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基于客流动态分配的城际列车开行方案 被引量:10
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作者 彭宏勤 朱郁俊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期111-117,共7页
综述了城际列车开行方案的研究现状.为准确描述客流与开行方案的互动关系,本文提出了模型建立的系统封闭性假设、列车种类划分假设、客流动态转化假设和选乘优先顺序假设等假设条件.在此基础上,对相关集合变量进行了描述,建立了反映不... 综述了城际列车开行方案的研究现状.为准确描述客流与开行方案的互动关系,本文提出了模型建立的系统封闭性假设、列车种类划分假设、客流动态转化假设和选乘优先顺序假设等假设条件.在此基础上,对相关集合变量进行了描述,建立了反映不同类型客流转化过程的客流动态分配模型,构建了综合考虑铁路部门收益最大化、旅客总支出最小化和最大限度满足客流需求的多目标规划模型.针对建立的多目标0-1整数规划模型,采用遗传算法求解,并对规划模型求解的过程进行了说明,最后通过算例验证模型算法的有效性. 展开更多
关键词 铁路运输 开行方案 客流动态分配 多目标规划 遗传算法
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蜂窝网络中基于遗传算法的信道分配 被引量:3
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作者 李满林 王玉娜 +1 位作者 杜雷 王光兴 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期213-216,共4页
信道分配问题属于组合优化中的NP完备问题 ,为了更有效的利用频率资源 ,在遗传算法的基础上提出了一种新的信道分配方法·在信道分配中主要考虑三种限制 :同频限制、邻频限制和同位置限制·目标是得到一个用最少的信道数 ,满足... 信道分配问题属于组合优化中的NP完备问题 ,为了更有效的利用频率资源 ,在遗传算法的基础上提出了一种新的信道分配方法·在信道分配中主要考虑三种限制 :同频限制、邻频限制和同位置限制·目标是得到一个用最少的信道数 ,满足话务需求和电磁兼容限制的信道分配方案·采用了最小间隔编码方案 ,利用固定遗传算子 (交叉和变异 ) ,在整个迭代过程中始终满足话务需求的要求·提出了几种遗传算子并进行了验证 ,比较结果表明选择性变异技术能得到很好的结果·对几个著名的benchmark问题进行仿真 ,结果表明 。 展开更多
关键词 移动通信 蜂窝网络 遗传算法 最小间隔编码 信道分配 选择性变异算子
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数值密钥分解算法的研究与实现 被引量:2
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作者 刘海峰 焦占亚 马令坤 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第19期78-81,共4页
该文由传统的钥匙分配问题入手,从正交投影的角度论述和分析了密钥空间中的向量A(密钥)在若干不同子空间上正交投影形成密钥分存方案的算法及数量,并且用C语言实现了密钥分存方案的算法,简述了编程实现算法的技术要点。算法不仅实现了... 该文由传统的钥匙分配问题入手,从正交投影的角度论述和分析了密钥空间中的向量A(密钥)在若干不同子空间上正交投影形成密钥分存方案的算法及数量,并且用C语言实现了密钥分存方案的算法,简述了编程实现算法的技术要点。算法不仅实现了密钥分解分存,而且对信息分解和安全分存给出了一条有效途径。 展开更多
关键词 密钥 子空间 正交投影 子密钥 密钥分存方案的算法
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机密数据文件分解算法的研究与实现 被引量:1
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作者 刘海峰 焦占亚 程俊波 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2005年第1期85-88,92,共5页
由传统的钥匙分配问题入手,从正交投影的角度论述和分析了密钥空间中的向量A在若干不同子空间上正交投影形成密钥分存方案的算法及数量,并且用C语言实现了密钥分解分存方案的算法,简述了编程实现算法的技术要点。又将算法用于机密数据... 由传统的钥匙分配问题入手,从正交投影的角度论述和分析了密钥空间中的向量A在若干不同子空间上正交投影形成密钥分存方案的算法及数量,并且用C语言实现了密钥分解分存方案的算法,简述了编程实现算法的技术要点。又将算法用于机密数据文件的分解分存上,根据分组密码原理,对每一组数据进行投影分解,实现了机密数据文件的分组投影分解。保证了机密文件的安全性。 展开更多
关键词 数据文件 分解算法 正交投影 分配问题 密钥分存 密钥空间 技术要点 实现算法 分组密码 C语言 安全性 方案 编程
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采用种群迁移策略的战场频率动态分配 被引量:2
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作者 喻歆 《电讯技术》 北大核心 2014年第3期348-354,共7页
给出了战场频率分配问题的形式化定义,并提出了一类标准问题测试集。针对问题特点,指出了现有频率分配策略的局限性,提出了一种基于种群迁移策略的战场频率动态分配新算法。新策略中,算法每一次迭代结束前,都以随机候选解和基于上一代... 给出了战场频率分配问题的形式化定义,并提出了一类标准问题测试集。针对问题特点,指出了现有频率分配策略的局限性,提出了一种基于种群迁移策略的战场频率动态分配新算法。新策略中,算法每一次迭代结束前,都以随机候选解和基于上一代最优解生成的候选解作为迁移种群来替换当前种群中较差的解,其中,迁移种群的生成过程受当前可用频率资源的限制。仿真结果表明,新提出的算法能够有效求解战场频率动态分配问题。 展开更多
关键词 频率分配 遗传算法 模因演算法 种群迁移策略
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考虑互联互通的城市轨道交通网络列车开行方案优化 被引量:28
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作者 黄俊生 陈垚 +3 位作者 张安英 周琪 柏赟 毛保华 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1587-1597,共11页
为顺应城市轨道交通网络列车跨线运营的运输组织发展趋势,从乘客和企业两方面,提出一种互联互通条件下城市轨道交通网络列车开行方案优化模型。模型以网络列车跨线交路组合方案和发车频率为决策变量,考虑线路通过能力、运用车数量、断... 为顺应城市轨道交通网络列车跨线运营的运输组织发展趋势,从乘客和企业两方面,提出一种互联互通条件下城市轨道交通网络列车开行方案优化模型。模型以网络列车跨线交路组合方案和发车频率为决策变量,考虑线路通过能力、运用车数量、断面运能等约束,以乘客出行成本和企业运营成本的系统成本最小化为目标。针对模型变量多的特点,设计考虑理性乘客客流分配方法的改进邻域搜索算法进行求解。以包含4条线路的某城市地铁网络进行案例分析,研究跨线运营下的最优开行方案,并与分线运营予以比较,验证优化模型的可行性和算法的有效性。研究结果表明:1)改进的邻域搜索算法求解时间较短,且收敛解质量较稳定;2)与分线运营相比,互联互通下,全网系统成本降低了接近4.0%,全网换乘客流量降低了4.8%,同时开行跨线列车能有效降低企业运营成本,最多可降低40%;3)开行跨线列车提高了乘客的直通性,乘客直达路径数量提高了6.4%,多次换乘的行为大幅减少;4)为保证跨线运营的服务水平,应合理设置跨线交路数量。采用本模型时应充分考虑全网实际客流特点和乘客时间价值,当全网小时进站量大于97 314人次且换乘系数大于1.45时,跨线运营比分线运营更具优势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 跨线运营 开行方案 邻域搜索算法 客流分配
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