造深度作为确定最优集料级配的评价指标,进行抗滑表处层矿料级配设计;采用层间拉伸和剪切试验,依据拉伸强度、断裂能、剪切强度、剪切形变能综合确定超薄罩面层混合料黏结材料的组成。结果表明:钢渣的多孔结构有利于其与沥青更好地黏结,是优选的超薄罩面层抗滑集料;推荐较优的抗滑表处层材料配比为4.75~9.5∶2.36~4.75∶1.18~2.36∶0.6~1.18∶0~0.6∶沥青=16.2∶22.7∶25.0∶23.2∶7.7∶5.2;在沥青结合料中,环氧树脂胶结料、纳米有机蒙脱土最佳掺量分别为19%,12%。
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关键词
道路工程
沥青路面
超薄罩面层
环氧沥青
抗滑性能
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Keywords
road engineering
asphalt pavement
ultra-thin overlayer
epoxy asphalt
anti-sliding performance
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分类号
TU535
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名旧水泥混凝土路面沥青加铺层疲劳断裂分析
- 6
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作者
付李
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机构
山东省枣庄市公路勘察设计院
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出处
《工程建设与设计》
2013年第12期129-131,共3页
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文摘
在道路的使用过程中,沥青加铺层一直经历着交通荷载及温度变化的循环作用,沥青加铺层结构中的裂缝扩展呈现为疲劳断裂特征。沥青加铺层的使用寿命(从开始承载直至破坏所经历的车辆荷载及温度循环次数或作用时间)可分为疲劳裂缝形成寿命和疲劳裂缝扩展寿命两部分。疲劳裂缝形成寿命为由微观缺陷发展到宏观可检裂缝所对应的寿命,目前仍由传统疲劳理论的方法确定;而疲劳裂缝扩展寿命则为由宏观可检裂缝扩展到临界裂缝而发生破坏这段区间的寿命,用疲劳断裂力学方法确定。论文着重对沥青混合料与沥青路面的疲劳断裂进行分析。
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关键词
旧水泥混凝土路面
沥青加铺层
疲劳断裂
分析
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Keywords
old cement concrete pavemont
asphalt overlayer
fatiguo fracture
analyze
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分类号
TU416.217
[建筑科学—岩土工程]
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题名旧水泥混凝土路面沥青加铺结构力学分析
- 7
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作者
何华艳
元松
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机构
佛山市路桥建设有限公司
上海市市政规划设计研究院
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出处
《交通科技》
2007年第6期43-45,共3页
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文摘
为防止和延缓旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层反射裂缝的产生和发展,采用有限元法,对直接加铺与施加防反射裂缝措施后再进行加铺的路面结构进行了力学分析和比较,以总结交通荷载、温度变化、材料参数以及采取防反射裂缝措施后对旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构的影响规律。
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关键词
沥青加铺层
反射裂缝
有限元
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Keywords
asphalt overlayer
reflective cracture
infinite element
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分类号
U4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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