国内外学者基于主流BIM(Building Information Modeling)平台,发挥BIM软件的参数化设计优势,开展了大量的管片三维空间排布设计研究,但这些研究普遍存在自动化程度不足、不适用于局部块体预埋槽道的大直径盾构隧道等问题。为此本文介绍...国内外学者基于主流BIM(Building Information Modeling)平台,发挥BIM软件的参数化设计优势,开展了大量的管片三维空间排布设计研究,但这些研究普遍存在自动化程度不足、不适用于局部块体预埋槽道的大直径盾构隧道等问题。为此本文介绍一种基于Dassault平台CAA(Component Application Architecture)架构开发的盾构管片空间排布程序,与Dassault平台的参数化和精细化设计功能相结合,可实现考虑局部块体预埋槽道的区间盾构隧道BIM设计。该程序包括用户交互模块、数据存储模块和骨架设计模块。用户交互模块用于工具条和用户交互窗口的实现;数据存储模块用于输入和输出数据、管片环位置姿态数据的存储和表达;骨架设计模块考虑多层次约束条件,实现最优管片环相对旋转角度筛选,并批量创建管片定位骨架坐标系模型。展开更多
文摘国内外学者基于主流BIM(Building Information Modeling)平台,发挥BIM软件的参数化设计优势,开展了大量的管片三维空间排布设计研究,但这些研究普遍存在自动化程度不足、不适用于局部块体预埋槽道的大直径盾构隧道等问题。为此本文介绍一种基于Dassault平台CAA(Component Application Architecture)架构开发的盾构管片空间排布程序,与Dassault平台的参数化和精细化设计功能相结合,可实现考虑局部块体预埋槽道的区间盾构隧道BIM设计。该程序包括用户交互模块、数据存储模块和骨架设计模块。用户交互模块用于工具条和用户交互窗口的实现;数据存储模块用于输入和输出数据、管片环位置姿态数据的存储和表达;骨架设计模块考虑多层次约束条件,实现最优管片环相对旋转角度筛选,并批量创建管片定位骨架坐标系模型。
