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Roll angular rate extraction based on modified spline-kernelled chirplet transform 被引量:1
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作者 Hui Zhao Zhong Su +2 位作者 Qing Li Fu-chao Liu Ning Liu 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第5期876-890,共15页
The roll angular rate is much crucial for the guidance and control of the projectile.Yet the high-speed rotation of the projectile brings severe challenges to the direct measurement of the roll angular rate.Neverthele... The roll angular rate is much crucial for the guidance and control of the projectile.Yet the high-speed rotation of the projectile brings severe challenges to the direct measurement of the roll angular rate.Nevertheless,the radial magnetometer signal is modulated by the high-speed rotation,thus the roll angular rate can be achieved by extracting the instantaneous frequency of the radial magnetometer signal.The objective of this study is to find out a precise instantaneous frequency extraction method to obtain an accurate roll angular rate.To reach this goal,a modified spline-kernelled chirplet transform(MSCT)algorithm is proposed in this paper.Due to the nonlinear frequency modulation characteristics of the radial magnetometer signal,the existing time-frequency analysis methods in literature cannot obtain an excellent energy concentration in the time-frequency plane,thereby leading to a terrible instantaneous frequency extraction accuracy.However,the MSCT can overcome the problem of bad energy concentration by replacing the short-time Fourier transform operator with the Chirp Z-transform operator based on the original spline-kernelled chirplet transform.The introduction of Chirp Z-transform can improve the construction accuracy of the transform kernel.Since the construction accuracy of the transform kernel determines the concentration of time-frequency distribution,the MSCT can obtain a more precise instantaneous frequency.The performance of the MSCT was evaluated by a series of numerical simulations,high-speed turntable experiments,and real flight tests.The evaluation results show that the MSCT has an excellent ability to process the nonlinear frequency modulation signal,and can accurately extract the roll angular rate for the high spinning projectiles. 展开更多
关键词 High spinning projectile Roll angular rate Time-frequency analysis Spline-kernelled chirplet transform Chirp Z-transform
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基于目标角速率的要地高炮反导火控技术研究
2
作者 王宝宝 辛斌 万帅帅 《现代防御技术》 北大核心 2025年第1期81-87,共7页
针对传统要地高炮反导火控在应对超声速目标、低空突防目标等反应时间不足的问题,系统性地开展了基于目标角速率的要地高炮反导火控技术研究,分别提出了基于最小二乘预处理转换量测卡尔曼滤波平滑算法(LS-CMKFS)的快速解命中方法和基于... 针对传统要地高炮反导火控在应对超声速目标、低空突防目标等反应时间不足的问题,系统性地开展了基于目标角速率的要地高炮反导火控技术研究,分别提出了基于最小二乘预处理转换量测卡尔曼滤波平滑算法(LS-CMKFS)的快速解命中方法和基于角速率的应急解命中方法,并在此基础上研究了快速解算控制策略,兼顾了火控系统的反应时间和解算精度,仿真结果验证了该火控算法对提高高炮武器系统拦截目标效果的有效性。 展开更多
关键词 目标跟踪 角速率 高炮火控 反应时间 快速解算 应急解算
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角接触球轴承内圈沟道磨削圆度误差分析
3
作者 桑银垒 余永健 +2 位作者 曾献智 尹延经 薛玉君 《轴承》 北大核心 2025年第10期13-19,共7页
球轴承内圈沟道磨削圆度误差对其旋转精度有重要影响,考虑内圈沟道形状误差引起的中心位移、砂轮主轴径向跳动等因素,建立了内圈沟道磨削圆度误差预测模型,以KH7009C/P4角接触球轴承为研究对象,分析了砂轮进给速度、支承夹角对内圈沟道... 球轴承内圈沟道磨削圆度误差对其旋转精度有重要影响,考虑内圈沟道形状误差引起的中心位移、砂轮主轴径向跳动等因素,建立了内圈沟道磨削圆度误差预测模型,以KH7009C/P4角接触球轴承为研究对象,分析了砂轮进给速度、支承夹角对内圈沟道磨削圆度误差的影响,并进行试验验证,结果表明:粗磨阶段的砂轮进给速度对圆度误差影响较小,可适当提高进给速度以提高磨削效率;随着支承夹角从90°增大至120°,圆度误差先减小再增大,支承夹角为110°时的圆度误差最小;仿真与试验误差较小,证明了仿真结果的可靠性。 展开更多
关键词 滚动轴承 角接触球轴承 内圈 磨削 进给速度 圆度
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利用旋转载体自身角速度驱动的硅微机械陀螺 被引量:18
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作者 张福学 王宏伟 +2 位作者 张伟 毛旭 张楠 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2005年第2期109-117,共9页
提出了一种利用旋转载体自身角速度驱动的硅微机械陀螺的结构原理,建立了这种陀螺的数学模型并分析计算了该陀螺的结构动力学参数。理论研究和计算机模拟表明,利用旋转载体自身角速度驱动的硅微机械陀螺结构原理正确。
关键词 旋转载体 微机械 陀螺 角速度
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四旋翼飞行器姿态航向参考系统设计与实现 被引量:17
5
作者 姜强 曾勇 +2 位作者 刘强 荆华 周泽波 《控制工程》 CSCD 北大核心 2013年第S1期167-169,172,共4页
姿态航向参考系统(AHRS)是飞行器的关键载荷,决定了飞行器的飞行安全性与稳定性。为了给四旋翼飞行器控制提供可靠的姿态和航向反馈,设计并实现了基于多传感器数据融合的航向姿态参考系统。系统采用NXP公司的LPC1768嵌入式处理器作为导... 姿态航向参考系统(AHRS)是飞行器的关键载荷,决定了飞行器的飞行安全性与稳定性。为了给四旋翼飞行器控制提供可靠的姿态和航向反馈,设计并实现了基于多传感器数据融合的航向姿态参考系统。系统采用NXP公司的LPC1768嵌入式处理器作为导航计算机通过数字接口接收各个导航传感器(加速度计,角速率陀螺,电子罗盘)的数据并通过卡尔曼滤波完成数据融合和姿态解算,然后输出姿态和航向信息。最后,分析对比四旋翼飞行器搭载该姿态航向参考系统进行飞行验证记录的卡尔曼滤波处理的姿态数据和未经处理的姿态数据,结果表明所设计的姿态航向参考系统能够给四旋翼飞行器的姿态和航向控制提供可靠的姿态和航向反馈,提高四旋翼飞行器的姿态和航向控制精度,提高和改善四旋翼飞行器的姿态和航向稳定性。 展开更多
关键词 航向姿态参考系统 加速度计 角速率陀螺 电子罗盘 四旋翼飞行器
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舰载角速度匹配传递对准方法研究 被引量:18
6
作者 黄昆 单福林 +1 位作者 杨功流 刘玉峰 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2005年第4期1-5,共5页
为了提高舰载局部捷联惯导系统的导航精度,希望能够在传递对准过程中,对船体甲板变形进行估计,对惯性器件的某些误差进行标定,并进行补偿。作为参数匹配传递对准方法之一的角速度匹配法为此提供了可能。文中对角速度匹配法中的三种不同... 为了提高舰载局部捷联惯导系统的导航精度,希望能够在传递对准过程中,对船体甲板变形进行估计,对惯性器件的某些误差进行标定,并进行补偿。作为参数匹配传递对准方法之一的角速度匹配法为此提供了可能。文中对角速度匹配法中的三种不同海况下的系统状态可观测性进行了详细的分析,并对船体甲板变形和陀螺漂移进行了Kalman滤波估计及精度分析。研究结果表明,这一方法具有较好的对准精度和快速性,但具体情况随船体的运动情况而不同。 展开更多
关键词 舰载传递对准 角速度匹配法 KALMAN滤波 甲板变形
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磁流体动力学角速度传感器低频误差分析及校正方法研究 被引量:11
7
作者 张少强 李醒飞 +3 位作者 吴腾飞 纪越 徐梦洁 陈诚 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1634-1639,共6页
为了改善磁流体动力学(MHD)角速度传感器的低频性能,建立了传感器理论误差模型并设计了一种自适应卡尔曼算法。该方法根据被测角速度频率变化自动调整滤波器过程噪声和量测噪声参数,实现对传感器低频误差的动态补偿。对校正前后的传感... 为了改善磁流体动力学(MHD)角速度传感器的低频性能,建立了传感器理论误差模型并设计了一种自适应卡尔曼算法。该方法根据被测角速度频率变化自动调整滤波器过程噪声和量测噪声参数,实现对传感器低频误差的动态补偿。对校正前后的传感器性能进行了对比实验,实验结果表明校正后传感器在低频区(<1 Hz)的误差较之前降低了约90%。 展开更多
关键词 角速度传感器 误差校正 卡尔曼滤波 数据融合
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捷联式光学导引头视线角速率解耦与估计 被引量:10
8
作者 孙婷婷 储海荣 +2 位作者 贾宏光 张跃 李岩 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期1587-1593,共7页
为准确估计捷联导引头视线角速率,建立了全捷联导引头数学模型,根据弹目运动相对关系进行视线角速率解耦与估计算法研究。首先,建立了全捷联导引头数学模型,并利用Taylor级数对其进行线性化;接着,根据弹目运动几何学与坐标系相对关系推... 为准确估计捷联导引头视线角速率,建立了全捷联导引头数学模型,根据弹目运动相对关系进行视线角速率解耦与估计算法研究。首先,建立了全捷联导引头数学模型,并利用Taylor级数对其进行线性化;接着,根据弹目运动几何学与坐标系相对关系推导视线角速率解耦算法;然后,针对捷联导引头无法直接测量体视线角速率的问题,提出微分+稳态Kalman滤波方法估计体视线角速率;最后,建立视线角速率解耦与估计算法验证系统并进行仿真实验,结果表明:解耦算法绝对误差小于5×10-5rad/s,相对误差小于0.3%,验证了解耦算法的正确性;在包含导引头数学模型的条件下,采用角频率为19.2rad/s的稳态Kalman滤波器,视线角速率估计误差小于4×10-3rad/s,较直接微分方法的估计误差提高近一个量级。视线角速率解耦与估计算法同时能满足制导系统对精度与动态性能的要求。 展开更多
关键词 捷联式光学导引头 视线角速率 稳态Kalman
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一种基于磁传感器的MEMS陀螺标定方法 被引量:7
9
作者 刘诗斌 陈露兰 +2 位作者 张韦 王永波 秋颂松 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1700-1703,共4页
根据微型航姿测量系统各传感器的特点,研究出了一种基于磁传感器输出的MEMS陀螺标定方法,并根据MEMS陀螺误差参数模型设计相应的补偿算法,分别对MEMS陀螺的零偏和标度因数误差进行了补偿。与传统标定方法相比,该方法实现简单,适用于现... 根据微型航姿测量系统各传感器的特点,研究出了一种基于磁传感器输出的MEMS陀螺标定方法,并根据MEMS陀螺误差参数模型设计相应的补偿算法,分别对MEMS陀螺的零偏和标度因数误差进行了补偿。与传统标定方法相比,该方法实现简单,适用于现场标定。实验结果表明,该标定方法能够有效地提高MEMS陀螺测量精度,补偿后陀螺在静态条件下2min内,俯仰角漂移小于0.035°,倾斜角漂移小于0.15°,航向角的漂移小于0.2°。当陀螺三轴均有角速率输入时,在角速度小于25°/s情况下误差都能保持在±2°以内。 展开更多
关键词 MEMS陀螺 误差补偿 误差模型 磁传感器 角速率基准
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一种旋转载体用角速率传感器模型 被引量:5
10
作者 王宏伟 朱嘉林 +2 位作者 张伟 张朝民 张福学 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2003年第3期56-58,63,共4页
提出了一种利用旋转载体自身的旋转作为驱动,从而敏感旋转载体横滚或俯仰的角速率传感器模型,并运用陀螺力学理论建立传感器的动力学方程、求得解析解,对传感器进行动力学误差分析。
关键词 旋转载体 角速率传感器模型 陀螺力学理论 动力学方程 误差分析
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采用信息融合技术的IR/MMW复合导引头的目标跟踪 被引量:7
11
作者 崔智社 曾涛 龙腾 《红外与毫米波学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期460-464,共5页
从误差测量环节入手 ,基于IR/MMW双模结构 ,采用信息融合处理技术提高其估计跟踪精度 ,最终达到降低制导误差 ,提高武器性能的目的 .
关键词 IR/MMW 目标跟踪 复合导引头 跟踪误差 视线角速度 信息融合 对模结构 寻的制导武器 制导精度
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无驱动结构微机械陀螺理论分析 被引量:5
12
作者 吴立锋 严庆文 +3 位作者 徐鸿卓 孙成祥 张伟 张福学 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期196-200,共5页
应用欧拉动力学基本方程,对无驱动结构的硅微机械陀螺进行了理论分析,推导出陀螺在俯仰和偏航角速度同时存在情况下的动力学方程,建立了陀螺输出信号的数学模型。理论分析了陀螺输出信号的特点以及与俯仰、偏航角速度的关系。最后,通过... 应用欧拉动力学基本方程,对无驱动结构的硅微机械陀螺进行了理论分析,推导出陀螺在俯仰和偏航角速度同时存在情况下的动力学方程,建立了陀螺输出信号的数学模型。理论分析了陀螺输出信号的特点以及与俯仰、偏航角速度的关系。最后,通过实物仿真实验,验证了推导的正确性,为无驱动结构陀螺的应用提供了理论指导。 展开更多
关键词 微机械陀螺 动力学方程 频谱分析 俯仰 偏航 角速度
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稳定平台对基座角速率扰动的抑制能力 被引量:4
13
作者 胡浩军 毛耀 +2 位作者 马佳光 包启亮 任戈 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期25-28,共4页
针对力矩电机驱动的单自由度稳定平台抑制振动能力,分别采用实际摩擦模型、粘滞摩擦模型的速率环仿真和实验方法,分析了稳定平台对基座角速率扰动的抑制频率特性。仿真与实测结果对比表明,抑制比频率特性与摩擦特性有很大关系,对大角速... 针对力矩电机驱动的单自由度稳定平台抑制振动能力,分别采用实际摩擦模型、粘滞摩擦模型的速率环仿真和实验方法,分析了稳定平台对基座角速率扰动的抑制频率特性。仿真与实测结果对比表明,抑制比频率特性与摩擦特性有很大关系,对大角速率扰动,低频段和高频段抑制频率特性优于中频段;对小角速率扰动,高频段抑制能力变小。 展开更多
关键词 稳定 角速率 扰动 抑制
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利用加速度计和角速度仪的笔杆运动姿态检测 被引量:11
14
作者 曹丽 刘扬 刘伟 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期831-835,共5页
在笔杆上安装加速度和角速度传感器测量笔杆的运动姿态时,由于两种传感器的性质不同,再经过运算处理后,对测量结果精度的作用也不同。为此,本文利用3种卡尔曼滤波观测模型,分析比较了只利用加速度传感器、只利用角速度传感器以及同时利... 在笔杆上安装加速度和角速度传感器测量笔杆的运动姿态时,由于两种传感器的性质不同,再经过运算处理后,对测量结果精度的作用也不同。为此,本文利用3种卡尔曼滤波观测模型,分析比较了只利用加速度传感器、只利用角速度传感器以及同时利用加速度和角速度传感器数据3种情况下估计笔杆运动姿态的结果及特点。实验表明,角速度传感器可以较准确地确定角速度,但角度累计误差较大;加速度传感器的静态分量可以较准确地确定姿态角度,但对角度变化不灵敏,两者结合起来可以互相弥补欠缺,有利于笔杆的运动姿态检测。 展开更多
关键词 加速度计 陀螺仪 笔杆运动检测 姿态角 姿态角速率
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正交基函数多项式实时拟合在轴角编码器测速中的应用 被引量:11
15
作者 孟中 张涛 +1 位作者 郑秀筠 韩松伟 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期303-307,共5页
提出了一种基于正交基函数的多项式实时拟合方法,并应用于轴角编码器测速,解决了常规算法中拟合多项式阶数大于3阶时法方程组容易出现病态,进而使测速精度降低的问题。光电跟踪测量设备地面目标跟踪实验表明,该算法通过对拟合处理后的... 提出了一种基于正交基函数的多项式实时拟合方法,并应用于轴角编码器测速,解决了常规算法中拟合多项式阶数大于3阶时法方程组容易出现病态,进而使测速精度降低的问题。光电跟踪测量设备地面目标跟踪实验表明,该算法通过对拟合处理后的角度值进行微分运算得到角速率,能有效地降低编码器角度输出中随机误差对测速的影响。在典型实验条件下,与采用同阶拟合多项式的常规方法进行了比对,前者的测速误差标准偏差为0.013 43°/s,后者为0.028 15°/s,采用本算法提高了编码器的测速精度,适合在工程上应用。 展开更多
关键词 实时拟合 轴角编码器 多项式拟合 法方程 角速率测量
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激光半主动导引头角速度噪声特性及其影响分析 被引量:5
16
作者 王伟 吴口 +1 位作者 徐平 林德福 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期2370-2374,共5页
运用试验手段分析了激光半主动导引头的角速度噪声特性,得到了激光半主动导引头的角速度噪声为白噪声的结论。建立了比例导引制导系统模型,并对模型进行了简化,解出了简化模型的解析解,进行了无量纲化分析。对制导系统进行了仿真分析,... 运用试验手段分析了激光半主动导引头的角速度噪声特性,得到了激光半主动导引头的角速度噪声为白噪声的结论。建立了比例导引制导系统模型,并对模型进行了简化,解出了简化模型的解析解,进行了无量纲化分析。对制导系统进行了仿真分析,仿真结果表明:角速度噪声引起的系统无量纲脱靶量均方根随着制导时间的增大趋于一个稳态值,这个稳态值随着比例导引系数的增大而增大。最后研究了系统延时环节对角速度噪声引起的系统无量纲脱靶量均方根的影响,研究结果表明:系统的延时越大,角速度噪声引起的无量纲脱靶量均方根越大。 展开更多
关键词 角速度噪声 无量纲化 脱靶量 伴随法
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舰载姿态加角速度匹配传递对准方法研究 被引量:12
17
作者 黄昆 杨功流 刘玉峰 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2006年第1期17-20,26,共5页
用于传递对准的测量参数匹配法极大地受限于舰船所处海况,为解决这一问题,提出了姿态加角速度匹配法。在三种典型的海况下,对这一传递对准方法中舰船甲板变形和陀螺常值漂移进行了KALMAN滤波估计及精度分析,并对陀螺漂移标定的可行性进... 用于传递对准的测量参数匹配法极大地受限于舰船所处海况,为解决这一问题,提出了姿态加角速度匹配法。在三种典型的海况下,对这一传递对准方法中舰船甲板变形和陀螺常值漂移进行了KALMAN滤波估计及精度分析,并对陀螺漂移标定的可行性进行了深入的分析。研究结果表明,姿态加角速度匹配法具有稳健的对准精度和快速性,陀螺漂移的标定依赖于舰船甲板动态变形的大小。 展开更多
关键词 舰载传递对准 姿态加角速度匹配法 KALMAN滤波 甲板变形
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卫星重力梯度观测数据L1级构建方法 被引量:8
18
作者 吴云龙 郭泽华 +1 位作者 肖云 马林 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期4437-4448,共12页
高精度重力梯度观测数据L1级构建的系统方法是推进我国自主重力卫星任务重要的基础数据处理技术.本文以GOCE卫星L1级数据预处理技术和关键载荷原始数据为参考,面向我国发展的梯度测量卫星的任务需要,系统研究并初步实现了卫星重力梯度... 高精度重力梯度观测数据L1级构建的系统方法是推进我国自主重力卫星任务重要的基础数据处理技术.本文以GOCE卫星L1级数据预处理技术和关键载荷原始数据为参考,面向我国发展的梯度测量卫星的任务需要,系统研究并初步实现了卫星重力梯度观测数据L1级构建方法,主要包括加速度计电压数据转换、多星敏感器联合姿态数据的角速度重建、卫星重力梯度分量构建等技术内容.计算结果表明,加速度计超灵敏轴精度为10^(-10)~10^(-11) m·s^(-2)·Hz^(-1/2),达到重力梯度仪设计精度要求;多星敏感器联合解算最佳姿态角速度w y、w z在10~100 mHz内精度约提升1个量级,其精度约达到10^(-5) rad·s^(-1)·Hz^(-1/2)量级,能够有效抑制低精度角速度分量在坐标系转换中导致的噪声传播;基于维纳滤波方法恢复的角速度在5~100 mHz频段内的平方根功率谱密度提升了(5.21~6.56)×10^(-11) rad·s^(-1)·Hz^(-1/2),显示了基于高精度角速度解算重力梯度分量的必要性;构建重力梯度各分量计算值与全球重力场和海洋环流探测器(GOCE)官方公布的重力梯度分量精度相当,其梯度张量的迹在20~100 mHz频段范围内约为10 mE·Hz^(-1/2),验证了本文构建方法的有效性.研究工作可为下一步我国推进实施民用重力梯度测量卫星任务提供自主的原始数据处理技术支撑与储备. 展开更多
关键词 卫星重力梯度 预处理 星敏感器 角速度重建 重力梯度数据构建
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基于FGU的船体变形测量技术中时间延迟补偿方法研究 被引量:7
19
作者 徐博 陈春 +1 位作者 史宏洋 郭宇 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期1235-1244,共10页
基于光纤惯性测量单元(Fiber Gyro Unit,简称FGU)的角速率匹配法是船体变形测量技术的发展方向,但是在实际应用中两套测量单元之间存在时间延迟,会影响船体变形测量精度。该文分析了时间延迟的产生机理以及时间延迟对变形估计的影响。... 基于光纤惯性测量单元(Fiber Gyro Unit,简称FGU)的角速率匹配法是船体变形测量技术的发展方向,但是在实际应用中两套测量单元之间存在时间延迟,会影响船体变形测量精度。该文分析了时间延迟的产生机理以及时间延迟对变形估计的影响。并基于二阶马尔科夫模型对船体变形建模,建立卡尔曼滤波状态方程和量测方程,提出了一种时间延迟补偿方法,将时间延迟扩充为状态量,对其进行实时的估计和补偿。最后通过仿真并结合实船试验数据,对比分析了时间延迟补偿前后的变形估计效果,验证了此方法的有效性。 展开更多
关键词 船体变形 角速率匹配法 时间延迟 实船测量 补偿方法
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半球谐振子薄壁厚度不均匀性对陀螺精度的影响 被引量:22
20
作者 陈雪 任顺清 +1 位作者 赵洪波 祁家毅 《空间控制技术与应用》 2009年第3期29-33,共5页
针对半球谐振陀螺仪的工艺制造偏差,研究半球谐振子薄壁厚度不均匀对陀螺精度的影响,建立误差模型,分析误差机理.首先对谐振子进行应变分析,然后分析薄壳微元的受力情况,根据力和力矩平衡方程建立半球谐振子动力学方程,得出由于... 针对半球谐振陀螺仪的工艺制造偏差,研究半球谐振子薄壁厚度不均匀对陀螺精度的影响,建立误差模型,分析误差机理.首先对谐振子进行应变分析,然后分析薄壳微元的受力情况,根据力和力矩平衡方程建立半球谐振子动力学方程,得出由于厚度不均匀造成的半球谐振陀螺仪角速率误差.研究结果表明其傅立叶展开式的1~3次谐波项对角速率误差无影响,而4次谐波有影响.为提高陀螺精度,对陀螺厚度不均匀加以平衡. 展开更多
关键词 半球谐振陀螺 厚度不均匀性 角速度 谐振子 动力学
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